Мотоблок каскад зажигание ремонт

Мотоблок Каскад: неисправности и инструкция по ремонту

Проблемы мотоблока можно поделить на два вида: неисправности мотора и неполадки с разными механизмами и узлами. Если у вас имеется такое оборудование, то есть большая вероятность, что в процессе использования вы можете столкнуться с какой-либо проблемой двигателя. Инструкция по починке мотоблока «Каскад», приведенная в статье, поможет вам понять, какие неполадки могли возникнуть у двигателя, а также как их устранить.

Неисправности мотора

На проблемы мотора может указать самопроизвольная остановка, отсутствие уровней мощностей и перебои:

• Если в агрегате поставлен бензиновый двигатель, то в процессе поиска проблем нужно проверить, есть ли топливо в баке, каково состояние специальной заслонки устройства, как выполняется запуск зажигания, проходит ли топливо в карбюратор.
• Для проверки конечного условия нужно заполнить специальную камеру, задействовав одну кнопку. При этом топливо должно выливаться из дырки в крышке этой камеры. Если бензин поступает маленькой струей или его вовсе не видно, это может быть проблема загрязнения топливного фильтра или засоренность клапана устройства. Рекомендация по ремонту этого мотоблока в таком случае советует выполнить прочищение клапана или фильтра.

Проблемы с прохождением топлива

О том, что топливо попадает в цилиндр мотора, может указывать состояние свечи. Ее необходимо проверить, выкручивая из крышки цилиндра, заранее присоединив провод. Если свеча сухая, то это значит, что топливо не попадает в цилиндр. Если же вам удалось узнать, что оно проходит в карбюратор, то основной причиной отказа двигателя от запуска может выступить засоренность сетки фильтра устройства.

Иногда к серьезным проблемам приводит забивание жиклеров. При соблюдении всех условий инструкция по починке мотоблока предусматривает возможность съема карбюратора, разборки и очищения детали. Эти манипуляции можно выполнить, не посещая мастера.

Проверка состояния свечи

Рекомендация по ремонту агрегата, которая вами должна быть изучена перед проведением работ, поможет вам осознать, как выполнить осмотр состояния свечи. Если она мокрая, то бензин проходит в цилиндр. Отказ от запуска может быть из-за избытка специальной смеси.

Если поверхность свечи сильно покрыта бензином, нужно высушить цилиндры, прокачать двигатель стартером, оставляя свечу в вывернутом состоянии.

Перед этой манипуляцией мастер должен закрыть подачу топлива. Свеча может оказаться засорена нагаром, при этом ее чистят при помощи маленькой шкурки и бензина. Главное — это проанализировать, какую величину будет иметь зазор между электродами. Если будет нужно, то стоит произвести регулировку, следуя правилам, представленным изготовителем в инструкции. Размер зазора должен быть 0,8 мм.

Проблемы с системой зажигания

Зажигание такого приспособления тоже может выйти из строя. Если так и случилось, нужно проверить состояние свечи, почистить ее и начать регулировать зазор. Параллельно с этим придется проанализировать, есть ли поломки в электрической цепи. Мастер должен посмотреть, какой зазор сохранился между магнитопроводом и катушкой. У разных моделей выбранного производителя есть рекомендации по проведению таких работ, и они указываются в инструкции.

Проблемы с карбюратором

Карбюратор мотоблока может быть загрязнен, во многих случаях может быть неправильно выполнена его регулировка. Если так вышло, то такой узел снимается и чистится, выполняется его регулировка, что должно быть предусмотрено правилами:

1. Может возникнуть и иная проблема, которая выражается в том, что воздух в карбюратор проходит в неполном объеме. Это может получиться по причине засорения воздушного фильтра, в конечном итоге топливная смесь выходит переобогащенной. В процессе использования вы должны делать периодическую очистку специального фильтра, чтобы исключить возникновение таких проблем. Однако если применение оборудования выполняется при очень пыльных условиях, то может понадобиться и более частая очистка.
2. Вы должны подумать, в каком состоянии ваш воздушный фильтр. В зависимости от материала в основании, необходимо избавить деталь от грязи одним из действенных способов. Если карбюратор устройства стал получать воздух в маленьком количестве, то может понадобиться очистка бумажного фильтра, что делается легким постукиванием или продуванием.
3. При наличии поролонового фильтра можно промыть его, а потом полностью просушить. Сетчатый фильтр очищается пылесосом. У таких деталей есть свой срок использования, как только он будет выработан, узел нужно будет поменять.

