Можно ли пересекать желтую сплошную линию при ремонте

Можно ли пересекать «желтую сплошную» посредине дороги?

Дорожная разметка – один из главных ориентиров для водителей автомобилей, даже при отсутствии знаков регламентирующий их поведение: направление движения, перестроение, обгон, остановку и т.д.

Любой автомобилист согласится: там, где заканчивается разметка, начинается хаос. Однако неразбериху можно устроить и по поводу нанесенных на полотно полос. Много вопросов вызывает, например, желтая сплошная, проходящая посередине трассы. Давайте разберемся, что это за полоса и грозит ли чем-то ее пересечение.

Типы желтой разметки

Типы дорожной разметки описаны в своде Правил дорожного движения. Главный документ о безопасном вождении устанавливает в качестве основного цвета линий, стрелок и других знаков белый, но предусматривает определенные случаи, когда нити наносятся желтой краской. Таких случаев всего четыре.

• запрет остановки (1.4 – сплошная линия на расстоянии 10-20 см от кромки проезжей части или на бордюре);
• запрет стоянки (1.10 – наносится аналогично разметке 1.4, но линия прерывистая);
• место остановки маршрутного транспорта, а также стоянки такси (1.17 – «гребенка», зигзагообразная линия по правому краю дорожного полотна или в специальном «кармане»);
• запрет выезда на размеченный участок перекрестка в случае затора по пути следования (1.26 – «вафельница», сетка из диагональных линий с очерченными границами на пересечении дорог).

Как видно из сборника ПДД, актуального на 2019 год, сплошные осевые линии на дорогах вообще не наносятся с применением желтого цвета. Но в некоторых регионах России с ними можно встретиться «лицом к лицу».

Откуда появились желтые разделительные полосы, и что они значат?

Огромное количество статей, заметок и комментариев в блогах и на форумах автолюбителей с большой вероятностью могут ввести читателя в заблуждение. Кроме шуток про закончившуюся белую краску, желтую сплошную посреди дороги ассоциируют с обозначением ремонтных работ, ведущихся и даже планируемых на размеченном участке трассы. Это мнение очень распространено, но на сегодняшний день оно ошибочно.

Еще недавно «времянка» действительно имела желтый цвет, но теперь нужно запомнить раз и навсегда: желтые линии на дороге не являются временными! Никаких исключений. А разметка, связанная с проведением ремонтных работ, наносится оранжевой краской.

Разобравшись с нюансами, приходим к ответу на главный вопрос.

Можно ли пересекать желтую сплошную?

С 1 июня 2018 года вступил в силу стандарт ГОСТ Р 51256–2018, предусматривающий возможность рисовать осевые линии желтого цвета наравне с белыми. Цвет выбран исходя из опыта западных стран и, по расчетам специалистов, должен снизить аварийность на дорогах в зимнее время и межсезонье: он контрастнее на грязной дороге и не сливается со снегом.

Если говорить о значении сплошной осевой, от цвета оно не зависит: желтая непрерывная разделительная полоса запрещает выезд на встречку. Нарушение этого правила грозит штрафом в 5000 рублей или лишением прав на 5-6 месяцев.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Источник

Пересечение желтой сплошной: штраф или лишение прав

Желтая сплошная в Правилах дорожного движения (ПДД) РФ стоит под номером 1.4 и выглядит, как непрерывная линия. Она относится к горизонтальным разметкам, которые определяют порядок движения транспортных средств на дороге.

Запрещает или разрешает остановку такая разметка? Что делать, если остановка необходима в любом случае, а на дороге она — желтая сплошная?

Что означает разметка

Согласно Приложению 2 упомянутого выше нормативного акта, желтая сплошная наносится на места, где запрещены остановки и стоянки транспортных средств. Ее используют у края проезжей части или на верхней поверхности бордюра.

Желтая линия определяет границы территории, на которые распространяется правило и разметки, и дублирующего знака.

Есть ли разница между желтой сплошной и белой сплошной

И белая, и желтая сплошные считаются постоянными разметками, которые регулируют правила в местах остановок и стоянок. Белая сплошная, 1.1, наносится на стояночное место и указывает границы бокса, где водитель может разместить транспортное средство.

