Мост станица луганская ремонт

«В гроб быстрее лечь». Что с мостом в Станице Луганской и почему не могут начать его ремонт

Мост в Станице Луганской — единственное, что связывает оккупированный Луганск и подконтрольные Украине территории. Два месяца назад началось разведение войск, чтобы отремонтировать мост, взорванный в 2014 году.

2 сентября президент Украины Владимир Зеленский заявил, что войска развели и украинская сторона начала ремонт моста.

Что там происходит на самом деле, узнавали корреспондент theБабеля Евгений Спирин и фотограф Сергей Моргунов. Они пробыли в Станице несколько дней. Вот пять важных тезисов из их репортажа.

Контекст

В поселке уже два месяца разводят войска. По Минским соглашениям 2016 года боевики должны отойти на юго-восток, к памятнику князю Игорю, а украинская армия — передвинуться на северо-запад, к белому столбу ОБСЕ у пропускного пункта.

До этого блиндажи стояли у разлома моста. Его взорвали еще в 2014 году, с тех пор это единственный мост, по которому мирные граждане могут попасть из оккупированной территории в Станицу, подконтрольную Украине.

Возле КПВВ можно снять пенсию thebabel.net

Других КПВВ в Луганской области нет. Чтобы люди могли ходить, взорванную часть моста заложили досками.

За два месяца после новостей о разведении местные ничего не замечают.

– Ой, какое там разведение. Херней занимаются! Ковыряют на той стороне лопатами что-то, делают вид. Они ж небось хотят, чтоб КПП убрали, а кто его уберет? Мне вообще главное что? Чтобы больше обстрелов не было. Только стены замазали, полгода как, – говорит продавщица в магазине.

Что мешает начать ремонт

По словам главы Станично-Луганской районной администрации Юрия Золкина, украинская сторона на конец августа была на финальной стадии разведения и разминировала некоторые участки под мостом. Теперь нужно утвердить проект моста и начать его чинить.

Сделать это не могут: боевики не убирают свой блиндаж и не допускают украинских специалистов на свой участок. Без минеров инженеры не будут изучать мост — опасно. Золкин говорит, что боевики свой КПП не уберут.

Глава Станично-Луганской райадминистрации Юрий Золкин thebabel.net

– Они же сознательно затягивают процесс. Сейчас сухо, идеальная пора для строительных работ. А они ковыряют там песок третью неделю. И то, начинают имитировать бурную деятельность, только когда ОБСЕ приходит. Вот дотянут до осени, начнется слякоть и грязь, как там под мостом потом лазить, мины искать? А еще они деревья срубили, там теперь пни стоят — никакая техника не пройдет, – говорит Золкин.

На вопрос, зачем это боевикам, Золкин отвечает: «Чтобы выставить Украину беспомощной». Якобы, до осени «ЛНР» сделает опорные конструкции для моста на луганском заводе «Маршал». Потом притащат эти конструкции и скажут: «Смотрите, Украина ничего не развела, а мы уже мост строим».

Как пересекают мост

На пятачке у пункта пропуска очередь. Чтобы пройти на ту сторону, нужно сунуть паспорт в окошко будки с пограничниками, получить талон, а затем пройти метров 50 по дороге, с обеих сторон огражденной сеткой и забором.

Перед будками — почти таможенный контроль. Там стоят несколько длинных лавок, на которые люди выкладывают все из сумок. С собой можно нести только ручную кладь, весом не больше 75 килограмм.

Все, кто отметились в будке у пограничников и прошли досмотр, идут дальше. Им нужно пройти пару километров по мосту, мимо навесов, туалетов, вагончика Красного Креста. Потом необходимо преодолеть провал, заложенный досками, и за блиндажом «ЛНР» пройти контроль со стороны боевиков. После этого можно сесть на автобус и доехать до Луганска.

Ждать в очереди можно под навесом thebabel.net

– Я жду в гроб быстрее лечь. Пока сюда полдня, пока отсюда, пока спустишься по этим доскам, лучше помереть. Это ж надо такое, дожить до старости, чтоб в Станицу не попасть было! Да мы сюда в Валуйское за грибами всю жизнь ходили. На автобусе 20 минут от Восточного [района в Луганске] — и ты уже в лесу, а теперь? Сутки, чтоб пенсию получить. Тьху! – говорит пожилая женщина.

