Mitsubishi outlander 3 ремонт ручника

Тема: OUT III: Электрический стояночный тормоз Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY. Электрический ручник Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY

Опции темы

Отображение

OUT III: Электрический стояночный тормоз Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY. Электрический ручник Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY

Проверка и обслуживание. основные операции M135101930001100ENG
Разборка, сборка, проверка и смазка заднего суппорта M135100720177500ENG

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

OUT III: Как самостоятельно менять колодки на Ауте с электрическим ручником Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY

Примечание: Используйте выключатель только при отсутствии прибора M.U.T.-III.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и установите под указанные места прочные стойки.
2. Переведите рычаг селектора в положение «Р» и включите зажигание (но не запускайте двигатель автомобиля).
3. Нажмите педаль тормоза.
Примечание: Удерживайте педаль тормоза нажатой до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
4. Внимание:
Не совершайте действия с выключателем стояночного тормоза слишком быстро (подождите не менее 2 секунд перед следующим задействованием). В противном случае ЭБУ не сможет правильно распознать состояние выключателя. Это приведет к тому, что индикатор или контрольная лампа не будет мигать.
Необходимо выполнить этапы 5 и 6 в течение 7 секунд после выполнения этапа 4 (мигает контрольная лампа тормозной системы (красная) и индикатор электрического выключателя стояночного тормоза).

При помощи выключателя электрического стояночного тормоза поочередно включите и выключите стояночный тормоз 10 раз, будут мигать контрольная лампа тормозной системы (красная) и индикатор в выключателе электрического стояночного тормоза.

Примечание: На многофункциональном дисплее должно отобразиться сообщение «СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ».

5. Однократно задействуйте выключатель электрического стояночного тормоза, чтобы выключить стояночный тормоз.
6. Нажмите выключатель системы удержания автомобиля на уклоне 10 раз подряд или более в течении максимально короткого периода времени, затем однократно задействуйте выключатель стояночного тормоза.
7. После перехода системы в режим технического обслуживания контрольная лампа электрического стояночного тормоза (желтая) будет гореть постоянно (перестанет мигать).
Примечание:
На многофункциональном дисплее должно отобразиться сообщение «ТРЕБУЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА».
Когда система перейдет в режим технического обслуживания, электрический стояночный тормоз будет полностью отключен.
Если вы не выполнили операцию и не вошли в режим обслуживания, повторите процедуру через 60 секунд.
8. Внимание:
Не пользуйтесь выключателем электрического стояночного тормоза В противном случае режим технического обслуживания будет отключен.
Задействование выключателя электрического стояночного тормоза даже при выключенном зажигании приведет к отмене режима технического обслуживания.
Отпустите педаль тормоза.
9. Выключите зажигание.
10. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

1. Подсоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
2. Переведите выключатель зажигания в положение ON.
3. Контрольная лампа, индикатор и многофункциональный дисплей должны работать следующим образом:

• Если режим технического обслуживания активирован с помощью прибора M.U.T.-III
• Контрольная лампа тормозной системы (красная): мигает
• Индикатор выключателя электрического стояночного тормоза: мигает
• Если режим технического обслуживания активирован с помощью выключателя
• Контрольная лампа электрического стояночного тормоза (желтая): горит
• Контрольная лампа тормозной системы (красная): мигает
• Индикатор выключателя электрического стояночного тормоза: мигает

Многофункциональный дисплей: PARKING BRAKE SERVICE REQUIRED (ТРЕБУЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)
Примечание: Если режим технического обслуживания был активирован случайно, выключите зажигание и подождите не менее 60 секунд.
Включите зажигание.
4. Задействуйте выключатель электрического стояночного тормоза, чтобы включить стояночный тормоз.
5. После восстановления нормальной работы системы контрольная лампа тормозной системы (красная) и индикатор выключателя электрического стояночного тормоза должны гореть непрерывным светом (перестать мигать).

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Источник

Тема: OUT III: Закис ручник Mitsubishi Outlander III. Стояночный тормоз Mitsubishi Outlander III. Ручник Mitsubishi Outlander III

Опции темы

Отображение

OUT III: Закис ручник Mitsubishi Outlander III. Стояночный тормоз Mitsubishi Outlander III. Ручник Mitsubishi Outlander III

Если у Вас закис ручник Mitsubishi Outlander III или стали клинить тормоза или стал скрипеть ручник, прочистите механизм заднего суппорта и смажьте подвижные части (карта смазки).
Если чистка не помогает — замените направляющие суппорта #post379612

Каталожные номера заднего тормозного механизма (суппорта) #post379609
Каталожные номера стояночного тормоза #post379610

Проверка стояночного тормоза. Данные из Сервис Мануал
Снятие-установка тросов ручника. Данные из Сервис Мануал
Суппорт заднего тормозного механизма. Данные из Сервис Мануал

OUT III: Закис ручник Mitsubishi Outlander III. Стояночный тормоз Mitsubishi Outlander III. Ручник Mitsubishi Outlander III

Доброго времени суток. Ребят подскажите у кого нибудь были проблемы со стояночным тормозом а именно с цилиндром на Ауте3. чт ото клинит хотя проехал всего 83000.

