Ms211 stihl ремонт карбюратора

Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 211

Главная страница » Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 211

Похожие записи

Триммеры и бензопилы

Регулировка карбюратора бензопилы на примере STIHL MS 250

Необходимость операции «Регулировка карбюратора бензопилы» определяется по цвету электродов свечки зажигания: если чёрные – означает переобогащение, если кирпично-серые – означает норма, если белоснежный налёт на электродах свечки – означает смесь обеднённая.
Главную роль в регулировке карбюратора бензопилы Штиль играет верхний винт (ближний к глушителю). По заводским характеристикам (обозначенным на крышке бензопилы) он должен быть выкручен на 1 оборот, а далее нужно подкорректировать – если его выкручивать, то рабочая смесь обогащается (в воздушно-топливную смесь попадает больше бензина), если этот винт вкручивать, то рабочая смесь обедняется (в воздушно-топливную смесь попадает меньше бензина).

Регулировка карбюратора бензопилы STIHL MS 250 (со счётчиком оборотов):

Перед регулировкой карбюратора бензопилы Штиль, нужно произвести техническое сервис бензопилы (очистку карбюратора бензопилы, промыть движок бензопилы, поменять свечу, почистить воздушный фильтр, проверить натяжение цепи, отрегулировать холостой ход, прогреть мотор).

1. Винты «H» и «L» (на заглушенной бензопиле) завернуть до упора, а потом оба выкрутить на 1 оборот.
2. Завести бензопилу и прогреть. Дать полный газ и винтом «H» достигнуть, чтоб наибольшие обороты мотора были равны 14000 об/мин. по тахометру (по счётчику оборотов мотора). Регулировка карбюратора бензопилы штиль 250. Надеяться на механическую защиту и уповать на технику пиления не всегда надёжно, поэтому нужно правильно настроить инструмент. Карбюратора бензопилы и регулировка карбюратора штиль 362 китай. Регулировка карбюратора бензопилы штиль 180. Наибольшие обороты для регулировки держать не больше 10 секунд!
3. Болтом «LA» упора холостого хода достигнуть, чтоб цепь начала двигаться, а потом повернуть этот болт на ¼ оборота против часовой стрелки.
4. Если, после этой регулировки карбюратора бензопилы, обороты холостого хода не устойчивы, а бензопила плохо разгоняется, означает нужно винт «L» малость повернуть против часовой стрелки, пока бензопила не станет стремительно набирать обороты и отлично работать на холостых оборотах. После этого подкорректировать болт «LA» (холостой ход по тахометру должен быть 2800 об/мин).

Примечание: Отрегулировать карбюратор бензопилы не получится, если имеется подсос воздуха в движок со стороны (через прокладку под карбюратором, через ускорительный насос карбюратора, через сальники коленвала бензопилы либо ещё кое-где).

Не заводится Stihl ms 181,ms 211.Ремонт карбюратора,регулировка карбюратора

Высококачественная бензопила от STIHL с современным движком 2-МIХ.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы. Обслуживание бензопилы. Часть 11

В этом видео мы ответим на вопрос, как настраивать либо регулировать карбюратор бензопилы своими руками

Справка!

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль может пригодиться при изменении свойства горючего, высоты над уровнем моря, на которой эксплуатируется бензопила Штиль (разрежение воздуха), также при изменении атмосферного давления, температуры и влажности воздуха. Настройка карбюратора бензопилы позволяет достигнуть хорошей производительности бензопилы при ухудшении наружных критерий эксплуатации. Ремонт бензопилы stihl (штиль) регулировка карбюратора бензопилы ms 230, ms 211 c-be. Регулировка как только работа зажигания регулировка карбюратора бензопилы штиль 180. Зачем и когда нужна регулировка карбюратора бензопилы штиль карбюратора штиль 180, 250. Также регулировка карбюратора бензопилы позволяет предупредить масляное голодание и поломку мотора из-за недостаточной смазки, поступающей в цилиндр с обеднённой топливной консистенцией.

