С уважением, коллектив АвтоАудиоДизайна www.avtoaudiodesign.ru Наш адрес: 426053, г. Ижевск, ул. Орджоникидзе 3, установочные N3 и N4 Тел: +7(3412)77-31-10,77-56-78, 7(919)918-61-09 ICQ: 302-608-699, 326-406-280, Skype: avtoaudiodesign
цитата: Изначально написано avtoAUDIOdesign: Готовы починить, найти замену
Цена 800р за ремонт
С уважением, коллектив АвтоАудиоДизайна www.avtoaudiodesign.ru Наш адрес: 426053, г. Ижевск, ул. Орджоникидзе 3, установочные N3 и N4 Тел: +7(3412)77-31-10,77-56-78, 7(919)918-61-09 ICQ: 302-608-699, 326-406-280, Skype: avtoaudiodesign
Немного больше чем я рассчитывал. Ему в нормальном рабочем состоянии цена думаю 1000р
что-то не понял шутку юмора, может переведете на русский? Лучше бы посоветовали что туда НАДО поставить для правильной работы. Мне даже схема ни о чем не сказала.
И не подскажете заодно что за резисторы на 4 фотографии, они в печальном состоянии и судя по плате под ними сильно греются. Может их заменить на что-то можно.
Нашел фотку как должна выглядеть плата в норм состоянии.
Блок питания вроде ОК. Умер сам НЧ.
в общем покопавшись с аналогами и облазив многочисленные форумы имеем результат, осталось только купить где-нибудь. igor1971 спасибо за поддержку
Сертифицированный установочный центр Starline — ALARM-сервис. Ворошилова 30а. т.77-34-51 Андрей https://izhevsk.ru/forummessage/116/4110135.html
цитата: Изначально написано igor1971: андрей, блин какие 800руб. я за 80000руб все брошу и новый усилитель сваяю (шучу). усилитель стоит максимум 1000руб. человек ищет дешевое решение и паяльник у него есть.
Игорь, я подсказал по доступным аналогам (правда не факт что подойдут, коэффициэнт усиления у них поменьше чем там стоят), дальше человек пусть решает, сам справится, или отдать. А на ремонт цены такие, бесплатно делать не кто не будет. Будь это хоть мистери, хоть аудисон, цена ремонта не из стоимости ремонтируемого аппарата складывается(хотя от этого тоже бывает зависит), а от трудоемкости и затраченных деталей. И не факт что заменой оконечных транзисторов ремонт закончится, не плохо бы предварительные каскады прозвонить.
цитата: Изначально написано RaiD: Да, бывает руки чешутся что-нибудь поделать. Иногда получается. Правда последний раз на приличную сумму спалил все, ну ничего бывает. Разъем уже сделал. В этом усилке через разъем идет питание, минус, и rem. Что и куда я все равно не особо понимаю, да и основ РЭА не надо, жена уже давно шутит — пошел бы на аксион\радиозавод работать, там тебя научат раз интересно. Просто на работе штаны протирать уже скучно. Я же так, для себя, для удовольствия. Завтра куплю детали и сделаю. Протяну провода, подключу саб. Всегда приятно своими руками что-то сделать.
Подключать сразу в авто не рекомендую. Подключить сначала к БП на 12в не сильно мощному, без динамика, проверить постоянку на выходе, если нет, то можно с динамиком проверять, а потом уже и в авто.
цитата: Изначально написано RaiD: т.е. после подключения к БП проверить что нет напряжения на выходе?
да, должно быть 0, или совсем немного милливольты.
Извини что посмеялся, просто этот транзистор на себе такую мощу не утащит. Есть кт819г с буквой М вот он ещё может, но выглядит он совершенно по другому.
Во общем из наших подойдут КТ818ГМ(pnp), КТ819ГМ(npn). Но т.к. вы неопытны не советую.
А вот те что вы нашли, эти два больших транзистора это как инь и янь, они одинаковые по характеристикам но разные по проводимости, говоря технически комплементарная пара
Всем привет! Ну чтож, начну с того, что звание самого странного аксессуара в Pepper занял активный сабвуфер Mystery mbb-20a )) Или скажем по другому. «Ты что *опой слушаешь?» в данном случае именно так и есть) Но обо всем по порядку.