Ты про ручник?
Так он механический. Механизм отдельный.
С рабочими тормозами не совмещен.
Как пример, тут посмотри

Миша,у него Аут-3 там дурацкая европейская система,там и ручник и задние тормоза одно и тоже.Там нет отдельно колодок ручника.Скорей всего подкисли механизмы возврата на суппорте.Я такое встречал на европейцах,не далее как неделю назад с Романсоном на Пежо-202сс боролись с этой фигнёй.

1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:

О как!
Глянул схему.
Тогда привод троса надо смотреть либо в суппорте механизм.

Проверка стояночного тормоза . Сервис Мануал
Усилие 200Н. Стандартное значение: 6 — 7 щелчков

Снятие-установка тросов ручника. Сервис мануал

Суппорт заднего тормозного механизма. Сервис мануал

2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

У меня ручник застрял напрочь (колодки подтормаживают, сильно греются) уже на пробеге 45 тыс (теплый гараж). Пока что смазал и разработал, но прогноз грустный.
Такая проблема у всех!
На соседнем краснофоруме 26 страниц исписали про эту проблему: закис ручник

Стояночный (парковочный) тормоз скрипит

Вот и пришло время первый раз столкнуться с такой проблемой!

На небольшом уклоне, ставлю машину на «Р» и на стояночный тормоз. И начинается такой скрип, что такой чувство, что машина сейчас покатится. Скрип, ну очень не приятный

Друг Александр019 начал объяснять почему и откуда это берется, но без наглядного объяснения Балу НИКУДА.

Ничего не понятно, почему так получилось?

Какие то безумные ремкомплекты нужны и для чего? Чего то надо смазывать и чего то чистить

Ведь пробег то всего 57 тыс

Объясните, пожалуйста, как мне излечить своего верного железного коня!

Жень, я же рассказал что это косяк производителя. Ремкомплекты нужны для того что бы разобрать суппорт, смазать и поставить новые . Согласен что цена на них не адекватная, по своей сути все те же резинки что и в ремкомплектах на ХЛь, но у меня нет инфы подходят от ХЛья или нет, не сравнивал. при случае попробую.
Вот номер 4605A821 ремкомплекта задних суппортов на АУТ-3
Пи.Си. Вскрыл упаковки ремкомплектов, сравнил, они разные.

Кто бы сомневался, что они разные!

Может сначала диагностика? Может там и не все так печально!
А вот товарищ Балу схему выложит (ПОЖАЛУЙСТА. ) и мне все будет ясно как и что там устроено

Не вопрос,сделаем диагностику Или в другом месте сделай. Результат будет один и тот же. Это опыт работы с этими машинами.
Схему можешь посмотреть к примеру на Экзисте. Выбираешь Мицубиси, выбираешь Аутлендер 12-14 года выпуска, выбираешь тормозную систему, открываешь задние тормоза и вот она схема во всей красе. Можно выбрать АСХ от 12 года(опыт)
И я же говорил что можно размочить и расходить механизм ручника на машине, но это не надолго.

Александр, а каталожный номер ремкомплекта можешь сказать?
На автодоке тормоз включили не понимают что это .

4605A821 не внимательно читаешь,я его уже выкладывал.
Только не вздумай брать заменители всякие китайские.

Фебест в топку! А так да это он.

Я так понял меняем ремкомплекты пальцев суппорта и сальники?
Ну вот как то так:

Задний суппорт Outlander III. Направляющие заднего суппорта Outlander III. Поршень заднего суппорта Outlander III. Скоба заднего суппорта Outlander III.
Манжеты и сальники заднего суппорта Outlander III.

