Мицубиси паджеро спорт ремонт рулевой рейки

Сообщение Kiread » 21 май 2013, 16:42

Некоторые операции производились довольно экстремальными методами, поэтому все на свйо страх и риск (у нас все получилось без негативных последствий).
Право-лево относительно движения машины. Т.е. водительская сторона — левая.
Названия агрегатов и компонентов свои, могут не сходится с книгами и другими источниками

Понадобятся:

Ремкомплект рулевой рейки
Литол (смазать шары рулевых тяг под пыльниками и вал кардана рул. колеса)
Ключи
Газовая горелка

1. Снимаем колеса, откручиваем рулевые наконечники (можно не выбивать их с поворотного кулака т.к. рулевые тяги крутятся при снятых хомутах пыльников).
2. Снимаем воздуховод до фильтра (2 болта на 10), левый патрубок к радиатору, пропеллер (4 гайки на 10), пластиковую защиту радиатора (между радиатором и двигателем 2 болта на 10).
3. Снимаем резиновый шланг сверху рейки, откручиваем металлическую трубку от поперечной балки (болт на 12).
4. Откручиваем стопорный болт на 12 с кардана рулевого колеса к рейке (там два кардана, проще снимать нижний, непосредственно с рейки) и проливаем кардан ВДшкой. Поднимаем машину на подъемнике.
5. Откручиваем 4 болта (вроде бы на 17, слева с гайками, справа без) — крепления рейки.
6. Откручиваем левый кронштейн крепления переднего моста. Всего 5 болтов на 17 или 19. Кронштейн оставляем висеть на полуоси — не помешает. См фото 01.
7. Откручиваем входящую и исходящую трубки от ГУР с рейки. Нам проще было делать это от левого колеса снизу. См фото 01.

Источник

Ремонт рулевой рейки Мицубиси Паджеро

Если судить по высокой стоимости бывших в употреблении рулевых реек Мицубиси Паджеро, можно сделать вывод, о частой потребности в их ремонте. Это действительно так. Ряд конструктивных дефектов, дополняются физическим износом в результате эксплуатации автомобиля.

Симптомы и причины неисправности

Закусывание руля при довороте
Сгнивание червячного механизма рулевой рейки
Гул и люфт при повороте рулевого колеса
Текущие боковые сальники
Разбитие карданчика рулевого механизма

Это наиболее частые виды поломок, однако, бывают и более специфические случаи, например, трещина в корпусе.

Порядок работ

Технологи ремонта рулевой рейки Мицубиси Паджеро 3, 4:

Машина поднимается на подъемнике
Производится демонтаж поврежденной рулевой рейки
Выявляется причина поломки, в случае необходимости, рейка разбирается и полностью дефектуется
Осуществляется ремонт или полное восстановление детали, с заменой вышедших из строя деталей
Автомобиль собирается в обратной последовательности

На работу по замене рулевой рейки Мицубиси Паджеро предоставляется гарантия. В наличии запчасти оригинального и неоригинального производства. Безупречное качество работ, оперативность ремонта и конкурентные цены.

Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания достаточно просто позвонить. Машина может быть взята в работу в день обращения.

Источник

Мицубиси паджеро спорт ремонт рулевой рейки

Сообщение DenisR » 28 сен 2010, 10:13

тут обсуждение рулевой рейки а не рулевой колонки

мне вот интересно у меня баг или фича.
на заглушенной машине если покачать руль вправо влево с небольшой амплитудой слышны стуки, звук идет от левой тяги к которой прикручивается рулевой наконечник, такая хрень у меня на спорте и на l200 new, это баг или фича?

Пробовал на 4-х разных машинах, 2-l200 у обеих пробег около 30000, у одной заменена рулевая колонка по гарантии, спорт 3.2 и спорт 2.5 у всех стучит, судя по обсуждению на пикап клубе стучит практически у всех.

у меня стук идет только с левой стороны явно от детали 47342 , можно поменять только деталь номер 47342 цена от 780,96р.

судя по ощущениям звук от этой детали, только с левой стороны.

Re: Рулевая рейка

Сообщение G.A.P » 28 сен 2010, 10:23

Re: Рулевая рейка

Сообщение Hahalena & Maximal » 28 сен 2010, 16:17

Re: Рулевая рейка

Сообщение Mark69 » 29 сен 2010, 17:16

Re: Рулевая рейка

Сообщение Aleks Nik » 29 сен 2010, 20:22

Re: Рулевая рейка

Сообщение arcanoid » 29 сен 2010, 22:57

Re: Рулевая рейка

Сообщение Mark69 » 30 сен 2010, 07:37

Re: Рулевая рейка

Сообщение Aleks Nik » 30 сен 2010, 09:22

Re: Рулевая рейка

Сообщение arcanoid » 30 сен 2010, 09:46

Re: Рулевая рейка

Сообщение capt » 30 сен 2010, 10:04

Re: Рулевая рейка

Сообщение Aleks Nik » 30 сен 2010, 10:15

Re: Рулевая рейка

Сообщение capt » 30 сен 2010, 10:36

Re: Рулевая рейка

Сообщение Aleks Nik » 30 сен 2010, 20:04

Re: Рулевая рейка

Сообщение IVM » 01 окт 2010, 00:03

Re: Рулевая рейка

Сообщение Scalpel » 08 окт 2010, 07:22

Пробег 43 тыс., наблюдаю два эффекта:

1) субъективное ощущение при езде по неровностям: что-то вовсю стучит и болтается «внутри руля», колонка это или рейка — сказать не могу. Поначалу не было, тысячах на 30 проявилось, и по нарастающей. Не то чтобы отдавало в руль, но вот именно как будто какое-то соединение ослабло/разболталось, и слегка постукивает и по рулю, и ушами определяется. Дребезг легкий, что ли. Пресловутый хомут?

