Мицубиси шариот ремонт тнвд

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

Модератор: Denkiko

Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

#1 Сообщение Niker61 » 21 июн 2011, 06:06

Re: Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

#2 Сообщение Denkiko » 21 июн 2011, 13:01

Re: Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

#3 Сообщение mac80 » 16 авг 2011, 22:28

теперь и у меня та же проблема .Симптомы похожи на симптомы на автомобиле топик стартера,но у меня все окей с реле и плюс на драйвер приходит , вот только поиск поломки ,был произведен много обширней.
в общем по порядку :

сначала машинка просто заглохла и более не завелась.В первую очередь был снят разъем форсунок и туды воткнута маломощная лампа от магнитолы на 9 вольт сигнала с драйвера форсунок замечено не было.После был собран простейший пробник на 12в батарейке и светодиоде для проверки датчика колен-вала и распредвала на основе датчика холла .На обоих датчиках просматривался четкий сигнал без пропусков и на любых оборотах . Отсюда сделан вывод о исправности обоих датчиков. Проводка от блока управления двигателем цела ,с помощью осциллографа сигналы ЭБУ на драйвер впрыска просматриваются(мерил не я а знакомый, сказал что все приходит) был снят сам драйвер и отнесен к электронщику ,тот подал на него питание и чудо блок затрещал в аварийном режиме .Я на радостях к машине подключил блок но фигушки ситуация не изменилась.
Следующим этапом была покупка блока управления впрыском и установка на автомобиль но опять ничего. После зачем не знаю подключил свой старый блок, и воткнул лампочку в разъем форсов о чудо,гляжу заморгала ,бегом все собрал,и все завелась ,холостые окей, вроде все в норме :приемистость ,расход .Поехал по работе в соседний город ,и тут началось .Машина перестала тянуть,обороты выше 1500 не поднимает,скорость соответственно оборотам ,в общем еле дотянул до дома ,заглушил и все более ни разу не завелась. Пробовал замерить давление на ТНВД вольт метром с трудом 3.3 вольта набирает . Все уже ничего не понимаю . Скажите пожалуйста что мне делать дальше, как завести эту капризу? Не работоспособность какого узла может привести к отключению драйвера форсов и по какому алгоритму это происходит? Короче где надо кинуть соплю либо что подкрутить , чтобы завести , и проехать 200 км до диагностов . на сайте видел что проходили обучение диагносты из Нижнего Новгорода.А так конечно самому разобратся (с вашей посильной помощью) было-бы интересней. В общем просто необходим кокойто алгоритм диагностики моей проблемы ,а то я сам уже совсем запутался. прошу о помощи.

Re: Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

#4 Сообщение Neos » 17 авг 2011, 09:12

Re: Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

#5 Сообщение mac80 » 17 авг 2011, 19:35

Источник

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

Модератор: Denkiko

Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

#1 Сообщение Niker61 » 21 июн 2011, 06:06

Re: Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

#2 Сообщение Denkiko » 21 июн 2011, 13:01

Re: Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

#3 Сообщение mac80 » 16 авг 2011, 22:28

теперь и у меня та же проблема .Симптомы похожи на симптомы на автомобиле топик стартера,но у меня все окей с реле и плюс на драйвер приходит , вот только поиск поломки ,был произведен много обширней.
в общем по порядку :

сначала машинка просто заглохла и более не завелась.В первую очередь был снят разъем форсунок и туды воткнута маломощная лампа от магнитолы на 9 вольт сигнала с драйвера форсунок замечено не было.После был собран простейший пробник на 12в батарейке и светодиоде для проверки датчика колен-вала и распредвала на основе датчика холла .На обоих датчиках просматривался четкий сигнал без пропусков и на любых оборотах . Отсюда сделан вывод о исправности обоих датчиков. Проводка от блока управления двигателем цела ,с помощью осциллографа сигналы ЭБУ на драйвер впрыска просматриваются(мерил не я а знакомый, сказал что все приходит) был снят сам драйвер и отнесен к электронщику ,тот подал на него питание и чудо блок затрещал в аварийном режиме .Я на радостях к машине подключил блок но фигушки ситуация не изменилась.
Следующим этапом была покупка блока управления впрыском и установка на автомобиль но опять ничего. После зачем не знаю подключил свой старый блок, и воткнул лампочку в разъем форсов о чудо,гляжу заморгала ,бегом все собрал,и все завелась ,холостые окей, вроде все в норме :приемистость ,расход .Поехал по работе в соседний город ,и тут началось .Машина перестала тянуть,обороты выше 1500 не поднимает,скорость соответственно оборотам ,в общем еле дотянул до дома ,заглушил и все более ни разу не завелась. Пробовал замерить давление на ТНВД вольт метром с трудом 3.3 вольта набирает . Все уже ничего не понимаю . Скажите пожалуйста что мне делать дальше, как завести эту капризу? Не работоспособность какого узла может привести к отключению драйвера форсов и по какому алгоритму это происходит? Короче где надо кинуть соплю либо что подкрутить , чтобы завести , и проехать 200 км до диагностов . на сайте видел что проходили обучение диагносты из Нижнего Новгорода.А так конечно самому разобратся (с вашей посильной помощью) было-бы интересней. В общем просто необходим кокойто алгоритм диагностики моей проблемы ,а то я сам уже совсем запутался. прошу о помощи.

