Мост с инжектором для ремонта автостекол

Содержание

Мосты в сборе для ремонта автостекол
Все про наборы и оборудование для ремонта автостекол
Мост с инжектором
Оптический клей
Помповая присоска
Скрайбер
Специальная дрель
Какой набор выбрать
Как пользоваться
Мосты Autolecar с инжектором для ремонта стекол

Мосты в сборе для ремонта автостекол

Мосты для ремонта автостекол изготовлены из высококачественных материалов. Инжекторные мосты различаются:

— материалом, из которого изготовлен мост;

— типом крепления к стеклу (поршневой/ клипсовый);

— инжектором (вакуумный/ механический);

— количеством опор (двухопорный/ одноопорный);

Все инжекторы изготовлены из нержавеющей стали, поршень в цилиндре инжектора может создавать давление, и разряжение (вакуум). Инжекторы бывают двух видов: вакуумный и механический.

Конструктивная особенность вакуумного инжектора исключает использование изнашиваемых резиновых колец в поршневом механизме. Для работы механического инжектора необходимы высококачественные уплотнительные кольца.

Полость цилиндра инжектора и поршень обеспечивают необходимое давление для введения полимера в трещину и вакуум для удаления воздуха из трещины/скола. Все инжекторные мосты поставляются в сборе (мост, инжектор, уплотнительные и торцевые кольца).

Мост в сборе DK B150 пружинный-нержавейка Blue

Мост в сборе DK B150 пружинный-нержавейка BlueИнжектор для ремонта сколов и трещин на лобовом стекле.

Мост в сборе Delta Kits DK B250

Инжектор изготовлен из высокотехнологичной нержавеющей стали, поршень в цилиндре инжектора создает давление и.

Мост в сборе DK B300

Мост Delta Kits B300 оснащен вакуумной присоской для надежного удержания моста на стекле. Имеет три опорные точки.

Мост в сборе GM Daytona

Флагманская модель инжекторного моста, от ведущего производителя оборудования для ремонта автостекл Glass Mechanix.

Мост в сборе TriGlass (США)

Долговечный прочный мост в сборе с инжектором из нержавеющей стали.

Инжектор пружинный DK I-100

Дополнительный инжектор для проведения сопутствующих работ либо для замены существующего. Часто используется для.

Мост в сборе с инжектором (Россия)

Обновленный инжектор для ремонта стекол автомобиля: — Более утолщенная и гибкая резина; — Изменен дизайн моста; -.

Инжектор РФ (вакуумный поршень)

Мост в сборе для ремонта ветровых стекол; простой и надёжный как автомат Калашникова. Вакуумный поршень и простой.

Комплект для модернизации B200 (300) -> B250

Комплект модернизации, с новой удобной платформой, более большой, гибкой и износостойкой.

Мост в сборе DK B150 резьбовой-нержавейка Green

Новый мост Delta Kits B150 для ремонта ветровых стекол очень прочный, компактный и невероятно удобный.

Мост в сборе Delta Kits B200

Сборка моста В200 для ремонта ветровых стекол.Аналогичен В300. Включает присоску с регулятором положения.Гарантийное.

Мост в сборе GM RapidSet

Инжектор RapidSet является упрощённым вариантом, знаменитого инжектора Daytona для ремонта ветровых стекол.

Поршень для инжектора Delta Kits DK В200 и DK В300

Универсальный поршень для инжектора, из нержавеющей высококачественной стали не подвержен коррозии, окислению.

Присоска с регулятором для моста DK В200

Сменная вакуумная присоска с рычагом для инжектора Delta Kits В200

Мост в сборе Delta Kits DK B150 резьбовой-алюминий Blue

Компактный и надежный мост в сборе Delta Kits для ремонта лобового стекла.

Присоска вакуумная для моста DK В300 (77-2SCP)

Присоска в полной комплектации для моста Delta Kits В300. Присасывается к стеклу с помощью вакуумного поршня.

Источник

Все про наборы и оборудование для ремонта автостекол

Трещины на ветровом стекле ухудшают обзор дороги, портят внешний облик автомобиля, снижают безопасность вождения. Предотвратить появление сколов и царапин невозможно, однако исправить ситуацию получится благодаря специальным наборам для ремонта лобового стекла.

При помощи оборудования для ремонта автостекол мелкие дефекты устраняются без лишних затрат. Специальные наборы помогут каждому водителю ликвидировать сколы различной конфигурации и трещины любой длины. Процедура занимает не более 1,5-2 часов.

Мост с инжектором

При заполнении трещин клеем используют приспособление – мост для ремонта стекол с инжектором. Его изготавливают из пластмассы или металла. Современные мосты имеют 3 опоры, поэтому их легко устанавливать даже на сильно изогнутые стекла. Изделия с 2 опорами позволяют отремонтировать стекло обычного автомобиля, не имеющее большой кривизны.

Мост закрепляется точно над повреждением, чтобы полимер полностью заполнил углубление. При выборе оборудования для ремонта стекла автомобиля важно обращать внимание на качество креплений моста (во многих дешевых комплектах они не позволяют надежно зафиксировать устройство на поверхности).

