БЕЛАРУС 1523/1523В /1523В.3
1 БЕЛАРУС 1523/1523В /1523В РЭ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2009
2 Руководство по эксплуатации составил инженер УКЭР-1, Гутько М.В. с участием ведущих специалистов УКЭР-1 РУП «Минский тракторный завод» Ответственный редактор Директор Научно-Технического Центра Генеральный конструктор Усс И. Н. Ответственный за выпуск начальник КБ ЭД, О. Н. Наталевич Руководство по эксплуатации содержит краткое описание и техническую характеристику тракторов «БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3» производства Минского тракторного завода. Изложены основные правила эксплуатации машин, даны сведения по их регулировкам и техническому обслуживанию. Руководство предназначено для трактористов, занимающихся эксплуатацией тракторов «БЕЛАРУС». В связи с политикой ПО «МТЗ», направленной на постоянное совершенствование выпускаемых изделий, в конструкцию отдельных составных частей могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем издании. Подробную информацию Вы можете получить у дилера «БЕЛАРУС». РУП Минский тракторный завод, 2009 Все права защищены. Никакая часть данной книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни было форме без письменного разрешения РУП Минский тракторный завод.
3 Содержание СОДЕРЖАНИЕ Стр. ВНИМАНИЮ ОПЕРАТОРОВ. 3 ВВЕДЕНИЕ. 4 МЕЖДУНАРОДНЫЕ СИМВОЛЫ. 5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. 7 КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕПРИБОРЫ УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ТРАКТОРА Двигатель Сцепление Коробка передач Ходоуменьшитель Задний мост Задний вал отбора мощности Передний вал отбора мощности Передний ведущий мост Тормоза Пневмопривод тормозов прицепа Гидрообъемное рулевое управление Ходовая система. Колеса трактора Гидронавесная система Заднее навесное устройство Переднее навесное устройство Система вентиляции и отопления кабины Система кондиционирования воздуха и отопления кабины Электрооборудование ПОДГОТОВКА ТРАКТОРА К РАБОТЕ АГРЕГАТИРОВАНИЕ ТРАКТОРА ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАКТОРА И ЕГО БУКСИРОВКА ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ХРАНЕНИЕ ТРАКТОРА ПРИЛОЖЕНИЯ
4 Введение ВНИМАНИЮ ОПЕРАТОРОВ! 1. Прежде чем приступить к работе на тракторе, внимательно изучите настоящее руководство и строго соблюдайте все указания по эксплуатации и техническому обслуживанию. 2. В обязательном порядке обкатайте трактор в течение 30 ч. До первого ТО-1 (125 ч) загружайте двигатель до 80 % от номинальной мощности. 3. На Вашем тракторе установлена коробка передач диапазонного типа. При этом диапазоны переключаются с помощью зубчатых муфт, а передачи внутри каждого диапазона посредством синхронизаторов. Чтобы включить диапазон: выжмите педаль сцепления и выждите до полной остановки трактора; рычагом включения диапазонов плавно, без рывков, включите требуемый диапазон; плавно отпустите педаль сцепления. Чтобы включить передачу: выжмите педаль сцепления; плавно, без резких толчков, переместите рычаг переключения передач и удерживайте его в поджатом положении до полного включения передачи; плавно отпустите педаль сцепления. Переключение передач на ходу в пределах диапазона производите только на транспортных работах по дорогам с твердым и грунтовым покрытием. При движении тракторного агрегата в условиях бездорожья (пахотное поле, торфяники, песчаные почвы и т. д.) переключение передач на ходу НЕ ДОПУСКАЕТСЯ из-за резкой остановки агрегата. В этом случае указанные участки преодолевайте на ранее выбранной передаче. При несоблюдении указанных правил эксплуатации будет иметь место быстрый износ шлицев шестерён и зубчатых муфт, а также повреждение синхронизаторов. ВНИМАНИЕ! Если при выжатой педали сцепления диапазоны и передачи переключаются со скрежетом, немедленно обратитесь в дилерский пункт для устранения неисправности. 4. Соблюдайте правила включения ВОМ. При включении и выключении ВОМ рычаг управления перемещайте плавно во избежание поломок валов, шестерён и хвостовика ВОМ. 5. Регулировки рабочих и стояночного тормозов производите только на горизонтальной площадке при неработающем двигателе и с установленными клиньями спереди и сзади задних колес для исключения случайного перемещения трактора. Переоборудование и изменение конструкции трактора без согласования с заводом-изготовителем запрещается. 3
5 Введение ВВЕДЕНИЕ Настоящее руководство содержит описание конструкции, технические данные, правила эксплуатации и технического обслуживания сельскохозяйственных энергонасыщенных колесных тракторов «БЕЛАРУС-1523/1523.3» и «БЕЛАРУС -1523В/1523В.3» (реверсивная модификация). Трактор «БЕЛАРУС-1523» выполнен по колесной формуле 4х4 и предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, на транспорте, с погрузочноразгрузочными средствами, уборочными комплексами, а также для привода стационарных сельскохозяйственных машин. Трактор «БЕЛАРУС-1523В» реверсивной модификации предназначен для длительной работы в режиме реверса и отличается наличием реверсивного поста управления, который включает в себя дополнительную рулевую колонку, дублированное управление сцеплением, тормозами, подачей топлива, а также специальное поворотное сидение для работы как на прямом ходу, так и на реверсе. Трактор «БЕЛАРУС » и «БЕЛАРУС-1523В.3» модернизация базовой модели «БЕЛАРУС-1523» и «БЕЛАРУС-1523В» с двигателем Д-260.1S2 сертифицированного по «TIER-2». Принятые сокращения и условные обозначения АБД автоматическая блокировка дифференциала; АКБ аккумуляторная батарея; БД ЗМ блокировка дифференциала заднего моста; ВМТ верхняя мертвая точка; ВОМ вал отбора мощности; ГОРУ гидрообъемное рулевое управление; ЗНУ заднее навесное устройство; ГНС гидронавесная система; КП коробка передач; МС муфта сцепления; ТКР турбокомпрессор; ТО техническое обслуживание; ЕТО ежесменное техническое обслуживание; ИРН интегральный регулятор напряжения; ВПМ вал приема мощности; ПВМ передний ведущий мост; ТСУ тягово-сцепное устройство; УСК универсальная система контроля работы сельхозмашин ПВОМ передний ВОМ; БФЭ бумажный фильтрующий элемент; РВД рукав высокого давления; МТА машинно-тракторный агрегат; ЗИП запасные части, инструмент и принадлежности; ФТО фильтр тонкой очистки топлива. 4
