- Suzuki Street Magic — схема по ремонту и обслуживанию
- Обзор Сузуки Стрит Мэджик
- Скутеры Suzuki
- Suzuki Street Magic: технические характеристики
- Особенности
- Описание производителя
- Тюнинг Suzuki Street Magic
- Скутер Suzuki Street Magic
- Мопед suzuki street magic ремонт
- Ремонт и обслуживание скутеров Suzuki
- На страницу 1 , 2 , 3 , 4 , 5 След.
- На страницу 1 , 2 , 3 , 4 , 5 След.
- Кто сейчас на форуме
Suzuki Street Magic — схема по ремонту и обслуживанию
Обзор Сузуки Стрит Мэджик
По внешнему виду многие неопытные байкеры могут сразу не определить что это за тип мото техники. По техническим параметрам похож на скутер, внешность объединяет мотоцикл (топливный бак вынесен вперед) и мини байк. С одной стороны это и хорошо, одна модель смогла объединить несколько вариантов, значит, байк имеет широкую сферу применения. Спортивная модель получила уникальный дизайн, в который входит узкое сиденье, отсутствие багажника и возможность выбрать один из нескольких цветов.
Также особую внешность украшают и другие элементы. К ним относятся стильная фара, литые колесные диски, широкие колеса, интересные поворотники и передняя вилка. В отличие от скутера, имеющего более длинное сиденье, на Suzuki Street Magic придется ездить без пассажира.
Впервые мир узнал о мини байке еще в 1996 году, тогда также выходили некоторые японские скутеры. Первая модификация имела название Suzuki Street Magic TR 50. В дальнейшем популярность модели выросла, ее начали продавать не только на домашнем рынке, но и в другие страны. В Европу байк приходит в немного другими параметрами, чем вариант для Азии. В первую очередь европейский вариант поставляется с уменьшенными характеристиками двигателя, но сегодня любую деталь можно тюнинговать на улучшенный аналог. По возможности можно увеличить объем двигателя до 70 кубов, поставить другую выхлопную систему и заменить коммутатор зажигания.
По возможности замените вышеуказанные детали на те, которые комплектуются в Мэджике японского образца. Установка оригинальных японских запчастей поможет вам увеличить максимальную скорость до 70 км/час (европейский вариант выдает 55 км/час).
Скутеры Suzuki
Все современные скутеры Suzuki имеют технические характеристики, которые стали особенностью продукции японской фирмы. В связи с этим заливаемый бензин рекомендуется покупать с октановым числом не ниже 93, а масло – только двухтактное для мототехники. Приблизительный расход топлива для скутеров японского производства равен 3 литрам.
Современные мопеды оснащаются вариатором, способным, в зависимости от нагрузки, регулировать передаточное число. Привод осуществляется при помощи ременной передачи. Все электрооборудование имеет напряжение 12 V.
На всех мопедах предусмотрен как ножной, так и электростартер
В процессе эксплуатации следует особое внимание уделять воздушному фильтру – при износе его частиц дорожная пыль попадает в карбюратор, засоряются жиклеры. Вследствие этого быстро изнашиваются поршень и цилиндр
Остальные детали и механизмы практически не требуют ремонта.
При правильной эксплуатации мини-байк Suzuki может служить в условиях российских дорог около двух лет. По истечении этого срока мощность двигателя заметно падает.
Suzuki Street Magic: технические характеристики
Судя по отзывам, скутер легок в управлении, обладает отличными тормозами, уверенно держится на городской дороге. Такие особенности обусловлены параметрами Suzuki Street Magic.
Характеристики его следующие:
- объем двигателя равен 49 см3;
- двухтактный мотор;
- единственный цилиндр выдает мощность 7,2 л. с.;
- двигатель запускается как при помощи электрозапуска, так и кикстартером;
- задний тормоз-барабан обеспечивает минимальное время снижения скорости;
- диски представлены литым алюминием;
- объем топливного бака равен 6,2 литра;
- сухой вес – 78 кг.