Начну с того, что в мокке достаточно приличный звук музыки, да если в купе с шумкой, то вообще отлично, но все таки не хватало чууууууть чуть баса, прям какого-то немного глухого гулкого звука. Покупать полноценный саб не хотелось по двум причинам: 1) Занимает много места 2) Дороже чем мне нужно
У друга стоит активный сабвуфер под сиденье, звук приятный и приличный, не сильно бум бум бум, но играет, поэтому решил брать тоже подсиденный сабвуфер.
Предупрежу сразу всех любителей хорошего автозвука, чтоб не кидали в меня камни — я знал на что шел, когда покупал mystery)) Изучив отзывы и форумы пришел к мнению, что mystery мне хватит за глаза, да и ценник в 5000 р меня более чем устраивал. В общем на свой страх и риск сабвуфер был куплен!
Немного о сабвуфере: Активный — потому что не требует дополнительных усилителей. Типоразмер — 20 см (8 дюйм.); Мощность — 200 Вт (максимальная); Диапазон воспроизводимых частот — 30 — 200 Гц; Частота кроссовера — 40-160 Гц; Габариты (ШхВхГ) 350x70x235 мм; Корзина литая; Материал корзины алюминий
Ранее подобные штуки не устанавливал и вообще с автозвуком был на «вы», но принцип не бойся делать то, что еще не умеешь взял верх. На наших магнитолах конечно же нет линейных выходов для подключения сабвуфера, но можно подрубиться к каналам задних колонок. Поэтому докупил преобразователь высокочастнотных выходов в RCA
На преобразователе 4 проводка — правая колонка + — и левая +-, и выходит это все на два тюльпана, на сабике соответственно тоже два тюльпана. Забыл сказать, что на сабике уже есть выходы чтоб подрубиться напрямую к колонам, но у меня что-то с этим не задалось, поэтому взял преобразователь.
Начинаем снимать магнитолу.
Распиновки на наши магнитолы я увы тоже не нашел в итоге методом научного тыка была выявлено, что чтобы подрубиться к колонкам на магнитоле, нужно подсоединиться к проводам: На магнитоле восемь толстых проводков есть, вот они нам и нужны. Задний левый динамик: Зеленый это плюс, Зеленый с полоской это минус Задний правый динамик: Белый это плюс, Голубой с черной полосой это минус. Цепляем соответственно провода с преобразователя на магнитолу. Резать провода не стал, просто впихнулся в фишку. Фотки увы нет(
Далее подрубаем акустические провода тюльпаны (покупать нужно отдельно) к преобразователю и выводим к левому порогу. Прячем преобразователь в углублении ниже магнитолы и ставим магнитолу на место.
Далее начинается самое веселое) Нужно протянуть желтый провод (в наборе к сабу) к плюсу на аккумуляторе. Провод вроде крепенький и уже с предохранителем. Левее от педалей есть резиновая заглушка через которые проходят заводские провода, решил там же пустить желтый провод. Проделал небольшую дырочку в заглушке (уже чем провод). И вот тут ждал сюрприз.Пропихнуть провод оказалось не так легко как я предполагал) Чтоб подобраться к заглушке со стороны двигателя, нужно сначала снять аккумулятор и иметь не оч большие руки) Моя рука еле пролазила и была мягко говоря скована в движении, тоест увидеть куда я там что тыкаю не получится, крутить в разные стороны рукой тоже не получится) Короч впихнуть провод в дырочку в заглушке невозможная задача.
Но на помощь пришла инженерная мысль)) Взял гелевую ручку, вытащил стержень и воткнул в дырку с стороны салона (заранее смазав все вэдэшкой) с стороны двига открутил острый конец ручки и получилось такая трубка в которую с легкостью пролез провод) После выталкиваем ручку обратно и вуаля)
Источник
Mystery MBB-20A
сабвуфер
типоразмер: 20 см (8 дюйм.)
максимальная мощность 200 Вт
тип корпуса: закрытый ящик
встроенный усилитель
диапазон частот 30 — 200 Гц
Средний рейтинг Mystery MBB-20A — 3,23 Всего известно о 13 отзывах о Mystery MBB-20A
Ищете положительные и негативные отзывы о Mystery MBB-20A?