6 Международные символы МЕЖДУНАРОДНЫЕ СИМВОЛЫ Изготовитель использует стандартные международные символы, касающиеся применения приборов и органов управления. смотри инструкцию манипуляции управлением тормоз быстро ручной тормоз медленно сигнал вперед аварийная сигнализация назад топливо зарядка аккумуляторов охлаждающая жидкость плафон кабины средства облегчения пуска двигателя габаритные огни обороты двигателя сигнал поворота давление масла в двигателе температура охлаждающей жидкости двигателя сигнал поворота прицепа дальний свет выключено/останов ближний свет включено/запуск рабочие фары постепенное изменение рычаг вниз рычаг вверх блокировка дифференциала вал отбора мощности включен передний ведущий мост включен 5
7 Международные символы положение рычага распределителя «подъем» положение рычага распределителя «опускание» положение рычага распределителя «плавающее» давление масла в КП давление воздуха в пневмосистеме засоренность воздушного фильтра запуск двигателя (лампа в блоке контрольных ламп) вентилятор стеклоомыватель стеклоочиститель переднего стекла стеклоочиститель заднего стекла давление масла в ГОРУ уровень тормозной жидкости в бачках главных цилиндров 6
8 Требования безопасности ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Строгое выполнение требований обеспечивает безопасность работы на тракторе, повышает его надежность и долговечность К работе на тракторе допускаются лица не моложе 17 лет, имеющие удостоверение на право управления трактором и прошедшие инструктаж по технике безопасности и пожарной безопасности Внимательно изучите инструкцию для операторов перед использованием трактора. Недостаточные знания по управлению и эксплуатации трактора могут быть причиной несчастных случаев ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ И РАСКОНСЕРВАЦИИ При транспортировании и проведении погрузочно-разгрузочных работ выполняйте требования, изложенные в разделе При расконсервации трактора и дополнительного оборудования соблюдайте требования пожарной безопасности и гигиены при обращении с химреактивами, использованной ветошью и промасленной бумагой ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКО- МУ СОСТОЯНИЮ ТРАКТОРА Трактор должен быть обкатан согласно требованиям раздела 6.5. Трактор должен быть комплектным и технически исправным Не допускайте демонтажа с трактора предусмотренных конструкцией защитных кожухов или ограждений, а также других деталей и сборочных единиц, влияющих на безопасность его работы (защитная решетка вентилятора, кожух заднего ВОМ и т.д.) Техническое состояние тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, ходовой системы должно отвечать требованиям безопасности, соответствующих стандартов и настоящего руководства Прицепные сельскохозяйственные машины и транспортные прицепы должны иметь жесткие сцепки, исключающие их раскачивание и наезд на трактор во время транспортировки Органы управления трактором должны иметь надежную фиксацию в рабочих положениях Содержите в чистоте все предупредительные таблички. В случае повреждения или утери табличек, заменяйте их новыми Не допускайте подтеканий электролита, воды, топлива, масла и тормозной жидкости Правильно используйте летние и зимние сорта топлива. Заправляйте топливный бак в конце каждого дня для уменьшения ночной конденсации влаги. 7
9 Требования безопасности 1.4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ ТРАКТОРА ВНИМАНИЕ! Не запускайте двигатель находясь вне рабочего места оператора. При запуске двигателя и манипулировании органами управления всегда находитесь в кабине на сидении оператора Перед пуском двигателя должен быть включен стояночный тормоз, рычаг вала отбора мощности (ВОМ) должен быть в положении «тормоз», рычаги переключения диапазонов и передач КП в положении «Нейтраль». Переключатель привода насоса КП должен быть в положении привода «от двигателя» Прежде чем начать движение, предупредите сигналом окружающих и работающих на прицепных машинах, убедитесь в выключении стояночнозапасного тормоза и плавно начните движение. На транспортных работах пользуйтесь привязными ремнями (поставляются по заказу) Не покидайте трактор, находящийся в движении. Перед выходом из кабины выключите ВОМ, остановите двигатель, включите стояночный тормоз и выньте ключ включателя стартера Не работайте на тракторе в закрытом помещении без необходимой вентиляции. Выхлопные газы могут стать причиной смертельного исхода! Если двигатель или рулевое управление отказали в работе, немедленно остановите трактор. Помните, что при остановленном двигателе для управления трактором к рулевому колесу необходимо приложить значительно большее усилие. Не работайте под поднятыми сельскохозяйственными орудиями. При длительных остановках не оставляйте навесное орудие в поднятом положении Если передняя часть трактора отрывается от земли при навешивании на механизм задней навески тяжелых машин, установите балластные передние грузы Присутствие в кабине пассажира при работе трактора категорически запрещается. (Присутствие пассажира допустимо при установке дополнительного сиденья) Не допускайте работу на тракторе с неисправными контрольноизмерительными приборами Не допускайте дымления двигателя и значительного падения частоты вращения от перегрузки При аварии или чрезмерном увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя немедленно выключите подачу топлива и затормозите трактор Независимый привод заднего ВОМ включайте только при неработающем двигателе, синхронный привод при выключенной муфте сцепления При работе трактора без использования заднего ВОМ рычаг включения привода и рычаг управления ВОМ установите соответственно в нейтральное и положение «Тормоз» При включении и выключении ВОМ рычаг перемещайте плавно, во избежание поломок 8
