Мопед сузуки моллет ремонт

Московский Скутер Клуб

Suzuki Mollet FA14B крадуны сняли ЗЧ, помощь в определении

Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА. Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ .

Suzuki Mollet FA14B крадуны сняли ЗЧ, помощь в определении

Shlosser » 23 авг 2011 14:13

Обращаюсь к коллективному разуму, ибо мой в ед. числе не в состоянии решить возникшую проблему

В далёком городе Певек на Чукотке, с мопеда моего тестя Suzuki Mollet FA14B-141815, злобные крадуны коварно поворовали некоторые запчасти, как-то:

1. Ручку газа с тросиком
2. Крышку карбюратора с приводом заслонки .
3. Педаль кикстартера
4. Крыльчатку вариатора с шестернёй привода кикстартера и её крепежом

Это не полный список, и возможно я ошибся в определении снятых деталей. Для корректного определения нужных запчастей, выкладываю подробные фото с комментариями.
Соответственно список вопросов:

1. Нужен полный список запчастей, которых по вашему мнению не хватает на мопеде (судя по фотографиям и исходя из того, что до кражи он был полностью комплектный)?

2. Где эти запчасти можно заказать/купить?

3. Если на Suzuki Super Mollet FA14B уже ничего не достанешь, на каких моделях Suzuki стоят аналогичные детали?

4. Четвёртый вопрос в целом повторяет 3-ий. Певек город маленький (5000 жителей), мопедов кардинально меньше, ГАДА на каком скутере надо искать, дабы восторжествовала справедливость?

Такой он был в Москве, до отправки за 6000 км:

Замечательно покатались в прошлом году по сказочно красивой Чукотке!
Будет очень обидно, если из-за какого-то пи. раса, сей славный дырчик останется калекой

Re: Suzuki Mollet FA14B крадуны сняли ЗЧ, помощь в определен

некто Василий » 23 авг 2011 15:36

ручку газа любую, лиш бы тросик тянула.

двигатель такой же как на сепии и аддрессе 50сс.

в двигателе не хватает запчастей только на коленвале , 2 зацепные шайбы, гайка, шестерёнка за которую крутит кик, пружина и шайбочка со стопорным колечком на самом конце.

правда под гайку там идёт специальнаяя пружинная шайба (не гровий) но можно и простую сунинть, не критично.

заказать всё это можно в магазиах с доставкой по регионам

Re: Suzuki Mollet FA14B крадуны сняли ЗЧ, помощь в определен

Shlosser » 23 авг 2011 16:09

некто Василий писал(а): ручку газа любую, лиш бы тросик тянула.

двигатель такой же как на сепии и аддрессе 50сс.

в двигателе не хватает запчастей только на коленвале , 2 зацепные шайбы, гайка, шестерёнка за которую крутит кик, пружина и шайбочка со стопорным колечком на самом конце.

правда под гайку там идёт специальнаяя пружинная шайба (не гровий) но можно и простую сунинть, не критично.

заказать всё это можно в магазиах с доставкой по регионам

Насколько я понял по вариатору, спёрли всё, что обвёл красным.

От какой модели Address подойдут детали на вариатор и двигатель (на megazip.ru указано 7 моделей Address c ’89 по ’94)?

Не понятно что свинтили с карба, и куда шли отрезанные трубки?
По тросику газа тоже остаётся вопрос?

Re: Suzuki Mollet FA14B крадуны сняли ЗЧ, помощь в определен

smkma » 23 авг 2011 17:16

: Malaguti F12R, Honda Lead x3

Re: Suzuki Mollet FA14B крадуны сняли ЗЧ, помощь в определен

Shlosser » 24 авг 2011 00:48

Путём длительного сравнения картинок и фотографий (т.к мопед в Певеке, а я в Москве), мысли постепенно причёсываются.

Карбюратор подходит от Suzuki Address 94 года AD50WFR model m/r Существует такой в природе.

Вот схемка его карба, вроде как один в один с фото. Красным обведены отсутствующие детали! Я прав, или чего нужного не углядел.

Со шлангами тоже сам разобрался. Поправьте ежели в чём не прав (особенно по overflow hose).

С тросиком газа и ручкой тоже всё понял — спсб smkma !

Остался вопрос по вариатору.

От какой модели Address или Сепии подходят детали на Super Mollet.

