- Капитальный ремонт двигателя на скутере. Как дорого обходится переборка мотора
- Прайс-лист мотосервиса
- Ремонт скутеров и мопедов. Техническое обслуживание любой мототехники
- Понравилось? Поделитесь с друзьями:
- Мопеды с капитальным ремонтом
- Переборка и ремонт двигателей и КПП мотоциклов
- Ремонт двигателя мотоцикла
- Регулировка клапанов мотоцикла
- Капитальный ремонт, технологии и особенности
- Полный список работ по техобслуживанию
- Профессиональный ремонт мотоциклов
- Как диагностировать мотор
- Сервисные в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Краснодаре:
- Как проверить ремонтировал ли двигатель предыдущий владелец
- Индивидуальная онлайн оценка
Капитальный ремонт двигателя на скутере. Как дорого обходится переборка мотора
Любой двигатель внутреннего сгорания, и двигатель скутера в том числе, проектируется и изготавливается таким образом, чтобы была возможность выполнить его ремонт. Как правило, выполнение капитального ремонта может производиться несколько раз, при этом качество работы после такого вида ремонта не ухудшается. Да, капитальный ремонт – это дорогостоящая процедура, но в сравнении с покупкой нового двигателя оправданные траты. Если вы стали замечать проблемы в работе мотора, а пробег вашего скутера уже как раз подошел к отметке, когда необходима переборка — самое время обратиться в сервисный центр. Стоит также отметить, что не всегда есть возможность узнать реальный пробег скутера, так что любые проблемы с мотором когда произошло падения мощности двигателя, есть определенные затруднения запуска, внезапно сильно увеличивается расход топлива, или расход масла – это повод обратиться в мастерскую по ремонту.
Начинается ремонт двигателя на скутере с диагностики, поэтому не стоит переживать, что из-за любой мелочи вас заставят перебирать мотор. Многие проблемы можно решить за счет незначительных регулировок, ремонта и прочистки топливной аппаратуры, замены свечей или иных моментов, которые влияют на качество работы двигателя. Для многих современных машин, которые имеют электронную систему управления работой двигателя, проблема может решиться за счет настройки или ремонта электронного блока управления. Все эти вопросы решаются на этапе диагностики, и до переборки двигателя дело доходит уже только тогда, когда есть полная уверенность, что виноват именно мотор. Конечно, есть и определенные «индикаторы», которые сразу же указывают на капитальный ремонт и переборку двигателя, например, стуки и металлический скрежет в двигателе, малая или наоборот избыточная компрессия, которая может служить признаком нагара на цилиндрах, существенная разница давления в цилиндрах, сизый дым их выхлопной системы. Если есть хотя бы один признак – самое время приступить к разборке двигателя и его ремонту.
Стоимость работ по переборке двигателя зависит от типа мотора и сложностей, которые сопровождают работу, и в среднем составляют от 2000 рублей за работы только с мотором, до 7000 рублей, если вы просто пригнали скутер и мастера сами занимаются его разборкой для переборки двигателя. Стоит сказать, что в стоимость работ входит разборка и сборка скутера, в том числе снятие и установка двигателя, очистка и промывка. Непосредственно работы по двигателю включают полную разборку, деффектовку изношенных деталей и узлов, проверку и поиск причин неисправности работы двигателя, при необходимости замену изношенных узлов и агрегатов. В зависимости от степени износа и глубины переборки меняется и общая стоимость ремонта, так как необходимо дополнительно приобрести запасные части, и ремкомплект для переборки двигателя.
В любом случае, затраты на капитальный ремонт двигателя скутера ниже, чем на покупку нового мотора, кроме того, вы гарантируете качество работы вашего скутера и безопасность на дороге.