Вот вы и узнали, как выполнить ремонт мотоблока «Каскад».

Источник

настройка зажигания мотоблока каскад

Система зажигания мотоблока: как выставить зажигание своими руками

Система зажигания мотоблока является важным элементом сельскохозяйственного агрегата. Его задача образовать искру для возгорания топлива. Периодически необходимо проводить ремонт зажигания мотоблока из-за некорректного эксплуатирования или износа основных деталей узла. Поломку нужно устранить максимально быстро для предотвращения изнашивания других запчастей и систем.

Как выставить зажигание на мотоблоке?

Регулировка зажигания может понадобиться, если приходится неоднократно дёргать трос стартера или мотор запускается не сразу, а с запозданием.

Нужно выполнить следующие действия:

• На свечу зажигания надевают угольник. Корпус надёжно прижимается к головке цилиндра, элемент поворачивается в другую сторону от отверстия на головке цилиндров;
• Поворачивается коленчатый вал. Нужно пару раз натянуть трос стартера. При вытягивании троса должна быть заметна голубая искра, которая проскакивает между электродами;
• При отсутствии искры проверяется зазор от магнитного башмака маховика до стартера. Оптимальная дистанция в 0,1 миллиметров.

Так, установка зажигания не займёт больше получаса. Если выполнить несложные манипуляции правильно и своевременно, можно предотвратить износ других деталей и систем мотоблока при высоких нагрузках.

Как действовать, если нет искры на мотоблоке?

Причины неисправностей системы зажигания в большинстве случаев связанны со свечей. Зачастую свеча зажигания перенасыщается от переизбытка моторного масла. Попадая на деталь, оно предотвращает появление искры.

Когда пропала искра, действовать нужно следующим образом:

1. Свеча выкручивается специальным ключом. Элемент поворачивается и с аккуратностью вынимается, также должно выкрутиться и уплотнительное кольцо;
2. Если свеча пересушена, это указывает на то, что топливо не подаётся к цилиндру мотора;
3. Если свеча слишком мокрая, это указывает на переизбыток моторного масла. Свеча протирается, цилиндр просушивается. С этой целью трос стартера натягивается;
4. При наличии твёрдого нагара на свечи можно использовать бензин и крупную наждачку для его очищения.

Такие манипуляции можно выполнять на дизельном мотоблоке и на бензиновых моделях. Важно проводить все действия максимально аккуратно, не повреждая деталь.

Настройка и проверка зажигания для мотоблока Нева

Чтобы правильно и быстро проверить катушку мотоблоков Нева, нужно:

1. Лист формата А4 сложить 4 раза.
2. Ослабить крепежные модульные болты.
3. Бумагу поставить под подушку.
4. Придавить ее и держать до того момента, пока не закрутят болты.
5. Повернуть маховик и посмотреть наличие искры.

Регулировка и настройка магнето выполняется довольно просто. Чаще всего причиной неисправности катушки мотоблока является свеча. Поэтому в чемоданчике с инструментами каждого владельца мотокультиватора должны быть наборы запасных свечей.

Самые популярные свечки от известных производителей — это Бош и Субару.

Проверка свечей осуществляется так. Для того чтобы проверить исправность свечей катушек мотоблока МБ и МБ 1, нужно следовать следующим инструкциям:

1. Вывернуть свечку. Протереть электроды.
2. При наличии нагара очистить его.
3. Выставить расстояние между электродами.
4. Надеть на свечу наконечник с высоковольтным проводом.
5. Прижать к корпусу цилиндра. Электроды должны смотреть в одну сторону под свечкой.
6. Прокрутить коленвал, понаблюдать образование искры. Если ее нет, то неисправность в свечке.

