Мицубиси ремонт ремней безопасности

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Восстановление подушек и ремней безопасности после ДТП

Восстановление подушек и ремней безопасности после ДТП

Сообщение Эмиль » 12 июн 2013, 17:06

Сообщение xryst » 12 июн 2013, 23:48

Сообщение komych77 » 13 июн 2013, 07:36

xryst
при сработки подушек бывает вылетает (пробивает) микросхема в блоке управления, поэтому возможно придется менять и блок.
Эмиль
ошибки реально снимаются компьютером, но только после полного
восстановления системы безопасности

и лучше поставить безопасность нормальную, вы же убедились в ее эффективности необходимости.

Сообщение Эмиль » 15 июн 2013, 12:49

Сообщение komych77 » 15 июн 2013, 15:23

Эмиль
все сработавшие детали+блок управления подушками, но блок лучше предварительно проверить. возможно датчик удара, если поврежден.
стоимость будет не маленькая (((

но можно обойтись сопротивлениями, как уже писали, если ремни не заблокированы, и подушка боковая не нужна

Re: Восстановление подушек и ремней безопасности после ДТП

Сообщение Roman1705 » 15 июн 2013, 15:55

[quote=»Эмиль»]Доброго времени суток!
Произошло ДТП.

Седан средн. статистического класса врезался мне в левый бок. Сработала левая шторка, под. безоп. на левом передн. сидении и передние ремни безопасности (преднатяжители).

Комент абсолютно не в тему, но все же, подскажите: были на сиденьях чехлы, или нет? Если «ДА», то как отработала боковая подушка?

Сообщение Макс 15 » 07 фев 2014, 15:35

нашел контору в Питере, созвонился, говорят чинят сработавшие подушки безопасности и накладку панели на ASX. Подскажите может кто уже сталкивался с этой канторой, вобще можно подчинить подушки, вот ссылка конторы

Источник

Мицубиси ремонт ремней безопасности

Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2216 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2216 раз

Возможно кому нибудь придётся столкнуться с такой проблемой как заклинивание ремней безопасности. У меня заклинил задний правый ремень когда ставил детское сиденье, заклинил от того что вытащил его до конца. Ну так вот прежде чем купит новый ремешок я глянул его цену Ссылка на Exist ирешил сначала покапаться в его нутрянке, мож чего и сделать можно. Ну так вот пришлось снеть верхнюю и нижнюю пластиковую обивку багажника, да при этом не забываем, что на хетчбеках надо снять ещё и заднюю панель обивки багажника( на седанах по моему тоже надо снимать) после того как сняли обивку (на хетчах точно, не седанах не знаю) надо будет открутить карман в который вставляется задний штатный динамик он на одном саморезе сверху и на трёх винтах М6 с боков и с низу, для нижнего винта лучше использовать головку на 10 с удлинителем. Ну так вот после того как сняли карман добираемся до самого механизма ремня, он прикручен на болт с головкой не то на 20 не то на 19 точно не знаю так как откручивал звёздочкой Т45, такой же звёздочкой закручен поводок пемня чуть выше. Ну вот наконец всё сняли, и можно начинать разбор самого механизма. Так вот снизу на чёрной крышке надо выдавить штифт потом сверху отжать две петельки (извиняюсь фотку забыл сделать) и снять саму крышечку . скажу сразу, что у меня сломался правый ремень, и вот по правому ремню надо было снимать правую крышку, если смотреть на ремень в том состоянии как он висит. Так как с другой стороны будет пружина и если она разлетится, что происходит при снятии крышки, то проблема с закручиванием пружины Вам обеспечена. Я так посидел покрутил сам механизм ремня и вот что смог понять если Вы видите зубья на самой катушке как на фото, то с той стороны стоит пружина.
image002.jpg ( 52.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 696

А если зубья на корпусе механизма(как на втором фот), то вот с этой стороны и надо снимать крышечку, кстати при резком рывке катушка стопорится как раз с этой стороны.
image004.jpg ( 39.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 661

Тка вот после того как сняли крышку перед нами предстаёт часть механизма ремня отвечающего за угол установки самого ремня, это шарик и язычок(на фото), которые не позволяют установить ремень под ненужным углом. Кстати если кто то посчитает данную опцию ненужной, то она удаляется без последствий в срабатывании самого ремня . Кстати что бы вытянуть ремень в руках необходимо поймать положени е в котором шарик отведёт язычёк от внутреннего зубчатого колеса, кстати кто оставит себе данную конструкцию советую смазать силиконовой смазкой.
image006.jpg ( 34.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 657