Совет: Для проверки плотности мотора очень отлично использовать особый устройство, т.е. особый насос с манометром. Поначалу на бензопиле нужно снять карбюратор, а на впускное окно цилиндра установить герметичную пластинчатую заглушку с флянцем для подсоединения шланга с насоса. Свечу зажигания для плотности тоже можно высадить на герметик. Также нужно снять глушитель, а на выпускное окно цилиндра установить герметичную пластинку с резиновой прокладкой. Потом нужно поршень поставить в верхнюю мертвую точку и подключить шланг с насоса к флянцу. Далее нужно накачать в движок воздух до 0,9 атм. и смотрим на стрелку манометра – если она стоит на месте, означает поршневая мотора герметична. Зачем и когда нужна регулировка карбюратора бензопилы штиль 180. Что марка stihl мс 180. Потом выпускаем воздух, переключаем устройство (насос) и начинаем откачивать из цилиндра воздух, создавая в движке разрежение с показанием манометра в.0,5 атм. Смотрим на стрелку манометра – если она стоит на месте, означает через сальники либо другие уплотнения в движке нет подсоса воздуха (который ухудшает работу бензопилы и не даёт возможность верно выполнить регулировку карбюратора бензопилы). Регулировка карбюратора бензопилы штиль мс 660 видео. Зачем и когда нужна регулировка карбюратора бензопилы штиль 180. Таким макаром проверяем движок на подсос воздуха и компрессию.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180.

Для регулировки карбюратора бензопилы Штиль 180 имеется только один винт – винт регулировки холостого хода.

1. Стандартная регулировка холостого хода (сокращённо х.х.): крутить винт против часовой стрелки, пока он не пойдёт туго, после этого делаем два оборота за часовой стрелкой, и всё.
2. Если очень низкие обороты х.х., то нужно поворачивать винт за часовой стрелкой, пока цепь не начнёт двигаться, а потом повернуть винт на 0,5 оборота против часовой стрелки.
3. Если очень высочайшие обороты х.х., то нужно поворачивать винт против часовой стрелки, пока цепь не закончит крутиться, а потом повернуть винт ещё на 0,5 оборота против часовой стрелки.

Всё, регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 закончена.

Справка!

Карбюратор бензопилы – это деталь топливной системы бензопилы, созданная для туманообразного смешивания бензина с воздухом и дозирования подачи этой топливной консистенции в цилиндр мотора.

Примечание: Карбюратор бензопилы смешивает бензин с воздухом в пропорции 1:14, т.е. 1 часть бензина с маслом смешивается с 14 частями воздуха, а регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает правильное соотношение этих компонент топливной консистенции.

Источник

Регулировка Карбюратора Бензопилы Stihl Мс 211

На рынке импортных бензопил каждая новая модель Calm становится настоящим бестселлером. Бензопила Stihl MS 211 легкая, экономичная и простая в использовании. Эта модель была создана с учетом опыта эксплуатации предыдущих моделей и лучших образцов европейского ассортимента.

Прибор официально относится к категории бытовых, но в его дизайне использовались новые дизайнерские решения и ноу-хау, что позволило модели MS 211 приблизиться к первым строчкам потребительских рейтингов.

Фото: бензопила STIHL MS 211

Особенности практического применения

Пила Shtil 211 характеризуется высочайшими характеристиками энергетического класса, экономичным обслуживанием и надежностью рабочих узлов и компонентов.

Сфера его охвата распространяется на широкий спектр работ, связанных с приобретением дров, вырубкой лесов строительной и деловой древесины, формированием кроны декоративных и фруктовых деревьев.

Дизайн этого инструмента основан на концепции максимального комфорта и безопасности повышенной сложности.

Это способствует:

• Эргономичный дизайн продукта;
• Специальная конфигурация ручек;
• Отличный баланс;
• Эффективная работа аварийного тормоза.

Структурные различия

Модель выгодно сочетается с аналогичными конструкциями:

• Совершенная система защиты от вибрации;
• Обводной воздушный фильтр с системой предварительной очистки;
• Расход топлива снижен на 20%.

Технология 2-MIX позволила снизить процентное содержание токсичных соединений в дымовых газах более чем вдвое.

Производительность гарнитуры определяет пригодность инструмента для обрезки и распиловки деревьев диаметром более 30 см. Удачный дизайн пилы во всех отношениях стал основой для создания технически продвинутых версий.

Последствия модернизации

Stihl MS 211 C-BE дополнительно оснащен легко запускаемой системой ErgoStart и модифицированным натяжителем контура резки.
Этот инструмент можно расширить, установив карбидную цепь Picco Duro. Увеличение его стоимости компенсируется четырехкратным увеличением рабочей силы.

Характеристики

Имея собственный вес 4,3 кг, пила небольшого размера.

Значительный объем кузова занимает двухтактный двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом 35,2 см3, который развивает 2,3 л.С. В рабочих режимах.

• Топливо представляет собой смесь бензина 50: 1 с маслом Stihl, которое подается в карбюратор из внутреннего бака на 270 мл.
• Ресурс силового агрегата увеличен за счет изготовления деталей шатуна и кривошипной группы из кованой стали, тонкослойного хромирования зеркала цилиндра, точности сборки.

Регулировка карбона

Неквалифицированное вмешательство в топливную систему может отрицательно повлиять на производительность и экономичность двигателя.

