Монтаж ремонт башенного крана

Ремонт башенного крана в Москве и России

Оформите ремонт башенного крана у нас на сайте «Рем-Кран». Налаженный сервис работает для организаций Москвы, по территории, охватывающей радиус 500 км от столицы. Заказывайте комплексное обслуживание спецтехники, оценив предоставляемые гарантии. В наличие необходимые сертификаты на модернизацию, восстановление башенного оборудования, модификаций грузового крана, манипуляторов.

Если еще ни разу в Москве не заказывали мастеров для ремонта башенного крана – воспользуйтесь рекомендациями нашей компании «Рем-Кран». Наши клиенты работают в России, поэтому, если заказываете восстановление кранового оборудования, можете заранее ознакомиться с оставленными отзывами на сайте компании. Продолжительный срок специализируемся на восстановлении, модернизации старых установок, с гарантиями ремонтируем грузовую технику, проводя диагностику отдельных узлов.

Какие преимущества гарантийного восстановления грузоподъемного крана?

Имеем необходимый пакет документов, соответствующих сертификатов. Полная подготовка к проведению ремонтных работ – беспрепятственный доступ к комплексной диагностике, проведению сервисных работ. Наши мастера оперативно прибудут на объект с соответствующими инструментами, современным оборудованием, оснасткой. Разрабатываем, принимаем прямое участие в монтажных, демонтажных проектах. Проконсультируем детально по основным видам подъемников, грузовых устройств. Готовы помочь строительным организациям модернизировать, восстановить грузовой автопарк.

Оформите на сайте заявку по ремонту грузового оборудования, наладку башенного крана, указав заводскую маркировку сломавшейся, не запускающейся модели. Заказчикам, кто специализируется на модернизации, реконструкции старых построек, предлагаем комплексный сервис по ремонту функциональной манипуляционной техники. Используйте при возведении сложных металлических, бетонных конструкций надежный башенный кран.

Профессионализм, наличие нужного оборудования на ремонт спецтехники, помогают:

• Выполнить заказанные услуги в срок, аккуратно, с соблюдением особенностей современных технологий.
• Гарантийное обслуживание грузоподъемных кранов оформлять заранее, предлагая варианты модернизации, автоматизации всевозможных устройств, навесного оборудования.
• Работы по восстановлению техники в Москве, других регионах России, осуществлять с точной проверкой геометрии металлоконструкции.

Наша компания предлагает недорого заказать экспертизу, вызвав опытных специалистов к себе на объект. Проведем технические операции, заполнив нужные формы соответствующей документации. Универсальные виды спецтехники сделают работу продуктивной, безопасной, помогут в оперативной разгрузке/выгрузке грузов.

Продлевая сроки эксплуатации крана, заботясь об исправности каждой единицы, только специалисты-эксперты в состоянии указать сроки в проведении очередного ТО, требования к организации капитального ремонта.

Клиенты знают, насколько важно содержать автопарк спецтехники в рабочем состоянии, соблюдать технику безопасности при погрузо-разгрузочных операциях. Гарантийный ремонт поможет повысить доход владельцам башенного крана на строительных объектах, территории порта, при почасовой аренде спецтехники.

Источник

Ремонт и обслуживание башенных кранов любой сложности

ООО СЦ «КОНТЭКС-Кран» осуществляет профессиональный ремонт любой сложности, в том числе на выезде, башенных кранов российского и импортного производства. Опыт работы по ремонту, монтажу/демонтажу, обслуживанию башенных кранов и другой грузоподъемной техники (ГПМ) составляет на 2019 год 20 лет. Наша организация имеет все необходимые разрешительные документы, оборудование и технику, обученный и аттестованный персонал. Разрешительные документы и свидетельства вы можете посмотреть в разделе «Свидетельства и дипломы».

Наша организация является официальным сервисным центром следующих заводов-изготовителей/дистрибьюторов башенных кранов:

• ООО «Крановые технологии» — производитель башенных, козловых, мостовых, мачтовых, быстромонтируемых кранов Giraffe;
• ОАО «Ржевский краностроительный завод» – башенные краны;

Так же мы ремонтируем башенные краны и других заводов-изготовителей/марок.

ООО СЦ «КОНТЭКС-Кран» является официальным сервисным центром следующих заводов-изготовителей приборов безопасности:

• ООО «Арзамасский электромеханический завод» (ОНК-160Б);
• Научно-производственное предприятие «Резонанс» (ОГМ-240);

Подтверждение вышеуказанной информации вы можете найти на сайтах вышеперечисленных заводов в разделе сервисное обслуживание/сервисные центры, в разделе «Свидетельства и дипломы» на нашем сайте.

