Тракторы беларус МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-1221, 1523, МТЗ-892, ЮМЗ, Т-40. Сельскохозяйственная техника: плуги, культиваторы, мотоблоки, косилки, сеялки
Тракторы беларус МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-1221, 1523, МТЗ-892, ЮМЗ, Т-40. Сельскохозяйственная техника: плуги, культиваторы, мотоблоки, косилки, сеялки Устройство, запчасти и комплектующие.
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ
РЕГУЛИРОВКИ ТРАКТОРОВ МТЗ ___________________
ДЕТАЛИ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ___________________
КАТАЛОГИ ЗАПЧАСТЕЙ МТЗ ___________________
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРОВ ___________________
СПЕЦТЕХНИКА НА БАЗЕ МТЗ И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ___________________
СЕЛЬХОЗТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ ___________________
Гидросистема трактора МТЗ-320
Гидросистема трактора МТЗ-320 предназначена для управления навесными, полунавесными и гидрофицированными прицепными сельскохозяйственными машинами и состоит из маслобака 5 с фильтром, насоса 4 с приводом включения, гидравлического распределителя 3 с замедлительными клапанами 6, силовых цилиндров 1, задних выводов 2, маслопроводов и арматуры.
Рис. 105. Схема гидравлической системы заднего навесного устройства МТЗ-320
1 – силовые цилиндры; 2 – задние выводы; 3 – гидрораспределитель; 4 – насос (с приводом включения); 5 – маслобак; 6 – замедлительные клапаны
Масляный бак гидросистемы трактора МТЗ-320
Масляный бак МТЗ-320 (рис. 106) служит емкостью для рабочей жидкости гидросистемы навесного устройства и рулевого управления, ее очистки и охлаждения.
Он состоит из корпуса 3, сливного фильтра 4, заливной горловины 1, масломера 5, сливной пробки 2.
Уровень масла в баке должен быть между метками на линейке масломера 5.
Рис. 106. Масляный бак гидравлической системы трактора МТЗ-320
1 – заливная горловина; 2 – сливная пробка; 3 – корпус; 4 – сливной фильтр; 5 – масломер
Гидрораспределитель трактора МТЗ-320
Распределитель трактора МТЗ-320 Р16.333 (рис. 107/108) предназначен для направления потока масла от насоса в соответствующую полость гидроцилиндров и исполнительных механизмов, переключение потока масла на безнапорный перепуск его в бак, ограничения давления в системе и удержания навесного орудия или гидрофицированных рабочих органов прицепной машины в определенных положениях.
Рис. 107. Гидрораспределитель МТЗ-320
1 – пробка; 2 – пробка; 3 – тарелка; 4 – пружина; 5 – пружина; 6 – толкатель; 7 – тарелка; 8 – винт; 9 – шайба; 10 – крышка; 11 – корпус рабочей секции; 12 – пробка; 13 – кольцо; 14 – пробка; 15 – кольцо; 16 – пружина; 17 – седло; 18 – шарик; 19 – кольцо; 20 – клапан; 21 – штуцер; 22 – кольцо; 23 – толкатель; 24 – золотник; 25 – крышка; 26 – грязесъемник; 27 – кольцо; 28 – специальная гайка; 29 – кольцо; 30 – кольцо; 31 – пружина; 32 – клапан; 33 – гильза; 34 – упорное кольцо; 35 – кольцо; 36 – корпус клапанной секции; 37 – кольцо; 38 – кольцо; 39 – демпфер; 40 – кольцо; 41 – седло; 42 – игла; 43 – кольцо; 44 – кольцо; 45 – упорное кольцо; 46 – пробка; 47 – кольцо; 48 – винт; 49 – пружина; 50 – кольцо; 51 – защитное кольцо; 52 – специальная гайка; 53 – стакан; 54 – штифт; 55 – гидрораспределитель; 56 – шайба; 57 – шплинт; 58 – палец; 59 – кронштейн; 60 – гайка; 61 – рычаг; 62 – рычаг; 63 – рычаг; 64 – наконечник рычага
Рис. 108. Распределитель МТЗ-320
Гидрораспределитель трактора МТЗ-320 состоит из трех или двух (по заказу) рабочих секций, клапанной и сливной секций, трех золотников, встроенного в клапанную секцию перепускного клапана, предохранительного клапана, уплотнений и других деталей.
Все золотники распределителя МТЗ-320 имеют четыре позиции: «Подъем», «Нейтраль», «Плавающее» и «Опускание». Позиции «Нейтраль» и«Плавающее» фиксированные.
Из позиции «Подъем» золотник возвращается в позицию «Нейтраль», а из позиции «Опускание» в позицию «Плавающее» под действием пружины после снятия усилия с рукоятки управления распределителем, а из позиции «Плавающее» в позицию «Нейтраль» вручную, рукояткой распределителя.
Для предохранения гидросистемы трактора МТЗ-320 от аварийных перегрузок в гидрораспределителе установлен предохранительный клапан. Величина давления срабатывания предохранительного клапана определяется усилием сжатия его пружины винтом клапана и составляет 20,0-1 МПа (200-10) кгс/см2.