Помимо этого назначения, 1.1 применяется на проезжей части: она разделяет транспортные потоки встречных направлений и обозначает границы проезжей части. В обоих случаях линию 1.1 пересекать запрещается.

Наказание за пересечение желтой сплошной

Пересечение желтой сплошной относится к административным правонарушениям в области дорожного движения и регулируется статьей 12.6 главы 12 КоАП РФ.

Лишения водительских прав за пересечение желтой сплошной линии глава 12 КоАП РФ не предусматривает.

Есть ли ситуации, когда пересечение желтой сплошной разрешено

В ситуациях, когда транспортное средство оказывается неисправно, перевозимый груз создает опасность для передвижения, под угрозой находится состояние водителя или пассажира, или возникает препятствие на дороге, водитель вправе сделать вынужденную остановку. Экстренная остановка не является правонарушением, если она осуществляется в соответствии с предписаниями ПДД РФ.

Пункты 7.1 и 7.2 раздела 7 упомянутого нормативного акта говорят, что, в первую очередь, водитель должен включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, чтобы предупредить приближающихся автомобилистов о непредвиденных обстоятельствах. Знак необходимо ставить на расстоянии не менее 15 метров от транспортного средства в населенных пунктах и 30 метров — вне населенных пунктов. Рекомендуется по возможности превышать указанные расстояния для обеспечения безопасности движения.

Например, если машина заглохла, ее следует стащить с запрещенного участка, толкая или с помощью другого автомобиля и троса.

Таким образом, желтая сплошная запрещает остановку или стоянку на всем участке, где она нанесена. Исключение составляет вынужденная остановка. Во всех других случаях пересечения разметки водитель понесет наказание в виде штрафа. Лишение прав за такое правонарушение не предусмотрено.

Источник

Можно ли пересекать желтую сплошную линию?

Мы ехали по улице с одной полосой в каждую сторону. Посредине обычная прерывистая разметка, а слева газон, огороженный бордюром, а буквально в нескольких сантиметров от бордюра сплошная желтая полоса. Получается, что в этом месте выезд на встречку возможен, а на обочину будет пересечением сплошной? Другими словами, можно ли пересекать желтую сплошную?

Добрый день. В Вашем вопросе достаточно большой разброс различных нюансов, что я позволю себе начать с ПДД РФ, и прежде всего с цвета полосы. Существует разметка оранжевая и желтая. Оранжевая – это временная разметка, и в период своего использования она полностью соответствует обычной белой. В Вашем случае, как я понял, речь не о ней, поэтому к оранжевой более не возвращаемся.

Теперь вспомним какой может быть желтая полоса:

• Разметка 1.26, т.н. вафельница, которой обозначается перекресток. Это явно не Ваш случай.
• Разметка 1.17, желтый зигзаг. Обозначение зоны остановки общественного транспорта, что так же не похоже на описанную Вами ситуацию.
• Разметка 1.10, прерывистая желтая. Обозначает зону, в которой запрещена парковка. И снова, в Ваш случай не вписывается уже потому, что не является сплошной.
• Разметка 1.4, сплошная желтая. А вот это, судя по всему, интересующая Вас линия.

На последнем пункте и остановимся. Согласно ПДД РФ, такой разметкой обозначены места, в которых запрещена остановка. Однако пересечение любой сплошной линии (даже без остановки) – это нарушение, и желтая тут не исключение.

В лучшем случае Вам вменят ч.1 ст.12.16 КоАП РФ (нарушение разметки) и назначат штраф 500 рублей. В зависимости от обстоятельств, могут предъявить движение по обочине, а это уже 1500 рублей.

Но это еще не все. В описанной ситуации, Вас смутила только сплошная желтая полоса, но не газон и не бордюр. Кроме ущерба, которые Вы можете нанести своей машине, себе и пассажирам (что само по себе может являться правонарушением) при пересечении этих «преград», могут быть приплюсованы и дополнительные санкции за пересечение этих объектов и движение / остановку на них. В том числе это могут быть отдельные нормы, принятые в конкретном субъекте Федерации.

И еще, действие желтой сплошной никак не связано с типом разметки между полосами движения. Каждая из них означает свое и действует в своих пределах. Обгон через сплошную (одинарную или двойную) будет серьезным нарушением, но в описанных Вами условиях, такой маневр будет разрешен (если нет запрещающих знаков, то никаким выездом на встречную полосу это являться не будет). При этом пересечение сплошной так или иначе будет интерпретировано как нарушение.

Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.

Источник

Что обозначает временная разметка, штраф за пересечение

Любая разметка — важный предупреждающий элемент на дороге наравне со знаками и светофором. Приоритетной считают, согласно ПДД, горизонтальную временную разметку. Она наносится на проезжую часть и часто вызывает проблемные моменты: ее могут забыть убрать или нанести неверно, создав противоречия с сопутствующими обозначениями. За пересечение временной разметки установлены штрафы от 500 до 5000 р. Злостных нарушителей даже лишают прав на целый год.

В статье расписаны все особенности применения временной разметки, приведены штрафы за каждое нарушение, связанное с ее пересечением. Водители узнают, когда и где наносится разметка и каково ее главное отличие от постоянной. Отдельно рассмотрены наиболее интересные вопросы читателей по теме.

Виды временной дорожной разметки

Дорожная разметка бывает двух видов (ПДД, приложение № 2):

Последняя представлена в виде линий, стрел, надписей и прочих обозначений на дорожном полотне. Она нужна для того, чтобы устанавливать режим и порядок движения транспорта на дороге или же отражать иные важные сведения.

Горизонтальная может быть:

1. Постоянной — наносится на одном месте и действует на постоянной основе; бывает белого и желтого цвета (1.4; 1.10; 1.17; 1.26).
2. Временной — используется лишь некоторое время, чаще всего в связи с ремонтными работами или заменой дорожного полотна, срок проведения которых больше трех дней (ГОСТ Р 51256-1999).

Обычно ее выделяют оранжевым цветом и могут применять вместе с постоянной. Иногда используют желтый или красный цвет. Для нанесения берутся только материалы, позволяющие при необходимости выполнить быстрое удаление.

Ее задача — предупредить водителей о наличии опасной обстановки, изменении транспортного движения, временной смене правил (запрещается обгонять, перестраиваться, останавливаться и прочее).

Правила не устанавливают, какая разметка может стать временной.

Временная также может сменять и постоянную желтую. К примеру, если по причине ремонтных работ и сужения дороги требуется установить запрет для остановки или же ее следует на время перенести дальше или ближе.

Где и в каких случаях наносят

Временную разметку применяют на проезжей части, где имеется усовершенствованное покрытие, чтобы организовать движение транспортных потоков во время работ, длительность которых превышает три дня (ГОСТ Р 51256-1999).

Наносят ее согласно ГОСТ Р 52289-2004 на определенных участках:

• чтобы обеспечить отгон и стабилизировать отклонение транспортного движения по ширине полосы в направлении смены траектории ТС;
• для определения буферного участка и обозначения места работ, в местах, граничащих с полосами, по которым движется транспорт.

Временная должна наноситься возле постоянной, когда происходит их совпадение.

Если на полотне добавляют разметку, которая должна отклонить транспортный поток, она сопоставляется с линиями установки других устройств (для ограждения, направления) на фрагменте отгона потока.

Разметку наносят с помощью:

• краски;
• ленты из синтетических материалов;
• оранжевых элементов сборного типа;
• конусов;
• пластин (прямоугольной и треугольной формы).

Вместе с временной дорожной разметкой применяют временные знаки. Они имеют переносную конструкцию и желтый фон.

Какая желтая разметка имеет приоритет

Вопрос приоритетности рассмотрен в Правилах дорожного движения — во втором приложении.

Ряд главных позиций:

1. Если временная разметка отличается от постоянной, для водителей в приоритете должна быть временная.
2. Когда значению дорожных знаков (временных или постоянных) противоречит любая разметка или она малоразличима, в расчет берутся только знаки.

В противном случае водителя привлекут к ответственности.

Штраф за пересечение сплошной желтой разметки

Все участвующие в дорожном движении лица обязаны (пункт 1.3 Правил):

• соблюдать ПДД;
• следовать обозначениям знаков на дорогах;
• принимать во внимание дорожную разметку;
• двигаться через проезжую часть согласно сигналам светофора;
• выполнять указания регулировщика.

Нарушение любого из этих правил повлечет за собой определенный вид наказания.