Источник
Прайс-лист мотосервиса
Полный прайс-лист на ремонт мотоциклов в нашем сервисе
| Обслуживание | Стоимость, руб |
| Замена масла без маслянного фильтра | от 500 |
| Замена масла в маслобаке | от 500 |
| Замена масла и маслянного фильтра | 700 |
| Замена свечи зажигания 4 шт. | 500 |
| Замер компрессии | от 1000 |
| Разборка и сборка ДВС | 20000 |
| Снятие-установка ДВС | 6000 |
| Замена ведомой (задней) звезды (со снятием-установкой колеса) | от 600 |
| Замена ведущей (передней) звезды | от 500 |
| Замена масла в редукторе | от 500 |
| Замена цепи главной передачи | от 1500 |
| Подтяжка цепи | 500 |
| Смазка цепи | 300 |
| Снятие и установка заднего колеса | 700 |
| Снятие и установка переднего колеса | 500 |
| Чистка и смазка цепи | 800 |
| Замена тормозных колодок (за суппорт) | от 300 |
| Замена тормозной жидкости | от 300 |
| Установка армированного тормозного шланга | от 1000 |
| Замена дисков сцепления (фрикционы) | 3000 |
| Замена жидкости сцепления | от 300 |
| Замена масла в коробке передач | 500 |
| Замена АКБ | от 1000 |
| Зарядка АКБ | договорная |
| Установка ксенона | от 1500 |
| Установка сигнализации | от 2000 |
| Чистка и синхронизация карбюраторов | от 3500 |
| Диагностика и ремонт систем впрыска топлива | от 6000 |
| Чистка и смазка троса газа,сцепления | 300 |
| Замена масла в вилке | от 1000 |
| Замена колесных подшипников,со снятием-установкой колеса (за колесо) | от 1000 |
| Замена подшипников рулевой колонки | 2800 |
| Замена сальников и масла в вилке (классическая) | 2000 |
| Замена сальников и масла в пере вилки (перевернутая) | 3000 |
| Ремонт пера вилки (правка) | от 1500 |
| Снятие и установка маятника | от 3000 |
| Установка ветрового стекла | от 1000 |
| Замена воздушного фильтра | 500 |
| Чистка воздушного фильтра | 500 |
| Замена топливного фильтра | от 500 |
| Установка слайдеров, дуг | от 1000 |
| Замена подножки | 300 |
| Диагностика и запуск | от 1000 |
| Ремонт бензобаков (вмятины, течи и тд) | договорная |
| ремонт трещин (за 1 см двухстороннего сварного шва) | от 60 |
| восстановление поверхностей и крепежных элементов (за кв. см) | от 100 |
Аргоновая сварка от 300р за см. шва, крупные повреждения – цена договорная
Работы, не вошедшие в прейскурант, оцениваются индивидуально.
Прейскурант на услуги по ремонту скутеров
Источник
Ремонт скутеров и мопедов. Техническое обслуживание любой мототехники
Понравилось? Поделитесь с друзьями:
Н аша компания САН-МОТО производит комплексный ремонт скутеров любой сложности и плановое техническое обслуживание японских мопедов, включая диагностику, профилактику, настройку и замену механических или электрических деталей и узлов.
Как вам уже известно, какая бы не была качественная и надёжная вещь или механизм, рано или поздно, она в любом случае потребует определённого ремонта.
Японские скутера не являются исключением из этого правила. Не смотря на потрясающую надёжность и долговечность японской мототехники в целом, периодически и её необходимо если не ремонтировать , так уж точно проводить плановое техническое обслуживание.
Ремонт может понадобиться любой из систем вашего скутера : двигателю, трансмиссии, рулевой или тормозной системе.
И, хотя, многие неисправности, при наличии надлежащего опыта и определённых знаний, можно легко устранить практически «на коленке» в гаражных условиях, такие работы как переборка двигателя или перекраска деталей, потребуют особого помещения и оборудования.
У нас можно сделать ремонт мопеда и произвести полное техническое обслуживание всех его систем и механизмов, включая необходимые запчасти. В нашем сервисе Вы сможете сделать необходимый ремонт скутера не заботясь о покупке нужных запчастей и расходных материалов, так как основная часть самых распространённых «расходников» всегда есть в наличии. Но если что то и понадобиться, то наши мастера быстро решат этот вопрос : подберут и привезут необходимую деталь, причём по самым низким ценам.
Помимо этого, мы предлагаем услугу по полной или частичной покраске скутера акрилом или металликом, с качественным восстановлением всех пластиковых деталей. Если вы захотите перекрасить скутер в другой цвет, мы с удовольствием поможем подобрать и приобрести краску нужного цвета и оттенка. После покраски, все пластиковые элементы, в обязательном порядке, проходят тонкую шлифовку и полировку, что придаёт идеальное качество нашей работе. Перетяжка сиденья для скутера окончательно и бесповоротно изменит внешний вид мопеда в самую лучшую сторону. К вашим услугам большой ассортимент материалов из кожи и кожзаменителя с различными фактурами и цветовыми решениями.