10 Требования безопасности валов, шестерен и хвостовика ВОМ После отсоединения машин с приводом от ВОМ снимите карданный привод и закройте хвостовик ВОМ защитным колпаком Запрещается опускать машину установкой рычага распределителя в положение «принудительное опускание» Перед запуском двигателя рычаги переключения передач и диапазонов установите в нейтральное положение. Во время запуска не должно быть людей под трактором, спереди и сзади него, а также между трактором и соединенной с ним машиной При сцепке с трактором и навеске на него сельхозмашин и орудий прицепщик должен находиться на безопасном расстоянии до полной остановки. Сцепку (навеску) следует начинать только после сигнала оператора При появлении неисправности немедленно остановите трактор и устраните неисправность При агрегатировании трактора с сельхозмашинами дополнительно выполняйте требования безопасности по эксплуатации этих машин Перед навеской на трактор сельскохозяйственных машин убедитесь в чистоте и исправности автозахватов нижних и верхней тяг ЗНУ. Работа с неисправными, забитыми грязью и посторонними частицами внутренними полостями автозахватов не допускается Перед подъемом и опусканием навесного сельскохозяйственного орудия, а также при поворотах трактора предварительно убедитесь в том, что нет опасности кого-либо задеть или зацепить за какое-либо препятствие Во избежание поломок трактора или сельхозмашины, транспортные переезды и повороты тракторного агрегата с поднятой сельхозмашиной производите только после установки рычага управления ВОМ в положение «Тормоз» Опускайте навесную машину в рабочее положение и поднимайте ее в транспортное положение только при прямолинейном движении агрегата Карданный вал, передающий вращение от ВОМ трактора на рабочие органы агрегата, должен быть огражден Убедитесь в правильной установке любого дополнительного оборудования или вспомогательных устройств и в том, что они предназначены для использования с Вашим трактором. Помните, что Ваш трактор, если он неправильно используется, может быть опасным как для Вас, так и для посторонних лиц. Не используйте оборудование, не предназначенное для установки на трактор При работе тракторных агрегатов колонной интервал между ними должен быть не менее 30 м Движение тракторного агрегата по скользким дорогам с включенной АБД производите при скорости не более 12 км/ч. 9
11 Требования безопасности Напряжение линии,до кв При работе на склонах увеличьте колею трактора до максимальной Не делайте крутых поворотов при полной нагрузке и большой скорости движения Работу трактора в темное время суток производите при включенных исправных приборах освещения Очистку, смазку, регулировку и ремонт производите только при остановленном двигателе и выключенном ВОМ При работе с оборудованием, приводимым от ВОМ, затормозите хвостовик ВОМ и остановите двигатель, прежде чем выйти из кабины Не носите свободную одежду при работе с ВОМ или вблизи вращающегося оборудования При работе со стационарными машинами, приводимыми от ВОМ, всегда включайте стояночный тормоз и блокируйте задние колеса спереди и сзади. Убедитесь в надежном закреплении машины Убедитесь в установке ограждения хвостовика ВОМ и, если ВОМ не используется, установите на место колпак хвостовика ВОМ Пользуйтесь синхронным ВОМ только на низких (до 15 км/ч) скоростях трактора. Несоблюдение этого предупреждения может привести к значительным поломкам в приводе ВОМ Допускается работа трактора поперек склона с крутизной до 9 только в дневное время со скоростью не более 10 км/ч на колее не менее 1800 мм При работе и проезде тракторного агрегата в зоне ЛЭП расстояние от наивысшей точки агрегата до проводов должно быть не менее: Расстояние по горизонтали, м 1, Расстояние по вертикали, м Не допускайте работу с тяжелыми машинами без передних балластных грузов Прицепные и полуприцепные сельскохозяйственные машины должны быть дополнительно соединены с трактором страховочной цепью ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТНЫХ РАБО- ТАХ И БУКСИРОВКЕ ТРАКТОРА При выполнении транспортных работ соблюдайте правила дорожного движения, принятые на территории страны Транспортные работы могут производить операторы, имеющие стаж работы на тракторе не менее двух лет и сдавшие экзамены по правилам дорожного движения При использовании трактора на транспортных работах: увеличьте колею трактора не менее чем до 1800 мм; проверьте работу тормозов; сблокируйте педали тормозов, проверьте и при необходимости отрегулируйте тормоза на одновременность действия; проверьте работу стояночного тормоза; проверьте состояние приборов световой и звуковой сигнализации; 10
12 Требования безопасности транспортные прицепы должны иметь жесткие сцепки и, кроме того, соединяться страховочной цепью или тросом; никогда не спускайтесь под гору с выключенной передачей (накатом). Двигайтесь на одной передаче как под гору, так и в гору; запрещается работать с прицепом без автономных тормозов, если его масса превышает половину общей фактической массы трактора. Чем быстрее Вы движетесь и чем больше буксируемая масса, тем больше должна быть дистанция безопасности Не останавливайте трактор на склонах. При необходимости остановки включите 1-ую передачу и затяните стояночный тормоз Перед началом работы включите компрессор, проверьте состояние пневмопривода тормозов, давление воздуха в системе. Обнаруженные неисправности устраните Агрегатируемые с трактором прицепы должны иметь тормозную систему, обеспечивающую: а) торможение прицепа на ходу; б) включение тормоза при отсоединении прицепа от трактора; в) удержание прицепа при стоянке на склонах; г) предупреждение толкающего действия прицепа на трактор при резком изменении скорости движения. Прицеп должен быть соединен с трактором страховочной цепью Перевозка людей в прицепах запрещена Чтобы избежать опрокидывания, проявляйте осторожность при езде на тракторе. Выбирайте безопасную скорость, соответствующую дорожным условиям, особенно при езде по пересеченной местности, при переезде канав, уклонов и при резких поворотах Скорость движения на поворотах допускайте не более 5 км/ч, при скользкой дороге 3 км/ч. Спуск с горы производите на 1-й или 2-й передаче. Скорость движения на подъездных путях и проездах должна быть не более 10 км/ч При погрузке (разгрузке) прицепа трактор затормозите стояночно-запасным тормозом Допускается буксировка трактора с неработающим ГОРУ со скоростью не более 10 км/ч на расстояние до 5 км Трактор, используемый с прицепом на дорогах общего пользования, должен работать с включенным опознавательным знаком автопоезда в соответствии с «Правилами дорожного движения» ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО Операции технического обслуживания выполняйте только на горизонтальной площадке при неработающем двигателе, включенном стояночном тормозе и заторможенном хвостовике ВОМ. Навешенные машины и орудия должны быть опущены, трактор заторможен При подъеме трактора пользуйтесь домкратами и после подъема подставьте подкладки и упоры под балку переднего моста, полуоси задних колес или базовые детали остова трактора Соблюдайте требования безопасности при пользовании подъемно-транспортными средствами. 11