Видео: Регулировка Карбюратора Бензопилы Stihl Мс 211

Карбюратор нуждается в дополнительной настройке только при переключении на сезонные режимы или при работе на бензине с другим октановым числом. Информация о последовательности и ее исправления включают инструкции.

Рабочие гарнитуры

Мощный силовой агрегат позволил нам использовать 14-дюймовую направляющую. Режущая цепь смазывается путем автоматической подачи масла из встроенного бака до 200 мл.

Гарнитура оснащена устройством аварийной остановки и защелкой, которая предотвращает травму оператора при разрыве цепи или выходе цепи из направляющей канавки. Расширенная или поврежденная цепь должна быть заменена.

Универсальное крепление для гарнитуры позволяет устанавливать шины и цепи меньшего размера. Это преобразование целесообразно при работе в труднодоступных местах или при распиловке твердой и вязкой древесины.

Нефтяные цепные масла предпочтительны благодаря стабильной работе. Свойства растительных масел менее совершенны, поскольку плотность этих соединений увеличивается при длительном хранении.

Устранить проблемы с ремонтом

У бензопил Stihl нет запасных частей и расходных материалов. Высокие эксплуатационные расходы и легкий доступ к системам приборов позволяют владельцам своими руками устранять сбои и сбои в работе. Ключом к популярности продукции этого бренда является высокое качество расходных материалов и комплектующих.

Если двигатель имеет низкую мощность, причиной, скорее всего, является засоренный воздухоочиститель, утечка масла. Убедитесь, что масляный бак и масляная труба затянуты. Такое устранение неполадок выполняется с минимальным набором навыков ремонта.

Преимущества и недостатки

Прежде всего, инструмент полностью соответствует своей категории мощности. Правильно настроенный двигатель способен обеспечить полный привод рабочей гарнитуры с достаточно большим запасом крутящего момента.

Несмотря на небольшое смещение трансмиссии, конструкторам удалось снизить расход топлива на 20% и внедрить технологию очистки выхлопных газов на 70%.

Модель сочетает в себе дизайн:

• Умеренные затраты с практичностью использования;
• Комфорт и производительность труда;
• Полная работа пилы в сложных погодных и климатических условиях с ремонтом;
• Возможность использования унифицированных частей рабочей гарнитуры от других моделей того же типа.

Широкий ассортимент запасных частей и оперативная работа региональных отделов обслуживания положительно отмечена.

Дефекты, влияющие на производительность и производительность Shtil MS-211, не были выявлены с самого начала производства. Отдельные комментарии по поводу настройки топливной аппаратуры, взаимозаменяемости элементов работы гарнитуры носят в основном субъективный характер.

Стоимость спокойной пилы модели MS 211 под фирменной цепочкой была установлена ​​в размере 15 900 рублей. Индекс цен на версию Stihl MS 211 C-BE с более прочной карбидной цепью на тысячу рублей выше. Ассортимент продаж подержанных моделей состоит из предложений стоимостью от 8 до 12 тысяч рублей.

Аналоги

Идентичные с точки зрения производительности и стоимости, бытовые бензопилы представлены продуктами известных производителей. Это фирменные бензопилы. ECHO CS-350TES-12 «, Hyundai X 380, Husqvarna 236, Hitachi CS33EA и аналогичные версии.

Отзывы владельцев

После нескольких попыток освоить китайские товары народного потребления я познакомился в сервисном центре. Известный специалист помог с умеренной доплатой обменять проблемный инструмент на предложенный, но довольно умный Calm 211. Сделка оказалась чрезвычайно успешной, производительность тяги и других инструментов оказалась лучше, чем ожидалось, и после замены цепи и ведя звездочку, я начал получать много позитивной работы. Эмоции. Двигатель запускается через полгода, выхлоп чистый, но тихий. Расход топлива выше нормы, ну, можно ожидать, что машина далеко не новая.
Артем

Вернувшись с удаленного промысла, упавшее дерево перекрыло дорогу на всю ширину. Если бы не бензопила, которую мой коллега постоянно перевозил в багажнике машины, мне пришлось бы звать на помощь город, находящийся менее чем в 70 км. Потом я посмотрел, выпил марку Calm, не новую, но срезал ствол диаметром около 400 мм без больших нагрузок не более чем на 3 минуты.
Гера

Источник

Штиль 211 КОЛХОЗИМ. Часть1 Регулировка карбюратора

Об устройстве карбюратора

Карбюратор служит для смешения горючей смеси с воздухом при соблюдении заранее установленных пропорций. Если точные дозы не соблюдаются, исправность работы двигателя оказывается под угрозой. Когда во время смешивания компонентов поступает большое количество воздуха, а топлива недостаточно, то такая смесь считается “бедной”.