Второй стопор на мехенизме (как раз который в моём случае сломался) это язычёк сверху всего механизма и приходи в работу от трёх шестерёнок (на фото)
image008.jpg ( 31.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 657

я снял шестерёнки и удалил язычёк (на фото)
image010.jpg ( 76.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 647

После чего поставил назад шестерёнки(можно было и не ставить)в результате получил вот такой вид (на фото) без язычка, нижний язычёк с шариком я трогать не стал.
image012.jpg ( 29.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

Всё смазал силиконовой смазкой одел крышечку и установил на место, всё срабатывает и 8 тыр экономии, правда время на это всё ушло порядка часа.

Надеюсь что данный материал поможет кому нибудь. Спасибо всем, за внимание, не ломайтесь.

С Уважением Валерий.

После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.

Источник

Мицубиси ремонт ремней безопасности

Сообщение Slavyan777 » 09 авг 2011, 13:58

Re: Заблокирован ремень безопасности?

Сообщение evgen1 » 13 авг 2011, 20:06

Re: Заблокирован ремень безопасности?

Сообщение Гаваец » 13 авг 2011, 21:07

Re: Заблокирован ремень безопасности?

Сообщение volgstal » 14 авг 2011, 07:48

Re: Заблокирован ремень безопасности?

Сообщение Гаваец » 14 авг 2011, 10:54

Re: Заблокирован ремень безопасности?

Сообщение Slavyan777 » 16 авг 2011, 07:18

Re: Заблокирован ремень безопасности?

Сообщение GriFon » 16 авг 2011, 08:40

Re: Заблокирован ремень безопасности?

Сообщение SNOOPER » 16 авг 2011, 08:42

Re: Заблокирован ремень безопасности?

Сообщение zloy-spb » 16 авг 2011, 09:50

если вариант с вытаскиванием шарика — то фиксируется , я на другой машине делал , по описанию похоже такая же конструкция

тока пружину натягивать запарно , все остальное легко сделать

Re: Заблокирован ремень безопасности?

Сообщение SNOOPER » 16 авг 2011, 09:52

zloy-spb писал(а): если вариант с вытаскиванием шарика — то фиксируется , я на другой машине делал , по описанию похоже такая же конструкция

тока пружину натягивать запарно , все остальное легко сделать

Источник

Заблокировались ремни безопасности после ДТП: что делать и как разблокировать

Назначение ремней безопасности в машине заключается в защите водителя и пассажира при дорожно-транспортном происшествии. Из-за аварии может произойти блокировка устройств, в результате чего у человека возникнут сложности с отсоединением ремешков. Чтобы правильно разблокировать ремни безопасности и восстановить их рабочее состояние после ДТП, ознакомьтесь с этой статьей.

Можно ли восстановить ремни безопасности после аварии?

Другие причины неисправности ремней

Первый способ разблокировки: пиропатрон со втулкой

Второй вариант: зубчатая рейка

Как поменять ремень безопасности?

Видео «Как разблокировать ремни после ДТП»

Комментарии и Отзывы

Можно ли восстановить ремни безопасности после аварии?

Основные составляющие элементы ремней

Необходимость ремонта и восстановления ремешков безопасности после блокировки актуальна практически для всех автолюбителей, когда-либо попадавших в ДТП. На определенные ситуации механизм ремней реагирует как на дорожно-транспортные происшествия. Это либо авария и срабатывание подушек безопасности, либо просто высокая нагрузка на устройство. В такие моменты срабатывает встроенный в систему пиропатрон. Заклинивать устройство может и в результате резкого торможения.

Если ремешки заклинило и они не работают, то действуют в соответствии с конструктивными особенностями машины. В некоторых моделях автомобилей запчасть не подлежит ремонту и ее разблокирование невозможно. Другого выхода, кроме как срезать ремень и установить вместо него новый, у автовладельца нет. Но в большей части транспортных средств изделия подлежат восстановлению, их механизмы можно ремонтировать. Часто в машинах при столкновении системы выстреливают обоими пиропатронами на передних сиденьях. Поэтому если вы едите один, а пассажира рядом нет, то все равно следует проверить, работает ли ремешок.