13 Требования безопасности Во избежание выплескивания топлива при заправке трактора механизированным способом, вынимайте сетчатый фильтр из горловины топливного бака. Сетчатый фильтр предусмотрен только для заправки трактора ручным способом в полевых условиях При осмотре объектов контроля и регулирования пользуйтесь переносной лампой напряжением не более 36 В. Лампа должна быть защищена проволочной сеткой Инструмент и приспособления для проведения ТО должны быть исправными, соответствовать назначению и обеспечивать безопасное выполнение работ Накачивать шины без контроля давления не допускается При обслуживании аккумуляторных батарей: а) избегайте попадания электролита на кожу; б) батареи очищайте обтирочным материалом, смоченным в растворе аммиака (нашатырного спирта); в) при корректировке уровня электролита доливайте только дистиллированную воду; г) не проверяйте степень заряженности батареи путем короткого замыкания клемм; д) не включайте аккумуляторную батарею обратной полярностью Во избежание повреждения электронных блоков системы электрооборудования, соблюдайте следующие предосторожности: не отсоединяйте выводы АКБ при работающем двигателе. Это вызовет появление пикового напряжения в цепи заряда и приведет к неизбежному повреждению диодов и транзисторов; не отсоединяйте электрические провода до остановки двигателя и выключения всех электрических переключателей; не вызывайте короткого замыкания из-за неправильного присоединения проводов. Короткое замыкание или неправильная полярность вызовет повреждение диодов и транзисторов; не подключайте АКБ в систему электрооборудования, пока не будет проверена полярность выводов и напряжение; не проверяйте наличие электрического тока «на искру», т. к. это приведет к немедленному пробою транзисторов; запрещается выключение выключателя массы при работающем двигателе; запрещается эксплуатация трактора без АКБ Система охлаждения работает под давлением, которое поддерживается клапаном, установленным в крышке заливной горловины. Опасно снимать крышку на горячем двигателе. Во избежание ожогов лица и рук, пробку горловины радиатора на горячем двигателе открывайте осторожно, предварительно накинув на пробку плотную ткань и надев рукавицу Во избежание ожогов проявляйте осторожность при сливе охлаждающей жидкости или воды из системы охлаждения, горячего масла из двигателя, гидросистемы и трансмиссии Во избежание опасности взрыва, не допускайте нахождения источников открытого пламени 12
14 Требования безопасности вблизи топливной системы двигателя и аккумуляторных батарей Монтаж и демонтаж двигателя производите с помощью троса, закрепленного к имеющимся на двигателе рым-болтам Ремонтные работы, связанные с применением на тракторе электросварки, выполняйте при выключенном выключателе «массы» Не вносите в трактор или в его отдельные составные части никаких изменений без согласования с заводомизготовителем. В противном случае трактор снимается с гарантийного обслуживания Во избежание травм и увечий, все регулировочные операции производите на горизонтальной площадке при неработающем двигателе. Трактор должен быть надежно зафиксирован от перемещения клиньями спереди и сзади задних колёс ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Трактор должен быть оборудован противопожарным инвентарем лопатой и огнетушителем. Работать на тракторе без средств пожаротушения запрещается Никогда не заправляйте трактор при работающем двигателе Не курите при заправке трактора топливом Не заправляйте полностью топливные баки. Оставляйте объем для расширения топлива Никогда не добавляйте к дизельному топливу бензин или смеси. Эти сочетания могут создать увеличенную опасность воспламенения или взрыва Места стоянки тракторов, хранения ГСМ должны быть опаханы полосой шириной не менее 3 м и обеспечены средствами пожаротушения Заправку тракторов ГСМ производите механизированным способом при остановленном двигателе. В ночное время применяйте подсветку. Заправка топливных баков с помощью ведер не рекомендуется При проведении ремонтных работ в полевых условиях с применением электрогазосварки детали и сборочные единицы очистите от растительных остатков Не допускайте загрязнения коллектора и глушителя пылью, топливом, соломой и т. д Не допускайте наматывания соломы на вращающиеся части агрегатируемых с трактором машин При промывке деталей и сборочных единиц керосином или бензином примите меры, исключающие воспламенение паров промывочной жидкости Не допускайте работу трактора в пожароопасных местах при снятом капоте и других защитных устройств с нагретых частей двигателя Не допускайте использования открытого пламени для подогрева масла в поддоне двигателя, при заправке топливных баков, для выжигания загрязнений сердцевины радиатора При появлении очага пламени засыпьте его песком, накройте брезентом, мешковиной или другой плотной тканью. Используйте углекислотный огнетушитель. Не заливайте горящее топливо водой. 13
15 Требования безопасности Следите за тем, чтобы в процессе работы двигателя вблизи выпускного коллектора и глушителя не было легковоспламеняющихся материалов При уборке сена, соломы, работе в местах с повышенной пожароопасностью используйте в системе выхлопа искрогасители в комплекте с глушителем или отдельно ТРЕБОВАНИЯ ПО ГИГИЕНЕ Аптечка должна быть укомплектована бинтами, йодной настойкой, нашатырным спиртом, борным вазелином, содой, валидолом и анальгином В зависимости от условий работы используйте естественную вентиляцию кабины или блок отопления и охлаждения воздуха в кабине Ежедневно заправляйте термос свежей чистой питьевой водой При продолжительности непрерывной работы на тракторе в течение рабочей смены более 2,5 часов необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты от шума по ГОСТ (берушами, антифонами) ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ХРАНЕНИИ При постановке тракторов на хранение, техническом обслуживании при хранении и при снятии с хранения выполняйте соответствующие требования настоящего раздела и требования безопасности по ГОСТ Трактор при хранении должен быть установлен на специально изготовленные подставки или козлы, исключающие его опрокидывание или самопроизвольное смещение. 14