Источник
Мопеды с капитальным ремонтом
Мы ремонтируем и тюнингуем скутеры, мопеды, быстро и недолго. Адекватные цены, опытные мастера. Диагностика двигателя, электрика и проч. работы по восстановлению вашего скутера. Тут вы можете ознакомиться с ценами и описанием работ. 8фр97йц7(8свм4см5)2кы9ав6девять
Диагностика скутера
4-х тактн. 100-149см3
1. Диагностика неисправностей (полная) без ремонта
2. Регулировка карбюратора без разборки
3. Чистка и регулировка карбюратора с разборкой
5. Ремонт карбюратора / установка ремкомплекта
6. Регулировка барабанного тормоза
7. Прокачка дискового тормоза (с заменой тормозной ж-ти)
8. Замена (промывка+смазка) воздушного фильтра
Ремонт двигателя
2-4-х тактн. 49см3
2-4-х тактн. 100-149см3
1. Техническое Обслуживание (со стоимостью масел) 4т
2. Замена цилиндро-поршневой группы /(с регул.клапанов)4т
3. Замена цилиндра 2т
4. Замена коленчатого вала
5. Замена подшипников коленчатого вала
6. Замена сальников коленчатого вала двигателя
7. Полная комплексная переборка двигателя
8. Замена двигателя в сборе
9. Регулировка клапанов
10. Ремонт головки цилиндра (с регулировкой клапанов)
11. Замена впускного коллектора
12. Замена вакуумного бензонасоса
13. Замена масла в двигателе (без стоимости масла)
14. Замена глушителя
15. Чистка глушителя с последующей покраской 2т
16. Замена успокоителя цепи ГРМ
17. Замена масла в редукторе
18. Замена шестерни редуктора
19. Замена шестеренок кикстартера
20. Ремонт кикстартера (чистка, смазка)
21. Замена передних тормозных колодок
22. Замена задних тормозных колодок
23. Замена троса спидометра
24. Замена троса тормоза переднего
25. Замена троса тормоза заднего
26. Замена троса газа
27. Замена заднего амортизатора (за 1 шт)
28. Замена передних амортизаторов (за пару)
29. Замена ручки тормоза
30. Замена подшипников переднего колеса
31. Замена сайлентблоков двигателя
32. Замена сайлентблока амортизатора
33. Замена платы сцепления
34. Замена подшипников редуктора
35. Ремонт сцепления с полной разборкой
36. Замена роликов (грузиков) вариатора или
37. Замена ремня вариатора от 500 руб
Шиномонтаж скутера — диски 12 дюймов
1. Замена шины и камеры (колесо снято)
2. Замена шины и камеры со снятием переднего колеса
3. Замена шины и камеры со снятием заднего колеса
Диагностика электрооборудования скутера
Источник
Переборка и ремонт двигателей и КПП мотоциклов
Любая техника имеет свойство изнашиваться. В результате всегда есть риск столкнуться с необходимостью капитального ремонта двигателя мотоцикла. Нами выполняется качественный ремонт силовых агрегатов любых мотоциклов. Все работы выполняются в короткие сроки, специалисты выясняют все нюансы и особенности неисправности. Такой подход позволяет давать гарантию на все виды работ. Обращайтесь к нам в любое удобное для вас время.
Ремонт двигателя мотоцикла
Часто можно слышать, что ремонт мотора на мотоцикле не является сложной задачей. Но, это не совсем верно. Практически все современные мотодвигатели отличаются достаточной сложностью. Это позволяет добиваться высоких характеристик в процессе работы.
Но, высокая сложность делает самостоятельный ремонт практически невозможным. Нужно знать все нюансы, которые влияют на качество работы. Также существуют некоторые сложности с подбором деталей, мотоциклы не так сильно распространены, как автомобили. Поэтому, во многих случаях требуется искать различные аналоги или заказывать детали непосредственно у производителя.
Регулировка клапанов мотоцикла
Проверяют тепловые зазоры согласно сервисному руководству на Ваш мотоцикл, а также после разборки головки или замены цепи привода ГРМ или при появлении характерного «цокота» из головки цилиндров.
Увеличенные зазоры приводят к появлению повышенного шума при работе двигателя, а при слишком малых зазорах клапана не будут закрываться, и двигатель не будет развивать номинальную мощность, а порой и трудно заводиться.
Наш мотосервис осуществляет:
Обращаем ваше внимание, что после регулировки клапанов в ряде случаев необходима синхронизация карбюраторов мотоцикла.
Капитальный ремонт, технологии и особенности
Как правило, в сервисы обращаются, когда уже требуется капитальный ремонт. Поэтому, рассмотрим основные нюансы именно капитальной реконструкции силового агрегата. На самом деле этапов тут несколько.
- Первичная диагностика. Опрашивают водителя, а также заводят (при возможности мотор) и проверяют его работу.
- Демонтаж двигателя. Это обязательная работа, без которой дальнейшие действия невозможны.
- Разборка и дефектовка. Тут проверяется работоспособность всех узлов и компонентов силового агрегата.