Магнето для мотоблока

Магнето на мотоблок по принципу работы схож с катушкой зажигания – отвечает за появление искры.
Проверить магнето мотоблока можно следующим образом:

1. Снимается колпачок с верха свечи и вставляется гвоздик. Все манипуляции нужно выполнять максимально осторожно, чтобы после перепроверки свечу можно было снова монтировать на место;
2. Гвоздь располагается в семи миллиметрах от цилиндра агрегата;
3. Свечу возвращают в своё стандартное положение и запускают двигатель мотоблока;
4. Во время старта должна образовываться искра. При этом она будет сильной, с голубым оттенком. Если искра по параметрам отличается, это указывает на то, что проблема не устранена.

Во время проверки магнето важно следовать следующим правилам:

• свеча зажигания не выкручивается полностью. Это может спровоцировать потерю компрессии, маховик будет вращаться намного быстрее;
• данный метод неэффективен, если установлена электронная система зажигания. Возникнуть проблемы могут и с ключевыми узлами системы;
• дистанция между гвоздём в колпачке свечки и цилиндром бывает разной и зависит от специфики конструкции агрегата.

Как проверить катушку зажигания на мотоблоке?

Катушка зажигания мотоблока способствует появлению искры, поджигающую топливо. Представленная схема позволяет ознакомиться с принципом её образования. Зажигание может быть бесконтактное (первое фото) или контактное (второе фото) в зависимости от принципа действия.

Первоначально катушку осматривают. На ней могут быть трещины, вмятины и прочие повреждения механического типа. Если конструкция катушки целостная, нужно искать другую причину неисправности.

Могут возникнуть следующие проблемы:

• измеряются данные сопротивления катушки. В этом случае нужно иметь представление о ключевых параметрах, при которых происходит данное сопротивление;
• задействуется прибор для определения искры. Стоимость такого аппарата достаточно высокая;
• используется свеча зажигания. Её выворачивают и прикладывают к цилиндру. Далее следует дёрнуть трос стартера и проследить за искрой.

Перечисленные способы стоит использовать, если невозможно обратиться за квалифицированной помощью. Во время работы важно следить, чтобы не ударило током.

Выполнить ремонт вполне возможно своими руками, следуя простым советам. Для облегчения работы, можно просмотреть видео-инструкцию.

Для мотоблоков таких марок, как Нева, Урал, Агро, Зубр, Салют, Крот, Каскад, МТЗ и Хонда действия при настраивании полностью идентичны.

Похожие записи

Одним из основных компонентов двигателя является система зажигания. Он отвечает за генерацию искры, необходимой для мгновенного воспламенения топливной смеси. Система зажигания современного мотоблока имеет довольно простую конструкцию, что позволяет устанавливать или ремонтировать сборку своими руками. Однако это должно быть сделано правильно, в противном случае существует высокий риск поломки частей системы.

Как установить зажигание на мотоблок. это алгоритм выполнения

Время от времени моторный блок требует настройки системы зажигания. Задержка регулирования этого агрегата приведет к ускоренному износу других, не менее важных механизмов сельскохозяйственной машины. Чтобы иметь возможность самостоятельно регулировать систему зажигания на дизельном двигателе и его бензиновом аналоге, необходимо изучить схемы конструкции этого блока.

Правильно настроенная система зажигания моторного блока способна создать искру в нужном месте и в нужное время. В этом случае колпачок с магнитом отвечает за распространение генерируемой искры, а ее нижняя часть отвечает за прерывание искры. Чтобы система зажигания работала по этому принципу, ее необходимо отрегулировать.

Зажигание устанавливается в следующем порядке:

1. Сначала проверяйте работу маховика в двигателе, пока контакты внутри магнита не разомкнутся;
2. Затем следует измерить расстояние между наковальней и молотом, встроенным в систему зажигания;
3. Затем поворачивайте маховик, пока поршень не сжимается;
4. Как только маховик достигает своей наивысшей точки, его необходимо снова повернуть. В результате возникает одноразовый стук, который указывает на работу переключающей муфты в конструкции;
5. Маховик должен вращаться против часовой стрелки, чтобы вторая метка на маховике совпадала с меткой на корпусе;
6. Следующим шагом является регулировка расстояния между контактом переключателя и соседним кулачком. Минимум для правильной работы системы зажигания составит зазор между деталями 0,25 мм, а максимальный. 0,35 мм;
7. В конце концов, необходимо закрепить встроенный кулачок специальным винтом, который расположен сверху. Видео расскажет вам, как правильно установить систему зажигания на моторном блоке.

