- Сапун двигателя оппозита (Страница 1 из 3)
- Сообщений [ с 1 по 20 из 45 ]
- 1↑ Тема от mexanik62 24-11-2012 18:31:28
- Тема: Сапун двигателя оппозита
- Сапун уже затрахал
- Сапун матьиво.. (Страница 1 из 2)
- Сообщений [ с 1 по 20 из 32 ]
- 1↑ Тема от Stierlitz 21-11-2014 21:03:19
- Тема: Сапун матьиво..
- 2↑ Ответ от sanekz 21-11-2014 21:08:47
- Re: Сапун матьиво..
- 3↑ Ответ от Анатоль 21-11-2014 22:50:10
- Re: Сапун матьиво..
- 4↑ Ответ от Stierlitz 21-11-2014 23:05:41
- Re: Сапун матьиво..
- 5↑ Ответ от Анатоль 21-11-2014 23:27:44
- Re: Сапун матьиво..
- 6↑ Ответ от sanekz 21-11-2014 23:52:12
- Re: Сапун матьиво..
- 7↑ Ответ от Messer_SS 22-11-2014 10:28:46
- Re: Сапун матьиво..
- 8↑ Ответ от Анатоль 22-11-2014 12:00:57
- Re: Сапун матьиво..
- 9↑ Ответ от zloy 22-11-2014 15:32:52
- Re: Сапун матьиво..
- 10↑ Ответ от Stierlitz 22-11-2014 16:44:35
- Re: Сапун матьиво..
- 11↑ Ответ от Анатоль 22-11-2014 17:18:24
- Re: Сапун матьиво..
- 12↑ Ответ от Stierlitz 22-11-2014 17:48:48
- Re: Сапун матьиво..
- 13↑ Ответ от Анатоль 22-11-2014 19:21:35
- Re: Сапун матьиво..
- 14↑ Ответ от sanekz 22-11-2014 19:28:12
- Re: Сапун матьиво..
- 15↑ Ответ от Юрий 23-11-2014 00:00:46
- Re: Сапун матьиво..
- 16↑ Ответ от Анатоль 23-11-2014 00:30:37
- Re: Сапун матьиво..
- 17↑ Ответ от Stierlitz 23-11-2014 12:40:18
- Re: Сапун матьиво..
- 18↑ Ответ от sanekz 23-11-2014 18:14:13
- Re: Сапун матьиво..
Сапун двигателя оппозита (Страница 1 из 3)
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Сообщений [ с 1 по 20 из 45 ]
1↑ Тема от mexanik62 24-11-2012 18:31:28
- mexanik62
- Механик из 30х годов.
- Неактивен
- Имя: дядя Витя
- Откуда: Евпатория
- Зарегистрирован: 03-08-2011
- Сообщений: 10 832
- Репутация: 1 151
- Мотоцикл: 12-ти вольтовый К-750, ЗАЗ Сенс Хетчбэк
Тема: Сапун двигателя оппозита
Сапун это устройство с помощью которого давление в картере сравнивается с атмосферным при этом не теряются рабочие жидкости В движке оппозита поршни ходят синхронно одновременно сходятся и расходятся В момент схождения появляется избыточное давление в картере которое надо сбросить чтобы масло не вытекало через различные уплотнения Казалось бы какая ерунда просверлил отверстие как к примеру в коробке и все! Но в этом случае в момент расхождения поршней в картере образуется разрежение т е теперь двигатель наоборот засасывает воздух извне со всем шо встречается на пути водой грязью листьями птицами и т д (шутю) Шобы этого не произошло к сапуну прилагается золотник или устройство которое открывает связь с атмосферой только тогда когда надо выпустить лишние газы из картера Шобы долго не мудрствовать его привели к распредвалу Сделали два диаметрально противоположных отверстия Которые совпадают с отверстием в лобовой крышки именно в момент схождения поршней Два отверстия потому шо за один оборот распредвала поршни 2 раза сходятся Так же на золотнике сапуна сделаны радиальные отверстия или канавки так называемый маслоотбойник шоб масло попадающее на золотник возвращалось благодаря центробежным силам обратно в картер а не в атмосферу С целью повышения экономичности двигателя картерные газы выводят не в атмосферу а не посредственно в воздушный канал карбюратора Рисунки и фотки прикладывать не буду В родных книжках на мотоциклы он нарисован
Источник
Сапун уже затрахал
Третий раз за месяц штифт с розпред шестерни выпадает, и сапун перестаёт пердеть задолбался его запресовывать и переднюю крышку снимать / ставитьу кого была такая гемора и кто как с ней боролся?