Оптический клей

Основной материал для заливки поврежденных участков – оптический клей. Полимер имеет одно- или двухкомпонентный состав. Продукция различается по степени плотности и светопропускаемости. Можно выбирать изделия разных оттенков. При заклейке тонких сколов и трещин требуется жидкость с высокой проникающей способностью и небольшой плотностью. Крупные сколы заделывают составами с высокими прочностными характеристиками.

Благодаря голубому оттенку полимер становится незаметным после затвердевания.

Помповая присоска

Использование помповой присоски позволяет сформировать небольшой угол наклона, даже если поверхность практически вертикальная. Рычажно-вакуумный механизм обеспечивает установку моста на любом участке лобового стекла своими руками.

Читайте также: Особенности замены передних и противотуманных фар на Рено Логан

Присоску легче перемещать методом скольжения, двигаясь вдоль трещин при их ремонте.

Скрайбер

Скрайбер для удаления воздуха. Небольшой насос используют при зачистке поврежденного участка. Устройство позволяет создавать искусственные сколы, снимая напряжение стекла в определенной зоне. Работа выполняется стальными пробойниками с пружинным механизмом. При использовании устройства возможность нанести более сильный удар исключается.

Специальная дрель

Компактная дрель с алмазным сверлом. Сверление рекомендуется проводить при 5-10 тыс. оборотов. Лучше, если устройство оснащено специальным регулятором.

Дополнительно для ремонта треснувшего автостекла понадобится ветошь, жидкие средства для очистки и лезвия для устранения остатков полимера.

Какой набор выбрать

При выборе ремкомплекта для устранения сколов с лобового стекла обращают внимание на наличие в нем
высококачественных полимеров.

Другие требования к набору для ремонта сколов лобового стекла:

Лампа УФ должна освещать достаточную площадь для устранения повреждения.
При работе дрели от аккумулятора в наборе должно быть устройство для его подзарядки.
Лучше, если в комплекте для ремонта автостекол имеется экран из темной пленки для защиты полимера от солнечных лучей.
При покупке набора в магазине стоит попросить о демонстрации использования инструментов, чтобы убедиться, какие повреждения получится устранить с их помощью.

Многие автомобилисты выбирают Done Deal для ремонта ветровых стекол. Этот набор способен эффективно продлить жизнь поврежденных поверхностей. Несмотря на то что смола отличается высокой прозрачностью, сколы остаются заметными. Однако повреждения не расползаются, не забиваются грязью и снегом. Смолы в шприце хватает не на одно использование.

Как пользоваться

Все работы по ремонту стекла проводятся в затемненном помещении. Температура ремонтируемой поверхности не должна выходить из диапазона +10…+23,9 °С. Кузов автомобиля следует защитить от попадания полимерной смолы.

Последовательность действий, которые стоит соблюдать, используя инструмент для ремонта стекол автомобиля:

Обезжирить обрабатываемый участок смоченным в спиртовом растворе тампоном. Очистке подвергаются внешняя и внутренняя сторона стекла.
Убрать осколки с места удара.
Под обрабатываемое стекло подложить ткань, чтобы не допустить вытекания полимера.
Создать в центре диска для склеивания небольшое отверстие, а затем удалить с одной из его сторон защитную прокладку.
Разместить диск таким образом, чтобы отверстие в нем находилось строго над обрабатываемым участком. Выступ на нем должен быть направлен вверх.
Прижать диск к поверхности. Стоит приложить усилие, чтобы добиться полного контакта с поверхностью.
Снять насадку шприца, а затем перевернуть его кверху и устранить воздух внутри него. После этого потребуется снять вытекшую при этом смолу.
Плотно вставить наконечник в «пьедестал».
Держа в одной руке инструмент для ремонта стекол, другой аккуратно вести поршень на себя до упора.
При выскакивании поршня из пазов его необходимо вернуть обратно, затем повторить процедуру.
После остановки поршня подождать несколько секунд и резко его отпустить. Эту операцию необходимо повторить 10 раз, каждый раз оставляя инструмент для удаления царапин на стекле автомобиля неподвижным перед отпусканием.
Подсветить обрабатываемую зону и убедиться в удалении воздуха из трещины. При наличии пузырьков операция повторяется еще 10 раз.

Читайте также: Подробная инструкция замены лобового и заднего стекла автомобиля своими руками

После нанесения полимера машину следует вывести под дневной свет и оставить до высыхания состава. Застывание средства для удаления трещин на лобовом стекле происходит в течение 30 минут или 1 часа. После этого необходимо вынуть шприц из «пьедестала» и закрыть его насадкой, затем снять диск и устранить излишки высохшего клея. В завершение реставрации автостекла требуется протереть его тампоном.

При удалении трещин до 30 см полимер выдавливается по всей длине поврежденного участка. Затем на нем размещают клеящую пластиковую пленку. При легком надавливании на стекло из салона полимерный состав проникает в трещину. Важно не приложить слишком большое усилие, чтобы трещина не разошлась еще больше.

Визуальный осмотр трещины под углом 45° позволяет определить, заметен ли дефект. Застывание клея происходит под действием прямых солнечных лучей.

Источник

Мосты Autolecar с инжектором для ремонта стекол

В SpacePro совмещены лучшие достижения всех современных платформ для ремонта автостекол с ручным инжектором. Вакуумная присоска с микронасосом обеспечивает надежное примыкание инжектора к стеклу. Сама платформа из современных сплавов — легкая, прочная и очень долговечна.