Моторист для ремонта двигателя

Кто такой моторист и чем занимается?

включайся в дискуссию

Поделись с друзьями

Если спросить любого человека, кто такой моторист и чем занимается, то, скорее всего, он скажет, что представитель этой профессии, так или иначе, связан с моторами. В принципе, это правильный ответ. Однако моторист мотористу рознь. В нашем обзоре мы подробнее остановимся на особенности работы этих специалистов в разных сферах, их профессиональных навыках и требованиях к компетенциям.

Особенности

История этой профессии уходит корнями в далекое прошлое – она возникла ровно тогда, когда человек изобрел двигатель. Хотя изначально профессия была распространена в основном среди моряков, мореходы-мотористы работали на кораблях дальнего плавания и занимались ремонтом судового двигателя. И в прежние годы, и сейчас круг трудовых обязанностей специалистов- мотористов сводится к контролю за поддержанием нормального функционирования мотора. Человек на данной позиции выполняет осмотр, ремонт и запуск мотора, а также производит смазывание его элементов при необходимости.

Таким образом, основная задача этого работника состоит в обеспечении всевозможным типам двигателей необходимых условий для поддержания их нормального функционирования, осуществлении их своевременной профилактики и ремонта.

Квалифицированный моторист широко востребован в нескольких направлениях.

• Авиация. Здесь специалисты, отвечающие за работу двигателей, постепенно начали утрачивать свои позиции, поскольку крупные самолеты в наши дни оснащаются более технологически сложными моторами. Однако и по сегодняшний день существуют некоторые виды самолетов, для выполнения обслуживания которых нужны именно мотористы.В частности, это летательные аппараты, оборудованные поршневыми авиадвигателями – для таких моторов необходимо выполнять подготовку к запуску, регулярное техобслуживание и профессиональный ремонт.

• Флот. Возможности трудоустройства у матросов-мотористов на судне намного шире, что прямо связано с тем, что в этой сфере используются именно поршневые двигатели, которые требуют к себе особого внимания и тщательного ухода. А также на морском и речном транспортах мотористы нередко занимаются обслуживанием энергетических установок на кораблях.

• Автосервис. Здесь мотористы наиболее востребованы, поскольку любые грузовые и легковые автомобили рано или поздно ломаются и требуют ремонта. Кроме того, любой автовладелец знает, насколько важно время от времени проводить техобслуживание бензинового и дизельного двигателей, поскольку это будет лучшим способом продлить его работоспособность. Моторист на СТО, как правило, всегда занят, работы ему хватает в полной мере.

Важно! В своей работе эти специалисты должны придерживаться и неукоснительно соблюдать правил техники безопасности, знать основные инструкции, уметь хорошо разбираться в диагностике и выполнять ремонт мотора вне зависимости от уровня его сложности.

Разновидности и обязанности

Круг обязанностей подавляющего большинства мотористов в соответствии с ЕКТС заключается в контроле над поддержанием нормального функционирования двигателя, они выполняют ремонт осмотр смазку и запуск движков. Профессиональные мотористы устанавливают методы определения неисправностей и правила ухода за двигателем.

Следует отметить следующие разновидности мотористов с разной специализацией:

• моторист разных типов агрегатов и оборудования;
• специалист по двигателям разнообразных транспортных средств;
• слесарь-моторист;
• автомеханик с обязанностями моториста;
• моторист-рулевой;
• автослесарь, обслуживающий легковые и коммерческие ТС;
• моторист цементировочного агрегата и бетоносмесительных установок;
• токарь-моторист;
• дизелист;
• машинист;
• компрессорщик;
• моторист-электрик;
• моторист-эксперт;
• вахтенный.

Это далеко неполный перечень специализаций и работ, которые имеют отношения к профессии моториста.

Знания и навыки

Чтобы выполнять свои профессиональные обязанности, моторист должен знать следующее:

• особенности ремонта двигателя;
• правила проведения технического осмотра моторов;
• тонкости смазывания элементов и деталей двигателя;
• основные правила консервации и расконсервации мотора.

Этот работник должен уметь корректно, грамотно и безопасно запускать моторы в любое время года при любых погодных условиях. Вне зависимости от выбранной специализации любой моторист должен обладать таким личными характеристиками, как:

• выносливость, хорошая физическая подготовка – в ходе выполнения должностных обязанностей этому специалисту приходится часто иметь дело с тяжелыми деталями и фрагментами мотора, поэтому от него требуется крепкое здоровье и хорошая подготовка;
• быстрота реакции – при выходе из строя какого-либо элемента специалист по ремонту моторов должен как можно быстрее реагировать на это и делать необходимые для урегулирования ситуации действия;
• моторист должен обладать хорошим вестибулярным аппаратом, так как обычно этим людям приходится работать в нетрадиционных условиях, например, при сильной качке на море;
• чтобы четко координировать все свои действия, понадобится хороший глазомер и точность;
• необходимо заметить, что моторист всегда работает как член одной большой команды, именно поэтому, отбросив на задний план свои амбиции и самолюбие, этот работник должен быстро и предельно точно исполнять любые поручения руководителя, чтобы не подвести весь рабочий коллектив;
• кроме того, коллеги будут требовать от него вежливости и коммуникабельности.