Мини-байк обладает многими положительными характеристиками, в частности, у него отличная мотоциклетная рама и качественные элементы, взятые от обычного скутера. Некоторые пользователи отмечают небольшой объем топливного бака, однако модель и не предназначалась для длительных путешествий. Suzuki Street Magic 2 – усовершенствованный скутер с объемом двигателя 110 куб. см. Этот мини-байк можно назвать эксклюзивной моделью. Он оборудован своеобразной светотехникой и приподнятыми дисковыми тормозами. Также на шинах скутера выполнены грунтозацепы, что позволяет без проблем совершать путешествия по дорогам с различным покрытием.
Особенности
Мини-байк имеет жесткую мотоциклетную раму и автоматическую трансмиссию. Он обладает небольшими размерами, за счет чего увеличивается маневренность и проходимость. Вариатор и воздушное охлаждение, а также некоторые элементы конструкции позаимствованы у скутера, что снижает стоимость модели и обеспечивает отличные ходовые качества.
Мини-байк более приспособлен к неровностям дороги, чем обычный скутер. Это объясняется его большими и широкими колесами. От мотоцикла он взял вынесенный вперед бак и ярко выраженный спортивный дизайн. Не имеет багажника, оборудован одноместным сиденьем.
Широкая цветовая гамма порадует любого мотолюбителя. Она представлена множеством оттенков – от серебристого до бордового
Вынесенные поворотники, большая фара и жесткая передняя вилка – вот основные привлекающие внимание особенности внешнего вида «уличного волшебника». Благодаря широкой области применения модель стала популярной как в Японии, так и в Европе
Описание производителя
Компания “Сузуки” основана в 1909 году японцем Митио Сузуки. Производство велось в трёх направлениях – мотоциклостроение, создание велосипедов с двигателем, изготовление ткацких станков. Спустя десятилетия компания приобрела значение одного из крупнейших поставщиков мототехники в США. В 1967 году корпорация открывает свой завод в Таиланде. В 2009 году руководство компании объединило усилия с Wolkswagen для разработки экологических автомобилей.
В профессиональном мотоспорте модели “Сузуки” стали участвовать с 1953 года, после выпуска модели Diamond Free. Благодаря ей был выигран кубок серьезного моточемпионата. Не боялись японские конструкторы и необычных экспериментов. Таковым оказалось создание модели Suzuki RE5 с роторным двигателем.
Отличительной чертой мотоцикла стал итальянский дизайн. Резкое ускорение – приятная особенность работы двигателя, которую по достоинству оценили многие мотолюбители. К 80-м годам Suzuki зарекомендовала себя как производитель надежных, мощных и скоростных мотоциклов.
Сегодня компания является крупным производителем автомобилей, мотоциклов, легких мопедов и скутеров.
Тюнинг Suzuki Street Magic
Многим российским владельцам мини байка недостаточно его характеристик, и они прибегают к тюнингу технических параметров. Внешний тюнинг делают крайне редко, да и данная модель сложно поддается изменению внешности. Вот основные варианты тюнинга:
- Установка нового коммутатора (старый достигает 8 000 об/мин, со спортивной деталью будет выдавать 10 000 об/мин).
- Замена шестерен редуктора (заднего).
- Установка нового вариатора, и соответственно более подходящих роликов.
Все вышеуказанные действия должны проводиться для того, чтобы новый цилиндр с увеличенным до 70 кубов объемом лучше эксплуатировался. То есть, если вы увеличили показатель двигателя, то придется устанавливать и другие детали спортивного типа, описанные выше.
Скутер Suzuki Street Magic
Мини-байк поставляется в Европу в комплектации, обладающей меньшей мощностью, нежели продаваемый в Азии. Также на “европейца” устанавливается другая выхлопная система, коммутатор зажигания и шестерни редуктора. Чтобы снять ограничения, обусловленные работой этих деталей, многие мотолюбители заменяют их более совершенными. Это повышает мощность двигателя, значительно увеличивает максимальную скорость, придает бодрости разгонной динамике Suzuki Street Magic 50.
В большинстве случаев детали меняются на азиатские комплектующие Suzuki. Предпочтителен и выбор других фирм запчастей для этой модели.
Скутер представляет собой надежную машину для бездорожья и повседневной езды. Он отлично чувствует себя на проселочной дороге и в грязи, что достигается благодаря увеличенному клиренсу и широким колесам.