Re: Suzuki Mollet FA14B крадуны сняли ЗЧ, помощь в определен

barnybrown » 29 авг 2011 16:57

Источник

Московский Скутер Клуб

Suzuki Mollet

Suzuki Mollet

VAG » 17 окт 2005 12:24

технические характеристики:
Размеры, мм: 1570*640*985
Колесная база, мм: 1090
Высота по седлу, мм: 690
Снаряженная масса, кг: 62
Кол-во посадочных мест: 1
Модель кузова: A-FA14A
Расход топлива, л/100км: 1.11
Объем бензобака, л.: 3.70
Модель двигателя: A124
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1, DOHC
Диаметр*Ход поршня, мм: 41.0*37.4
Объем цилиндров, сс: 49
Крут. момент, кг*м/об.мин: 0.69/6000
Степень сжатия: 7.90
Мощность, л.с/об.мин: 6.0/6500
Тормозной путь, м (км/ч): 3.0 (20)
Шины передние: 2.75-12-2
Шины задние: 2.75-12-2

Можете меня поздравить — в субботу стал владельцем такого скутерка. Брал в Киеве на Эрнста. Был вариант взять Хонду Топик но не понравилось то, что плавали холостые и общий внешний задроченный вид скутера. У Моллета вид тоже был задроченный, но ить и цена в 2 раза ниже, зато завелся «с полпинка».
Поскольку поиск в Инете не дал информации по эксплуатации данной модели скутера, буду писать подробно.
У Моллетов есть 2 модификации: Моллет и Супер Моллет. Моллет — старше по годам. Его-то я и взял, хотя был там в наличии и Супер Моллет. Почему выбрал Моллет:
— 2 аммортизатора сзади,
— оба колеса 12″ (у Супер Моллета — только переднее)
— оригинальная зимняя шипованная (!) резина. .
«Зюзюка» был погружен в багажник авто и доставлен на фирму-перевозчик «Гюнсел», откуда уехал на Полтаву за жалких 30 уе. Вчера я его забрал, залил масло-бензин (точные емкости: бензобак 3.5 л, масло — 800 мл.), помыл и слегка опробовал в деле.
Первые впечатления:
Достоинства:
— Рвет очень хорошо, разгон впечатляет.
— Мягкая задняя подвеска очень хорошо глотает неровности дороги.
— Большой клиренс. Бордюры берутся «на раз», по грунтовке тоже удобно ехать.
— Колеса 12″ + резина со «злым» протектором и шипами очень хорошо зарекомендовали себя на мокрой дороге. Хочу заказать такой же комплект, только без шипов.
— Большая корзина впереди (комплектуется штатно) и грузовая платформа сзади, которую можно поменять на вполне комфортабельную сидушку для второго пассажира, даже при желании можно сделать ее а-ля чоппер, со «спинкой»
— Информативная панель приборов. Датчик топлива нормальный стрелочный, спидометр не врет, по крайней мере до 50 км/ч.
— Высоко расположенный воздушный фильтр не так будет забиваться пылью.
— Высоко расположенный глушитель не мешает прохождению неровностей дороги.
— Удобен для высокого человека. Мой рост 186 см, коленки в руль не упираются.

Недостатки.
— Отсутствие «унитаза» по сиденьем и вообще какого-либо бардачка, хотя бы для инструмента, за исключением «авоськи» впереди.
— Жесткая работа передней вилки. При поездке по «стиральной доске» руки отобъешь. Надо разбирать, смотреть и применять инженерный подход.
— Лампочка указателя поворотов является также лампочкой контроля уровня масла. Раз забыл выключить поворот и думал что масло кончается, хотя залил полный бачок. Но есть вариант переключить ее на лампочку ограничителя скорости, которая там нафиг не нужна.
— Чтобы добраться до аккума/карба и т.п., приходится снимать пластик. Не сложно (5 винтов открутить), но напрягает, джапы могли бы что-то получше придумать.

Источник

Московский Скутер Клуб

Что на что похоже? Suzuki Mollet.

Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА. Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ .

Что на что похоже? Suzuki Mollet.

VAG » 25 окт 2005 16:18

Хочу сделать легкую ремонт/профилактику тюнинг своему Моллету, пока зима, но нигде пока не могу найти информацию о том, з/части от каких моделей скутеров на него подходят. Если здесь есть владельцы подобных аппаратов, поделитесь плиз. В первую голову интересуют:
Свеча
Сальники/подшипники
Прокладки
Кольца поршневые
Тормозные колодки

Ну а во-вторую:
Поршневая типа «СМ-Рейсинг 62 кубика» есть на него? Так чтобы немного мощности добавить но без капитальной замены деталей движка.
Вариатор Малосси, или Атена, который «на все модели скутеров», на него можно поставить?
Вроде все.