Видео: Как Выставить Зажигание На Мотоблоке Каскад

Если искра исчезла, то в любом случае вам нужно будет тщательно почистить свечу. Для этого лучше всего нагреть его на газовой горелке, а затем соскоблить высушенное топливо с поверхности. После очистки деталей наконечник следует поместить в его верхнюю часть и поднять к блоку моторного блока моторного блока. Свечу следует держать так, чтобы ее электрод находился примерно в 1 миллиметре от корпуса двигателя. Если это так, попробуйте запустить блок питания другой рукой.

Если свеча полностью работоспособна, в нижней части свечи зажигания образуется искра, которая поднимется и ударит по корпусу двигателя. Если этого не происходит, то следует изучить расстояние между боковым и центральным электродами. Лезвие должно быть помещено между ними, и если оно плотно прилегает между двумя электродами, зазор имеет оптимальные размеры. Если лезвие висит, вам нужно будет постучать по любому твердому предмету на задней части центрального электрода. В результате он сместится, после чего необходимо повторить попытку запуска двигателя мотоблока.

Магнит самотестирования для мотоблока

Другим важным элементом системы зажигания является магнит. В случае неисправности сайта, он также подлежит тщательному изучению производительности. Проверка устройства достаточно проста. Для этого очистите свечу от скопившихся на ее поверхности отложений и убедитесь, что она работает. Затем на свечу надевают рабочий колпачок привода. Затем дно свечи следует поднять к корпусу магнита, и пальцы начинают вращать маховик, расположенный в двигателе.

Если искра в пешеходном магните не появляется, предмет выйдет из строя. В этом случае вам потребуется заменить магнит системы зажигания блока двигателя, чтобы предотвратить износ других механизмов блока.

Как проверить катушку зажигания на блоке питания?

Проверьте и, при необходимости, отремонтируйте катушку зажигания, следуя тому же принципу, что и магнитный блок.

Ремонт катушек зажигания и устранение неисправностей

Бывают ситуации, когда мотокультиватор не заводится. Возможно, это проблема связана с системой катушек. Например, наблюдается:

1. Неисправность в самой катушке.
2. Неисправность в свече, находящейся в катушке.
3. В проводке.
4. В наконечнике свечи.
5. Для проверки свечи нужно ее вытащить и осмотреть. Если на электродах присутствует нагар, то их можно прогреть газом.

Для проверки магнето (катушки) на свечу надевают наконечник и подносят к катушке нижнюю часть. При вращении маховика должна образоваться искра. Если этого не происходит, то неисправность в катушке зажигания для мотоблока.

Настройка ручного стартера своими руками для мотоблока Каскад

Несмотря на то, что ручной стартер весьма неудобен в эксплуатации, все же производители часто выпускают мотоблоки с таким механизмом. Его конструкция считается намного проще, чем у электростартера, да и чинить его в домашних условиях можно без особого труда. Частые поломки ручного стартера:

• Неисправность кольцевой пружины. В этом случае чаще всего встречается проблема, когда разгибается один из конечных усиков крепления. В этом случае нужно просто разогреть металл и загнуть его. Если же пружина лопнула полностью, тогда заменяем ее новой.
• Износился шнур или трос – меняем его новым.
• Вышли из строя язычки.
• Сорван зацеп в центре катушки.

Регулировка зажигания и ее реабилитация на мотоблоке Каскад

Чаще всего в системе зажигания из строя выходят свечи, поэтому старайтесь, чтобы такая деталь у вас всегда была в запасе. Помните, что для каждого мотора есть свои определенные свечи. К примеру, для ДМ-1, ДМ-1Д подойдут А-11-1, А-11-0, А-17В, СИ-12РТ. Все они имеют резьбу длиной в 12 мм. Что касается импортных свечей, то достойно себя показали В8АС представлены известной компанией BOSCH.