Re: Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

#4 Сообщение Neos » 17 авг 2011, 09:12

Re: Mitsubishi Chariot 2.4 GDI не заводится

#5 Сообщение mac80 » 17 авг 2011, 19:35

Источник

Диагностика и ремонт Mitsubishi

MMC Chariot Grandis 1998, GDI 4G64 давление насоса?

Модераторы: mek, indy

MMC Chariot Grandis 1998, GDI 4G64 давление насоса?

#1 Сообщение Artur70 » 16 апр 2006, 19:24

Re: MMC Chariot Grandis 1998, GDI 4G64 давление насоса?

#2 Сообщение indy » 16 апр 2006, 19:58

Re: MMC Chariot Grandis 1998, GDI 4G64 давление насоса?

#3 Сообщение Artur70 » 16 апр 2006, 20:25

Re: MMC Chariot Grandis 1998, GDI 4G64 давление насоса?

#4 Сообщение indy » 16 апр 2006, 21:35

0,5л/мин производительность. Регулятор низкого давления стоит прямо на сборке бензонасоса в баке, так что производительность по сравнению с обычным MPI смешная.

Re: MMC Chariot Grandis 1998, GDI 4G64 давление насоса?

#5 Сообщение Artur70 » 17 апр 2006, 05:57

0,5л/мин производительность. Регулятор низкого давления стоит прямо на сборке бензонасоса в баке, так что производительность по сравнению с обычным MPI смешная.

Re: MMC Chariot Grandis 1998, GDI 4G64 давление насоса?

#6 Сообщение indy » 17 апр 2006, 08:36

Основные проблемы 4G64GDI —
фильтрик на входе в ТНВД(особенно после замены фильтра в баке)
симптомы — при нажатии на акселлератор машина не едет а пытается заглохнуть, макс. обороты ограничены 1-2-3тыс.

ну и общий износ различных деталек в ТНВД. Симтомы — сильные подергивания на ХХ на драйве, вследствии слишком малого давления.
Лечится обслуживанием. Собственно это самое обслуживание и есть наше ноу-хау), менять там обычно ничего не требуется.

Re: MMC Chariot Grandis 1998, GDI 4G64 давление насоса?

#7 Сообщение Artur70 » 20 апр 2006, 07:45

Основные проблемы 4G64GDI —
фильтрик на входе в ТНВД(особенно после замены фильтра в баке)
симптомы — при нажатии на акселлератор машина не едет а пытается заглохнуть, макс. обороты ограничены 1-2-3тыс.

ну и общий износ различных деталек в ТНВД. Симтомы — сильные подергивания на ХХ на драйве, вследствии слишком малого давления.
Лечится обслуживанием. Собственно это самое обслуживание и есть наше ноу-хау), менять там обычно ничего не требуется.

Секрет фирмы, понимаю, а может поделитесь этим секретом по мылу, а то я в Казахстане живу, до вас далеко ехать, а так хоть у нас научатся делать ТНВД.

На данный момент у меня на холостых, и на Драйве и на Парковке происходят нечастые подергивания. Думал свечи, поменял, подергивания остались, хочу форсунки в ультразвуковую ванну закинуть. Но что то мне говорит что это тоже не поможет.
У машины пробер 155000. И еще хотел спросить, под нагрузкой, когда жмешь на акселератор, со стороны двигла слышен какой то рокот, как будто секет глушитель немного, акселератор отпускаешь — тишина, на месте когда стоишь и газуешь — это не проявляется. И еще иногда, когда машина стоит на холостых на обедненной смеси, резко жмешь на газ, провал, потом нормальный набор оборотов. Но это очень редко.

Источник