Модулятор ebs volvo ремонт

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Сегодня мы ремонтируем модулятор тормозной одноканальный производства Knorr-Bremse. Устанавливается он на грузовой автомобиль Volvo FH12 2003 года. Данный компонент входит в состав электронной системы торможения поколения 2.2. Достаточно устаревшая система, кто не помнит на сегодняшний день актуальна EBS 5 от Knorr. Как обычно основная часть разборки-сборки у нас записана на видео и выложена на нашем канале youtube, канал называется Diagnostica+. А тут мы обратим внимание на всевозможные мелочи и нюансы, из которых, как вы понимаете, все складывается. И так первое что нужно запомнить — никогда не запускайте свою пневматическую систему. Фильтр должен меняться строго по регламенту, если компрессор, не дай бог, начал кидать масло, мой вам совет, экономить не нужно, лучше заменить сразу и избавиться от многолетних проблем. Ведь попавшие в систему твердые частицы масла, начнут медленно но верно разрушать компоненты. Сначала у вас отвалится осушитель, потом через какое-то время защитный четырехконтурный, за ним подтянуться всякие ограничители давления, воздухораспределитель на прицепе и т.д. Компрессор починить явно дешевле. Далее есть такое понятие как межсезонное обслуживание, да вы не ослышались. Насколько бы ваша пневмосистема не была в идеальном состоянии, частицы влаги и конденсат всегда будет находиться в ней. А это значит, что при наступлении морозов имеет смысл залить специальную незамерзающую жидкость для пневматических систем. Не антифриз непонятного качества, а специализированную жидкость. Но без фанатизма, 500 грамм на сцепку вполне достаточно, ведь всякого рода жидкости отрицательно сказываются на резиновые диафрагмы и уплотнения в рабочих камерах. И да, примерно через 1000 соит слить все что накопилось в рессиверах и повторить процедуру. Сама жидкость как вы понимаете нам не нужна, важно чтобы она вытеснила все влагу из системы и оставила защитную пленку. И так всернемся к нашему модулятору. Так уж случилось, что по непонятным причинам произошел скачок напряжения, который вывел варистор на электронной плате модуля управления из строя.

Есть большая вероятность, что проводились сварочные работы. Чем они опасны для современного грузовика вы прекрасно знаете, электронные блоки летят только в путь. Но мало кто знает, что просто отключить массу, особенно на Вольво не достаточно. На шведских грузовиках надо отметить не масса обрывается, а питание. Стоит ли говорить, что эффективно защитить блоки в этом случаи можно только скинув клемму с аккумулятора. Еще один прецедент, это сварочные работы на прицепе. Масса должна быть скинута и в этом случаи, не стоит забывать, что и седло, и прицепное устройство отличный проводник и как следствие очередные дымящиеся блоки. Узнать о диагностике прицепной техники , можно тут. Ремонтируем Webasto 2000st, ссылка прилагается.

Источник

Ремонт и установка EBS прицепа

Наименование услуги	Стоимость	Сроки
Установка системы EBS E Wabco на полуприцеп с комплектом запчастей	от 110 000 рублей	2 дня
Диагностика тормозов на стенде	650 рублей	30 минут
Диагностика EBS тягача	1950 рублей	1 час
Диагностика EBS полуприцепа	1500 рублей	1 час
Датчик EBS, заменить(без снятия ступицы)	от 500 рублей	30 минут
Кольцо EBS, заменить (ступица снята)	от 300 рублей	30 минут
Модулятор EBS прицепа, заменить	3500 рублей	2,5 часа
Модулятор EBS тягача, разблокировка	1000 рублей	40 мин
Модулятор EBS тягача, замена	3900 рублей	3 часа
Параметризация блока EBS	1500 рублей	1 час
Датчик износа тормозных колодок, заменить	от 500 рублей	от 30 минут
Ввод в эксплуатацию EBS полуприцепа	2000 рублей	2 часа
Ремонт электропроводки EBS тягача или полуприцепа	от 1500 рублей	от 1 часа
Разетка EBS, заменить	1300 рублей	1 час
Регулировка опережения тормозов	1000 рублей	1 час
Измерение давления торможения	500 рублей	30 минут

Описание услуг грузового автосервиса по обслуживанию ЕБС

Наш грузовой автосервис гарантирует безошибочное выявление неисправностей. При этом будет использовано компьютерное оборудование и фирменное ПО. Взгляните на другой сервис:

Ремонт ЕБС

Компания выполняет все виды ремонта EBS прицепа. На складах уже есть запчасти для популярных автомобилей. Мастера без задержек восстановят или поменяют следующие детали:

Блоки управления и CBU;
Индикаторы и датчики износа;
Клапаны пропорциональные ускорительные;
Краны торможения, уровня;
Модуляторы ЕБС осевые;
Энергоаккумуляторы.

Наберите номер, указанный на сайте и уточните возможность обслуживания вашего транспорта.

Установка EBS

Сервисный центр оснащает европейские прицепы и автомобили, предлагая комплексы от компании Wabco (Бельгия). Сегодня они являются самыми доступными в сегменте качественной продукции. По долговечности и стабильности не уступают технике KNORR-BREMSE или HALDEX — мы убедились в этом по собственному опыту и отзывам постоянных клиентов.

Последствия езды без ЕБС

На всех современных грузовиках установлена пневматическая система, которая работает в паре с ЕБС. Если ЕБС откажет, то тормозная система переходит в аварийный режим. Критической угрозы безопасности для опытного водителя нет. Но существенно снизятся тормозные усилия тягача и прицепа, уровень комфорта и контроля над дорогой. Перестанет срабатывать предупреждение об износе накладок. В аварийной ситуации возрастет возможность перевернуться.

Отсутствие автоматического управления над тормозными узлами заметно повышает износ резины. Иногда неисправный комплекс наносит урон дифференциалу, так как не работает контроль пробуксовок. Это лишь краткий список недостатков. Вышесказанное могло бы показаться незначительным в случае с легковыми авто, но использование большегрузной техники без электронных компонентов опасно и невыгодно.

Почему обращаются к нам?

Тормоза — одна из важнейших систем в транспортном средстве. Доверять ее ремонт людям без опыта не следует — на дороге не будет времени заниматься починкой. Мы берем на работу людей с опытом от 3-4 лет и реальными результатами. Это защищает вас. Посмотрите на остальные преимущества:

Машина вернется в целости — персонал бережно относится к чужому имуществу, не допуская его повреждения и загрязнения;
Цены не окажутся высокими — мы работаем дешевле 80% сервисных центров столицы. Запчасти продаются по оптовой стоимости. Ознакомьтесь с прайсом в соответствующем разделе;
Точность и скорость будет на уровне — клиент приезжает, ему называют срок исполнения задач. Они строго соблюдаются. Никто не влезает вперед вашей очереди.

Заказывайте ремонт или замену модулятора EBS прицепа, установку системы EBS и прочие услуги в надежном месте.

Источник