Другие причины неисправности ремней

Блокировка ремешков может произойти по другим причинам:

1. Естественный износ изделий. В результате длительного использования ремешок перестает втягиваться. Это обусловлено износом как самого ремня, так и механизма блокировки или одного из ее элементов.
2. Ремешок не втягивается из-за низких отрицательных температур либо износа роликового устройства.
3. Произошла поломка замка катушки либо вышло из строя основное устройство.
4. Ремешок не втягивается после его отсоединения либо его заклинило в результате попытки застегнуться.

Пользователь zhenya0164Wende в видео предлагает ознакомиться с процессом разблокировки ремня в Шевроле Авео T300.

Первый способ разблокировки: пиропатрон со втулкой

Если заблокировались ремешки безопасности, починить и расклинить устройства можно самому.

Рассмотрим способ как это сделать, используя пиропатрон со втулкой:

1. Сначала осуществляется снятие механизма ремешков. Обычно процесс демонтажа не вызывает трудностей, но в некоторых случаях приходится снимать передние кресла. Когда вы выполните демонтаж, можно снять ремень с устройством.
2. На фотографии ниже вы увидите механизм системы. Чтобы выполнить разблокировку, первое, что надо делать, это получить доступ к механизму пиропатрона. Этот компонент блокирует работу системы, поэтому работать надо именно с ним.
3. Когда пиропатрон будет в руках, вы увидите пружинку, расположенную на устройстве. На корпусе механизма имеется небольшой разрез, в который устанавливается пластина соответствующих размеров. После этого механизм пружины снимается, выкручиваются болты, которые фиксируют ее на устройстве. При демонтаже пружинка может вылететь, поэтому рекомендуем выполнять снятие осторожно. Аккуратно демонтируйте пружину и отложите ее. После этого снимать ремешок либо скручивать его нельзя. Это приведет к нарушению положения конструкции, дальнейшее восстановление рабочего состояния будет невозможно.
4. После демонтажа вы можете увидеть оболочку пиропатрона, установленную на ремне и зафиксированную на нескольких винтах. Обычно их три, но количество болтиков может быть разным в зависимости от модели автомобиля. Выкрутите винты, используя ключ-звездочку, и произведите демонтаж пиропатрона.
5. После этого крышку устройства, активация которого произошла при ДТП, надо раскрутить. Этот компонент фиксируется на корпусе механизма большим количеством болтов (в среднем их 21). Кроме того, что фиксация крышки осуществляется с помощью болтов, она крепится еще герметичным клеем. Для снятия используйте отвертку со шлицевым наконечником или канцелярский нож, чтобы удалить слой герметика. Действуйте аккуратно и не повредите корпус.
6. После демонтажа крышки перед вами предстанет капроновая втулка, где вмонтированы 6 медных обрезков. Эти куски из проволоки используются для заклинивания оси, блокирующей ремень. Надо удалить кусочки. В системах безопасности при аварии деформируется и капроновая втулка. С ней будьте аккуратны, поскольку она понадобится для поддержания и центровки компонента. Когда вы удалите все остатки кусков медной проволоки, возможно восстановление рабочего состояния ремней безопасности.
7. После этого пластина пиропатрона монтируется обратно. Вы можете не закручивать все винты, зафиксируйте только те, что установлены в центре и на боковых сторонах, это обеспечит надежную фиксацию пластинки.
8. Теперь устройство пиропатрона можно закрутить на корпус механизма. Не забывайте, что перед процедурой монтажа элемента с пружиной, сам ремень надо подмотать руками. Нескольких оборотов хватит для этого, так как пружинка после ремонтных манипуляций будет ослаблена. Чтобы обеспечить максимальное усилие, устройство рекомендуется подмотать.
9. Аккуратно выполните монтаж пружины в посадочное место. Закрутите и снимите пластинку, которая устанавливалась для ее фиксации. Процедуру разблокирования можно считать завершенной. Если выполнить эту задачу не удалось, ремень надо менять. Проверьте, как он работает после ремонта. Возможно такое, что после разблокировки ремешок работает только в вертикальном положении.