Что происходит в ничейной зоне

В серой ничейной зоне нет флагов, это территория уже неподконтрольна Украине, но еще и не под контролем боевиков.

За 30 метров от разлома работают экскаватор и бульдозер. Украинские спасатели разбирают блиндажи.

По краям от дороги лежат мотки проволоки и груды обломков — все, что осталось от украинского блокпоста. За ним прямая дорога к разлому.

Увидев камеры, несколько человек в камуфляже возле блиндажа «ЛНР» хватаются за лопаты и начинают перекладывать песок из одной кучи в другую: показывают, что вроде разбирают свое укрепсооружение.

Боевики «ЛНР» наблюдают за украинскими военными thebabel.net

Под мостом лежит гора песка. Складывается ощущение, что боевики ночью привозят его и разгружают на блокпост, чтобы потом целый день делать вид, что разбирают свой блиндаж.

Все время, пока журналисты theБабель снимали разлом и ту сторону, боевики «ЛНР» продолжали перекладывать песок из кучи в кучу.

Что будет после разминирования

По дороге обратно к КПВВ украинский военный объясняет, что будет после разведения и разминирования:

– Когда уберут все мины, начнется второй этап. Нужно будет сделать временный участок, в обход разлома, чтобы не закрывать пункт. А потом поставить новые опоры и починить дырку в мосте.

Чтобы читать эксклюзивные истории про восток первыми, подписывайтесь на нашу страницу в «Фейсбуке» и телеграм-канал «Свой в доску».

Источник

Разрушенный мост у Станицы Луганской: жители ждут, когда начнется ремонт

Что происходит в Станице Луганской после того, как Киев и сепаратисты «ЛНР» договорились развести войска ради восстановления единственного в области моста с пешеходным переходом? Корреспондент DW — с места событий.

Разрушенный мост — единственная возможность добраться из «ЛНР» до Станицы Луганской, контролируемой Киевом

«Это что, уже мост ремонтировать начали? «- 67-летняя Галина Ивановна провожает взглядом подъемный кран, движущийся в направлении контрольного пункта въезда-выезда (КПВВ) «Станица Луганская». Как тысячи других жителей неподконтрольной украинскому правительству части Луганской области, женщина пришла в Станицу Луганскую по шатким деревянным ступеням моста через Северский Донец. Эксперты международных миссий уже пятый год говорят, что этот путь крайне опасен для гражданского населения. Но другого нет.

Из «ЛНР» за пенсией в Станицу Луганскую

Галина Ивановна занимает очередь к банкомату, которая растянулась почти на сто метров. Женщина вынуждена пересекать по разрушенному мосту линию разграничения, чтобы оформить и получить пенсию на территории, контролируемой Киевом. «И так — минимум раз в месяц», — вздыхает она.

«Пенсионные туристы» ежемесячно пересекают КПВВ «Станица Луганская»

Очереди «пенсионных туристов» — пожилых людей, живущих на неподконтрольных украинским властям территориях, можно увидеть по всему поселку — у банкоматов, отделения службы социальной защиты, магазинов с продуктами и домашней утварью. 10 июля КПВВ пересекли более 12 тысяч людей, при этом за пределы Станицы — когда-то дачного поселка жителей Луганска — выехали не более 15 процентов из них, подсчитывают водители автобусов, разъезжающихся отсюда по всей области.

Мост через Северский Донец будут восстанавливать

Мост через реку Северский Донец, по которой, согласно минским договоренностям, официально проходит линия разграничения, подвергался обстрелам с самого начала боевых действий в Донбассе. В марте 2015 года он был разрушен до основания, но через полгода мост закрепили деревянными конструкциями, и в Станице открыли единственный на всю область пешеходный КПВВ.

С тех пор вопрос восстановления моста поднимался неоднократно, но каких-либо результатов переговоры на эту тему не приносили. В марте 2019 года Евгений Марчук — в то время представитель Украины в Минской трехсторонней группе — назвал главную причину, мешавшую заключить соглашение: Украина и Россия не могли согласовать технические параметры восстановления.