- Устан
овка новых комплектующих и сборка.
Как видите, процесс достаточно трудоемок. Но, только так можно достичь оптимального результата.
Полный список работ по техобслуживанию
- Колеса
- Проверка колёс на наличие повреждений
Проверка тормозной системы на наличие утечек
- Проверка состояния амортизаторов на подтеки и повреждения
- Проверка состояние приводной цепи и звезд
- Электрика и освещение
- Проверка состояние аккумулятора / зарядка
Проверка системы охлаждения двигателя на наличие утечек
- Проверка состояние подшипников рулевой колонки
- Проверка системы выпуска отработавших газов на наличие утечек
- Двигатель
- Проверка системы охлаждения двигателя на наличие утечек
Проверка колёс на наличие повреждений
- Проверка тормозной системы на наличие утечек
- Проверка состояния амортизаторов на подтеки и повреждения
- Проверка состояние приводной цепи и звезд
- Проверка состояние аккумулятора / зарядка
- Проверка состояние подшипников рулевой колонки
- Проверка системы выпуска отработавших газов на наличие утечек
Записаться на ТО
Профессиональный ремонт мотоциклов
Чтобы не возникало проблем в дальнейшем двигатель мотоцикла должен ремонтировать только опытный механик. Он сможет правильно поставить диагноз, а также устранить его. Также специалист подберет все необходимые комплектующие в самые короткие сроки.
Еще один момент, который понимает мастер – необходимость полного ремонта. Часто неопытные слесаря просто заменяют проблемную деталь, не вдаваясь в подробности. А ведь основной причиной является неисправность или дефект расположенных рядом деталей. Поэтому, просто необходимо производить полную дефектовку мотора, это часть профессионального ремонта.
Выполняем ремонт двигателей мотоцикла и устраняем любые проблемы в его работе. Как правило необходимость в ремонте возникает после:
- неквалифицированного ремонта
- при посторенних шумах в работе двигателя
- при масляном голодании
- при различных видах повреждений в ДТП
- при большом пробеге
Первый делом выполняется диагностика двигателя, чтобы оценить объем работ по ремонту. После чего клиент получает список запчастей и прокладок, которые потребуются для ремонта. После того как весь необходимый список получен, приступаем к ремонту двигателя мотоцикла.
К примеру, при большом пробеге в кривошипно-шатунном механизме (КШМ), как правило имеет место быть износ в подвижной части механизма.
Для полной диагностики необходима дефектовка двигателя:
- подвижных деталей: поршень с поршневыми кольцами, поршневой палец, шатун, коленчатый вал с подшипниками или кривошип, маховик
- неподвижных деталей: блок цилиндров (является базовой деталью двигателя внутреннего сгорания) и представляет собой общую отливку с картером, головка цилиндров, картер маховика и сцепления, нижний картер (поддон), гильзы цилиндров, крышки блока, крепежные детали, прокладки крышек блока, кронштейны, полукольца коленчатого вала
Мы выполняем работы по ремонту двигателей:
- диагностика двигателя с замером компрессии
- синхронизация карбюраторов
- ремонт и синхронизация дроссельных узлов
- промывка и прочистка топливной системы
- регулировка и замена клапанов
- диагностика КПП
- ремонт коробки передач (КПП)
- замена дисков сцепления
- ремонт генератора
- замена шатунных и коренных вкладышей
- замена поршневых колец
- замена впускных и выпускных клапанов с притиркой
- расточка системы впуска и выпуска
- расточка блока цилиндров и гильзовка
- ремонт сломанных свечей
- ремонт сломанных болтов двигателя
| Двигатель | |
| Снятие-установка двигателя | от 8000 (в среднем 12-15 тысяч руб.) |
| Регулировка клапанов на рядном моторе | 6000 — 8000 (+ шайбы по 350 руб) |
| Регулировка клапанов на V-образном моторе | 6000 — 8000 (+ шайбы по 350 руб) |
| Регулировка клапанов на V-образном моторе со снятием мотора, для доступа к клапанной крышке заднего котла (vs800, vs1100, vs1400, vs1500, sv400-1000, vl400-900-1500-2000, m109r, vt750, vt1100, vtx1300, vtx1800, vtr1000, xv400, xv600, xv1100, xv1600, xv1700, xv1900) | 8000 — 10000 (+ шайбы по 350 руб) |
| Замена сцепления | от 1000 |
| Ремонт головки блока цилиндров | 2000-8000 |
| Замена цепи ГРМ без снятия мотора | от 8000 |
| Ремонт коробки без разбора мотора (разборка, дефектовка, сборка) | от 5000 |
| Разборка/дефектовка/сборка снятого двигателя: | 10000-25000 |
| — полная разборка мотора, замена колена, подбор коренных и шатунных вкладышей, поршневых колец | включена в стоимость |
| — замена цепи ГРМ, успокоителей, натяжителя, шестерни валов | включена в стоимость |
| — замена клапанов, рассухаривание клапанов | включена в стоимость |
| — замена маслосъемных колпачков | включена в стоимость |
| — замена масляного насоса | включена в стоимость |
| Дополнительные работы по ДВС: | |
| — ремонт поршневой группы | от 3000 |
| — притирка клапанов на снятом | 2000-4000 |
| — гильзование 1-го цилиндра | 4000-6000 |
| — дифектовка КПП | 1500 |
| — замена коперного вала, шестерней, вилки, подшипников | 1000 |
Как диагностировать мотор
Тут мы рассмотрим основные признаки неисправности двигателя. При любом из них стоит посетить мастерскую:
- нестабильная работа;
- проблемы с запуском;
- потеря мощности;
- повышенный расход топлива;
- стуки во время работы;
- детонация;
- звон или лязг;
- подтеки смазки;
- высокий расход масла.