Перепускной клапан открывает отверстие для прохода рабочей жидкости на слив в позициях золотников «Нейтраль» и «Плавающее», а также при срабатывании предохранительного клапана.
Встроенные в рабочие секции гидрозамки повышают герметичность полости подъема гидрораспределителя.
Схема положений золотника и направление потока масла в гидрораспределителе МТЗ-320
Рис. 109/110. Схема положений золотника распределителя МТЗ-320 и направление потока масла
А – в полость подъема гидроцилиндров, В – в полость опускания гидроцилиндров, черная стрелка — масло под высоким давлением, белая стрелка — масло под низким давлением, 1 – рабочая секция гидрораспределителя; 2 – золотник; 3 – клапанная секция гидрораспределителя
В положении “подъем” рабочая полость А соединяется с насосом, а полость В со сливом, канал управления перекрыт.
При этом давление перед и за клапаном выравнивается, тем самым клапан под действием пружины закрывается и масло, через проточки золотника, поступает в полость А, а из полости В идет на слив.
При установке золотника в положение “нейтраль” рабочие полости А и В перекрыты золотником как от насоса, так и от слива. При этом рабочая жидкость, поступающая от насоса, проходит через дроссельное отверстие клапана и далее через открытый канал управления на слив.
Под действием перепада давления перепускной клапан открывается, сжимая пружину и вся рабочая жидкость от насоса поступает на слив.
В позиции “плавающая” рабочие полости А и В проточками золотника соединены со сливоми перекрыты от насоса. При этомрабочая жидкость, поступающая от насоса, проходит через дроссельное отверстие клапана трактора МТЗ-320 и далее через открытый канал управления на слив.
Под действием перепада давления перепускной клапан открывается, сжимая пружину и вся рабочая жидкость от насоса поступает на слив.
В положении “опускание” рабочая полость В соединяется с насосом трактора МТЗ-320, а полость А со сливом, канал управления перекрыт.
При этом давление перед и за клапаном выравнивается, тем самым клапан под действием пружины закрывается и рабочая жидкость через проточки золотника поступает в полость В, а из полости А идет на слив.
Гидроцилиндр гидросистемы МТЗ-320
Гидроцилиндр трактора МТЗ-320 предназначен для подъема опускания и удержания в определенном положении механизма задней навески.
Он состоит из корпуса 4, штока 3 с поршнем 2, закрепленного на штоке гайкой 1, передней крышки 5, закрепленной в корпусе 4 стопором 6.
Рис. 111. Гидроцилиндр трактора МТЗ-320
1 – гайка; 2 – поршень; 3 – шток; 4 – корпус; 5 – крышка; 6 – стопор
Замедлительный клапан гидросистемы трактора МТЗ-320
Замедлительные клапаны гидросистемы МТЗ-320 предназначены для снижения скорости опускания тяжелых машин. Он состоит из болта 1, шарика 2, пружины 3, колпачка 4 и уплотнения.
Клапаны установлены вместо зажимных болтов крепления труб к распределителю МТЗ-320 в магистрали подъема. При подъеме навески масло, сжимая пружину, подается одновременно через три равномерно расположенных по окружности канала А большого сечения и канала Б.
При опускании навески все масло проходит через канал Б, тем самым создается сопротивление на сливе.
Рис. 112. Клапан гидравлической системы трактора МТЗ-320 замедлительный
1 – болт; 2 – шарик; 3 – пружина; 4 – колпачок
Источник
Стоимость ремонтных работ по тракторам МТЗ 320
Прайс-лист
на ремонтные работы по тракторам МТЗ 82/80
март 2015 г.