16 Краткое описание КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Сельскохозяйственный энергонасыщенный колесный трактор «БЕЛАРУС- 1523/1523.3» тягового класса 3,0 тс с колесной формулой 4х4 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными, прицепными машинами и орудиями, погрузочноразгрузочными средствами, с уборочными комплексами, для привода стационарных сельскохозяйственных машин, а также для транспортных работ в различных климатических зонах. На тракторе установлен рядный, шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Непосредственно за двигателем расположены механизмы силовой передачи: сцепление, коробка передач, задний мост с блокировкой дифференциала, задний вал отбора мощности с многодисковой фрикционной муфтой, с двухскоростным (1000 и 540 об/мин) независимым и синхронным (6,2 и 3,3 об/м пути) приводами. Сцепление двухдисковое, сухое, постоянно-замкнутое, с гидростатическим приводом управления. Коробка передач синхронизированная, ступенчатая, диапазонная; обеспечивает 16 передач переднего хода и 8 передач заднего хода. Ходовая система трактора задние колеса ведущие, передние ведущие и направляющие. Размер шин передних колес 420/70R24, задних 520/70R38. Передний ведущий мост портального типа со съемными рукавами, с планетарно-цилиндрическими редукторами конечных передач. Рулевое управление трактора гидрообъемное, состоящее из шестеренного насоса питания, насоса дозатора героторного типа, двух дифференциальных гидроцилиндров, что обеспечивает легкость и простоту управления трактором при различных работах. Рулевое управление обеспечивает поворот направляющих колес, уменьшает усилие на рулевом колесе при изменении направления движения трактора. Для увеличения сцепных качеств трактора и улучшения управляемости на передний брус установлены дополнительные грузы. Гидравлическая система управления ЗНУ с интегральным блоком «BOSCH», состоящим из золотникового распределителя управления выносными гидроцилиндрами и регулятора с электромагнитным управлением обеспечивает работу трактора с сельскохозяйственными машинами и орудиями с использованием силового, позиционного или смешанного способов регулирования положения орудий относительно остова трактора и отбор мощности для привода рабочих органов сельскохозяйственных машин. Трактор имеет пневмосистему, обеспечивающую управление тормозами прицепов с гидроприводом, однопроводной и двухпроводной пневмосистемой тормозов. Тормоза трактора многодисковые работающие в масляной ванне, с гидростатическим приводом, установлены на ведущих шестернях бортовых передач. 24 передачи вперед и 12 передач назад по заказу. 15
17 Краткое описание Кабина трактора цилиндрическая с защитным жестким каркасом, термошумовиброизолированная, улучшенного дизайна интерьера, с тонированными сферическими травмобезопасными стеклами, солнцезащитной шторкой, более удобным расположением рычагов бокового пульта и дополнительного сиденья с откидной спинкой, с дополнительным задним окном. Кабина оборудуется зеркалами заднего вида, электрическими стеклоочистителями переднего и заднего стекол. Безрамочные двери и приклеенные лобовые сферические стекла обеспечивают хорошую обзорность. Естественная вентиляция осуществляется через боковые или задние окна. Два топливных бака общей емкостью 250 л установлены под полом кабины и с правой стороны трактора. Двигатель закрыт капотом, откидывающимся вперед, со съемными боковинами. В открытом положении капот фиксируется упором. По заказу потребителей, на трактор устанавливается дополнительное оборудование (поперечина ЗНУ, дополнительное сиденье, проставка для установки сдвоенных колес, переднее навесное устройство с приводом ВОМ и т. д.). Тракторы «БЕЛАРУС- 1523В/1523В.3» оборудуются реверсивным постом управления для длительной работы в режиме реверса с сельскохозяйственными машинами, навешиваемыми на заднее навесное устройство. БЕЛАРУС является дальнейшей модернизацией базовой модели «БЕЛАРУС-1523» и комплектуется новым двигателем Д-260.1S2, сертифицированным по 2-ой ступени Директивы 2000/25EC. Серийные номера составных частей трактора Фирменная табличка трактора с указанием серийных номеров трактора и двигателя закреплена на правой нише кабины сзади трактора. Табличка с указанием серийного номера кабины закреплена под фирменной табличкой. 16
18 Краткое описание Серийный номер трактора дублируется на правом лонжероне полурамы и на правой пластине переднего балласта. Серийный номер двигателя дублируется на фирменной табличке, прикрепленной к блоку цилиндров слева Серийный номер турбокомпрессора двигателя Серийный номер сцепления Или Д-260.1S2. 17
19 Краткое описание Серийный номер трансмиссии наносится ударным способом на нижнем платике корпуса заднего моста с правой стороны Серийный номер и исполнение ПВМ со съемными рукавами выбивается ударным способом на правом рукаве спереди ПВМ. 18
20 Технические данные ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ОБЩИЕ ДАННЫЕ Наименование Единица измерения Значение Тип трактора Универсально-пропашной Марка трактора БЕЛАРУС Модель трактора 1523/1523В/1523.3/1523В.3 Расчетные скорости движения на шинах 520/70R38 при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя: Передний ход на: (16F+8R) (24F+12R) диапазон 1-й передаче км/ч 1,74 I 1,7 I 2-й передаче 2,44 I 2,3 I 3-й передаче 3,35 I 2,9 I 4-й передаче 4,58 I 3,8 I 5-й передаче 3,77 II 4,9 I 6-й передаче 5,29 II 6,3 I 7-й передаче 7,26 II 3,3 II 8-й передаче 9,94 II 4,4 II 9-й передаче 5,70 III 5,7 II 10-й передаче 7,99 III 7,3 II 11-й передаче 10,97 III 9,4 II 12-й передаче 15,01 III 12,2 II 13-й передаче 12,37 IV 5,1 III 14-й передаче 17,34 IV 6,7 III 15-й передаче 23,80 IV 8,8 III 16-й передаче 32,58 IV 11,3 III 17-й передаче 14,5 III 18-й передаче 18,8 III 19-й передаче 9,8 IV 20-й передаче 13,0 IV 21-й передаче 16,9 IV 22-й передаче 21,8 IV 23-й передаче 28,0 IV 24-й передаче 36,3 IV Задний ход на: 1-й передаче 2,73 I 2,5 I 2-й передаче 3,83 I 3,2 I 3-й передаче 5,26 I 4,1 I 4-й передаче 7,20 I 5,3 I 5-й передаче 5,93 II 6,8 I 6-й передаче 8,31 II 8,9 I 7-й передаче 11,41 II 4,6 II 8-й передаче 15,61 II 6,1 II 9-й передаче 8,0 II 10-й передаче 10,3 II 11-й передаче 13,2 II 12-й передаче 17,1 II диапазон 19
