Мотор шевроле каптива ремонт

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Ремонт двигателя 2.4 бензин

Ремонт двигателя 2.4 бензин

Сообщение Евгений713 » 21 дек 2020, 08:40

Ремонт двигателя 2.4 бензин

Сообщение maikl5301 » 21 дек 2020, 09:19

Ремонт двигателя 2.4 бензин

Сообщение Евгений713 » 21 дек 2020, 09:45

Ремонт двигателя 2.4 бензин

Сообщение black451 » 21 дек 2020, 12:35

Ремонт двигателя 2.4 бензин

Сообщение АндрейЛ » 21 дек 2020, 14:35

Это сколько км и какой уровень масла в моторе?

Ремонт двигателя 2.4 бензин

Сообщение maikl5301 » 21 дек 2020, 14:55

Ремонт двигателя 2.4 бензин

Сообщение Евгений713 » 21 дек 2020, 15:04

Я с каптивой раньше не сталкивался, двигатель свиду работал ровно. Уже после покупки заметил небольшое потрескивание на оборотах около 3000 (официалы сказали, что это вкладыш стучит)

Официалам сказал про эндоскоп, говорят «а что он даст? В данном случае бесполезно, ничего не покажет, надо разбирать». Я поэтому и захотел в другой сервис сразу

Из ПТС видно, что машина была в трейд-ине в Major-e, скорее всего её там подшаманили лишь бы продать и спихнули. И теперь эта канитель дошла до меня(

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Капитальный ремонт двигателя С100 2,4АТ

Капитальный ремонт двигателя С100 2,4АТ

Сообщение Dlsmit » 04 июл 2017, 11:36

Сообщение oleg_l » 04 июл 2017, 17:44

Сообщение Dlsmit » 05 июл 2017, 10:33

Сообщение Praktik » 05 июл 2017, 13:24

Сообщение den68 » 05 июл 2017, 13:48

Сообщение Praktik » 05 июл 2017, 16:20

Разобрали, дефектовали: поршневая — под замену, цилиндры вроде норм.
Запчасти прикинул по Автодоку и Емексу. В Автодоке чуть дешевле, но всё равно на 59 тыр. Больше нигде не смотрел — пока вынужденный тайм-аут: работа плюс семейные дела. Надо хотя бы поршневую взять — там пальцы вначале вставить осторожно надо, но она самая дорогая — сегодня попробую поискать магазины с более гуманными ценниками.

Не бойся врагов — в крайнем случае,они могут убить тебя.

Не бойся друзей — в крайнем случае они могут предать тебя.

Но бойся равнодушия — именно оно порождает и убийства, и предательство!

Источник

Снятие и установка двигателя

Необходимое оборудование

EN-48243 Стеллаж для демонтажа/установки двигателя в сборе

EN-48244 Кронштейн стеллажа для демонтажа/установки двигателя в сборе

Процедура снятия

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха (A/C), если имеется.

2. Слить жидкость рулевого управления с гидроусилителем, если она предусмотрена конструкцией.

3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

4. Снять декоративную крышку. См. «Декоративная крышка» в этом разделе.

5. Снять шланги и воздуховоды системы нагнетаемого воздуха. См. «Система нагнетания воздуха» в этом разделе.

7. Отсоединить разъем (a) подающего топливопровода.

8. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка (b, c).

9. Отсоединить возвратный топливный шланг от соединительного блока (d).

10. Отсоединить жгут проводов двигателя.

• a) Отсоединить разъем проводов подогревателя топлива.
• b) Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха(MAF).
• c) Отсоединить разъем провода датчика температуры отработавших газов.
• d) Отсоединить разъем датчика давления сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF).
• e) Отсоединить разъем датчика давления моторного масла.
• f) Отсоединить разъем датчика давления в общей топливной рампе.
• g) Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
• h) Отсоединить разъем электромагнитного клапана вакуума рециркуляции отработавших газов.
• i) Отсоединить разъем топливной форсунки.
• j) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (CMP).
• k) Отсоединить разъем привода турбокомпрессора.
• l) Отсоединить разъем провода свечи накаливания.
• m) Отсоединить разъемом датчика давления наддува (T-MAP).
• n) Отсоединить разъем регулятора общей топливной рампы.
• o) Отсоединить разъем корпуса ETC.
• p) Отсоединить разъем насоса для впрыска топлива.
• q) Отсоединить разъемы вентиляторов системы охлаждения.
• r) Отсоединить разъем компрессора кондиционера.
• s) Отсоединить разъем провода электромагнитного клапана стартера.
• t) Отсоединить разъем датчика давления кондиционера.
• u) Отсоединить разъем переключателя диапазонов коробки передач с главной передачей в сборе, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.
• v) Отсоединить электрический разъём разводки коробки передач с главной передачей в сборе, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.
• w) Отсоединить электрический разъем датчика скорости первичного вала, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.
• x) Отсоединить электрический разъем датчика скорости вторичного вала, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.
• y) Отсоединить разъем датчика скорости, если это механическая коробка передач с главной передачей в сборе.
• z) Отсоединить датчик положения коленчатого вала.
• (B) Отсоединить разъем генератора.