4605A821 ремкомплект заднего суппорта (манжеты поршня, пыльник поршня, пыльник направляющей, втулка направляющей, смазка)
MB 699264 втулка направляющей
MR 407742 направляющая суппорта нижняя
MR 407741 направляющая суппорта верхняя
4605B139 пружина
4605B141 поршень суппорта заднего
4605B122 скоба заднего суппорта
MB928290 штуцер прокачки тормозов
4610A017 пыльник-заглушка штуцера
4605B650 суппорт правый в сборе
4605B649 суппорт левый в сборе
4605B032 комплект противоскрипных/термопластин с смазкой
4605A818 комплект посадочных пластин
4605A802 или 4605A998 колодки тормозные задние

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Источник

Как Подтянуть Ручник На Митсубиси Аутлендер 3

Чтобы обеспечить безопасность дорожного движения, вы должны поддерживать все системы автомобиля в хорошем рабочем состоянии. Особенно, когда речь идет о стояночном тормозе, который в народе называют «ручной тормоз». Даже если вы не используете стояночный тормоз, его кабель со временем ослабнет, что отрицательно скажется на работе этого устройства. Прочитав этот материал, читатель поймет, как затянуть ручник на Mitsubishi ASX. Мы также посвятим несколько параграфов теории: что такое ручной тормоз, для чего он нужен, на каком наклоне он должен удерживать автомобиль, и сколько нажатий на него должно быть.

Рекомендуется проходить диагностику каждые 30 тысяч километров. Вам также следует проверить, есть ли какие-либо дефекты в работе этого устройства:

• Зазор между колодками и тормозными барабанами значительно увеличился;
• Низкое напряжение кабеля. рычаг движется без усилий;
• Изношены тормозные колодки.

Существует общий метод диагностики. Вам нужно подняться по крутому склону и затянуть ручной тормоз. Если автомобиль не движется по склону, то стояночный тормоз в порядке. Если это не так, вам нужно на сто процентов потянуть рычаг и убедиться, что машина движется дальше. Если это так, пришло время отрегулировать и осмотреть ручной тормоз. В случае повреждения его необходимо заменить.

Независимо от того, что тормозная система, у ручного тормоза есть тормоза и привод. Основная задача стояночного тормоза. держать машину на стоянке с наклоном. Рабочий блок способен на несколько дней закрепить машину на наклонной поверхности. Также ручной тормоз используется при движении, вероятно, все водители помнят о сложной задаче «Эстакада», в которой нужно двигаться на подъеме. Тормоз не позволяет машине откатиться в этой ситуации.

ACIDIZATION. Решение ручного тормоза для Mitsubishi Outlander III (outlander)

Стояночный тормоз также имеет третью функцию, которая отвечает за безопасность. В критической ситуации вы можете резко опустить рычаг и, таким образом, добиться полной остановки машины. В такой ситуации важно не забывать о существовании стояночного тормоза, так как его время от времени используют водители. В автомобилях с автоматической трансмиссией ручным тормозом можно управлять с помощью специальной педали, расположенной рядом с главной педалью тормоза.

При техническом осмотре тщательно проверьте работу всех тормозных систем, включая ручной тормоз. Следует различать два параметра:

• Угол, под которым должен удерживаться стояночный тормоз. Чтобы пройти технический осмотр, Mitsubishi необходимо твердо стоять на поверхности с уклоном 25 градусов. Очевидно, время от времени здесь есть автостоянки и огромный склон. Если регулировка ручного тормоза Mitsubishi ASX правильная, то тормоза удерживают 35 градусов.
• Количество кликов. В системе MOT все автомобили проверяются по одному принципу: ручной тормоз должен иметь более 5 и менее 8 нажатий. Если число не достигает этого интервала, машина не проходит тест. Абсолютно. это 6 кликов.

Если ручной тормоз не используется в течение длительного времени, его компоненты могут стать бесполезными. Кабели становятся кислотными, в результате вся система перестает работать должным образом. Также не рекомендуется оставлять автомобиль постоянно на ручном тормозе. колодки могут заржаветь до барабана.

1. Сначала нужно снять туннельную панель, которая удерживает защелки. Используя подходящий инструмент, необходимо оторвать пластик сбоку и осторожно потянуть его сзади. На фото ниже показано, где нужно отталкиваться от туннельной панели.
2. Под пластиком вы увидите белый разъем. отключите его от сети, чтобы он не мешал дальнейшей работе. После отсоединения одной части панель можно полностью снять.

Готово, настройка троса стояночного тормоза ACX завершена, теперь вам нужно проверить стояночный тормоз во время движения. Вы должны чувствовать растяжение при перемещении рычага, также обратите внимание на количество нажатий. Есть еще один способ проверить стояночный тормоз: потяните рычаг на себя, затем вручную поверните заднее колесо. Мы должны вращаться с усилием.

Активируйте скрытые функции с помощью простого запуска диагностики x 431. Outlander 3. Outlander 3

Если материал был вам интересен или полезен, разместите его на своей странице в социальных сетях:

Источник