Мицубиси паджеро 4 ремонт дворников

Трапеция дворников Паджеро 3 4 Ремонт Замена Продажа Новые детали в наличии. Сервис Паджеро Минск

Он выдает крайне низкий коэффициент трения, характеризуется высоким уровнем износостойкости. Чтобы защитить металлические элементы от коррозииих покрывают гальваническим слоем.

О некорректности работы трапеции стеклоочистителя, а также о наличии на ней повреждений, говорят сбои в работе самих дворников. К примеру, они могут двигаться слишком медленно вне зависимости от режима работы, самопроизвольно останавливаться во время очистки лобового и заднего стекол.

Другим ярким подтверждением того, что дворники неисправны, являются прерывистые движения щеток, скачки, ремонт трапеции дворников паджеро 4 звук от поводка в процессе работы. Ремонт трапеции дворников паджеро 4 причина таких сбоев в работе — наличие окиси на приводах поводков во втулках трапеции. Именно окись мешает дворникам нормально вращаться. Если эту проблему игнорировать, то может сломаться и электрический двигатель, на который оказывается значительная нагрузка, а это влечет за собой вероятность прогорания якоря электрического мотора.

Если образовался люфт стеклоочистительных поводков, то есть поводок бьется о капот, то будьте уверены — втулки трапеции износились. Если Вы заметили хотя бы намек на то, что стеклоочистители работают некорректно, то как можно скорее проведите диагностику системы, а в случае необходимости отремонтируйте или замените сломанный узел.

В противном случае сильно возрастает риск попасть в аварию прямо на дороге. О необходимости обратить внимание на трапецию стеклоочистителя может говорить пониженное давление в системе.

Если дворники полностью не убирают снег ремонт трапеции дворников паджеро 4 воду, то с давлением проблемы. Дабы разобраться в том, что именно нужно делать с трапецией — менять или ремонтировать — необходимо провести диагностику. Если Вы решили заменить трапецию, то новый механизм нужно правильно подобрать. Две трапеции от разных производителей могут ремонт трапеции дворников паджеро 4 очень похожи внешне, но крепиться разными способами.

Разными могут быть и размеры поводков, и типы разъемов подключения к электрическому мотору. Вывод из всего этого прост — покупайте трапецию от оригинального производителя конкретно под свою модель авто. Вы, конечно же, можете поехать в сервисный центр, где Вам буквально через несколько минут скажут, что нарушения работы дворников связаны с трапецией. Замена руками мастера стоит денег, а с учетом того, что эту несложную работу можно выполнить и самостоятельно, Вы сэкономите приличную сумму.

Открутите гайки, которые фиксируют дворники, после чего уберите сами щетки.

Ремонт Обслуживание Митсубиси Паджеро 4

Нужно быть аккуратным на этом этапе, так как пружина упругая, из-за чего Вы можете столкнуться с некоторыми проблемами. Дабы сделать процесс более легким, заранее отогните поводки.

После этого выкрутите саморезы с помощью крестовой отвертки и снимите пластиковую часть. Ножом подденьте заглушки, достаньте их и снимите оставшиеся крепежи.

Дабы получить доступ к самой трапеции, извлеките пластиковые части кожуха. Между самой деталью и электромотором есть соединение, не забудьте об. Открутите гайки и винт, которые соединяют трапецию, электродвигатель и кронштейн кузова. Обязательно отключите электропитание!

Снимите моторчик, уберите все крепления трапеции и достаньте. ремонт трапеции дворников паджеро 4

Когда Вы купите ремонт трапеции дворников паджеро 4 трапецию, она будет в разобранном состоянии, то есть перед установкой нужно собрать этот конструктор. Все делается с помощью трех болтовых соединений. Первую составляющую вставьте в ушко около кожуха. Для этого понадобятся силы, но все сразу закручивать болтом не. Далее наденьте ту часть узла, которая осталась. Обязательно отрегулируйте ее положение. Ремонт трапеции дворников паджеро 4 этого можно закрутить все гайки и перейти к самой установке.