Образование

В этой сфере большую роль играет образование. Дело в том, что хорошим специалистом-мотористом можно стать, только проработав не менее 5–10 лет в этой сфере. В ходе выполнения работ специалист будет сталкиваться с мелочами, о которых он должен иметь хотя бы теоретическое представление. Однако одни только теоретические знания, никак не подкрепленные опытом по специальности, в этой сфере не котируются.

Чтобы получить профессию моториста, будет вполне достаточно обучения в среднем специальном учебном заведении, например, в техникуме. Кроме того, человек, имеющий опыт в выполнении обязанностей рабочего, всегда может повысить свою квалификацию и пройти переподготовку на специальных курсах, которые проводятся в учебно-производственных центрах. Как правило, в задачи обучения входит выпуск специалистов, полностью готовых к осуществлению работ по ремонту и обслуживанию моторов.

Большое внимание на таких занятиях уделяется строению механической части мотора, но и некоторые смежные области знаний обязательно затрагиваются в том объеме, который нужен для принятия решений и осуществления качественного ремонта двигателя. Мотор любого механизма является довольно сложным агрегатом, который требует к себе особого подхода. Чаще всего он представляет собой глубокую связку механики и электроники, именно поэтому данные направления особенно скрупулезно изучают на любых курсах. А так как при работе с моторами принципиальное значение имеет точность контролируемых размеров элементов и зазоров в парах трения, которые порой лежат в области сотых долей миллиметра, то курсы мотористов еще обязательно обучают правилам корректного выполнения измерений.

В целом, обучение делятся на практическую и теоретическую части. Теоретическая предполагает изучение следующих вопросов:

• общее устройство мотора;
• диагностика состояния механической части двигателя;
• последовательность проведения ремонтных работ;
• особенность используемых инструментов и приспособлений;
• часто встречающиеся неисправности механической части двигателя.

На практике более останавливаются на таких направлениях, как:

• разборка мотора и особенности данного процесса;
• дефектовка – то есть выполнение всех контролируемых замеров, определение ремонтопригодности двигателя и возможности использования деталей мотора для осуществления его дальнейшей эксплуатации;
• определение базовых требований к ремонтным работам;
• контроль качества работы сторонних организаций по ремонту мотора;
• сборка двигателя.

Важно! Квалифицированный моторист в России имеет все шансы трудоустроиться и получать зарплату на уровне 90–100 тыс. руб.

Источник

Особенности профессии: моторист и мастер трансмиссионщик

Моторист в автосервисе является техническим специалистом узкого профиля, он занимается обслуживанием, ремонтом и диагностикой двигателей внутреннего сгорания. Этот термин часто употребляется к специалистам по обслуживанию поршневых моторов. Существует еще более узкая специализация этой профессии — специалист моторных агрегатов.

Моторист обладает широкими знаниями в области ремонта двигателей различных марок, знает, как выглядит исправный мотор и как устранить любую неполадку в его работе.

Обязанности моториста

Капитальный ремонт двигателя. Ряд технологических операций, включающих помимо расточки блока и шлифовки коленвала, мойку всех деталей и мотора, обработку цилиндров, проверку коленвала и шатунов, чистку масляных каналов, проверку и регулировку топливной аппаратуры, ремонт насоса водяного и масляного.

Восстановление работоспособности мотора. Моторист проводит смену колец мотора и вкладышей коленвала, смену сальников клапана, смену распредвала, смену гидрокомпенсаторов, регулирует зазоры клапанов.

Диагностика двигателей легкового и грузового транспорта. Визуальный осмотр, проверка шумности и мощности мотора, диагностика системы: охлаждения, смазки, запуска, выхлопов, подвески двигателя, цилиндропоршневой группы, системы наполнения воздухом, привода газораспределения. Если возникают вопросы по поводу увеличения расхода топлива, то моторист проверяет все основные характеристики мотора, проводит диагностику расхода топлива.

Сборка и установка мотора после ремонта . После проведения ремонтных работ, двигатель ставится на место, моторист занимается его сборкой и установкой, обкаткой на холостом ходу.

Специализация моторист-дизелист

Ремонтом, диагностикой всех систем и облуживанием дизельных автомобилей занимается моторист-дизелист . В обязанности специалиста по дизельным моторам входит: капитальный ремонт дизельных ДВС , реставрация головок блока мотора, смена ремней и ремонт системы ГРМ, починка блоков дизельного мотора, смена поршней, колец, коленвалов, вкладышей, реставрация цилиндров ДВС, ремонтные работы топливной систем и форсунок.