21 Технические данные Наименование Единица измерения Значение Номинальное тяговое усилие кн (кгс) 30 (3000) Габариты трактора (номинальные): длина с задней навесной системой в транспортном положении мм 4710±50 ширина по концам полуосей задних мм колес 2250±50 высота по кабине, не более мм 3000±50 База трактора мм 2850±30 Колея трактора по передним колесам: мм по задним колесам мм Угол поперечной статической устойчивости, не менее град 35 Дорожный просвет: под ПВМ (в центре моста) мм 440 под задним мостом (по кронштейну ниж- мм них тяг) под кронштейном цилиндра ГНС мм 388 Наименьший радиус поворота по середине следа внешнего переднего колеса при колее 1800 мм с подтормаживанием внутреннего заднего колеса м 5,0 Масса трактора (в состоянии отгрузки с завода) Глубина преодолеваемого брода: м 0,85 Общая допустимая масса буксируемого прицепа на уклоне не более 12 т 15 ДВИГАТЕЛЬ кг 5800±100 Модель Д-260.1/Д-260.1S2 Тип Число цилиндров шт. 6 Порядок работы цилиндров Диаметр цилиндра мм 110 Ход поршня мм 125 Рабочий объем л (см 3 ) 7,12 (7120) Степень сжатия 15,0 Система охлаждения Четырехтактный, рядный, с турбонаддувом * Жидкостная, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса Система смазки Комбинированная Система охлаждения масла Жидкостно-масляный теплообменник, встроенный в двигатель Регулирование теплового режима Автоматическое, с помощью двух термостатов Мощность двигателя номинальная (квт) 114,0/116,0 Мощность двигателя эксплуатационная (квт) 109,0 +5,2 /111,0±2,0 Номинальная частота вращения коленчатого вала Максимальная частота вращения холостого хода, не более Минимальная устойчивая частота враще- об/мин 2100 об/мин 2275 * С промежуточным охлаждением наддувочного воздуха для двигателя Д-260.1S2 20
22 Технические данные Наименование Единица измерения Значение ния холостого хода, не более об/мин 800 Частота вращения коленчатого вала при об/мин 1400 максимальном крутящем моменте Максимальное значение крутящего момента номинальный коэффициент запаса крутящего момента, %) Топливный насос высокого давления угол опережения подачи топлива до ВМТ Н м (кгс м) 21 град 596,8/647,0 15,0/25,0 РР6М10Р1f-3492 «МОТОРПАЛ» (Чехия) или «ЯЗДА» (Россия) 20±1 (ЯЗДА); 22±1 (МОТОРПАЛ) Д ; 15±1 (ЯЗДА); 16±1 (МОТОРПАЛ) Д С; 6±1 Д-260.1С2 тип 6-ти плунжерный, рядный направление вращения кулачкового вала правое Тип подкачивающего насоса Поршневой с эксцентриковым приводом Тип насоса ручной прокачки Поршневой Регулятор частоты вращения Всережимный с автоматическим обогатителем подачи топлива на пусковых режимах и пневмокорректором Форсунка ФДМ-22 / Давление начала впрыска топлива МПа (кгс/см 2 ) 21,6 +0,8 / 23,5 +1,2 ( ) / ( ) Воздухоочиститель Трёхступенчатый Система пуска Масса сухого двигателя кг 650+3% Марка турбокомпрессора Относительный расход масла, в % к расходу топлива за гарантийный срок службы, не более Относительный расход масла на угар после 60-часовой наработки, в % к расходу топлива, не более СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА Сцепление % 1,1 % 0,4 Привод управления сцеплением Гидростатический Коробка передач 16F+8R или 24F+12R Задний мост Передний ведущий мост Электростартерная, со средствами облегчения пуска ТКР7 ОАО «БЗА» (Беларусь) или K /К «Турбо» (Чехия) Фрикционное, сухое, постоянно замкнутое, двухдисковое Механическая ступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, переключение 4-х передач (КП 16F+8R) или 6-ти передач (КП 24F+12R) в каждом из 4-х диапазонов переднего хода и 2-х диапазонов заднего хода осуществляется с помощью синхронизаторов С главной передачей парой конических шестерен с круговыми зубьями, дифференциалом с блокировкой, бортовыми передачами парой цилиндрических шестерен и конечными передачами планетарного типа Портальный, со съёмными рукавами, с планетарно-цилиндрическими редукторами конечных передач. Главная передача пара конических шестерен с кру-
23 Технические данные Привод ПВМ Управление ПВМ Наименование Единица измерения Значение говыми зубьями От КП через фрикционную электрогидроуправляемую муфту, карданный вал Электрогидравлический распределитель обеспечивает автоматическое управление и принудительное включение приво- да Привод управления тормозами Гидростатический, раздельный Тормоза Стояночно-запасной тормоз Привод управления тормозами прицепов Давление в пневмосистеме, ограничиваемое предохранительным клапаном Давление, поддерживаемое регулятором ЗАДНИЙ ВОМ Привод Частота вращения хвостовика: независимый привод МПа (кгс/см 2 ) МПа (кгс/см 2 ) об/мин 8-дисковые, работающие в масляной ванне. Действуют на задние и через привод ПВМ на передние колеса. Управление сблокировано с тормозами прицепа Мокрого трения совмещенный с рабочими тормозами, с отдельным механическим приводом. Управление сблокировано с пневмоприводом тормозов прицепа Пневматический двухпроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора 0,85 1,0 (8,5 10) 0,65 0,80 (6,5 8,0) синхронный привод об/м пути 3,8 и 6,2 Размер хвостовика и направление вращения ОСТОВ, ХОДОВАЯ СИСТЕМА Остов трактора Полурамный Подвеска остова Жесткая Ходовая система Шины (стандартные): передних колес 420/70R24 задних колес 520/70R38 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип Гидрообъемное Тип насоса питания Шестеренный Рабочий объем см 3 /об Двухскоростной; независимый и синхронный 540 (ВОМ1с и 1) при 1924 об/мин двигателя для передачи мощности не более 60 квт; и 1000 (ВОМ 3 и 2) при 1910 об/мин двигателя для передачи полной мощности ВОМ3 (20 шлиц); ВОМ1с (8 шлиц в ЗИПе); ВОМ2 * (21 шлиц); ВОМ1* (6 шлиц). По часовой стрелке Передние и задние колеса ведущие с пневматическими шинами. Управляемые колеса передние. Возможно сдваивание задних колес с помощью проставки * По заказу. 22