| № п/п | Наименование работ | Цена руб. ( в т.ч. НДС) |
| 1.0 | Двигатель | |
| 1.2 | Снять/поставить двигатель | 12 000 и более |
| 1.1 | Рассоединить/соединить переднюю и заднюю части трактора | 14170 и более |
| 1.3 | Ремонт двигателя LDW 1603 | 24 000 и более |
| 1.4 | Протяжка ГБЦ, регулировка клапанов | 5000 |
| 1.5 | Снять/поставить ГБЦ, замена прокладки ГБЦ | 6500 |
| 1.6 | Регулировка клапанов | 3000 |
| 1.8 | Замена переднего сальника колен. вала при снятом радиаторе | 1500 |
| 1.9 | Замена заднего сальника колен. вала при снятом маховике | 920 |
| 2.0 | Система охлаждения | |
| 2.1 | Снять/поставить радиатор | 4000 |
| 2.2 | Замена патрубков системы охлаждения двигателя | 1400 |
| 2.3 | Устранение утечек системы охлаждения (без ремонта радиатора) | 1200 |
| 2.4 | Замена водяного насоса | 3960 |
| 2.5 | Замена ремня | 980 |
| 2.6 | Замена термостата | 720 |
| 2.7 | Снять/поставить капот | 800 |
| 3.0 | Сцепление | |
| 3.1 | Замена сцепления при снятом двигателе | 2500 |
| 3.2 | Регулировка сцепления | 1080 |
| 3.3 | Замена отводки (выжимного подшипника) | 480 |
| 3.4 | Снять/поставить маховик | 1300 |
| 3.5 | Замена венца маховика | 1200 |
| 3.6 | Проточка маховика | 1500 |
| 4.0 | Трансмиссия | |
| 4.1 | Снять/поставить КПП (при снятом двигателе и кабине) | 9000 |
| 4.2 | Ремонт КПП | 16000 и более |
| 4.3 | Снять/поставить карданный вал ПВМ (при снятом двигателе) | 2400 |
| 4.4 | Замена крестовины кард. вала | 1620 |
| 5.0 | Рулевое управление | |
| 5.1 | Снять/поставить насос дозатор OSPC 160 | 8800 |
| 5.2 | Снять/поставить насос TR-10 | 3200 |
| 5.3 | Проверка насоса TR-10 | 600 |
| 5.4 | Снять/поставить гидроцилиндр рулевого управления | 1800 |
| 5.5 | Ремонт гидроцилиндра | 3200 |
| 6.0 | Задний мост | |
| 6.1 | Ремонт заднего моста, главной передачи, дифференциала | 9200 и более |
| 6.2 | Ремонт промежуточного корпуса заднего моста (при снятых: двигателе, КПП, З.М.) | 5800 |
| 6.4 | Ремонт конечной передачи заднего моста | 9500 |
| 6.5 | Замена масла в трансмиссии | 720 |
| 6.6 | Замена ВОМ (снять/поставить) | 7500 |
| 6.7 | Ремонт ВОМ | 4500 |
| 7.0 | Топливная система | |
| 7.1 | Снять/поставить автономный топливный насос | 800 |
| 7.2 | Снять/поставить форсунку | 300 |
| 7.3 | Замена топливоподкачивающего насоса | 650 |
| 7.4 | Проверка компрессии в цилиндре при снятой форсунке | 400 |
| 7.5 | Замена топливного фильтра тонкой очистки | 540 |
| 8.0 | Электрооборудование | |
| 8.1 | Снять/поставить стартер | 800 |
| 8.2 | Снять/поставить генератор | 1260 |
| 8.3 | Замена втягивающего реле | 1200 |
| 8.4 | Замена интегрального реле генератора | 750 |
| 8.5 | Замена замка зажигания | 780 |
| 8.6 | Зарядка АКБ со снятием и установкой | 600 |
| 9.0 | ПВМ | |
| 9.1 | Снять/поставить передний ведущий мост | 4500 |
| 9.2 | Снятие/установка колесного редуктора ПВМ | 6500 |
| 9.3 | Ремонт главной передачи, дифференциала ПВМ | 8200 |
| 9.4 | Ремонт колесного редуктора переднего колеса | 9500 |
| 9.5 | Ремонт карданного шарнира | 3200 |
| 9.6 | Снять/поставить рулевую тягу | 900 |
| 9.7 | Проверка, регулировка схождения передних колёс | 1680 |
| 10.0 | Кабина | |
| 10.1 | Снять/поставить кабину | 12500 |
| 10.2 | Замена лобового стекла | 3000 |
| 11.0 | Тормоза | |
| 11.1 | Ремонт тормозов (одна сторона) | 6800 |
| 11.2 | Регулировка тормозов | 1680 |
| 12.0 | Гидросистема | |
| 12.1 | Замена гидрораспределителя Р 80 | 6800 |
| 12.2 | Замена насоса NSH6-3-L | 5420 |
| 12.3 | Проверка насоса | 600 |
| 12.4 | Замена масла в гидросистеме | 1420 |
| 12.5 | Снять/поставить гидроцилиндр передней навески/задней навески | 1200 |
| 12.6 | Ремонт гидроцилиндра навески | 3200 |
| 12.7 | Замена РВД | 540 |
| 13.0 | Колеса шины | |
| 13.1 | Снять/поставить переднее колесо | 700 |
| 13.2 | Снять/поставить заднее колесо | 1100 |
| 13.3 | Шиномонтаж, замена камеры | 1200 |
| 14.0 | Навеска | |
| 14.1 | Снятие/Установка отвала | 5100 |
| 14.2 | Снятие/установка щетки | 3200 |
| 14.3 | Регулировка задней навески | 1200 |
| 14.4 | Установка погрузчика | 14000 и более |
Цены указаны без стоимости запчастей и материалов.
Данная стоимость работ является ориентировочной и может быть изменена в зависимости от состояния техники.
В преддверии Международного женского дня 8 Марта мы специально вспомнили советские плакаты 1930-1940 годов! Компания РЕМЭКС поздравляет россиянок с Международным женским днем и, от лица мужской половины человечества, хочет сказать следующее.
Новый год в столице начался с роскошных снегопадов. Но белоснежная целина и огромные сугробы радуют лишь любителей эстетики, а вот снегоуборочным службам приходится туго.
Источник