Из 11 источников мы собрали 13 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Mystery MBB-20A выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Mystery MBB-20A, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Mystery MBB-20A
Отзывы про Mystery MBB-20A
Достоинства: Дешево и сердито-) 2,5 рубля и басы есть! негромкие, но есть. После 60 гц всё тише и тише и совсем почти не слышно 30гц-((. Но на небольшой громкости-всё ок! АЧХ ровненькая-звук мягонький.. И места почти не занимает-под водительским креслом. Ресивер дешёвый — JVC KD-X250BTEE с блютуз и микрофоном в комплекте за 2,3 рубля. Нужно крутить регулировки для приемлемой АЧХ, как на ресивере так и частоту среза на сабе. тогда неплохой звук будет.. тиховатый-стёкла не вылетят, но приятный-мне нравиться. Хотя я и не меломан, но приятный звук это приятный звук. Есть лучше и громче и круче.. Компромисс есть.. Фронтальные динамики китайские с твитерами 2-х полосные-5 дюймовые(маленькие, вроде это 13см..)-250 руб. пара-). Задние динамики с саба не подключал-разъём есть. Синий провод(запуск)-прямо на 12В. всё ок! Под передним пассажирским креслом — ещё одна Мистери, но это уже конвертор 12-220 МАС-2000 на 2квт-) для болгарки, перфоратора, лобзика и даже сварки. Эта техника у Мистери неплохо получается, а вот их магнитолы и ихз телики. ещё коечто.. не нравятся-управление интуитивно непонятное.. имхо.
Недостатки: Недостаки за 2 рубля?-))) звук тиховат, но слух сохранится-)
Достоинства: Главное и очевидное достоинство этого аппарата — его размер. Это вариант для тех, кто хочет поддавить басы не парясь с зачастую уродливыми подиумами, с динамиками большего размера, от которых провисают полки и двери.
Недостатки: Машина от него не прыгает. Не пацанский ни разу.
Комментарий: Я вживлял этот аппарат в Калину 1117. Вариант в багажнике исключался — нужно место. В итоге, после незначительных доработок места, он прижился под пассажирским сиденьем. Думаю, девушкам понравится:-)). С поставленной задачей аппарат справляется полностью: в достаточной мере поддавливает басами штатную 5-дюймовую акустику. Подозреваю, что в силу невысокой мощности, в багажнике его даже слышно не будет, но в салоне работает хорошо.
Недостатки: нифига не слышно смысл покупки отсутсвует. сдать назад не получилось — долго провалаялся в гараже до установки. Поставил и не понял зачем вообще ставил штатные динамики на тойоте и то больше салон раскачивали. Добавляешь громкости — динамик начинает хрипеть тем самым обозначая бас.
Комментарий: Решил я его разобрать мож там китайцы чего намутили.. Алюминиевый корпус тонюсенький, динамик малюсенький без опознавательных знаков, корзина штампованная. Смастерил ящик по эскизу наугад без расчетов, воткнул туда этот динамик, выдрал усилитель прислюнил сбоку и о чудо. Малыш ожил. Машина подпрыгивает. Отсюда вывод — хорошая покупка на запчасти.
Достоинства: сносный звук за адекватную цену, хорошее дополнение к штатной акустике
Недостатки: не под каждую сидушку лезет. едва убрался
Комментарий: Сразу хочу оговориться: если вы хотите удивлять друзей и подруг громким басом и «кошмарить райончик», то он не для вас! авто skoda rapid передние динамики родные, задние jbl разнесенки. магнитола дешманская sony с флэшками, без дисков. взял, чтобы просто снять нагрузку с динамиков на низах, ибо захлёбываются и гудят. в результате с это проблемой саб справился на ура. нет четкого бом-бом, чтобы стекла и зеркала дребезжали, но есть приятные низкие частоты. откровенно, никто из пассажиров не говорил «ого, у тебя саб стоит», но подмечали хороший звук. Девайс для тех, кто не ищет понтов и просто хочет добавить низов в звук авто, чтобы разгрузить колонки. звук глубокий. не хватает «бархатистости», но за такие деньги самое оно. п. с. слушаю рок.