Как проверить исправность зажигания и свечей?

1. Выворачиваем свечу.
2. Насухо протираем все электроды.
3. Если на электродах присутствует нагар, тогда нужно с помощью жесткой металлической щетки очистить его.
4. После чистки выставляем зазор между электродами.
5. На свечу накидываем угольник высоковольтного провода.
6. К головке цилиндра прижимаем корпус свечи.
7. Проворачиваем свечу таким образом, чтобы электроды смотрели в сторону от отверстия.
8. Прокручиваем коленчатый вал раза так 3 – 4.
9. Если все хорошо – вы увидите искру бело-синего цвета. Если что-то не так, тогда искра будет иметь бело-желтый цвет.
10. Если все таки искра желтого оттенка, то тщательно проверяем статор и магнитный башмак маховика. После устанавливаем между ними зазор в 0,1 – 0, 15 мм

Стоит отметить еще такие поломки мотоблока Каскад, как:

• Вылет второй или первой передачи.
• Неисправности мотора.
• Поломка карбюратора и прочее.

Первый запуск и запуск каскадного мотоблока

Первый запуск мотоблока Каскад так же важен, как и следующее правильное использование. Чем тщательнее вы будете обращаться с устройством, тем дольше будет работать оборудование.

Как запустить в первый раз:

• Убедитесь, что мотоблок заполнен бензином и маслом;
• Проверить качество сборки, правильное подключение механизмов;
• Переведите ручку управления коробкой передач в нейтральное положение, затем запустите двигатель и, выбрав нужную передачу, выжмите передний рычаг;
• Не толкайте ручки вперед и назад одновременно;
• Также запрещено переключать передачи, когда рычаг вперед / назад находится в нажатом положении.

Активация мотоблока «Каскад» осуществляется в несколько этапов:

1. Первая ступень — режим холостого хода без нагрузки, в среднем 5 минут на каждой передаче;
2. Второй этап — работа на 1/3 емкости, по 1 часу в каждой передаче;
3. Третий этап — работа на 2/3 мощности двигателя в течение 1 часа на каждую передачу.

READ Регулировка Холостого Хода Триммера

Если мотоблок не новый, запускать не нужно. Во время поломки запрещается: загружать мотоблок на полную мощность, перевозить на тележке или трейлере груз, превышающий рекомендуемый (максимально допустимый) вес, и выполнять сложные работы, такие как вспашка целинных земель.

Модернизация мотоблока

Многие хозяева решают еще модернизировать свой агрегат и конструируют к нему адаптер или другое навесное оборудование. Адаптер – это своего рода тачка на колесах с сидением для водителя. Стоит отметить, что скорость такого модернизированного агрегата мало чем отличается от предыдущей старой версии. Так что можно не бояться потери скорости и времени на обработку участка такой доработкой, и смело конструировать данный агрегат

Следуя этим инструкциям, вы легко сможете возобновить работу мотоблока Каскад. Если вы сомневаетесь в своих технических умениях, знаниях и навыках, тогда лучше обратиться к специалисту. Он проведет качественную диагностику и быстро разрешит все неполадки.

Основные неисправности мотоблоков «Каскад»

Какие же неисправности могут встречаться в работе мотоблоков «Каскад». Давайте рассмотрим подробнее возможные причины, не связанные с нарушением работы двигателя:

• Машина не идет передним/задним ходом. Возможная причина: обрыв ремня или его недостаточное натяжение. Решение: замена ремня, регулировка степени натяжения.
• Произошло расслоение ремня на клиноременной передаче. Возможная причина: большая степень износа ремня. Решение: замена ремня.
• Проскакивание участков почвы при вспашке. Причина: недостаточный вес агрегата. Решение: использование утяжелителей и грунтозацепов.

Указанные причины не связаны с серьезным ремонтом мотоблока «Каскад». Далее мы рассмотрим причины неисправности двигателя, возможные способы их устранения.

Таблица неисправностей двигателя мотоблока «Каскад»

Причина: нет топлива в баке; засорена топливная система; разрегулирован карбюратор; произошел засор карбюратора.