Войска разведены, но следы от пуль в стене дома напоминают о недавних обстрелах

Украинская сторона настаивала на том, чтобы оставить некогда автомобильный мост пешеходным, ограничив ширину до 2,2 метра, а максимальную нагрузку — пятью тоннами. Россия предлагала расширить проезд до четырех метров. «Таким образом, по мосту проехали бы и российские танки, и бронетранспортеры», — объяснял Марчук.

Президент Украины Владимир Зеленский 7 июля объявил о том, что в ближайшее время мост начнут ремонтировать, но по какому проекту его будут отстраивать и какими будут технические параметры, по-прежнему неясно.

С планом Зеленского не согласны в «ЛНР»?

Реакцию руководства самопровозглашенной «ЛНР» на планы Зеленского по восстановлению моста трудно назвать последовательной. Еще в начале июля назад лидер сепаратистов Леонид Пасечник приветствовал заявления о ремонте, называя их «победой» «ЛНР», которой удалось заставить украинскую власть «восстанавливать разрушенное». Однако 10 июля он неожиданно заявил, что будет считать любые действия на «своей» половине моста «актом агрессии». «В случае необходимости мост мы сами восстановим. И с нашей стороны, и с вашей», — написал Пасечник в Twitter.

«Уже не впервые какие-то проекты срываются из-за неготовности с той стороны зеркально выполнять договоренности», — с сожалением говорит DW председатель Станично-Луганской райгосадминистрации Юрий Золкин.

Несмотря на скепсис, он заверяет, что местные власти готовы поддержать процесс реконструкции и обеспечить строительные бригады всем необходимым — от питьевой воды, которой здесь не хватает, до временного жилья. «Но решение о строительстве, как впрочем, и детали проекта — дело областных властей», — констатирует Золкин.

Хрупкое перемирие в Станице Луганской

Подъемный кран, двигавшийся в сторону КПВВ, направлялся не к мосту. «Это пограничники обустраивают свою точку», — говорит DW полковник из группы военно-гражданского сотрудничества. Его зовут Дмитрий, но он просит называть его не по имени, а по позывному «Ронин». Как представитель украинских вооруженных сил, теперь он и сам не может заходить дальше вагончиков погранслужбы — таковы требования разведения вооруженных сил возле Станицы Луганской.

По условиям соглашения украинские военные отступили от «нуля» на 500 метров вглубь Станицы. Отзывы о новой расстановке сил противоречивы: с одной стороны, передовые позиции теперь ближе к дислокации резервных сил, а с другой — ухудшился обзор линии столкновения и скорость реакции в случае нарушения режима тишины.

«С той стороны реакция не симметрична: нам приходят сообщения о боевиках, переодетых в гражданское, они по-прежнему на мосту, даже с оружием, — рассказывает «Ронин». — Бетонные блоки тоже никуда не делись — а они будут мешать восстановлению моста».

Отойдя вглубь Станицы Луганской, украинские военные оставили в «серой зоне» 75 домов. Сейчас там живут около ста человек. Территорию усиленно патрулирует полиция. Пока ситуация спокойная, говорит начальник местного отделения Александр Клименко. Но жителям новой «серой зоны» не по себе: если перемирие нарушится, они окажутся прямо на линии огня между двумя сторонами.

______________

Подписывайтесь на наши каналы о России, Германии и Европе в | Twitter | Facebook | Youtube | Telegram

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Мост через линию разграничения

Мост через Северский Донец в Станице Луганской был разрушен в 2015 году. Президент Украины Владимир Зеленский, который 7 июля совместно с главой Европейского совета Дональдом Туском посетил КПП, обещал как можно быстрее его восстановить. Для этого сепаратисты должны демонтировать свои укрепления. В «ЛНР» уже заявили, что односторонние действия по ремонту моста сорвут разведение сил.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Граница, созданная войной

Пункт пропуска через линию разграничения в Станице Луганской — единственный в Луганской области и один из пяти функционирующих в Донбассе. Ежедневно его пересекают в среднем 5-6 тысяч человек. Они идут на подконтрольную Киеву территорию пешком, чтобы получить пенсию, сделать покупки или проведать родных. Большинство в тот же день возвращается обратно.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Вынужденные переселенцы