Читайте также: Чери тигго ремонт печки

2) Уже примерно тысячи 2.5 (что любопытно, вскоре после установки AT-шной резины) как появились легкие, мягкие одиночные толчки при выкручивании руля влево-вправо на 2/3 хода и более. Ощущается на ровной поверхности (например, когда паркуюсь). Вот думаю, не рейка ли? 2 тыс. до ТО, думаю доездить, там озадачить ОД.

Re: Рулевая рейка

Сообщение G.A.P » 08 окт 2010, 08:39

Re: Рулевая рейка

Сообщение Serg38 » 03 май 2011, 07:33

DenisR писал(а): тут обсуждение рулевой рейки а не рулевой колонки

судя по ощущениям звук от этой детали, только с левой стороны.

Источник

Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Pajero Sport (Паджеро Спорт) в Москве

Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Pajero Sport (Паджеро Спорт) предполагает ее разбор, частичную замену деталей. Выполнение восстановительных работ с учетом требований завода-изготовителя доступно клиентам нашей сети автосервисов «Токио Сервис». В наличии оригинальные и аналоговые запчасти от проверенных временем производителей.

Клиентам сети предложены:

бесплатная диагностика;
использование оригинальных запчастей и надежных аналогов с собственного склада;
цены до 40% ниже дилерских.

Чтобы записаться к специалисту, оставляйте заявку онлайн или звоните по указанному на сайте контактному телефону.

Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Pajero Sport (Паджеро Спорт) цена:

Cтоимость (руб.) Ремонт рулевой рейки от 18540 Замена рулевой рейки от 7420 Диагностика рулевой рейки от 2780 Замена рулевых наконечников от 1850 Замена рулевой тяги от 2780 Замена втулки рулевой рейки от 2410 Замена пыльника рулевой рейки от 2040 Замена наконечника рулевой тяги от 1850 Замена пыльников рулевых тяг от 1850 замена сальника рулевой рейки от 1670

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Mitsubishi Pajero Sport по 43 параметрам .
✔ Предложение актуально при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе «Токио Сервис». Подробнее
💡 Неисправности и поломки Mitsubishi Pajero Sport

Источник

РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Mitsubishi Pajero Sport I

Чтобы рулевой механизм работал долго, нельзя выворачивать руль до упора и тем более в этом положении заезжать, например, на бордюр при парковке. Также нужно своевременно менять жидкость гидроусилителя. Это немногие, но важные моменты, на которые следует обратить внимание, чтобы рулевая рейка вашего автомобиля как можно дольше сохранялась в работоспособном состоянии и не требовала вложений в ее ремонт.

Как производится ремонт рулевых реек

Сначала рулевая рейка попадает в мойку, после чего полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку. При необходимости изношенные детали рулевой рейки меняются на новые или изготавливаются. Валы, если позволяют допуски, восстанавливаются. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее в обязательном порядке меняются на новые. Далее рейка собирается и тестируется на стенде и только после этого, если все показатели в норме, ставится на место.

При ремонте рулевой рейки мы всегда обращаем внимание на следующие вещи:

Рулевой кардан должен работать мягко, без люфтов, не закусывать и не клинить. Если это не так в рулевой рейке выходит из строя сальник первичного вала. Как результат — появляется течь жидкости через верхний сальник.
Жидкость в гидросистеме должна быть чистой, без грязи и песка. Иначе при работе трущихся частей механизмов появляется эффект ‘шкурки’, вследствие чего рейка и клапан насоса забиваются и вырабатываются, происходит быстрый износ агрегатов. При ремонте рейки мы в обязательном порядке меняем жидкость ГУР.

Наши цены на ремонт реек Mitsubishi Pajero Sport I

Наименование услуги	Цена (руб.)
Ремонт рейки Mitsubishi Pajero Sport I	8 500

Почему нам доверяют

Мы занимаемся ремонтом рулевых реек 20 лет и являемся экспертами в этой области.
У нас собственная производственная база и высококвалифицированные мастера, что позволяет нам самостоятельно изготавливать большинство деталей необходимых для ремонта реек.
Сальники мы заказываем напрямую с завода в Италии. При этом тщательно следим за качеством и никогда не допускаем использования низкокачественных комплектующих.
Мы даем гарантию 6 месяцев на ремонт рейки и бесплатно проводим осмотр каждые 2 месяца в течение гарантийного срока.
Мы производим ремонт рейки в день обращения, весь процесс включая монтаж-демонтаж рейки занимает в среднем не более 4 часов.
Наши цены фиксированы и прозрачны, нет никаких скрытых доплат.
Вы можете непосредственно наблюдать за процессом ремонта или подождать окончания ремонта в комнате отдыха, где установлен большой плазменный телевизор и кофейный аппарат.

Наша команда работает больше 22 лет. Мы имеем огромный опыт работы с различными марками автомобилей иностранного производства. Наш сертифицированный сервис предлагает все виды работ, как с нашими запчастями и комплектующими, так и с деталями клиентов. В этом заключается удобство для владельцев автомобилей — любой ремонт в одном месте!

Источник