Нельзя допускать и перенасыщения, так как при большом количестве топлива по сравнению с воздухом также возможны сбои в работе или износ двигателя. Регулировка карбюратора нужна не только перед первоначальным использованием, но и когда выявляются любые отклонения в его работе. Перед началом работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор элементов, однако может немного меняться в зависимости от производителя. Составные части:

1. Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
2. Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
3. Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
4. Поплавковая камера. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль.

Регулировка карбюратора бензопилы

Большинство бензопил имеет на карбюраторе три регулировочных винта. По порядку о каждом:

• T -Винт холостого хода. Винт холостого хода отвечает за положение дроссельной заслонки,когда рукоятка «газа» полностью отпущена. Если дроссельная заслонка недостаточно открыта, то двигатель будет глохнуть при отпущенной рукоятке так как заслонка перекроет подачу топливной смеси. В случае же если дроссельная заслонка будет открыта на большую величину чем положено, то тогда цепь будет вращаться, что категорически запрещается техникой безопасности при работе с бензопилой.
• L-Винт регулировки низких оборотов. Данный винт регулирует количество топлива в топливной смеси при работе бензопилы на холостом ходу. Если количество топлива будет большим, то двигатель будет глохнуть под нагрузкой, если топлива будет недостаточно то в результате — перегрев двигателя, задиры и так далее…
• H-Винт регулировки высоких оборотов. Отвечает за количество топлива в смеси при работе бензопилы. Если данная регулировка настроена на большее количество топлива, то двигатель работает «неприемисто» и дымит, а если на меньшее, то получаем слишком высокие обороты и перегрев.

Что нужно иметь для настройки и регулировки бензопилы своими руками

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

• L — винт для коррекции низких оборотов.
• H — винт для регулировки высоких оборотов.
• T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

Перед регулировкой карбюратора нужно подготовить устройство:

1. Прогревается двигатель, то есть запускается примерно за 10 минут перед ремонтом, а выключается при начале работы (см. как завести бензопилу).
2. Проверяется и промывается воздушный фильтр.
3. Останавливается цепь с помощью поворота винта T до упора (см. масло для цепи).

Для осуществления безопасного ремонта нужно подготовить ровную поверхность, где можно аккуратно расположить устройство, а цепь отвернуть в противоположную сторону. Нужен тахометр. По нему определяется наличие нарушения в работе карбюратора. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечаются визжащие нотки, значит смесь перенасыщена.

Основные правила эксплуатации

Чтобы инструмент прослужил Вам долгое время без поломок, следует помнить основные правила пользования:

1. По инструкции, сразу после покупки инструмент должен пройти период обкатки для притирки всех деталей. Примерное время обкатки – до 15 полных выработанных бензобаков.
2. Для заправки используйте только качественный бензин (А-92 или А-95), а также оригинальное масло Штиль.
3. Перед началом работы проверьте наличие смазки, степень натяжение цепи.
4. Не увеличивайте обороты при включенном цепном тормозе, чтобы не повредить привод или сцепление.

Как правильно регулировать заводскую пилу

Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

Начальный этап

Регулировочные винты наиболее высоких и низких оборотов следует провести по часовой стрелке до момента встречи наивысшего сопротивления. Когда винты дойдут до упора, нужно перевести их в обратную сторону и оставить при прохождении 1,5 оборота.

Основной этап

Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина – тут). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

Читать также: Станки для переработки пластмассы

Проверка работы ускорения

Нужно выполнить небольшое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы двигателя во время совершения максимальных оборотов. Когда двигатель функционирует правильно, значит при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

Если этого не происходит или увеличение скорости слишком замедленно, необходимо применить винт, отмеченный буквой L. Он поворачивается против часовой стрелки. Нужно соблюдать умеренные движения, так как поворот не может быть больше 1/8 от полного круга.

Как отрегулировать максимальное количество оборотов

Чтобы ограничить этот показатель, нужно использовать винт с маркировкой H. Для увеличения числа оборотов следует поворачивать его по часовой стрелке, а для их снижения в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать значение 15000 об/мин.

Если сделать этот показатель больше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении данного винта нужно учитывать процессы зажигания устройства. Если появляются малейшие сбои, то максимальное значение оборотов нужно убавлять.

Заключительная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:

1. При подключении режима холостого холода цепь не двигается.

• Когда осуществляется даже небольшое нажатие на акселератор, двигатель в ускоренном темпе набирает обороты. При постепенном углублении нажима можно заметить, что скорость двигателя соразмерно повышается, достигая максимально допустимых значений.
• При работе двигателя можно сравнить его звук с четырехтактным прибором.

  Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

  Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

  Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

  1. Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
  2. Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
  3. Топливный шланг удаляется.
  4. Тяга привода выводится сразу на ним.
  5. Отсоединяется наконечник троса.
  6. Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

  Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

  Как правильно настраивать пилу китайского производства – регулировочная инструкция

  Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры. Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

  Порядок регулировки:

  1. Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
  2. Осуществляется переход на обороты средней скорости. Иногда двигатель при этом задымляется. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.

  В этом случае дым исчезнет, но увеличится скорость оборотов двигателя. Нужно регулировать настройки до достижения того уровня, когда при нажатии на дроссель двигатель плавно набирает обороты, не слышны резкие рывки или перебои.

  Перед покупкой, рекомендуем ознакомиться с рейтингом бензопил по надежности и качеству. Наглядно смотрите на видео:

  Устройство карбюратора

  На рис. 1 показан современный карбюратор для бензопилы производства Германии «Штиль 250. Он представляет собой узел величиной с половину человеческого кулака. Производителем механизма является компания Walbro, Тайвань. Материал корпуса – нержавеющий стальной сплав. В низу устройства закреплена заслонка, обеспечивающая равномерную подачу топливно-воздушной смеси на камеру сгорания двигателя.

  

  Рис. 1. Карбюратор для бензопилы «Штиль».

  Здесь же выполнены отверстия для крепления узла к корпусу силового агрегата. Между фланцами подачи смеси и камеры сгорания двигателя установлена уплотнительная прокладка. Под штоком дроссельной заслонки расположен ускорительный насос. Он представляет собой небольшой поршенек с резиновым колечком.

  На передней части корпуса находится ряд удобных для пользования подпружиненных регулировочных винтов:

• холостого хода;
• максимальные обороты;
• количество смеси;
• качество смеси.

  Регулировка карбюратора бензопилы штиль производится именно этими винтами.

  Главной инновационной особенностью карбюратора для бензопилы штиль 250 является устройство подогрева. Во избежание замерзания механизма при работе на протяжении зимнего периода он оснащен специальной системой, осуществляющей предварительный подогрев стального корпуса во время работы. Для этого агрегат переводится на зимний режим эксплуатации.

  Корпус обдувается подогретым воздухом, всасываемым от двигателя. Подобный режим работы механизма предотвращает обледенение, замерзание жиклеров, обеспечивает нормальную подачу топливно-воздушной смеси. При переходе на летнюю эксплуатацию заслонка подачи горячего воздуха закрывается. Летний режим характеризуется естественным охлаждением агрегата.

  Характеристики бензопилы штиль 250

  Производитель	STIHL	STIHL		STIHL	STIHL	STIHL
  Модель	360	250		440	341	361
  Объем цилиндра, см³	61,5		50,2	70,7	59	59
  Мощность, кВт	3,4	2,6		4,0	3,1	3,4
  Максимальные об.без нагрузки, Шин	13500	14000		13500	13500	14000
  Крутящий момент, Nm	3,7	2,7		4,50	3,6	3,7
  Вибрация на трубчатой рукоятке, м/сек 2	3,5	3,4		4,2	3,1	2,9
  Вибрация на задней ручке, м/сек 2	5,5	4,3		4,5	3,1	3,6
  Объем топливного бака, л	0,63	0,47		0,78	0,69	0,69
  Объем масляного бака, л	0,32	0,32		0,40	0,33	0,33
  Удельный вес, кг/кВт	1,7	1,8		1,5	1,8	1,6
  Вес без реж. инструментов, кг	1,7	4,7		5,9	5,5	6,6

  Особенности и технические характеристики пилы Штиль 211

  
  Надежность и производительность этой бензопилы обеспечена за счет качественных материалов и сборки. Основные рабочие детали выполнены из кованой стали, цилиндр хромированный, пластик защитного кожуха крепкий, рассчитан на высокие нагрузки.
  Базовая модификация бензопилы Stihl MS 211 14 имеет двухтактный двигатель, работающий на смеси бензина с маслом. Пропорция стандартная для 2-тактных двигателей – соотношение бензина к маслу 50:1.

  Также инструмент обладает следующими техническими характеристиками:

  • мощность – 2,3 л. с.;
  • шаг цепи – 3/8 дюйма;
  • толщина цепи – 1,3 мм;
  • количество звеньев цепи – 50;
  • вместительность бака для горючего – 270 мл;
  • длина шины – 35 см;
  • масса – 4,3 кг.

  Еще одна модификация бензопилы Stihl MS 211 16 отличается лишь увеличенной длиной шины, которая составляет 40 см.