24 Технические данные Наименование Единица измерения Значение Номинальное давление МПа (кгс/см 2 ) 16 (160) Направление вращения Левое Тип насоса-дозатора Героторный Рабочий объем см 3 /об 160 Давление настройки предохранительного клапана МПа (кгс/см 2 ) 14,0 (140) (Два гидроцилиндра) Давление настройки противоударных клапанов МПа (кгс/см 2 ) 22,5 (225) Тип механизма поворота Два дифференциальных гидроцилиндра 50х200 мм ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Тип гидросистемы Раздельно-агрегатная с гидроузлами «BOSCH», обеспечивающая возможность силового, позиционного и смешан- ного регулирования положения сельхозмашин и гашения колебаний сельхозмашин в транспортном положении Насос Шестеренный, правого вращения Модель НШ32-3, УКФ-3, Д-3 Привод Максимальная производительность насоса л/мин 55 Давление настройки предохранительного клапана МПа (кгс/см 2 ) 20 2,0 ( ) Цилиндры навески (2 шт.) мм Ц90х250 Интегральный блок «BOSCH» *, включающий в себя: Напряжение питания электромагнитов регулятора ЗАДНЕЕ НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО В 12 От двигателя через шестерню независимого привода ВОМ 3-х секционный, 4-х позиционный, проточный распределитель фирмы «BOSCH» и электрогидравлический золотниковый регулятор EHR-23LS Механизм навесного устройства Шарнирный четырехзвенник, категория 3 Грузоподъемность при расположении центра тяжести груза на расстоянии 610 мм от кн 46 (кгс) (4600) оси подвеса ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Тип Буксирное устройство (ТСУ-3В) расстояние от торца ВОМ до точки сцепки в горизонтальной плоскости расстояние от поверхности грунта до горизонтальной оси тяговой вилки мм 325 мм Универсальное; включает буксирное устройство (вилка) и присоединительное устройство типа «Питон» (по заказу), а также прицепное устройство (тяговый брус) Лифтового типа, регулируемое по высоте (через 65 мм) * До установки интегрального блока BOSCH тракторы могут быть оборудованы автономными распределителем BOSCH и регулятором EHR4 BOSCH. 23
25 Технические данные Наименование Единица измерения Значение КАБИНА Кабина См. раздел «Краткое описание» Реверсивный пост управления: рулевая колонка Дополнительная с насосом-дозатором аналогичным насосу-дозатору на передней колонке управление подачей топлива Дублированное, тросовое управление сцеплением и тормозами Дублированные педальные приводы управления сцеплением, тормозами сиденье Основное сидение, развернутое на 180 с помощью механизма реверсирования ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Система освещения и световой сигнализации Система звуковой сигнализации Система аварийной звуковой сигнализации Подключение потребителей электроэнергии прицепных сельскохозяйственных машин Контрольно-измерительные приборы (комбинация приборов) и блоки контрольных ламп Номинальное напряжение: бортовой сети В 12 системы пуска В 24 Система питания Аккумуляторные батареи (2 шт.) 12 В, емкость 120 А ч каждая, соединенные па- раллельно, ток стартерного разряда при 18 С 880 А; генератор 14 В, мощностью 1150 Вт (для двигателя Д-260.1) и 2000 Вт (для двигателя Д-260.1S2), переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения; свечи накаливания Передние фары дорожного освещения с «ближним» и «дальним» светом (2 шт.); Рабочие фары задние (4 шт.) и передние (4 шт.), передние фонари (2 шт.), содержащие габаритные огни и огни сигнализации поворота трактора; Задние фонари (2 шт.), содержащие габаритные огни и огни сигнализации поворота и сигнала торможения; светоотражатели; Фонарь освещения номерного знака; Фонари знака автопоезда; Плафон кабины; Аварийная световая сигнализация Комплект из двух рупорных тональных сигналов Зуммер (при снижении давления масла в двигателе и давления воздуха в пневмосистеме ниже допустимого или повышении температуры охлаждающей жидкости выше допустимой) Через девятиконтактную комбинированную розетку Указатель напряжения с сигнализацией зарядки дополнительного аккумулятора; Указатель уровня топлива с сигнализацией резервного уровня топлива; Указатель температуры с сигнализа- 24
26 Технические данные Наименование Индикатор комбинированный Контрольные лампы БАЛЛАСТНЫЕ ГРУЗЫ Масса одного груза кг 45+1,5 Общая масса кг Единица измерения Значение цией аварийной температуры охлаждающей жидкости; Указатель давления масла в двигателе с сигнализацией аварийного давления масла в двигателе; Указатель давления воздуха в пневмосистеме с сигнализацией аварийного давления воздуха в пневмосистеме; Указатель давления масла в гидросистеме трансмиссии; Электрический (в комплекте с пультом программирования); Сигнализации дальнего света; поворотов трактора и прицепов; стояночного тормоза; засоренности воздушного фильтра; давления масла в ГО- РУ; включения блокировки дифференциала и ПВМ; уровня тормозной жидкости в главных цилиндрах. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ (поставляется по заказу) Переднее навесное устройство (НУ) НУ-2 грузоподъемность на оси нижних тяг кг 2500 Автоматическая сцепка переднего НУ СА-1 Поперечина заднего навесного устройства: расстояние от торца ВОМ до точки сцепки мм 675 перемещение точки сцепки в вертикальной плоскости мм (бесступенчато) перемещение точки сцепки в горизонтальной плоскости мм 400 (в обе стороны с интервалом 8) диаметр подсоединительного отверстия мм 32 вертикальная статическая нагрузка кгс 600 Прицепное устройство (тяговый брус) расстояние от торца ВОМ до точки сцепки в горизонтальной плоскости мм 400; 500 расстояние от поверхности грунта до мм 500 точки сцепки допустимая вертикальная нагрузка: на вылете 400 мм от торца ВОМ кгс 2000 на вылете 500 мм от торца ВОМ кгс 1500 Проставка для сдваивания задних колес шт. 2 Дополнительное сиденье Для пассажира Передний ВОМ привод Независимый, односкоростной частота вращения хвостовика ВОМ при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1845 об/мин направление вращения хвостовика об/мин 1000 хвостовик ВОМ 2, 21 шлиц 25 По часовой стрелке (при виде на торец хвостовика)