Почему нет искры у мотоблока Каскад

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Если нет искры, то должна проверяться вся схема электронного зажигания мотоблока Каскад. Сам мотоблок относится к тем вариантам техники, которые нуждаются в настройке зажигания. Почему нет искры на мотоблоке, может зависеть от различных факторов. По этой причине потребуется поэтапно настроить всю систему зажигания.

Устройство мотоблока, схема двигателя

Устройство карбюратора мотоблока «Каскад» показано на рисунке 2.

Регулировка (регулировка) карбюратора мотоблока Каскад осуществляется по стандартной схеме:

• Двигатель должен прогреться;
• Затем положение дросселя изменяется с помощью регулировочного винта;
• После этого скорость холостого хода снижается до минимума, оператор должен добиться равномерного звука двигателя;
• Кроме того, максимальная и минимальная частота вращения двигателя регулируются три-четыре раза, пока звук не станет ровным и стабильным в выбранном положении демпфера.

Зажигание мотоблока Каскад

Иногда проблема с запуском и эксплуатацией мотоблока заключается в самом зажигании. Зажигание мотоблока Каскад регулируется в зависимости от типа двигателя. Инструкции приведены для каждого двигателя, поэтому его необходимо детально изучить.

• Механизм запуска двигателя — стартер — предназначен для размотки коленчатого вала.
• Электронная система зажигания обеспечивает непрерывное образование искры на свече зажигания.

READ Какое Масло Заливается В Мотоблок

Основные рекомендации по регулированию / эксплуатации зажигания каскадного мотоблока:

• Используйте эти типы свечей зажигания BP6ES, BPR6ES (NGK) или NHSPLDF, чтобы избежать образования сажи;
• Проводить техническое обслуживание искрогасителя каждые 100 рабочих часов (удаление сажи на сетчатом фильтре);
• Скорость холостого хода для двигателей мотоблока Каскад составляет 1700 (-150) оборотов в минуту.

Редуктор мотоблока Каскад

Коробка передач механическая, цепная. Сцепление и коробка передач являются основными компонентами трансмиссии и часто расположены в специальном блоке.

Выходной вал усиленной передачи расположен на подшипниках большого диаметра, которые устойчивы к механическим повреждениям и отрицательному воздействию различных колебаний.

Рисунок 3. Схема каскадного редуктора

Прокладки (манжеты) мотоблока Каскад

Уплотнения обеспечивают герметизацию двигателя, защищают от утечки моторного масла и устанавливаются в специальных местах вращающихся частей двигателя. Сальник установлен на валу, а рабочая кромка находится близко к рабочей поверхности вала. Сальник можно заменить самостоятельно.

Процесс замены очень прост:

1. Ножи снимаются с вала и очищаются от грязи и пыли, затем снимаются крепежные болты крышки, снимаются сама крышка.
2. После этого изношенное масляное уплотнение удаляется, заменяется новым и на соединитель наносится герметик.

• Размеры прокладок «Каскад»: 42/28/7 (вал 30 мм).
• Подшипник редуктора мотоблока Каскад размером 941/20 (262014 мм).
• Сцепление мотоблока Каскад сухого типа. Механизм сцепления работает путем натяжения клиновых ремней.

Каскадные мотоблочные ремни — натяжение, размеры, натяжные ролики

Каскадное устройство имеет два типа ремней: вперед и назад. Тип передних ремней: А-1180 или А-1213 по ГОСТ 1284; Тип реверсивных ремней: A-1400. Значение «А» составляет 13 мм. Диаметр натяжных роликов: наружный — 92 мм, внутренний — 12 мм.

Сегодня все больше людей используют тракторы на своих сайтах. Это неудивительно, ведь с помощью этой техники можно делать абсолютно все: пахать землю, сажать и собирать картофель, перевозить товары и даже убирать снег. Однако, как и любой другой автомобиль, мотоблоки иногда ломаются и нуждаются в ремонте.

В этой статье мы рассмотрим систему зажигания мотоблока, виды поломок, способы их устранения, а также процесс регулирования зажигания. И если причина неисправности будет раскрыта, устранить ее не составит труда.