Сотрудничество по ремонту башенного крана может проводиться двумя способами:

• Вы даёте конкретное задание на ремонт определённого узла ГПМ. Мы его дефектуем, определяемся со стоимостью работ, запасных частей, сроках поставки материалов и сообщаем все эти данные вам. Вы принимаете решение о ремонте, мы осуществляем ремонт. Другие неисправные механизмы ПС, даже, если мы их видим, мы не трогаем.
• Мы проводим комплексный осмотр крана (дефектовку), составляем полный, насколько это возможно без разборки крана, список обнаруженных неисправностей. Данный список/акт предоставляем вам. Вы решаете, что хотите отремонтировать. Мы производим обсчёт и сообщаем вам стоимость и сроки проведения ремонта (калькуляцию). Если без разборки какого-то узла точно определить стоимость, сроки ремонта не получается, а такое бывает, мы предлагаем вам произвести разборку узла, чтобы точно выявить неисправность, следовательно в первоначальной калькуляции будет указана только стоимость сборки/разборки, дефектовки/диагностики, по результатам которой станет ясно что конкретно требуется отремонтировать. После разборки первоначальная калькуляция будет дополнена необходимыми видами работ и их стоимостью. Вы снова принимаете решение о проведении ремонта после диагностики. Если решение положительное – мы завершаем ремонт. Если нет – отдаём вам ПС в таком виде.

Мы можем провести любые работы по башенному крану, в том числе и ремонтные с поставкой нового оборудования, если это потребуется:

• Монтаж/демонтаж кранов;
• Дефектовка, осмотр, полное техническое освидетельствование (ПТО), частичное техническое освидетельствование (ЧТО), испытание;
• Восстановление паспорта, документации;
• Проведение замеров сопротивления и изоляции заземления (есть зарегистрированная лаборатория);
• Изготовление проекта производства работ кранами (ППРК);
• Проектирование и монтаж подкрановых путей;
• Нивелировка, рихтовка, ремонт подкрановых путей;
• Проведение экспертизы промышленной безопасности;
• Подготовка документов для прохождения экспертизы промышленной безопасности;
• Забор и химический анализ металла;
• Изготовление и монтаж противовесов;
• Изготовление, ремонт, монтаж безударных тупиковых упоров;
• Изготовление, монтаж высокопрочных болтов и гаек больших размеров (от М30);
• Прочие услуги.

Слесарные/сварочные работы:

• Ремонт, подбор, поставка, монтаж новых и бывших в употреблении элементов крана: грузовых тележек, балок портала, стоек портала, рамы портала (рамы ходовой), опорно-поворотного устройства (ОПУ), платформы поворотной, секций башни, секций стрелы, оголовка, стрелы, крюковой подвески, тележки грузовой, шкафов управления, кабины машиниста и пр.
• Диагностика, поставка и замена канатов: грузового, стрелового, стрелового расчала, тележечного, монтажного, каната оттяжки, ограничения высоты;
• Диагностика, ремонт, поставка новых, замена канатных блоков;
• Ремонт вмятин металлоконструкций;
• Ремонт и замена изогнутых трубчатых элементов несущих металлоконструкций (раскосов стрелы, башни, оголовка и пр.);
• Ремонт износа и прогиба ездовых поясов стрелы (износ верхних полок);
• Устранение трещин, проходящих по основному металлу и в сварных швах;
• Ремонт ходовых тележек (двухходовых, трёхходовых),
• Правка, ремонт, изготовление ограждений, лестниц;
• Ремонт, изготовление, замена отверстий и тел вращения (проушин и прочих отверстий, пальцев);
• Ремонт/устранение износа опорного шарнира стрелы (осевого и радиального люфтов в месте стыка корневой секции стрелы и башни и других соединений);
• Диагностика, замер люфта, поставка нового, замена опорно-поворотного устройства (ОПУ, подшипник) крана;
• Замена, протяжка болтов ОПУ требуемого класса прочности и иных болтовых соединений;
• Ремонт, поставка и замена стёкол и их уплотнений в кабине крановщика, а так же самой кабины крановщика;
• Ремонт механизма ограничения подъёма крюковой подвески («усы», грузик);
• Диагностика, ремонт, замена механизмов поворота и передвижения (редукторов), лебёдок;
• Диагностика, ремонт, замена тормозов механизмов поворота, лебёдок.
• Диагностика, ремонт, изготовление, замена: подшипников, колёс зубчатых, шестерен, барабанов, венцов зубчатых, муфт, вал-шестерен, роликов, и пр.;

Ремонт электрики. Осуществляем диагностику, ремонт, поставку новых, замену, перемотку, ремонт:

• Техническое обслуживание приборов и устройств безопасности: ограничения нагрузки крана ОНК-160Б, ограничителя грузового момента ОГМ-240 и других приборов безопасности;
• Блока отображения информации, блока индикации (БОИ, БИ);
• Контроллера (СМ6, КБК);
• Преобразователя интерфейса (СТ-02);
• Датчика угла поворота, датчик перемещения интегрального – датчика азимута (ДПМ20, ДА);
• Датчика скорости ветра (анемометра МС1; ДСВ-2М, АСЦ-3);
• Датчика усилия (ТКС, ТСС и ТРС, ДУЦ);
• Датчика вылета (ДПМ20, ДВ);
• Датчика угла (ДПМ20, ДУГМЦ);
• Датчика высоты (ДН, ДПМ20);
• Датчика положения пути (ДМ20+ППР1+МР1; ДП);
• Выключателей бесконтактных (ВБ);
• Блока питания БП;
• Блок коммутации и регистрации БКР;
• Конечного выключателя подъёма крюковой подвески;
• Механизма, ограничивающего смотку грузового каната;
• Джойстиков/рычагов управления;
• Кнопок, расположенных на рычагах управления и панелях в кабине крановщика;
• Фар освещения;
• Внесение координатной защиты в соответствии с ППРк;
• Перевод на частотное управление;
• Кабельной продукции (в том числе питающего кабеля), контакторов, катушек и прочих элементов электрической схемы;
• Электрических двигателей;

Так же мы проводим техническое обслуживание (ТО) башенных кранов.

Условно его можно разделить на простое ТО (ТО-1, ТО-2) и сезонное — с заменой трансмиссионных жидкостей/масел (ТО-2+СО). Периодичность их проведения будет зависеть, в первом случае — от наработки крана, во втором – от сезона.

• ТО-1, ТО-2 проводится в зависимости от наработки крана, обычно раз в 300 мото-часов. Во время ТО-1, ТО-2 проводится протяжка болтовых соединений, смазка всех доступных без разборки крана точек смазки, блоков, и др., визуальный осмотр ПС и прочие операции. Подробнее о процедуре проведения технического обслуживания вы можете прочитать в руководстве по эксплуатации крана.
• Сезонное же ТО проводится, как правило, один раз в год при переходе к осенне-зимнему или весенне-летнему сезонам. К операциям, проводимым во время ТО-1, ТО-2 добавляется замена трансмиссионных масел в редукторах грузовой лебёдки и поворота.

Своевременное прохождение ТО позволит продлить срок службы вашей техники.

Сроки и стоимость выполнения работ согласовываются в каждом конкретном случае с инженером ПТО нашего предприятия.

Источник

Монтаж и демонтаж башенных кранов

Компания «КМ Кран» производит монтаж башенных кранов по всем требованиям РД 22-28-37-02 и ФНП, утверждённых Приказом Ростехнадзора №533 от 12.11.2013 года. Бригада инженеров и механиков имеет опыт работы на объектах «Роснефти», ГК «ПИК», ОАО «Востокгазпром», АО «ТПС Недвижимость» и др. Наши специалисты занимаются установкой и пусконаладкой грузоподъёмной техники Comansa, Liebherr, QTZ, Potain и других марок. В зависимости от проектно-технических особенностей работы могут занять от 1 до 7 дней.

Подготовка к установке

После подачи заявки инженер ГК «КМ Кран» выезжает на объект (мы работаем по всей Москве, Подмосковью и соседним регионам). Это необходимо для того, чтобы:

• детально изучить рабочую документацию;
• определить площадки для возведения башни и для выгрузки узлов и конструктивных элементов. Ходовая рама, стрела, противовесы, лебёдки, канаты, барабаны, полиспасты, блоки – всё это нужно где-то разместить. Наш специалист помогает подобрать место для монтажа, чтобы обеспечить манёвренность башенного крана, удобство работы с грузами и, главное, безопасность на стройплощадке;
• согласовать все вопросы с начальником СМУ/начальником участка/прорабами.

Для монтажа стационарных башенных кранов укладываются монолитные железобетонные плиты, для передвижных на рельсовом ходу – подкрановые пути. Первые крепятся при помощи мощных анкеров, для вторых обустраиваются тупиковые упоры. В обоих случаях нужно позаботиться о заземлении, ограждениях, предупреждающих знаках и освещении. Дополнительно производится нивелировка основания. Используемые опорные крепления отвечают всем требованиям ГОСТ 33170-2014. К следующему этапу переходят после оформления актов о выполнении вышеперечисленных работ.

Основные этапы монтажа башенного крана

В общем виде сборка и наращивание до заданной высоты включают в себя:

1. соединение на земле секций стрелы;
2. установку на неё тележки и грузоподъёмного механизма;
3. сборку башни и (при необходимости) телескопической секции;
4. установку опорно-поворотного устройства и кабины оператора;
5. закрепление противовесной контрстрелы;
6. присоединение стрелы;
7. подключение и пусконаладку систем управления и безопасности, настройку всей электроники, ограничителей грузоподъёмности;
8. проведение статических и динамических испытаний;
9. настройку координатной защиты.

Цены на монтаж зависят от конфигурации башенного крана – подробнее об этом вам расскажут наши инженеры: +7 (495) 784-18-88.

Видео

Монтаж башенного крана Comansa 160-тонным автокраном Liebherr:

Источник