Административный кодекс не разграничивает наказания по виду. Поэтому ответственность за пересечение желтой сплошной разметки или оранжевой будет одинаковой.

Статья	Описание нарушения	Вид и объем наказания
12.15 (часть 4)	Водитель нарушил Правила, выехав на встречку или трамвайные пути (пересек сплошную линию или завершил обгон на сплошной).	5000 р. штрафа или 4–6 мес. лишения прав.
12.15 (часть 5)	Водитель повторно совершил правонарушение, предусмотренное частью 4.	1 год лишения прав, а если нарушение фиксирует камера — 5000 р. штрафа.
12.15 (часть 3)	Нарушение Правил при выезде на встречку или трамвайные пути во время объезда препятствия. Препятствием будет считаться любой изъян на дороге или предмет (объект), находящийся на ней (пункт 1.2 Правил)!	1000–1500 р. штрафа.
12.16 (часть 2)	Водитель развернулся или повернул авто, несмотря на наличие запрещающего знака или разметки.	1000–1500 р. штрафа.
12.17 (часть 1.1)	Водитель пересек сплошную, отделяющую полосу для движения общественного транспорта, такси. Нужно обращать внимание на знаки с дополнительной информацией, которые определяют время действия запрета!	1500 р. штрафа.
12.17 (часть 1.2)	Повторное нарушение по части 1.1.	3000 р., если нарушение произошло в Москве или Санкт-Петербурге.
12.16 (часть 1)	Остальные общие случаи пересечения сплошной.	На первый раз — предупреждение или штраф в размере 500 р.

Иногда даже после завершения дорожных работ временные обозначения оставляют. В таком случае нужно продолжить использовать оранжевую или желтую разметку.

Делать этого не стоит только при явном противоречии разметки ПДД.

Чтобы она не вводила в заблуждение и не привела к аварийным ситуациям на дороге, рекомендуется сообщить о данном факте в ГИБДД.

При полном соблюдении правил и выписанном штрафе за пересечение сплошной потребуется обжалование. На это отводится 10 дней.

Суду нужны доказательства соблюдения водителем Правил и неактуальности разметки. Для этого обычно достаточно записи видеорегистратора. Съемка покажет, что работы уже не ведутся, а временные обозначения не убрали, хотя сопутствующие ей знаки отсутствуют.

Вопросы читателей

Есть ли ситуации, когда водитель может законно нарушить предписания дорожной разметки?

Ответ: Да, подобные случаи предусмотрены.

Допустимы нарушения в таких случаях:

1. При создании препятствий на проезжей части, которые затрудняют движение транспортного потока.

• авария;
• неудовлетворительное состояние дорожного полотна;
• наличие стороннего предмета на дороге.

1. Цвет разметки не соответствует ситуации. Это обозначает, что нарушение будет недействительным.
2. Есть знаки, кроме разметки, а ее не видно или она не соответствует обстановке.
3. При наличии двух видов горизонтальных обозначений руководствоваться нужно временными.

Каким образом доказать несоответствие разметки ГОСТу?

Ответ: Это можно сделать несколькими способами.

Первый шаг. При составлении протокола сотрудниками ГИБДД следует отразить в нем свою позицию. Водитель должен указать, что намерений выезжать на встречку у него не было. Саму разметку не было видно из-за износа или осадков. Этот факт и состояние дороги нужно зафиксировать на фото или видео. Обязательно сделайте привязку к любым постоянным ориентирам на улице, где был остановлен транспорт.

Второй шаг. Направляется запрос в адрес региональной дорожной службы. При составлении запроса нужно задать такие вопросы (формулировки примерны):

• какова степень износа дорожных обозначений (указать ориентиры) на момент, когда зафиксировано нарушение (указать дату) и соответствует ли она требованиям ГОСТ Р 52289-2004;
• какова степень износа дорожного полотна на том же отрезке;
• когда проводились дорожные работы на участке.

Можно также подать заявление, сообщив о нарушении состояния дороги и разметки. После этого дорожная служба подтвердит факт и сообщит о запланированных работах по восстановлению.

Все полученные доказательства используются в суде и подтверждают отсутствие умысла у водителя и/или необоснованность привлечения к ответственности.

Источник