Всю конструкцию нужно собирать в обратном порядке, но знайте, что придется потратить время на регулировку щеток. Те, что на кузове необходимо аккуратно отщелкнуть и перенести на панель.

Я думал, что сверну болты, но все обошлось. Для этого ремонт трапеции дворников паджеро 4 тягу параллельно рычагу и отщелкиваем отверткой. Сломаете выступ в центре шаровой на тяге. Что я с одной тягой и сделал. Ремонт трапеции дворников паджеро 4 разрыв и аккуратно извлекайте небольшой плоской отверткой. Не погните и не сломайте. Удобнее всего протолкнуть ось максимально вверх. Со стороны пассажира ось у меня была настолько закипевшая, что я не мог руками провернуть ее!

А сил у меня не так мало. Для этого на резьбу накручиваем гайку и начинаем аккуратно бить молотком именно по гайке. Рано или поздно она пойдет. Когда ось сравняется с втулкой, берем болт, немного меньше диаметра чем втулка, и начинаем выбивать через. Мне удалось выбить без потерь. Выпадет нечто похожее на это: В самом корпусе установлены 2 пластиковые втулки с пустым пространством между.

Суть всей проблемы в следующем: вода и прочие химикаты попадают через уплотнение в место контакта оси и втулки и начинают вымывать смазку и разрушать металл.

Результат на фото. Очистить ось мне удалось методичным обрабатыванием ее шкуркой, дрелью с крацовкой и металлической щеткой.

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Получилось примерно так: Проще говоря, наша цель — добиться легкого хождения оси во втулке. Все очистив начинаем собирать назад, набивая новой смазкой. Самая идеальная сюда смазка — ШРБ4, но у меня она куда-то делась, поэтому использовал отечественный пардон, украинский литол. Обильно смазываем втулку внутри, намазываем ось и покручивая вставляем.

Не забываем про ремонт трапеции дворников паджеро 4 прокладки снизу и одну сверху. Перед установкой приводим в порядок стопорное кольцо и одеваем его, следя, чтобы оно точно вошло в свою выточку.

Повторяем всю операцию еще. Ремонт трапеции дворников паджеро 4 меня водительская ось была в лучшем состоянии, ее можно было прокрутить от руки, выбивать не пришлось: Чтобы защитить от грязи и воды ось мною был придумал пыльник в виде отрезка полиэтиленовой трубки подходящего диаметра надевать на ось после установки на авто.

Сами тяги и шаровые без признаков износа.

Интересная конструктивная особенность — выступ по центру шаровой. ИМХО предназначен для мешания смазки и распределению ее по зоне контакта: Все собрав, набив новой смазкой, также и шаровые, идем устанавливать на авто.

Стоит ли браться за ремонт трапеции стеклоочистителя своими руками?

Тут все в обратной последовательности, правда, я все обильно мазал литолом, особенно болты, чтобы не закисали. Не забываем надеть тягу на редуктор. Перед окончательной сборкой даем системе поработать, убедившись что все ок, и выключив стеклоочистители штатным способом. Я все пространство под панелью обильно ремонт трапеции дворников паджеро 4 антикором. Аккуратно защелкиваем панель и устанавливаем поводки дворников. Правильное их положение выбираем, ориентируясь на границу грязной и чистой зоны на стекле.

Включаем, наслаждаемся бесшумной и быстрой работой дворников. Все фото. И вот в один «прекрасный» пасмурный день я отправился в другой город, отъехав 10км от дома дворники судорожно махнули в последний разпричина как ремонт трапеции дворников паджеро 4 поняли заклинившая трапеция. Темы по переборке и монтажу-демонтажу трапеции разбросанны,в общем решил поподробней описать процесс.

Руководствовался этими темами viewtopic.