Все перечисленное говорит о необходимости произвести подробную диагностику силового агрегата. Если не отреагировать на подобные явления можно получить серьезную поломку, вплоть до заклинивания двигателя.
Сервисные в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Краснодаре:
В связи с ограничительными мерами по предотвращению распространения коронавируса во всех розничных салонах сети: • Сотрудники магазинов и сервисных центров осуществляют работу только в масках и перчатках; • Производится замер температуры тела при допуске на работу (утром) и далее каждые 4 часа; • Нанесена разметка и обеспечено социальное дистанцирование между работниками, рабочими местами и посетителями; • Производится влажная уборка помещения с дезинфицирующими средствами утром и вечером; • Каждые 2-4 часа производится дезинфекция контактных поверхностей; • Вход посетителей без масок и перчаток запрещен. Мотосервисы Байк Ленд
предлагают вам широкий спектр услуг по сервисному обслуживанию и ремонту мототехники (ремонт мотоциклов, квадроциклов и снегоходов). Наши сервисы оснащены спец. инструментом для проведения сложных и специфических операций. Механики проходят регулярную стажировку, подтверждаемую сертификатами, и тестирование их навыков. Предпродажная подготовка, настройка, регулировка, шиномонтаж – от этих простых и рутинных операций вплоть до переборки мотора, или полного восстановления мотоцикла после аварии. Если вы ищете проверенный мотосервис, считайте, что вы его нашли!
Сервисные центры
Байк Ленд
предлагают Вам услуги по тюнингу мототехники. Мы поможем в подборе компонентов, качественно настроим аппарат под ваши потребности, улучшим его ходовые качества и мощностные характеристики.
Заявка на ремонт
— официальный авторизованный
сервис KTM
. Мастера наших сервисных центров имеют высочайшую квалификацию и ежегодно проходят дополнительное обучение. В каждом нашем сервисе есть диагностический компьютер КТМ и полный комплект специального инструмента, требуемого для обслуживания мотоциклов этой марки.
Как проверить ремонтировал ли двигатель предыдущий владелец
Если вы покупаете мотоцикл с рук, стоит проверить его на отсутствие ремонта. Возможно он был произведен не квалифицированно, или даже просто убраны симптомы. В любом случае у вас может возникнуть проблема с дальнейшей эксплуатацией.
В первую очередь осмотрите двигатель самостоятельно. Если болты на деталях визуально отличаются, значит мотор разбирали. Также если отсутствует грязь и пыль, это может говорить о недавней переборке движка. Хотя последнее может просто быть признаком хорошего отношения к технике.
При любых сомнениях покажите мотоцикл мастеру по восстановлению мототехники. Он сможет точно определить, производился ли ремонт агрегата.
Индивидуальная онлайн оценка
Посчитаем смету по работам, подберем запчасти на вашу мототехнику, порекомендуем оптимальное решение проблемы. Решим поставленную задачу при разумной экономии времени и вашего бюджета.
Консультацию по ремонту мотоцикла, срокам и стоимости можно получить по телефону +7 (916) 997-9882. Также получить предварительную смету можно онлайн, заполнив форму ниже.
В ближайшее время с Вами свяжется специалист «PRORACING» и проконсультирует Вас по стоимости услуг.
В ближайшее время с Вами свяжется специалист «PRORACING» и проконсультирует Вас по стоимости услуг.
Источник