Второй вариант: зубчатая рейка

Если при аварии сработали ремни безопасности и теперь они заблокированы, ослабить и произвести разблокировку можно с помощью специального приспособления — зубчатой рейки:

1. Выполните снятие механизма и аккуратно разберите натяжное устройство ремня. Закрепите на месте пружинный элемент, чтобы при выполнении работ он не размотался.
2. Производится разборка устройства пиропатрона. После этого вы можете увидеть зубчатую рейку. Ее дальнейшее использование нецелесообразно, поскольку она уже сломалась. Для восстановления рабочего состояния установите новую деталь, которую вы заранее купили. Зубчатые рейки могут быть разными по своему типу, купите ту, которая предназначена для конкретной модели авто.
3. После снятия шестеренки механизмы на внутренней части вы увидите грязь и мусор. Это продукты износа пластмассовых компонентов устройства. Удалите загрязнения.
4. Сборка механизма осуществляется в обратном порядке. Если пружинный элемент сильно размотался, то ремень безопасности наматывается собственноручно. После этого пружина монтируется на посадочное место.

На примере автомобиля Тойота Рав4 пользователь zhenya0164Wende предлагает ознакомиться с процессом разблокировки ремешка безопасности.

Как поменять ремень безопасности?

Если ремонт механизмов не дал результатов, то единственным выходом будет замена ремня:

1. Откройте капот машины и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Это делается для того, чтобы не нарушить рабочее состояние бортового компьютера транспортного средства. Когда клемма отсоединена, подождите не менее одной минуты. Преднатяжительные механизмы демонтировать и разбирать необязательно, а при снятии катушки не допустите попадания воды либо смазочного материала в устройство. Чтобы преднатяжители быстро не вышли из строя, на них не должны воздействовать повышенные температуры.
2. При помощи гаечного ключа открутите болт нижней фиксации ремня, он находится за креслом водителя. После выкручивания снимите дистанционную втулку с шайбой. Это позволит сдвинуть ремень вбок, чтобы он не мешал выполнению дальнейших действий.
3. Выполните снятие нижней и верхней пластмассовых составляющих облицовки салона, которые находятся на центральной стойке. Пряжки изделия выводятся из специального проема в верхней части. Если на ремешке установлен чехол, демонтируйте его. Обычно облицовочные элементы салона фиксируются при помощи пластмассовых креплений или болтов, это зависит от марки машины. Крепления отсоединяются осторожно, нельзя допустить их поломки при демонтаже. Если облицовка крепится на болтах, открутите их крестовой отверткой.
4. Выкрутите болтики, фиксирующие верхнее крепление изделия к механизму регулировки положения по уровню. После этого выполните снятие пряжки фиксатора компонента.
5. Подденьте крепление разъема с проводкой преднатяжительного механизма, для этого используйте отвертку. Штекер с проводами можно отсоединить.
6. С помощью гаечного ключа нужного размера выкрутите болт, фиксирующий инерционную катушку ремня к кузову машины. Демонтируйте изделие. Определитесь с тем, для чего вы меняете ремешок. Если вышел из строя механизм настройки положения компонента, то для смены открутите два болтика, фиксирующие его. Извлеките устройство. Если проблема заключается в поломке замка, то для снятия надо демонтировать переднее кресло. Сиденье отодвигается максимально назад, после чего отсоединяются все крепления и откручиваются винты, фиксирующие его.
7. Отверткой с плоским наконечником подденьте два фиксирующих компонента, которые крепят механизм держателя колодки в системе подогрева передних кресел. Если машина не оснащена устройством, то ничего отсоединять не надо. Надо отсоединить контроллер, который крепится в районе кресла и предназначен для предупреждения водителя о езде с непристегнутыми ремнями. В зависимости от авто, фиксатор может располагаться под подушкой водительского кресла. Когда демонтаж крепления будет выполнен, вы без проблем снимите и фиксатор. Разверните это устройство, из крепления выведите колодку с проводами от контроллера. Потяните ее на себя и отключите.
8. Выкрутите болтик, крепящий замок системы безопасности на кресле водителя. Демонтируйте устройство со жгутом, на котором крепятся провода. Выполните монтаж новых ремней безопасности с исправными держателями и замками. Процедура установки выполняется в обратном порядке. На пассажирском сиденьи замена ремешков осуществляется аналогичным образом.

Видео «Как разблокировать ремни после ДТП»

На примере автомобиля Митсубиси Лансер канал v15402 предлагает в своем ролике ознакомиться с процессом ремонта и разблокировки ремешков безопасности.

Источник