Мост через охту ремонт

Фото: Мост на «курьих ножках» через Охту на Токсовском шоссе готовят к реконструкции

Вслед за мостом через Охту в Вартемягах на ремонт поставят переправу в Мурино во Всеволожском районе Ленинградской области.

Как сообщили 27 марта 47news в ГКУ «Ленавтодор», мост через Охту на Токсовском шоссе в Мурино в ближайшей перспективе будет реконструирован.

«Мосту нужно расширение, так как сегодня он является своего рода «бутылочным горлышком» на загруженном Токсовском шоссе. Рассчитываем, что проектная документация на проведение стройки будет готова уже в следующем году», — рассказали в дорожном ведомстве.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

читатель 47news Мария

Читатели прислали 47news фотографии состояния муринской переправы на 27 марта. Оно их пугает. По их словам, уже год как железобетонный мост удерживается в том числе благодаря деревянным подпоркам, что не производит впечатления надёжной конструкции.

Еще один мост через Охту на Токсовском шоссе расположен в деревне Вартемяги. В настоящее время идёт капитальный ремонт этой переправы.

Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области — подписывайтесь на канал 47news в Telegram

Источник

Ремонт Беляевского моста через Большую Охту продлен до 25 ноября

С 1 октября подрядчик ремонтирует Беляевский мост через реку Большая Охта в плане замены опорных частей. Закончить работу планировалось 15 ноября, однако этот срок продлен ориентировочно до 25 ноября. Об этом НЕВСКИМ НОВОСТЯМ сообщили в ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

Так, в ходе замены опорных частей моста при демонтаже последней опорной части на опоре №4 арочной части моста, появилась необходимость проведения еще одного специализированного обследования подферменной площадки. После этого будет дано заключение о необходимости либо его отсутствии работ по усилению конструкции переправы в местах опирания опорной части.

На данный момент на Беляевском мосту организован перепуск движения с внешнего на внутреннее кольцо КАД. Движение в оба направления осуществляется по внутреннему кольцу, по двум полосам в каждом направлении.

Низководный мост на 38-м километре открыли в 2006 году. В сутки по нему проезжают более 72 тысяч машин. Поэтому некоторые части конструкции износились и потребовали замены. В 2015 году специалисты пришли к выводу, что замене подлежат опорные части и деформационные швы.

Отмечается, что 95% работ проходят ниже уровня дороги, из-за этого автомобилисты не видят все процессы производства ремонтных работ.

Источник

Фото и видео: Опасные трещины закрыли для транспорта мост в Вартемягах

Дорожники экстренно приводят в порядок уставшую половину переправы через реку Охта во Всеволожском районе Ленобласти. Движение для легковушек по этому участку Токсовского шоссе обещают открыть в течение суток, для большегрузов мост закрыт до конца капремонта.

Как рассказали 47news в комитете по дорожному хозяйству правительства Ленобласти, разрушение плиты моста через реку Охта в Вартемягах зафиксировано днем 15 мая. Между плитами образовались пустоты, а основа дорожного полотна пошла трещинами. Движение по переправе полностью перекрыто. Ограничение затронуло участок Токсовского шоссе протяженностью около 100 метров.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

В комитете дефекты связывают с движением фур, которые идут по дороге с перегрузом и разрушают и без того уставший мост.

Возобновить движение по переправе для легковушек обещают в течение суток. Рабочие уже стучат отбойными молотками, снимая верхний слой асфальта.

Отметим, что до этого для автомобилей была доступна только половина моста – на другой части идет капитальный ремонт. Его планируют завершить через полтора месяца.

Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области — подписывайтесь на канал 47news в Telegram

Источник

1-й Елагин мост через Среднюю Невку закрылся на капитальный ремонт

1-й Елагин мост через Среднюю Невку сегодня закрылся на капитальный ремонт. Его планируется снести как аварийный, а взамен построить новый с прежним обликом.

Первый мост через Среднюю Невку, деревянный, был наведен примерно в 1831 году. В 1908-м и в 1931-м на его месте возводили фактически новую переправу, тоже деревянную. А в 1952-м 1-й Елагин мост был заменен металлическим мостом с деревянным настилом разводного пролета (по тому же типовому проекту построили 3-й Елагин мост). Сегодня переправа является памятником архитектуры.

Пять лет назад «Канонер» рассказывал о результатах экспертизы, проведенной ООО «НПП „Шельф“». Она показала, что 1-й Елагин мост находится в аварийном состоянии. «Техническое состояние опор моста находится в категории „Недопустимое состояние“, свайное поле опор моста ремонту не подлежит, требуется замена свайного основания моста», — говорится в выводах экспертизы.

По заказу дирекции транспортного строительства КРТИ был разработан проект капитального ремонта 1-го Елагина моста. Его разработало ООО «Инжстройконсалт». Предполагается полный снос переправы. В дальнейшей ее воссоздадут, сохранив предметы охраны: объемно-пространственное и планировочное решение, в том числе местоположение, конфигурация с центральным разводным пролетом, архитектурно-художественное решение.

Сегодня утром мост был закрыт для прохода — он ушел на ремонт, сообщили в Мостотресте.

В течение последних 12 лет был заменены два других моста, ведущих на Елагин остров: в 2009 году — 3-й Елагин, а в 2018-м — 2-й Елагин.

Источник

Мост через охту ремонт

Фото: Александр Глуз/ «Петербургский дневник»

В Красногвардейском районе Петербурга открылся пешеходный мост через Охту — «Красный судостроитель», соединяющий проспект Шаумяна и задворки Новочеркасского проспекта. Открытие, изначально запланированное на декабрь, прошло без всякой помпы. С моста просто убрали загораживающий щит.

Мост с интересным названием появился здесь не впервые. Раньше он находился чуть севернее, в створе Магнитогорской улицы, и «обслуживал» Охтинские верфи, которые тогда так и назывались – «Красный судостроитель». Мост просуществовал с 1928 по 2004 годы. Потом обветшал, и его разобрали.

Конкурс на капитальный ремонт моста, а по сути новое строительство, был объявлен в августе прошлого года, и цена контракта составила 16 миллионов рублей. Работы выполнило ЗАО «Геомост». Уже в выходные и понедельник любопытствующие жители Большой и Малой Охты ходили по переправе, но недалеко: на левом берегу Охты мост упирался в ограду Мало-Охтинского кладбища. Гулять же вдоль реки по необустроенному берегу желающих не нашлось.

«Когда мост только начали строить, мне рассказывали, что кладбище можно будет обогнуть и выйти на Новочеркасский проспект, — пишут люди в районных пабликах. — На самом деле получилось все не так. Дорожка идет не до конца ограды, заканчивается у закрытой калитки кладбища, которая выходит к реке. Дальше дорожку продлить нет возможности, так как на ее пути стоит забор».

Пресс-секретарь ГУП «Мостотрест» Владимир Головашов заверил редакцию, что благоустройство прилегающей территории было предусмотрено, а с появлением нового моста проводить его будет проще. К маю 2021 года берег преобразится.
Появится там и дорога к проспекту, в обход кладбища.

«Концепция развития территории, куда примыкает мост, находится в стадии разработки», — сообщили «ПД» в администрации района.

Напомним, что в 2020-2025 годы берега Охты планируется благоустроить сразу в нескольких местах – у Уткина моста, у дома молодежи «Квадрат» и у плотины. Территория близ Мало-Охтинского кладбища в этот список не попала.

Источник