Источник
Мопед suzuki street magic ремонт
Список форумов » Все про скутеры, мотороллеры и мопеды. Ремзона, тюнинг, стайлинг. » Японские скутеры » Ремонт и обслуживание скутеров Suzuki
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Ремонт и обслуживание скутеров Suzuki
| Страница 1 из 5 | [ Тем: 174 ] |
| Темы | Автор | Ответов | Просмотров | Последнее сообщение | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Ремонт и обслуживание скутеров Suzuki Sepia всех модификаций [ На страницу: 1 . 7 , 8 , 9 ] 02 июл 2021, 17:44 | |||||
| Suzuki Address 50 — ремонт, эксплуатация, обслуживание [ На страницу: 1 . 11 , 12 , 13 ] 29 июн 2021, 16:39 | |||||
| Suzuki Street Magic — обслуживание и ремонт | |||||
| Suzuki Address 125G — обслуживание и ремонт | |||||
| Suzuki Address 110 — ремонт, обслуживание, тюнинг [ На страницу: 1 , 2 ] 29 апр 2021, 20:51 | |||||
| Ремонт, обслуживание и эксплуатация Suzuki address v100 [ На страницу: 1 , 2 ] 23 фев 2021, 09:32 | |||||
| Suzuki Lets и модификации — ремонт, обслуживание, тюнинг [ На страницу: 1 . 18 , 19 , 20 ] 04 фев 2021, 14:36 | |||||
| Suzuki HI-UP R — обслуживание, ремонт, тюнинг [ На страницу: 1 , 2 ] 16 мар 2020, 05:16 | |||||
| Suzuki ZZ inch up sport — ремонт, обслуживание, тюнинг | |||||
| Suzuki Vecstar 150 — ремонт, обслуживание, эксплуатация | |||||
| Suzuki Address v50 Tune — ремонт, тюнинг | |||||
 | Suzuki Address V50 — как увеличить скорость на скутере | |||||
| Как настроить карбюратор Сузуки Летс 2 | |||||
| Проезжаю 2 км и на холостых спустя 5 секунд троит и глохнет | |||||
| Suzuki address V50G. Сигналку с автозапуском кто ставил? | |||||
| Suzuki ad50 не заводится! Все менял не знаю что и делать! [ На страницу: 1 , 2 ] 09 июн 2021, 11:15 | |||||
| Скрип и щёлканье из вариатора Suzuki Lets2 | |||||
| Почему скутер при заводе сам газует? | |||||
| На скутере обедняется смесь при добавлении газа | |||||
| Не горят гобариты искра есть но не заводиться что можно сдел | |||||
| Электрика скутера Suzuki Sepia (восстановление проводки) | |||||
| Альтернатива стоковому вариатору Suzuki Lets2 new | |||||
| Тюнинг скутера Suzuki Address UZ50 (4t) | |||||
| Восстановление 30-ти летнего скутера Suzuki | |||||
| Не прогретый — не держит холостой ход | |||||
| Из трубки карбюратора скутера течет бензин | |||||
| Шум вариатора или редуктора на скутере — как распознать? | |||||
| Сколько масла заливать в двигатель Suzuki Address 100 | |||||
| Скутер заводится если закрыть воздушный фильтр [ На страницу: 1 , 2 ] 30 июн 2020, 21:10 | |||||
| Выбор подшипников коленвала для Suzuki LETS 2 | |||||
| Альтернативная вилка для скутера Suzuki Lets | |||||
| Лапка кикстартера скутера не возвращается назад | |||||
| Глохне suzuki sepia zz при запусканні | |||||
| Перегорают предохранители на скутере | |||||
| Восстановление скутера Suzuki youdy mini FY-50 | |||||
| Стоит ли брать Suzuki Bara и что нужно знать об этом скутере | |||||
| Honda Zoomer. Мнения. Лучше с карбюратором или инжектором? | |||||
| Проблемы с электрикой Suzuki Street magic 50 | |||||
| Впуск на скутер Сузуки Сепия | |||||
| Скутер сам набирает обороты и не реагирует на ручку газа | |||||
| Страница 1 из 5 | [ Тем: 174 ] |