Мастер по ремонту трансмиссии

Трансмиссии делятся на типы, их тип напрямую зависит от вида преобразуемой энергии: они бывают механическими, электрическими, гидрообъемными, комбинированными.

Мастер трансмиссионщик обязан знать все основные элементы в трансмиссии и понимать принципы работы данного механизма.

Работы по ремонту трансмиссии : починка полуоси, карданного вала, смена ШРУСа, восстановление муфты, троса, привода сцепления, замена дифференциала, ремонт КПП .

В обязанности мастера по ремонту трансмиссии входит:

• Диагностическая проверка систем и анализ неисправностей;
• Демонтаж дефектных деталей;
• Работы по разборке узлов агрегата, с подетальной диагностикой
• Дефектовка, выявление сломанных элементов;
• Сборка агрегата после замены необходимых деталей;
• Монтаж трансмиссии.

Профессия моториста ответственная, так как приходится иметь дело с мотором автомобиля, который имеет сложную конструкцию и стоимость которого достаточно высока. Но овладевший в совершенстве данной профессией специалист, впоследствии никогда не останется без работы, а значит будет иметь постоянный высокий заработок. Для того, чтобы овладеть профессией моториста важно обладать аккуратностью, аналитическим складом ума, кропотливостью, быть ответственным и обучаемым.

Для того, чтобы узнать больше о специальности моторист, ознакомьтесь с разделом обучение по специальности «моторист» у нас на сайте.

Источник

Моторист кто это: что он делает, особенности профессии

Как бы вы ответили на вопрос моторист кто это? Скорее всего, первое что приходит в голову — это профессии, связанные с машинами, точнее, с моторами. В принципе, ответ верный. Однако моторист мотористу рознь, и отличия между ними мы рассмотрим в этой статье.

Какие бывают мотористы

В круг обязанностей большинства мотористов входит контроль за нормальным функционированием мотора. Они ремонтируют, осматривают, смазывают и собственно запускают моторы.

По специализации представители этой профессии делятся на следующие категории:

• авиационные мотористы. В связи с тем, что современные летательные аппараты имеют газотурбинные двигатели, профессия становится редкостью. Раньше авиационные мотористы занимались ремонтом и подготовкой к пуску поршневых авиационных двигателей;
• флотские мотористы. Работают с поршневыми двигателями ДВС, установленными на судах. В задачу моториста в морском флоте входит контроль за эксплуатацией и обслуживанием корабельной энергетической установки;
• мотористы в автосервисе. Эти специалисты ремонтируют и обслуживают двигатели внутреннего сгорания.

Все мотористы обязаны четко разбираться в принципах работы двигателей, придерживаться правил безопасности, прописанных в инструкции, и уметь устранять возможные неполадки.

Какими качествами должен обладать моторист

Моторист флота длительное время вынужден пребывать среди коллектива, где днем и ночью от всех его членов требуется соблюдение законов взаимовыручки и дружелюбия. По этой причине флотским мотористом не сможет быть человек, который привык трудиться в гордом одиночестве и не умеет вести себя в коллективе.

Так как профессия судового моториста тесно связана с водой, он должен уметь отлично плавать и знать толк в управлении шлюпкой. В экстренных ситуациях он, как и любой член команды, должен смочь оказать помощь утопающим. Эта профессия не терпит случайных людей: мотористы, как правило, работают на своей должности всю жизнь.

Каждый моторист, вне зависимости от специализации обязан обладать такими личными свойствами:

• выносливость. Мотористу придется иметь дело с тяжелыми деталями и узлами мотора, поэтому он должен иметь хорошую физическую подготовку;
• хорошая реакция. При выходе из строя каких-либо элементов моторист должен мгновенно реагировать на это и предпринимать соответствующие ситуации шаги;
• развитой вестибулярный аппарат. Как правило, мотористам приходится работать в нестандартных условиях — например, при сильной качке, и чтобы четко координировать свои действия понадобится верная рука и хороший глазомер;
• дисциплинированность. Моторист всегда работает в команде и должен, отбросив на второй план самолюбие, предельно точно и быстро исполнять поручения начальства, чтобы не подвести весь коллектив.

Образование в этой сфере играет большую роль. Дело в том, что хорошим мотористом можно стать, проработав лет 5-10. При этом будут встречаться такие хитрые мелочи, которые нужно знать в теории. Теоретические знания без опыта также не котируются.

• Опытный мастер, к примеру, сотрудник автосервиса, потому и называется опытным, что за свою жизнь успел перебрать многие сотни моторов и с первого взгляда узнает каждую деталь. Получается, что моторист должен иметь высшее или среднее специальное образование и к тому же пройти соответствующую практику под руководством знающих мастеров.
• Это означает, что к личным качествам моториста следует добавить еще одно — терпение. И только вам решать, после того, как вы узнали моторист кто это, идти ли получать эту профессию в училище или остановиться на чем-нибудь другом.

Возможно вам будет интересна статья: Автослесарь это кто.

Источник