  Необходимость регулировки

  На всем протяжении процесса эксплуатации периодически возникает необходимость дополнительной настройки и обеспечения правильной подачи топливно-воздушной смеси. Как определить, когда именно и какую настройку необходимо выполнить для нормального функционирования техники? Существуют характерные признаки, когда механизм, по поведению отдельных деталей, сам подсказывает, когда необходима регулировка.

  Прежде всего, каждый раз перед очередным пуском двигателя необходимо проверить цвет электродов свечи зажигания.

  По его изменению можно принимать решение о необходимости подстройки, наладки рабочих процессов, улучшения качества горючей смеси:

  1. Черные электроды, покрытые сажей или нагаром, свидетельствуют о переобогащенной воздушно-топливной смеси, поступающей в двигатель.
  2. Электроды кирпично-серого цвета говорят о том, что смесь идеальная по своему составу и никаких дополнительных регулировок осуществлять не требуется.
  3. Белый налет на электродах свечи показывает, что смесь обедненная.

  Признаки, изложенные в пунктах 1 и 3, свидетельствуют о том, что для бензопилы штиль 250 регулировка карбюратора крайне необходима.

  ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ! Регулировка карбюратора штиль 250 своими руками может понадобиться владельцу в случае, если изменились: качество топлива, высота над уровнем моря, или если в месте эксплуатации бензопилы возникло разрежение воздуха. Возможно, изменилась влажность воздуха, температура, атмосферное давление.

  Точные настройки позволят достичь максимальной производительности агрегата при снижении внешних необходимых условий для ее эксплуатации. Успешная отладка эксплуатационных режимов предотвращает масляное голодание и выход из строя двигателя вследствие недостаточной смазки. Ведь смазка поступает в цилиндр пилы вместе с обедненной топливно-воздушной смесью.

  Подготовка к регулировке карбюратора

  Первостепенное значение при настройке всех характеристик дозировки топлива модели штиль 250 имеет самый верхний регулировочный винт, расположенный вблизи глушителя. Заводская настройка, параметры которой изображены на верхней пластиковой крышке, предусматривает, что он должен быть выкручен на один оборот от полной закрутки.

  На протяжении процесса эксплуатации осуществляется регулировка карбюратора бензопилы штиль 250 своими руками. Выкручивание винта обогащает рабочую смесь, поскольку воздушно-топливная смесь получает больший объем бензина, а закручивание винта обедняет рабочую смесь, так как воздушно-топливная смесь получает меньше бензина.

  Регулировка карбюратора не даст положительных результатов, если имеет место подсос воздуха со стороны двигателя через:

  • прокладку карбюратора;
  • резиновое кольцо ускорительного насоса;
  • сальники коленчатого вала.

  Настройка карбюратора штиль 250 осуществляется только после внимательного осмотра, выявления имеющихся подсосов воздуха. Следующим этапом подготовительных наладочных работ является полное техническое обслуживание всех узлов и механизмов.

  • чистка от отложений, шлаков, смол;
  • мойка двигателя с использованием растворителя, ацетона;
  • замена свечи зажигания;
  • чистка, мойка воздушного фильтра;
  • проверка натяжения режущей цепи;
  • настройка холостого хода;
  • прогрев двигателя до рабочей температуры.

  Затем можно приступать к сложным манипуляциям настройки.

  Регулировка карбюратора бензопилы.

  Почему может возникнуть необходимость регулировки карбюратора даже если она вроде запускается и работает? Регулировки карбюратора должны быть оптимальными.

  Вообще, карбюратор оказывает очень важное влияние на работу бензопилы, он является ее «мозгом» указывая сколько воздуха и топливной смеси подавать в цилиндр и в какой пропорции. Если смесь будет «богатая», то есть топлива в ней будет больше положенного, то как результат имеем потерю мощности, отложения на стенках цилиндра и поршне. Что в свою очередь может привести к выходу бензопилы из строя. В свою очередь, «бедная» смесь, которая имеет в своем составе воздуха больше нормы так же ведет к потери мощности, недостаточной смазке ЦПГ, задирам и возможному «заклиниванию» двигателя. Оптимальные настройки карбюратора бензопилы позволяет получить максимальную мощность, продлить ресурс двигателя, обеспечить минимальные выбросы в атмосферу!

  Регулировка карбюратора бензопилы штиль 250

  

  Рис. 2. Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 250.