где то видел что нарезают резьбу на распред шестерне,закручивают туда болт с телом,с другой стороны раскернивают,и отрезают по вкусу
У тебя штифт выпадает, ты его просто обратно засовываешь? Дык у тя там выходит посадка прослаблена, так и будет выпадать.
У тебя штифт выпадает, ты его просто обратно засовываешь? Дык у тя там выходит посадка прослаблена, так и будет выпадать.
Не засовываю, уже настолько достало, что штифт из свердла зделал и забиваю, последний раз 2 недели продержался до первой пиzdюлины
eov_80 , если выпадает,значит отверствие,где сапун вращается,сильно смещено всторону,замени переднюю крышку и штифт надо запрессовывать в горячую шестерню.
Или дырка под штифт не в том месте,тогда шестерню менять надо.
А ни кто не знает есть ли отличия в сапунах уралов старых моделей и более новых? Сомнения по поводу одинаковости появились когда я увидел крышку от м66, у которой сапун пыхает на правый цилиндр вниз и от более новой модели, у которой выход сапуна сверху слева.
blade_nn , сверху слева? это где такое?
Дрозд , 8.103.10 сапун вверху слева, и штатно стоит шланг идущий в воздухофильтр
Unregistered , сфотаю сегодня мот друга,выложу. ИМХО у 8.103.10 есть различия по годам выпуска
blade_nn , и в чем сомнения? Это разные крышки просто, разный год выпуска. Без разницы справа-вниз или слева-вверх. Получается 180 градусов. А вот я заметил отличия в этих самых штифтах. Есть потолще, есть потоньше, ну и в самой «шестерне» сапуна прорезь под штифт другая. eov_80 , Нельзя что ли эту хреновину вбить, да расклепать с другой стороны? Или разобрать больше лень? Ты кстати как лобовину снимаешь, не снимая мотора?
Слева сверху сапун это у 8.103.40 (или 30) Турист, на них еще вилка передняя рычажная,
[quote:dc790db1c4=»_Maik_»]Слева сверху сапун это у 8.103.40 (или 30) Турист, на них еще вилка передняя рычажная,
У моего 8.103.10 сапун сверху слева.
Ты кстати как лобовину снимаешь, не снимая мотора?
Источник
Сапун матьиво.. (Страница 1 из 2)
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Сообщений [ с 1 по 20 из 32 ]
1↑ Тема от Stierlitz 21-11-2014 21:03:19
- Stierlitz
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Сергей
- Откуда: Тольятти
- Зарегистрирован: 21-12-2013
- Сообщений: 1 229
- Репутация: 126
- Мотоцикл: Урал ИМЗ-8.1243 Вояж
Тема: Сапун матьиво..
Дело в следующем, господа присяжные-заседатели. Установил я на Днепр электростартер, В связи с этим стандартный воздухан пришлось выбросить и воткнуть типа нулевики. Шланг от сапуна, который втыкаецца в воздухан, девать таперча некуда. Он, падла, висит себе в свободном висении под пихлом и нещадно засирает Икалогию и мои ботинки. Встал вопрос о нестандартном решении оной проблемы. У кого какие идеи?
2↑ Ответ от sanekz 21-11-2014 21:08:47
- sanekz
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Александр
- Откуда: Оренбургская обл. п.Энергетик
- Зарегистрирован: 30-12-2013
- Сообщений: 1 042
- Репутация: 47
- Мотоцикл: К-750, МТ — 10
Re: Сапун матьиво..
(Нещадно засирает Икалогию и твои ботинки: значит с двигом у тебя не все в порядке) . но у тебя двигун в норме, шланг брось под двигун или сапун посмотри
3↑ Ответ от Анатоль 21-11-2014 22:50:10
- Анатоль
- Знакомый
- Неактивен
- Имя: Анатолий
- Откуда: Севастополь
- Зарегистрирован: 18-11-2012
- Сообщений: 68
- Репутация: 6
- Мотоцикл: Днепр-12
Re: Сапун матьиво..
А как на касике металлическая тркбка просто вниз выведена и ни чё не попадает на боты.
4↑ Ответ от Stierlitz 21-11-2014 23:05:41
- Stierlitz
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Сергей
- Откуда: Тольятти
- Зарегистрирован: 21-12-2013
- Сообщений: 1 229
- Репутация: 126
- Мотоцикл: Урал ИМЗ-8.1243 Вояж
Re: Сапун матьиво..
Трубка голая как бы не есть хорошо, потому как с одной стороны пропускает масляный туман наружу, а с другой — засасывает в обратку неочищенный воздух.
5↑ Ответ от Анатоль 21-11-2014 23:27:44
- Анатоль
- Знакомый
- Неактивен
- Имя: Анатолий
- Откуда: Севастополь
- Зарегистрирован: 18-11-2012
- Сообщений: 68
- Репутация: 6
- Мотоцикл: Днепр-12
Re: Сапун матьиво..