27 Технические данные Наименование Единица измерения Значение передаваемая мощность, не более л.с. (квт) 60 (44) Тягово-сцепное устройство ТСУ-2Р «Питон» Нерегулируемое наружный диаметр подсоединительного стержня, мм мм 40 расстояние от торца ВОМ до центра стержня мм 110 допустимая вертикальная нагрузка кгс 3000 расстояние от поверхности грунта до точки сцепки мм 500 Шины: передние 420/70R24 задние 520/70R38 Хвостовик заднего ВОМ ВОМ1 (6 шлиц) и ВОМ2 (21 шлиц) 26
28 Органы управления и приборы ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИ- БОРЫ 1.Клавиша дистанционного выключения «массы» АКБ 2.Выключатель стартера и приборов 3.Многофункциональный переключатель (указателей поворотов, дальнего/ближнего света, звукового сигнала) 4.Выключатель передних рабочих фар Комбинация приборов (поз. 5, 6, 7, 8, 9, 10) 5.Указатель давления масла в КП 6.Указатель давления воздуха в пневмосистеме 7.Указатель уровня топлива 8.Указатель напряжения 9.Указатель температуры охлаждающей жидкости 10. Указатель давления масла в системе смазки двигателя 11. Блок контрольных ламп 12.Ииндикатор комбинированный 13. Солнцезащитный козырек 14. Воздухораспределители 15. Рециркуляционные заслонки 16. Блок выключателей (рабочих фар, вентилятора отопителя, стеклоочистителей заднего стекла, фонарей «автопоезд») 17. Замок двери 18. Рулевое колесо 19. Пульт управления индикатором 20. Выключатель стеклоочистителя и омывателя переднего стекла 21. Выключатель аварийной световой сигнализации 22. Центральный переключатель света 23. Рукоятка управления фиксацией наклона рулевой колонки 24. Педаль управления подачей топлива 25. Педали рабочих тормозов 26. Педаль сцепления 26а. Рукоятка останова и аварийного останова двигателя 27
29 Органы управления и приборы 27. Рычаг переключения передач 28. Рычаг переключения диапазонов 29. Рычаг управления подачей топлива 30. Рычаг управления ВОМ 31. Блок управления гидронавесной системой 32. Пульт управления БД, ПВМ, ПВОМ (если установлен) 33. Рукоятки управления выносными гидроцилиндрами 34. Сиденье 35. Рукоятка переключения режимов ВОМ (независимый/синхронный) 36, 37. Рычаги управления ходоуменьшителем (если установлен) 38. Рычаг стояночного тормоза 28
30 Органы управления и приборы Выключатель (1) передних рабочих фар или дорожных фар При нажатии на клавишу (1) включаются передние рабочие фары или дорожные фары, установленные на кронштейнах передних фонарей. Выключатель стартера и приборов (2) Имеет четыре положения: 0 выключено; I включены приборы, блок контрольных ламп и свечи накаливания, при этом на указателе давления масла в двигателе загорается контрольная лампа аварийного давления и включается звуковой сигнализатор (зуммер); II включен стартер (нефиксированное положение), после запуска двигателя гаснет контрольная лампа и отключается звуковой сигнализатор; III питание радиоприемника, магнитофона, и пр. (поворот ключа против часовой стрелки). Многофункциональный (подрулевой) переключатель (3) Обеспечивает включение указателей поворота, переключение дальнего/ближнего света передних фар, сигнализацию дальним светом, включение звукового сигнала. Указатели поворота включаются при перемещении рычага из среднего положения вперед или назад. После поворота трактора рычаг автоматически возвращается в исходное положение. Звуковой сигнал включается при нажатии на рычаг в осевом направлении. Включается в любом положении рычага переключателя. Переключение дальнего/ближнего света фар (после предварительного нажатия клавиши (22) в положение «3», осуществляется перемещение рычага вверх-вниз вдоль оси рулевой колонки: дальний свет нижнее фиксированное положение; ближний свет среднее фиксированное положение; мигание дальним светом при перемещении до упора вверх из среднего положения (нефиксированное положение). Выключатель (4) дистанционного выключателя «массы» При нажатии на клавишу включается «масса», при повторном нажатии выключается. 29
31 Органы управления и приборы 30
32 Органы управления и приборы Комбинация приборов Включает в себя шесть указателей (5, 6, 7, 8, 9, 10) с сигнальными лампами (6а, 7а, 8а, 9а, 10а) Указатель давления масла в КП (5) Шкала указателя имеет три зоны: рабочая от 800 до 1500 кпа (8 15 кгс/см 2 ); нерабочие (две) от 400 до 800 кпа (4 8 кгс/см 2 ) и от 1500 до 1800 кпа (15 18 кгс/см 2 ). Указатель давления воздуха в пневмосистеме (6) Шкала указателя имеет три зоны: рабочая от 500 до 800 кпа (5 8 кгс/см 2 ); нерабочие (две) от 0 до 500 кпа (0 5 кгс/см 2 ) и от 800 до 1000 кпа (8 10 кгс/см 2 ). В шкалу указателя встроена сигнальная лампа (6а) красного цвета, которая загорается при давлении в пневмосистеме ниже 500 кпа (5 кгс/см 2 ). Указатель уровня топлива (7) с сигнальной лампой (7а) резервного топлива оранжевого цвета. Шкала прибора имеет следующие деления «0 1/4 1/2 3/4 1». Указатель напряжения (8) Показывает напряжение АКБ при неработающем двигателе, когда ключ выключателя стартера (2) находится в положении «I». При работающем двигателе указатель напряжения показывает напряжение на клеммах генератора. В шкалу указателя напряжения (8) встроена контрольная лампа (8а) красного цвета. Лампа загорается, если нет заряда дополнительного АКБ. ВАЖНО! Если указатель напряжения (8) показывает отсутствие зарядки АКБ, проверьте состояние и натяжение приводного ремня генератора. Шкала указателя напряжения имеет следующие зоны: Таблица 4-1 Зона на шкале, цвет 10,0 12,0 В красный 12,0 13,2 В желтый 13,2 15,2 В зеленый 15,2 16,0 В красный белая риска в желтой зоне Состояние системы питания при неработающем двигащем двигате- при работаютелле АКБ разряжена не работает АКБ имеет нормальную зарядку номинальная ЭДС АКБ 12,7 В генератор отсутствует зарядка АКБ (низкое зарядное напряжение) нормальный режим зарядки перезаряд АКБ 31
33 Органы управления и приборы Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя (9) с сигнализатором (9а) аварийной температуры (красного цвета) Шкала прибора имеет три зоны: рабочая С; нерабочие (две) С и С. Указатель давления масла в системе смазки двигателя (10) с контрольной лампой аварийного падения давления (10а) красного цвета. Шкала указателя имеет три зоны: рабочая от 100 до 500 кпа (1 5 кгс/см 2 ); нерабочие (две) от 0 до 100 кпа (0 1 кгс/см 2 ) и от 500 до 600 кпа (5 6 кгс/см 2 ). 32
Источник