ПОСОБИЕ: Реанимируем трапецию стеклоочистителей

Так же снимаем пластик который прикрывает моторчик стеклоочистителя. Далее снимаем фартук на котором крепятся форсунки омывателя лобового стекла. Он крепится тремя болтами, два по краям и один по центру под заглушкой. Открутив болты вытаскиваем его в направлении от лобового ремонт трапеции дворников паджеро 4 двигателю, так как сидит он на направляющих.

В статье рассматривается устройство трапеции, признаки неисправности, дается инструкция по замене. вращательные движения вала электрического двигателя в движения дворников 5/5(4).

Отсоединяем шланг подачи омывающей жидкости и две фишки на обогрев форсунок. Для удобства вытаскивания трапеции я снял упор капота, пришлось немного повозиться но как ремонт трапеции дворников паджеро 4 её вытащил. Демонтируем моторчик с трапеции для удобства дальнейшей разборки Разбираем трапецию на запчастинам нужно её как бы располовинить. На пальцах есть стопорные кольца, которые надо снять.

Под стопором шайба, а за ней резиновое уплотнительное колечко, которое износилось и грязь с водой сделали своё дело со втулками, они просто убиты И так трапеция разобрана теперь надо выбить штоки, так как на них есть выработка и их нужно обработать на токарном станке.

Я сточил болгаркой кромки выпирающего четырёхгранника с обратной стороны и выбил их молотком Вот это всё в ремонт маленький шток сидит на стопорных кольцах с обоих сторон.

Резиновые уплотнители для штоков подобрал по размерам в магазине запчастей Далее я отнёс трапецию со штоками токарю процесс сборки без фото. Втулки кстати не полностью сквозные, а состоят из двух частей, по середине ремонт трапеции дворников паджеро 4 теле трапеции имеется поясок, так что просто выбить втулки не получится. Как то надо выковыривать, я взял подходящий метчик, вкрутил во втулку и выбил с обратной стороны, всё легко и.

Вот что осталось от старых ремонт трапеции дворников паджеро 4 Износ на штоках был большой, пришлось сточить их до 11мм в диаметре, а были 12мм, под новый размер штоков токарь выточил втулки из бронзы. Я их запрессовал, затем регулируемой развёрткой подогнал под штоки, так как после запрессовки втулки обжались. Всё помазал и собрал с новыми уплотнительными колечками. Выбитые штоки посадил на место и прихватили сваркой Так ремонт трапеции дворников паджеро 4 был люфт в одном их трёх шарнирных соединений, я нагрел пластиковый корпус строительным феном и обжал его при помощи пасатиж.

Заново смазал и соединил с шаром, люфт пропал.

Источник

Не работают дворники лобового стекла на Pajero 3,4

Чаще всего дворники ветрового стекла перестают работать после эксплуатации в сильный снегопад (забивание) или в мороз из-за примерзания щеток к стеклу и их последующего отрыва. Иногда детали стеклоочистителя и его двигатель подвергаются коррозии, что также влечет за собой их выход из строя.

Наиболее распространенные причины данной неисправности:

• отошла тяга, соединяющая двигатель с трапецией дворника;
• отсоединилась тяга в трапеции синхронизации двух поводков;
• нет питания от двигателя стеклоочистителя.

Расскажем о каждой поломке более подробно:

Отвалилась тяга, соединяющая двигатель с трапецией дворника

Эта неисправность может быть вызвана различными причинами, но, в основном, это механический износ деталей. Чаще всего изнашиваются «сухари» и сами шарниры.

В руководствах по ремонту указывается, что в данном случае нужно полностью заменить трапецию, но стоит эта запасная часть недешево. Именно поэтому автовладельцы придумали менять изношенные шарниры, устанавливая на их место аналогичные комплектующие, предназначенные для отечественных авто. Они не уступают по качеству оригинальным, но стоят при этом намного дешевле. Идеальный вариант – приобретение и установка ремкомплекта от ВАЗа.