Но как попадет неочищенный воздух в картер? Если сапун прредназначен для стравливания избыточного давления в картере иуравнивания оного до атмосферного. Чтобы сосал воздух там должно создаваться разряжение. Если я не прав то поправте.
6↑ Ответ от sanekz 21-11-2014 23:52:12
- sanekz
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Александр
- Откуда: Оренбургская обл. п.Энергетик
- Зарегистрирован: 30-12-2013
- Сообщений: 1 042
- Репутация: 47
- Мотоцикл: К-750, МТ — 10
Re: Сапун матьиво..
Да никак он не должен попасть через сапун во внутрь
7↑ Ответ от Messer_SS 22-11-2014 10:28:46
- Messer_SS
- Moderator
- Неактивен
- Откуда: Тамбовский
- Зарегистрирован: 05-09-2010
- Сообщений: 3 796
- Репутация: 324
- Мотоцикл: Их много .
Re: Сапун матьиво..
Трубка голая как бы не есть хорошо, потому как с одной стороны пропускает масляный туман наружу, а с другой — засасывает в обратку неочищенный воздух.
Через колечки в блок пробивается избытачное давления рабочих газов из цилиндра. Так что в блок никак ничего засосать не сможет
Но как попадет неочищенный воздух в картер? Если сапун прредназначен для стравливания избыточного давления в картере иуравнивания оного до атмосферного. Чтобы сосал воздух там должно создаваться разряжение. Если я не прав то поправте.
Правильно примерно говоришь. Просто до атмосферного давления через сапун не успевает сбрасываться давление
8↑ Ответ от Анатоль 22-11-2014 12:00:57
- Анатоль
- Знакомый
- Неактивен
- Имя: Анатолий
- Откуда: Севастополь
- Зарегистрирован: 18-11-2012
- Сообщений: 68
- Репутация: 6
- Мотоцикл: Днепр-12
Re: Сапун матьиво..
Можно сделать так.
Бачок сделать разьёмным и набить его леской.Закрепить его можно где угодно у кого какая фантазия.
9↑ Ответ от zloy 22-11-2014 15:32:52
- zloy
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Вологодская обл. г.Череповец
- Зарегистрирован: 21-02-2014
- Сообщений: 42
- Репутация: 11
- Мотоцикл: днепр МТ 10-36 1981г.в. . ИМЗ-8.103-10 1992г.в.
Re: Сапун матьиво..
Вообщето из сапуна чадить не должно!(проверь поршневую,для начала)))тем более так что боты уделывает
Отредактировано zloy (22-11-2014 15:36:53)
+1
10↑ Ответ от Stierlitz 22-11-2014 16:44:35
- Stierlitz
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Сергей
- Откуда: Тольятти
- Зарегистрирован: 21-12-2013
- Сообщений: 1 229
- Репутация: 126
- Мотоцикл: Урал ИМЗ-8.1243 Вояж
Re: Сапун матьиво..
Поршневую проверял прошлой зимой. Зазор в кольцах был 0.4 мм и поршня в цилиндрах не болтались. Думаю надо еще центрифугу проверить. Может быть проссалась она и масло кидает.
Добавлено: 22-11-2014 15:13:56
Но как попадет неочищенный воздух в картер? Чтобы сосал воздух там должно создаваться разряжение. Если я не прав то поправте.
Так вот при движении поршней к ВМТ как раз и создается разрежение.
Добавлено: 22-11-2014 15:44:35
Вообщето из сапуна чадить не должно!(проверь поршневую,для начала)))тем более так что боты уделывает
Дыма нет оттуда. Масло летит. Если трубку отводящую снять, то картер маслом забрызгивает.
Отредактировано Stierlitz (22-11-2014 16:11:10)
11↑ Ответ от Анатоль 22-11-2014 17:18:24
- Анатоль
- Знакомый
- Неактивен
- Имя: Анатолий
- Откуда: Севастополь
- Зарегистрирован: 18-11-2012
- Сообщений: 68
- Репутация: 6
- Мотоцикл: Днепр-12
Re: Сапун матьиво..
Ну а что мешает поставить фильтр-уловитель и заныкать его куданить. Тогда проблема очистки воздуха (по линии сапуна) отпадёт.
Отредактировано Анатоль (22-11-2014 17:19:53)
12↑ Ответ от Stierlitz 22-11-2014 17:48:48
- Stierlitz
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Сергей
- Откуда: Тольятти
- Зарегистрирован: 21-12-2013
- Сообщений: 1 229
- Репутация: 126
- Мотоцикл: Урал ИМЗ-8.1243 Вояж
Re: Сапун матьиво..