  Пошаговая регулировка карбюратора Штиль МС 250 со счетчиком оборотов осуществляется в следующей последовательности:

  1. Заглушить двигатель, винты H и L следует закрутить до упора, затем вывернуть оба на один оборот.
  2. Двигатель завести, прогреть. На максимальных оборотах винтом Н добиться максимальной частоты коленчатого вала 14000 об/мин, зафиксированной тахометром либо счетчиком оборотов двигателя. Удерживать максимальные обороты двигателя не более 10 секунд.
  3. Болтом LA упора холостого хода добиться начала движения цепи. После этого повернуть болт LA на ¼ оборота против часовой стрелки.
  4. Проверить разгон механизма бензопилы Штиль 250. Регулировка карбюратора продолжается, если обороты холостого хода неустойчивы или бензопила разгоняется недостаточно. Винт L необходимо слегка повернуть против часовой стрелки. Пила при этом должна быстро набрать обороты, устойчиво функционировать на холостом ходу. Окончательно подкорректировать работу винтом LA. По тахометру холостой ход должен соответствовать каталожному значению 2800 об/мин.

  Читать также: Насадка на перфоратор для забивания штырей

  Аналогично производится регулировка карбюратора бензопилы Штиль 211 своими руками.

  В своей статье автор максимально подробно осветил все детали регулировки всем знакомого механизма производства Германии под названием пила Штиль 250. Регулировка карбюратора несложная и доступная каждому домашнему мастеру. Выполняя рекомендации, изложенные автором статьи, каждый может настроить свою бензопилу Штиль 250 и наслаждаться ее безупречной работой.

  Соотношение топливной смеси

  Моторное масло для двухтактных двигателей STIHL 1:50 :

  1:50 = 1 часть масла + 50 частей бензина

  другие марочные моторные масла для двухтактных двигателей классификации ТС:

  1:25 = 1 часть масла + 25 частей бензина

  Примеры соотношений топливной смеси:

  Количество бензина

  STIHL — масло для двухтактных двигателей

  1:50

  Другие моторные масла спецификации 2Т-ТС

  1:25

  литры литры (см³) литры (см³) 1 0.02 (20) 0.04 (40) 5 0.10 (100) 0.20 (200) 10 0.20 (200) 0.40 (400) 15 0.30 (300) 0.60 (600) 20 0.40 (400) 0.80 (800) 25 0.50 (500) 1.00 (1000)

  Если остались вопросы, по регулировке, посмотрите видеоинструкцию по регулировке карбюратора на бензопиле Штиль 230 и 250:

  Карбюратор Sthil MS180 (Штиль 180). Регулировка — не, не слышал….

  На бензопилы Штиль

  МС 180 выпускаемые на данный момент и в последние короткий промежуток времени инсталлируются карбюраторы китайского производства, имеющие только один винт регулировки. Такие карбюраторы мембранного типа фактически не предназначены к разборке, так как он весь запаен и залит. Так сказать:»Регулировка — не, не слышал….» В данном случае проще приобрести карбюратор бензопилы Штиль 180 , при этом продаются карбюраторы как уникальные(тоже произведенные в КНР, но на заводе принадлежащем STIHL), так и от посторониих (тоже китайских) производителей.

  Нужно отметить, что не глядя на китайское создание, уникальные карбюраторы Штиль 180 очень надежны и изредка подводят хозяев. Стоимость на уникальный карбюратор для Stihl 180 и даже не уникальный различается очень значительно. Например, если неоригинальный карбюратор в вебе стоит от 700 рублей, то уникальный 2500 рублей, другими словами практически в 4 раза дороже.

  Для бензопил выпускаемых 5 и поболее лет может быть приобрести ремкомплекты. Стоимость на ремкомплект для карбюратора Штиль 180 колеблется от 200 до 400 рублей.

  Штиль 211 КОЛХОЗИМ. Часть1 Регулировка карбюратора

  Поступила в ремонт бензопила Штиль-211. У неё разбито гнездо рычага управления заслонками. Это слабое место бензопил Штиль любой модели. Лечится, такая неисправность обычно заменой корпуса, но штиль 211 легко и успешно колхозится. Бензопила карбюратор основная проблема бензопил. При такой неисправности карбюратор будет работать не правильно. Его пытаются настроить и нарушается полностью регулировка карбюратора штиль. В этом случае карбюратор штиль подлежит регулировке от начальных установок. В данном видео показано, как удалить люфт рычага управления простым приёмом. Не устранив данного дефекта регулировка карбюратора Штиль не имеет смысла.