1. Отвернуть стяжной болт контактной колодки двигателя с впускного коллектора.
2. Снять модуль свечей накаливания.
3. Снять коробку предохранителей свечей накаливания.
4. Отвернуть гайку разъема B+ генератора.
5. Отвернуть гайку разъема электромагнитного клапана стартера.
6. Отвернуть болт заземления двигателя.

12. Снять трубки насоса рулевого управления с гидроусилителем с насоса рулевого управления. Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем.

14. Отвернуть нижний стяжной болт промежуточного вала. См. Раздел 6C, Усиленный рулевой привод.

17. Снять шланги масляного радиатора коробки передач с главной передачей в сборе с автоматизированной коробки передач с главной передачей в сборе. См. Раздел 5A, Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе AISIN 55-51LE, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.

19. Снять приемную трубу глушителя между предварительным каталитическим нейтрализатором и трубкой сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF). См. Раздел 1G1, Система выпуска отработавших газов — 2.0 Дизель.

21. Снять возвратную трубку охлаждения рулевого управления с гидроусилителем. Смотрите раздел 6А, Система рулевого привода с усилителем.

22. Снять карданный вал в сборе с раздаточной коробки, если имеется. См. Раздел 3B, «Задний ведущий мост».

23. Снять скобу кронштейна опоры.

24. Отвернуть стяжные болты опоры.

Внимание! Убедиться, что все компоненты стеллажа для демонтажа/установки узла двигателя EN-48243 приведены в точное соответствие с кронштейном EN-48244, как показано на рисунке.

1

4 : Кронштейн опоры

a : Кронштейн масляного поддона дизельного двигателя

b : FAM II 2.4D Кронштейн масляного поддона двигателя

c & d : HFV6 3.2L Кронштейн масляного поддона двигателя

e : Кронштейн механической коробки передач с главной передачей в сборе

f : Кронштейн автоматической коробки передач с главной передачей в сборе

g : Кронштейн раздаточной коробки (M/T и A/T)

h : Кронштейн подвески коробки передач с главной передачей в сборе (M/T & A/T)

Внимание! Опустить автомобиль настолько, чтобы снять нагрузку с подвески двигателя и коробки передач с главной передачей в сборе, иначе может произойти повреждение подвески и отказ стеллажа/кронштейна стеллажа.

25. Опустить автомобиль и поместить узел двигателя на стеллаж для установки/демонтажа двигателя в сборе EN-48243 с кронштейном стеллажа EN-48244 до опоры.

26. Отвернуть болт подвески двигателя с кронштейна подвески двигателя.

27. Снять болт крепления подвески коробки передач с главной передачей в сборе с коробки передач.

28. Подтянуть двигатель в сборе при помощи подъемного устройства и т.п.

29. Снять переднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе.

30. Демонтировать заднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе.

31. Снять двигатель и коробку передач с главной передачей в сборе.

Процедура установки

1. Установить коробку передач с главной передачей в сборе на двигатель в сборе.

Затянуть стяжные болты коробки передач с главной передачей в сборе до 75 Н·м (55,3 фунт-фута).

Затянуть болты крепления фланца масляного поддона к коробке передач с главной передачей в сборе до 50 Н·м (36,9 фунт-фута).

2. Установить опору на стеллаж для демонтажа/установки двигателя в сборе EN-48243 с кронштейном стеллажа EN-48244 и затем собрать двигатель и коробку передач с главной передачей в сборе на опоре.

Внимание! Убедиться, что все компоненты стеллажа для демонтажа/установки узла двигателя EN-48243 приведены в точное соответствие с кронштейном стеллажа EN-48244.