Сама идея установить маслоуловитель мне давно понятно. Хотелось бы увидеть готовые решения. Кто из чего наколхозить горазд!
13↑ Ответ от Анатоль 22-11-2014 19:21:35
- Анатоль
- Знакомый
- Неактивен
- Имя: Анатолий
- Откуда: Севастополь
- Зарегистрирован: 18-11-2012
- Сообщений: 68
- Репутация: 6
- Мотоцикл: Днепр-12
Re: Сапун матьиво..
Штуцера из бронзы, медная тубка от радиатора холодильника. В качестве корпуса уловителя можно как мне кажется использовать балон из под краски, моток самой дешовой лески, припой и краска для покраски всего этого дела. Это первое что пришло на ум и на что упал взгляд в сарае.
14↑ Ответ от sanekz 22-11-2014 19:28:12
- sanekz
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Александр
- Откуда: Оренбургская обл. п.Энергетик
- Зарегистрирован: 30-12-2013
- Сообщений: 1 042
- Репутация: 47
- Мотоцикл: К-750, МТ — 10
Re: Сапун матьиво..
Дыма нет оттуда. Масло летит. Если трубку отводящую снять, то картер маслом забрызгивает.
Штирлиц. это у тебя с поршневой не порядок,газы прорываются и выкидывает масло, проверь компрессию
+1
15↑ Ответ от Юрий 23-11-2014 00:00:46
- Юрий
- Профи
- Неактивен
- Имя: Юрий
- Откуда: Молдова, Бельцы
- Зарегистрирован: 07-11-2010
- Сообщений: 657
- Репутация: 49
- Мотоцикл: Днепр мт 10-36
Re: Сапун матьиво..
В момент когда поршня расходятся канал сапуна закрывается втулкой с отверстиями, акогда сходятся канал открывается. Я пустил шланг через двиг и опустил под мот, так что парам нужно сначало поднятся вверх а потом вниз. Более тяжелые части тумана не могут поднятся вверх и остаются в шланге и стекают обратно. Если долго фарсировать то чуть масло пробирается и капает с шланга а так нормально.
Добавлено: 22-11-2014 23:00:46
Да и еще мои расуждения. Даже если небыло этой втулки которая закрывает канал то порция воздуха выталкивающая и ввсасывающая равна но к выталкивающей еще прибавляется избытачное давление проникающих газов через замки колец поршня. Так что воздуха выходила бы больше чем всасывалось.
16↑ Ответ от Анатоль 23-11-2014 00:30:37
- Анатоль
- Знакомый
- Неактивен
- Имя: Анатолий
- Откуда: Севастополь
- Зарегистрирован: 18-11-2012
- Сообщений: 68
- Репутация: 6
- Мотоцикл: Днепр-12
Re: Сапун матьиво..
Да в картере всегда повышенное давление. Колца, клапана, различные сальники ит.п
17↑ Ответ от Stierlitz 23-11-2014 12:40:18
- Stierlitz
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Сергей
- Откуда: Тольятти
- Зарегистрирован: 21-12-2013
- Сообщений: 1 229
- Репутация: 126
- Мотоцикл: Урал ИМЗ-8.1243 Вояж
Re: Сапун матьиво..
Штирлиц. это у тебя с поршневой не порядок,газы прорываются и выкидывает масло, проверь компрессию
Компрессометра нет, но я со своим весом в 87 кг с трудом кикстартер продавливаю. Думаю надо крышку ГРМ снять и делать дефектовку. Может сапун во втулке люфтит.
18↑ Ответ от sanekz 23-11-2014 18:14:13
- sanekz
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Александр
- Откуда: Оренбургская обл. п.Энергетик
- Зарегистрирован: 30-12-2013
- Сообщений: 1 042
- Репутация: 47
- Мотоцикл: К-750, МТ — 10
Re: Сапун матьиво..
я свободно продавливаю кик своим весом (75 кг) , но от туда идет просто выхлоп давления .
Добавлено: 23-11-2014 17:14:13
В момент когда поршня расходятся канал сапуна закрывается втулкой с отверстиями, акогда сходятся канал открывается. Я пустил шланг через двиг и опустил под мот, так что парам нужно сначало поднятся вверх а потом вниз. Более тяжелые части тумана не могут поднятся вверх и остаются в шланге и стекают обратно. Если долго фарсировать то чуть масло пробирается и капает с шланга а так нормально.
Добавлено: 22-11-2014 23:00:46
Да и еще мои расуждения. Даже если небыло этой втулки которая закрывает канал то порция воздуха выталкивающая и ввсасывающая равна но к выталкивающей еще прибавляется избытачное давление проникающих газов через замки колец поршня. Так что воздуха выходила бы больше чем всасывалось.
Источник