Многие люди на переходе официально считаются переселенцами, хотя большинство из них по-прежнему живет в «ЛНР». Фиктивный статус беженцев необходим им, чтобы получать пенсии и социальные выплаты на подконтрольной Киеву территории. Чтобы не потерять этот статус, люди раз в два месяца обязаны пересекать линию разграничения. Президент Владимир Зеленский предложил увеличить этот срок до года.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Наиболее уязвимые

На переходе много людей в инвалидных колясках. Обычно на улицах украинских городов, не приспособленных для инвалидов, их не увидишь. Но жителям подконтрольных сепаратистам территорий, имеющим инвалидность, тоже приходится периодически пересекать линию разграничения, чтобы подтвердить фиктивный статус переселенца и получить пенсию.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Убийственная жара

Люди в очередях страдают от сильной жары. Медики говорят, что в летние дни в пункте пропуска «Станица Луганская» десятки мирных жителей получают тепловые удары. Бывают и смертельные случаи. 22 июня от инсульта здесь умер пожилой мужчина, который хотел попасть из «ЛНР» на подконтрольную правительству Украины территорию.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Между двумя «нулями»

Это — бывшие передовые укрепления украинской армии, так называемый «ноль». Позиции остались после недавнего разведения сил. Люди говорят, что теперь переходить на другую сторону стало психологически легче — они чувствуют себя в большей безопасности. Раньше часть пути пролегала между передовыми позициями ВСУ и сепаратистов, находившихся на расстоянии всего 400 метров друг от друга.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Напоминание о военных действиях

По обе стороны дороги — дома, разрушенные во время активных военных действий. Станица Луганская относится к населенным пунктам, наиболее сильно пострадавшим от обстрелов. Всего в Станично-Луганском районе было повреждено или разрушено почти 4000 зданий — примерно пятая часть всего жилого фонда.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Опасные сюрпризы

Остаток снаряда, который виден на фотографии, не опасен — в отличие от мин и неразорвавшихся боеприпасов, лежащих в земле или на обочине дороги. Сколько их — точно не знает никто.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Опасения вандализма

До разведения сторон памятник погибшим бойцам Национальной гвардии Украины находился на контролируемой украинской армией части перехода. Теперь он оказался в «серой зоне». Военные опасались, что сторонники сепаратистов могут повредить памятник. Но этого не произошло. Нетронутыми остались и флаги Украины на прежних передовых позициях ВСУ.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Станичные «рикши»

Людей, которым тяжело добраться до КПП пешком, за деньги подвозят так называемые «рикши» или «бабковозы». Внимание журналистов им явно не по душе — их бизнес нелегален. Впрочем, помешать им некому — власти в «серой зоне» нет. На саммите Украина — ЕС президент Владимир Зеленский пообещал пустить по переходу автобусы и электрокары. Но пока «рикши» остаются здесь единственным транспортом.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Руслан и его коляска

«Бабковоз» Руслан работает на переходе уже более четырех лет. Поездка от разрушенного моста до контрольного пункта украинских пограничников — а это около километра — стоит 50 гривен или 100 российских рублей, которые в ходу в «ЛНР». Как уверяет Руслан, он может подвезти и бесплатно, если у «пассажира» нет денег. Рассказывает, что услугами «рикш» иногда пользуется и молодежь — ради развлечения.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

Торговля несмотря на блокаду

Еще один распространенный на КПП бизнес — доставка товаров с подконтрольной Киеву территории в «ЛНР». Людей, которые этим занимаются, называют «тачечниками». В «ЛНР» везут в основном продукты питания и средства личной гигиены: на подконтрольной Киеву территории они дешевле и качественнее. Один человек может провезти не более 75 килограммов в сутки.

Дорога жизни: как пересекают линию разграничения в Станице Луганской

«Тачечник» -поэт

«Тачечник» Евгений Вальдман когда-то работал бухгалтером. Теперь он возит продукты из Станицы Луганской в «ЛНР». На фотографии в его тележке — 22 килограмма сыра. Он рассчитывает заработать 250 гривен (около 600 рублей — Ред.). Евгений пишет стихи о войне в Донбассе. Говорит, что после разведения сил атмосфера на переходе стала менее напряженной. И, как и все здесь, мечтает о мире.

Источник