  +++Полезные инструменты для бензопил:

  ++Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке и наберите в поисковом окне ЗАПЧАСТИ БЕНЗОПИЛЫ

  1.Огромный выбор цепей, как по цене, так и по качествуhttps://ali.pub/4k3vw2

  1. Удобная канистра для хранения и смешивания бензина с маслом 1л https://ali.pub/4k3wog

  3.Цифровой лазерный тахометр для регулировки бензопилы:https://ali.pub/4hlr72

  1. Бесколлекторная дрель 800 вт 220 В (нет щёток нет износа коллектора!): https://ali.pub/3hgtdz
  2. Эндоскоп WI-Fi для труднодоступных мест работает со смартфоном: https://ali.pub/3hez2z

  6.Набор отвёрток с головками от 4 до 13 мм, очень удобно пользоваться: https://ali.pub/4jmcyt

  1. Набор отвёрток для регулировки карбюраторов бензопил:https://ali.pub/4jmdzr
  1. Универсальный набор бит для ремонта бензопил:https://ali.pub/4jmgn8

  9.Цифровой проводной тахометр для регулировки бензопилы:https://ali.pub/4jmjux

  Ссылка на цифровой лазерный тахометр: Как пользоваться
  https://youtu.be/ZPubcJUn_A0
  Обзор мини-автосканнера OBD2 : https://www.youtube.com/watch?v=y2wYB… Купить: https://ali.pub/1px94k

  Штиль 211 КОЛХОЗИМ. Часть1 Регулировка карбюратора#ВикторПолев/Ремонт бензопил.Важные мелочи/Секреты старого мастера

  Штиль 211,Stihl 211,Бензопила штиль 211,stihl ms 211,Бензопила ms 211,Регулировка штиль 211,Регулировка карбюратора штиль 211,Ремонт штиля 211,Карбюратор штиль,Регулировка карбюратора Штиль,своими руками,Бензопила карбюратор регулировка,Бензопила карбюратор,stihl,Бензопила штиль регулировка,бензопила штиль,Штиль 211 не заводится,ремонт бензопилы,бензопила глохнет при нажатии на газ,Ремонт бензопил. Важные мелочи,Виктор Полев,Секреты старого мастера

  Холостой ход бензопилы STIHL MS 1800. Бензопила глохнет и нельзя настроить обороты

  Ремонт холостого хода бензопилы STIHL MS 1800. Правильны способ решения задачи если бензопила глохнет и нельзя настроить.

  Насколько настроить карбюратор бензопилы Штиль 180?

  Нам доступна только регулировка холостого хода

  . С какой целью это нужно и как осознать когда необходимо настраивать холостые обороты не бензопиле Штиль 180? Нужно это если цепь не останавливается на холостом ходу, что приводит к травмам, нестабильной работе пилы в общем.

  Область применения и конструкция бензопилы Stihl 211

  
  Использование бензопилы Stihl 211 достаточно обширное. Ею производят заготовку дров, распиливание древесины в хозяйственных или строительных целях, выполняют обрезку деревьев в саду. Характеристики пилы позволяют распиливать деревья с диаметром ствола около 30 см. Любые виды работ этой пилой можно проводить безопасно и комфортно за счет улучшенного дизайна и балансировки всего инструмента, удобного расположения ручек, эффективного аварийного тормоза.
  В отличие от аналогичных инструментов других брендов, бензопила Штиль МС 211 имеет надежную систему защиты от вибрации. Также есть фильтр с предварительной очисткой воздуха, система уменьшения расхода топлива. Экологичность во время работы пилы обеспечивает система 2MIX, которая значительно уменьшает количество вредных веществ в отработанных газах.

  Эта модификация по сравнению с более ранними моделями Штиль имеет такие усовершенствования, как систему быстрого запуска (ЭргоСтарт), удобный механизм регулировки натяжения цепи. Возможности пилы также можно расширить за счет установки специально разработанной цепи из твердого сплава, рабочий ресурс которой увеличен в 4 раза.

  Порядок регулировки карбюратора stihl MS 180:

  В Аннотации к МС 180 описано как стандартно настроить холостой ход на бензопиле:

  Читайте:

  Поворачиваем винт регулировки оборотов холостого хода против часовой до момента пока он не пойдет туго, потом отворачиваем на два оборота по часовой. Вуаля! Настроено….

  Если на Вашей пиле очень низкие обороты холостого хода, то проводим последующие деяния:

  • Вращаем винт регулировки
    по часовой стрелке до поры, пока цепь не начнет движение по шине.
  • Вращаем винт на полоборота против часовой.

  Если у Вас высочайшие обороты и цепь продолжает крутиться:

  • Поворачиваем винт регулировки оборотов холостого хода против часовой
    стрелки до момента пока цепь не закончит движение.
  • Вращаем винт
    еще на полоборота против часовой.

  Для которого предназначена конструкция если Для вас не удается без помощи других отрегулировать

  обороты холостого хода, то нужно обращаться в спец сервисный центр.

  Источник

  Читайте также:  Dvb t2 terrestrial ремонт