Алгоритм действий в данном случае следующий:

1. при помощи наждака стачивается пластмассовая часть шарнира;
2. в специальную проточку вставляется специальное стопорное колечко;
3. шарнир присоединяется при помощи стопорного кольца подходящего размера;
4. трапеция устанавливается обратно.

Отвалилась тяга в трапеции синхронизации двух поводков

В данном случае перестает работать один дворник, на котором и произошло подобное отсоединение. Чаще всего проблема решается легко – простой установкой на место слетевшей тяги.

Иногда при износе деталей эта неполадка начинает появляться постоянно. В данном случае лучше заменить трапецию полностью.

Нет питания от двигателя стеклоочистителя

Чаще всего данная неисправность связана с выходом из строя самого двигателя. Иногда дворники не останавливаются совсем, а начинают работать только на определенной скорости без ее регулировки.

Если нет желания покупать новый моторчик, можно перемотать якорь у старого – это выйдет дешевле, а иногда достаточно только смазать детали.

Хотя такая процедура кажется довольно простой, выполнять ее лучше в условиях автосервиса, здесь есть все необходимые инструменты для работы и специалисты, способные устранить подобные поломки.

Стоимость замены трапеции дворников в нашем автосервисе и стоимость трапеции стеклочистителя для Паджеро уточняйте у мастеров

Источник

Мицубиси паджеро 4 ремонт дворников

Трапеция дворников лобового стекла. Проблемы.

Сообщение Molodtsoff » 07 июл 2009, 11:02

Начну с того, что на предыдущем Паджерике (Монтеро 3 2001 г.в.) менял трапецию при пробеге в 110 тыс. миль.
Стоила эта позиция 4500 и после замены больше не накрывалась.

Постукивания щеток о пластиковый щиток в нижнем положении и рамку лобового в верхнем начались еще в прошлом году и не вызвали никаких подозрений у официалов.
Вчера, в самый так сказать разгар дождя, левый дворник на П4 тупо отказался от своей работы, встал поперек стекла и был смахнут правым в крайнюю левую позицию.
Таким событием ознаменован рубеж пробега в 120 тыс. км.

Свезло так свезло!
В итоге, кое-как, разглядывая дорогу в правой части лобового, добираюсь до ММ клуба на Энтузиастов (не реклама).
Вскрытие показало, что трапеция П4 идентична оной на П3 и стоит уже 4200
Оригинал 8251A009 стоит 6500 в наличии и 5600 на заказ (цены Экзиста).
Забрал вечером и снова в дороге застал дождик.
Млин. Водительская щетка через раз продолжает шлёпать по рамке лобового. В нижнем положении ровно ложится на упор.

Теперь ломаю голову, в чем же дело.
Щетки бескаркасные, подбирал размеры по каталогу.
Кстати, шлёпает только на маленькой скорости, или когда стою.
Больше 80 км/ч проблема пропадает.
Этак она снова может наесться

У кого еще такая проблема была? Поделитесь мнением.

Сообщение georgf » 07 июл 2009, 21:37

Сообщение Molodtsoff » 08 июл 2009, 11:37

Re: Трапеция дворников лобового стекла. Проблемы.

Сообщение mihapol » 10 фев 2011, 11:19

Re: Трапеция дворников лобового стекла. Проблемы.

Сообщение iluxinson » 10 фев 2011, 17:23

Re: Трапеция дворников лобового стекла. Проблемы.

Сообщение HiTEX » 10 фев 2011, 17:54

Re: Трапеция дворников лобового стекла. Проблемы.

Сообщение mstr99 » 29 мар 2011, 22:01

Просто позор, я считаю. В топовой-то машине Mitsubishi…

Вчера (конечно повезло: в снег-холод-грязь) водительский дворник встает вертикально и усе.. И это на машине, которой только что 3 года исполнилось и 80 тыс км пробега! Случайно, месяц назад ТОЖЕ самое чинили на ниссане 1992 года (19 лет). Опыт есть, поэтому, сразу все разбираю, изучаю.