Как выставить зажигание

Перед тем как выставить зажигание на мотоблоке, потребуется проверить исправность всех остальных систем. Среди мотокультиваторов встречаются различные варианты, но сама регулировка зажигания на мотоблоке производится по стандартному плану.

Отрегулировать на мотоблоке Каскад систему можно поэтапно:

• проверяется работа маховика в период до контактного размыкания, которое производится во внутренней части магнето;
• замеряется дистанционное расстояние между деталями, которые носят название наковальни и молотка;
• маховик поворачивается до поршневого сжатия;
• в верхней точке маховик снова поворачивается до срабатывания муфты обгонного типа. О срабатывании сообщит одноразовый стук, похожий на щелчок;
• маховик проворачивается против часовой стрелки до схода двух меток. Одна из них расположена на корпусе;
• регулируется расстояние между контактными деталями. Минимум для Каскада регламентирован в виде зазора в 0,25 мм, а максимум – в 0,35 мм;
• встроенный кулачок закрепляется специальным винтом, расположенным выше.

В этом видео вы узнаете, как отрегулировать систему зажигания: Как провести регулировочный процесс, может показать видео. Его требуется смотреть предварительно, особенно если нет соответствующего опыта в обращении с данной техникой.

Важно! Регулировка и настройка необходимы для полноценной работы, а также отсутствия ускоренного износа различных элементов техники, в том числе поршневой группы. Это происходит благодаря более быстрому запуску и его плавности.

Своевременная регулировка позволяет снизить вероятность необходимости дальнейшего ремонта системы зажигания мотоблока.

Важные моменты, которые требуется учесть:

• система зажигания мотоблока является одним из основных узлов в механизме;
• настройку легко проводить, благодаря простой конструкции техники, но следует выполнять весь установленный порядок, так как в противоположном случае возможны поломки;
• без наличия опыта и знаний регулировка должна проводиться специалистом;
• различные модели имеют свои особенности, которые всегда прописываются в инструкции по эксплуатации. Этот момент может касаться различных размеров зазора у модельного ряда;
• если настройка производится несвоевременно, то это может повредить сопредельные механизмы и узлы;
• для самостоятельного процесса настройки требуется полное изучение схем конструкций каждого конкретного мотоблока, в частности, различных вариантов по двигателю, который может быть как бензиновым, так и дизельным;
• правильный процесс зажигания соответствует простому действию – распределяет искру крышка магнето, а прерывает нижняя часть этого устройства.

Отзывы

На интернет форумах есть большое количество отзывов касательно работы с мотоблоками Каскад, и вот некоторые из них.

Многие фермеры интересуются, как выставить зажигание на мотоблоке. Мотоблоки пользуются все большей популярностью у фермеров. Они удобны в эксплуатации, с их помощью можно выполнить все виды огородных работ. Но любая техника рано или поздно изнашивается и ломается.

Выясним, как выставить зажигание на мотокультиваторе, как исправить неполадки, как правильно проверить систему. Установка зажигания — это не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Отсутствует искра: как устранить проблему

Для воспламенения в системе зажигания должны быть исправны все элементы. Наиболее частой проблемой считается отсутствие искры. Среди различных вариантов есть два наиболее частых – образовался нагар, или свеча не является исправной.

Причин, что нету искры, может быть несколько

Первым действием является выкрутка свечи. После этого требуется ее осмотреть, в том числе электроды бокового и центрального типа. Если имеется нагар, то, кроме очистки, необходимо проверять всю топливную систему мотоблока. Также частой ошибкой является использование неподходящего топлива и масла, что приводит к нагару и заливке свечи.

Среди топлива для бензиновых двигателей может использоваться как 92, так и 80 бензин. Главным моментом является использование качественного и подходящего масла.

Ряд мотоблоков не требователен к маслам, но при всесезонных работах стоит использовать сезонное масло. Например, для лета рекомендуется минеральное типа 4ТD СТАНДАРТ SAE 30, а для зимы – 4ТD УЛЬТРА SAE 5W-30.

Важно! При нагаре вся система топливного характера проверяется на утечки и нарушение структуры топливных шлангов.