Что на что похоже? Suzuki Mollet.

LAPA » 25 окт 2005 20:03

VAG » 26 окт 2005 10:00

Насколько пока узнал, то с одним аммортизатором модификация пошла как Super Mollet. У меня — просто Mollet. С 2-мя аммортизаторами и задним колесом 12″. 1986 г.в. Год выпуска отпечатан на деталях пластика изнутри.

1. Тип и номер двигателя (расположен на блоке трансмиссии, в районе заднего редуктора):
А124 — 137747 (мой номер)
2. Ремень вариатора:
Тип: 27601-03А02 Размеры (мм) 730.0 x 16.5 x 28. Ремень нестандартный, подходит от Хонды Лид 90-кубовой.
3. Грузики вариатора:
12х16мм 8гр. х 6шт. Тоже нестандартные. Найду аналог — напишу.
4. Свеча:
NGK BPR7HS
5. Тип АКБ:
YT4L-BS (12v, 4Ah, 114мм х 71мм х 86мм)

Общий вид блока трансмиссии со снятой крышкой:

Карбюратор:

3. Вид на двигло и карбюратор со стороны вариатора

VAG » 26 окт 2005 16:27

разрезал глушитель. Е-мое!

Он же, после чистки и выжигания нагара

Рекомендую к просмотру всем любителям езды на дешевом масле и хреновом бензине.

indritis » 27 окт 2005 17:23

VAG » 31 окт 2005 14:24

VAG » 02 ноя 2005 19:03

PimaN » 03 ноя 2005 15:17

VAG » 21 ноя 2005 17:45

Ну неужели никто не подскажет, как этот узел разобрать? Никакой шайбы-фиксатора нет. Только вокруг штока — резиновое уплотнение (сильно не тыкал, чтобы не повредить).

WETEROK » 21 ноя 2005 23:01

VAG » 12 дек 2005 11:53

WETEROK » 12 дек 2005 23:40

Что на что похоже? Suzuki Mollet.

WETEROK » 13 дек 2005 02:48

VAG писал(а): Хочу сделать легкую ремонт/профилактику тюнинг своему Моллету, пока зима, но нигде пока не могу найти информацию о том, з/части от каких моделей скутеров на него подходят. Если здесь есть владельцы подобных аппаратов, поделитесь плиз. В первую голову интересуют:
Свеча
Сальники/подшипники
Прокладки
Кольца поршневые
Тормозные колодки

VAG » 14 дек 2005 12:51

у5356

WETEROK » 14 дек 2005 17:02

VAG » 26 апр 2006 15:42

Снова здравствуйте всем!
Есть проблемка: Не работает привод маслонасоса. Сам маслонасос крепится сверху на крышку отсека трансмиссии. Механизм привода смонтирован в этой крышке и заканчивается внизу вилкой, повернутой на 90 градусов относительно плоскости крышки. Вилочка вращается, но вверху шлиц, который должен крутить маслонасос, стоит мертво.
1. Как этот привод маслонасоса разобрать (видимых зацепок не нашел, внизу вилочка насажена на ось и расклепана заводским способом)? Или он неразборной и меняется только с крышкой?
2. Можно ли пока ездить, добавляя масло в бак «по-мотоциклетному» и если да, то в какой пропорции добавлять?

ЗЫ: Ветерок, я аппарат уже собрал, кое-что поменял, кое-что проточил, где подстучал, где подкрасил. Бегает сейчас до 70 км/ч, разгон — на уровне Сузуки Адресс в хорошем состоянии. Расход — 3.2л. По грунтовкам и песку прет как танк. На данном этапе меня устраивает.

[b]САМОДЕЛКИН[/b]

WETEROK » 26 апр 2006 16:09

ЗЫ: Ветерок, я аппарат уже собрал, кое-что поменял, кое-что проточил, где подстучал, где подкрасил. Бегает сейчас до 70 км/ч, разгон — на уровне Сузуки Адресс в хорошем состоянии. Расход — 3.2л. По грунтовкам и песку прет как танк. На данном этапе меня устраивает.

VAG » 26 апр 2006 18:05

23424

WETEROK » 27 апр 2006 17:37

Источник