Разобрать не сложно – две гайки дворники снять, 6 кнопок и два самореза на декоративной пластмасске. Смотрю: результат предсказуем — тяга дворника выскочила из пластмассового «фиксатора» и больше в нем не держится. То же, что было на ниссане.

Поскольку мне нужно было не до дома доехать, а наоборот, выехать в путь, то «на коленке» чинить не стал, а быстро начал искать, где купить:
1. Отдельно фиксаторы и тяги не продаются. Только трапеция целиком.
2. Новая у официалов – 7’500
3. б/у на разборке 3’500
4. новая от П3 – 4’200 р
купил от П3, подходит на 100%

Поставил и пригорюнился. Ну как же это так можно! Ведь П4 это не та машина, на которой с водителями ездят. Да и дворниками обычно пользуются когда погода не солнечная.. Просто стыдно должно быть, я считаю за такое качество в таких мелочах.

А главное, ведь эти проблемы были еще на П3. Посмотрите здесь:
http://www.pajero4x4.su/bbs/phpBB2/view . 59&t=47727

В общем, если финансы позволяют, и в дороге в плохую погоду чиниться не хочется – замените трапецию на 80 тыщях..

Re: Трапеция дворников лобового стекла. Проблемы.

Сообщение beat2k » 02 апр 2012, 10:57

В пятницу со сказочным звуком «ЧПОК!» перестал работать стеклоочиститель с водительской стороны. Пробег 104000 км. Желания платить кровососам не было никакого, поэтому решил разобрать сию конструкцию и починить в кустарных условиях если это возможно. К сожалению не делал фото, но процесс там достаточно прост. Итак для успешного почина требуется: отвёртка крестовая, ключ рожковый на 10, головка на 12, дрель и сверло 3мм. всё!
Первым делом откручиваем поводки стеклоочистителей.
Затем по бокам накладки под лобовым стеклом откручиваем два самореза и снимаем боковые заглушки.
Сама накладка держится на 6 пистонах, которые надо аккуратно вынуть.
Снимаем накладку. Далее откручиваем по три болта возле каждого вала стеклоочистителей.
Головкой на 12 откручиваем гайку на валу моторчика. Аккуратно снимаем тягу. Вынимаем трапецию.
Выскакивает шарнир с правой стороны. На металлическом шарике есть технологическое углубление. Используя его в качестве центра, просверливаем эту деталь насквозь. Затем надеваем отвалившуюся тягу и сверлим её. В отверстие вставляем винт М2,5Х30. Резьбу обрабатываем фиксатором и накручиваем на неё самоконтрящуюся гайку. Можно собирать.
В первую очередь прикручиваем трапецию со стороны водителя, иначе потом туда фиг подлезешь. Потом с другой стороны.
Включаем зажигание и нажимаем ручку дворников вверх, чтобы мотор встал в правильное положение. Тяга, которая прикручивается к валу должна быть горизонтально влево (если смотреть из-за руля). Вал на моторе со шлицами, так что надо постараться их не сорвать.
Одеваем тягу на вал и слегка прокручиваем его, чтобы было удобно крутить гайку. После того как всё скрутили включаем дворники и смотрим, чтоб наш винт не цеплял ничего. Хотя 30 мм как раз хватает и никуда не цепляется.
Потом одеваем накладку, прикручиваем поводки и всё наслаждаемся.
Так как сила действует только по перпендикулярно оси вращения вала моторчика, то наш тюнинг прослужит очень долго.

Мысли в слух: Я всё думал как же так! Почему из-за сопливой детальки происходит отказ водительской щётки и формально двигаться на машине нельзя до устранения поломки. Потом до меня дошло, что машина то изначально праворукая! И когда переделывали об этом никто не задумался!А у япошек всё ровно. Если что, то пассажир и с грязным стеклом поездит.

Re: Трапеция дворников лобового стекла. Проблемы.

Сообщение aleksey39 » 02 апр 2012, 19:17

Источник