Свеча зажигания для мотоблока также должна входить в категорию качественных и рекомендованных для данной модели. Информацию по наиболее подходящим вариантам можно найти в инструкции по эксплуатации.

Пошаговый вариант действий при отсутствии искры:

• выкрутить и очистить;
• для полноценной очистки используется нагревание, после которого соскребается весь нагар из засохшего горючего;
• надевается наконечник на верхний отдел свечи;
• свеча подносится к корпусу мотора с учетом расстояния до электрода в 1 мм;
• второй рукой требуется осуществить запуск мотора.

Если искра не появилась, то потребуется отрегулировать расстояние между электродами бокового и центрального типа. Тонкое лезвие должно плотно входить между ними. При необходимости переместить электрод, потребуется по тыльной стороне аккуратно постучать до смешения. После этого также проводится проверка свечи.

Важно! Свечи должны регулярно меняться, особенно это относится к запускам после простоя или при высоком уровне эксплуатации. Стандартная смена свечи производится через каждые три месяца.

Если свеча является исправной, то отсутствие искры может быть связано с катушкой зажигания на мотоблоке, магнето или неисправной проводкой.

Требуется учитывать, что первоначально проверяется именно свеча, после чего уже осматриваются и настраиваются остальные механизмы и элементы системы. Также для любых проверок работоспособности мотоблока или выставлении зажигания используются только стабильно работающие и исправные свечи.

Проверка катушки зажигания

Для любого агрегата до того, как проверить катушку зажигания, необходимо проверить свечу и провода системы. Проверка катушки идет по стандартному принципу, что и магнето, то есть используется исправная свеча, и потребуется провести проверку появления искры.

Есть несколько признаков, что катушка не функционирует полноценно или неисправна:

• искра слабая или полностью отсутствует;
• есть запах плавленого пластика в том месте, где находится механизм;
• при попытке завести технику слышится звук трескающего типа.

Важно! Для полноценного осмотра катушки необходимо полный демонтаж.

Демонтажная работа проводится аккуратно и в поэтапном режиме. Сначала потребуется выкрутить болты крепежного типа и снять крышку. После этого отключается провод высоковольтного характера. Катушка поддевается и аккуратно вытаскивается. Главным моментом осмотра является поиск черных оплавленных пятен. Они будут свидетельствовать о том, что ток не шел к свече. Чаще всего такая проблема встречается у бесконтактных вариантов зажигания. Все это приводит к повышенному напряжению на катушке и оплавлению.

Главной проблемой непопадания тока к свече является наличие плохих контактов на проводе высоковольтного типа.

Вся ремонтная работа состоит из зачистки проводов. Лучшим вариантом будет их полная замена.

Важно! Если имеется электронный вариант зажигания, то при неполадках провод отключится в автоматическом режиме из-за наличия предохранителя специального типа. При остальных вариантах потребуется ручное отключение.

Если катушка исправна, то следующим вариантом будет проверка магнето.

Проблемы с прохождением топлива

О том, что топливо попадает в цилиндр мотора, может указывать состояние свечи. Ее необходимо проверить, выкручивая из крышки цилиндра, заранее присоединив провод. Если свеча сухая, то это значит, что топливо не попадает в цилиндр. Если же вам удалось узнать, что оно проходит в карбюратор, то основной причиной отказа двигателя от запуска может выступить засоренность сетки фильтра устройства.

Иногда к серьезным проблемам приводит забивание жиклеров. При соблюдении всех условий инструкция по починке мотоблока предусматривает возможность съема карбюратора, разборки и очищения детали. Эти манипуляции можно выполнить, не посещая мастера.

Проверка состояния свечи

Рекомендация по ремонту агрегата, которая вами должна быть изучена перед проведением работ, поможет вам осознать, как выполнить осмотр состояния свечи. Если она мокрая, то бензин проходит в цилиндр. Отказ от запуска может быть из-за избытка специальной смеси.
Если поверхность свечи сильно покрыта бензином, нужно высушить цилиндры, прокачать двигатель стартером, оставляя свечу в вывернутом состоянии.

Источник