3. Опустить автомобиль и поместить двигатель и коробку передач с главной передачей в сборе, соединенными с опорой, на стеллаж для установки/демонтажа двигателя в сборе EN-48243 с кронштейном стеллажа EN-48244 в автомобиль.

4. Установить заднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе.

Затянуть болт задней подвески коробке передач с главной передачей в сборе до 90 Н·м (66,4 фунт-фута).

5. Установить переднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе.

Затянуть болт передней подвески коробке передач с главной передачей в сборе до 90 Н·м (66,4 фунт-фута).

6. Установите подвеску КПП с главной передачей в сборе.

Затянуть стопорные болты (2) узла подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 37 Н·м (27 lb-ft).

Затянуть стопорные болты (1) крепления кронштейна подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 50 Н·м (37 lb-ft).

7. Завернуть болт подвески двигателя.

Затянуть стопорные болты кронштейна подвески двигателя до 50 Н·м (37 фунт-футов).

8. Демонтировать с автомобиля стеллаж для демонтажа/установки двигателя в сборе EN-48243 с кронштейном стеллажа EN-48244.

9. Прикрутить крепежные болты, соединяющие опору с корпусом. См. раздел 2C, «Передняя подвеска».

Затянуть крепежные болты рамы моментом 155 Н·м (114,3 lb-ft).

10. Установить стопорные болты кронштейна опоры. См. раздел 2C, «Передняя подвеска».

Затянуть болты кронштейна рамы моментом 50 Н·м (36,9 lb-ft).

11. Подсоединить жгут проводов двигателя.

• a) Подсоединить разъем подогрева топлива.
• b) Подсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
• c) Подсоединить разъем провода датчика температуры отработавших газов.
• d) Подсоединить разъем датчика давления сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF).
• e) Подсоединить разъем датчика давления масла в двигателе.
• f) Подсоединить разъем датчика давления в общей топливной рампе.
• g) Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
• h) Подсоединить разъем электромагнитного клапана вакуума рециркуляции отработавших газов.
• i) Подсоединить разъем топливной форсунки.
• j) Подсоединить разъем датчика положения распределительного вала (CMP).
• k) Подсоединить разъем привода турбокомпрессора.
• l) Подсоединить разъем провода свечи накаливания.
• m) Подсоединить разъемом датчика давления наддува (T-MAP).
• n) Подсоединить разъем регулятора общей топливной рампы.
• o) Подсоединить разъем корпуса ETC.
• p) Подсоединить разъем насоса для впрыска топлива.
• q) Подсоединить разъемы вентиляторов системы охлаждения.
• r) Подсоединить разъем компрессора кондиционера.
• s) Подсоединить разъем провода электромагнитного клапана стартера.
• t) Подсоединить разъем датчика давления кондиционера.
• u) Подсоединить разъем переключателя диапазонов коробки передач с главной передачей в сборе, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.
• v) Подсоединить электрический разъём разводки коробки передач с главной передачей в сборе, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.
• w) Подсоединить электрический разъем датчика скорости первичного вала, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.
• x) Подсоединить электрический разъем датчика скорости вторичного вала, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.
• y) Подсоединить разъем датчика скорости, если это механическая коробка передач с главной передачей в сборе.
• z) Подсоединить датчик положения коленчатого вала.
• (B) Подсоединить разъем генератора.

1. Завернуть стяжной болт контактной колодки двигателя на впускном коллекторе.
2. Завернуть гайку модуля свечей накаливания.
3. Завернуть болт коробки предохранителей свечей накаливания.
4. Завернуть гайку разъема B+ генератора.
5. Завернуть гайку разъема электромагнитного клапана стартера.
6. Завернуть болт заземления двигателя.

Затянуть

Затянуть стяжной болт контактной колодки жгута проводов двигателя до 15 Н·м (11,1 фунт-фута).

Затянуть стопорную гайку модуля свечей накаливания до 14 Н·м (10,3 фунт-фута).

Затянуть болты коробки предохранителей свечей накаливания до 10 Н·м (88,5 фунт-дюйма).

Затянуть гайку разъема B+ генератора до 25 Н·м (18,4 фунт-фута).

Затянуть гайку разъема электромагнитного клапана стартера до 15 Н·м (11,1 фунт-фута).

Затянуть болт заземления блока цилиндров двигателя до 25 Н·м (18,4 фунт-фута).

Источник