Достоинства: цена, выносной регулятор громкости, размер
Недостатки: звук не айс, вообще не айс.
Комментарий: начитался я отзывов и поверил в чудо. но чудес все-таки на свете не бывает. или это не про данный саб)) приобрел этот саб, благо от магазина отъезжать не стал, решил сразу проверить. накинул провода. включил. настраивал, настраивал и не настроил))) частоту среза я какую только не ставил, звук мне не понравился. в общем если клубную музыку негромко слушать — пойдет, только очень негромко, т. к. хрипы и посторонние звуки появляются очень рано. если рок включить, то его вообще не слышно. я пришел к выводу, что лучше обойтись штатной акустикой, чем возить данное изделие под сидением и ждать от него хоть что-то. провода для подключения к аккуму и массе совсем жиденькие, их по хорошему пришлось бы заменить. для подключения к магнитоле проводов вообще нет. выносной регулятор с индикатором питание — весч нужная))) сдал обратно в магазин. не рекомендую.
Достоинства: малый размер, удобное подключение, неприхотлив к условиям эксплуатации
Комментарий: Вибирал по размеру для установки в кофр мотоцикла. Очень доволен: занимает мало места, добовляет недостающих частот, небоится вибрации, мало «жрет» энергии — что не маловажно для мотоцикла.
Достоинства: Малый размер и простота подключения, неприхотливость в обращении. Крепко сбит. Отлично лежит под сиденьем, машины, в мотоцикл тоже хороший вариант.
Недостатки: Дороговат для своих достоинств.
Комментарий: Мне достался по акции за 2000р. — это его честная цена. У меня Renault Clio 2 со штатной магнитолой и акустикой. Бросил эту штуку под сиденье, и магнитола ожила. Интересный такой звук пошел, RHCP в исполнении штатной магнитолы — стали на себя похожи. Багажник и так не велик, и нормальный саб мне не нужен. А тут, гляжу, доска с динамиком, как раз под сиденье запихивается. Предостерегаю: это не СаББ — качающий машину как Кадиллак у афро-американцев в Гарлеме, Это, РеальНО, ваще неПацАнская ТемА, это просто приятное дополнение к штатной музыке. В багажнике её было бы совсем не слышно, только под сиденьем, или в полку заднюю врезать. Потребляет не много эл-ва, в связи с чем, в мототехнику, думаю, вписывается хорошо. Оценить сложно. За 2000р. — хорошо, за 3000, как в большинстве магазинов, мне кажется дороговато. Проще поменять штатные колонки на побольше в задней полке, если магнитола потянет, и будет тоже самое.
Достоинства: Малый размер, отличный звук.
Недостатки: Отсутствие каких либо креплений в комплекте (или это только мне такой попался). Хотя на дне есть отверстия с резьбой для крепления.
Комментарий: Отличный звук за адекватные деньги. Отлично вписывается под сиденье. Покупкой доволен.
Достоинства: запихал сегодня под сиденье, пульт вывел на торпедо, звучание сразу наполнилось низами с блинами не сравнить, стоит столько же и резать ничего не надо!
Недостатки: слабоват по мощьности, за эти деньги все хорошо
Комментарий: лучшее бюджетное решение фронт и саб!
Недостатки: Звук отвратителен, не особо и заметны низкие частоты — басы на фоне общей звуковой картины, во время прослушивания музыки. В основном бубнит сильно.
Комментарий: купили, подключили, послушали, убрали — КУПИЛИ ДРУГОЙ, (НОРМАЛЬНЫЙ) красная цена 1600-2000 р. неудачный. Повёлся на «»типа разработки»», а природу не обманешь, в малюсеньком тонком корпусе никаких басов-низов не будет.
Достоинства: компактный, аккуратный, цена
Недостатки: ужасное качество звука, нет крепежа, неудобное подключение, откровенное враньё в инструкции как по характеристикам, так и по подключению
Комментарий: Первый раз в жизни сталкиваюсь с настолько вопиющим случаем обмана потребителя. Возможно мне просто попался неудачный экземпляр, однако, кажется что это недостаток всей партии (производителя?). По заявленным характеристикам КНИ
Достоинства: компактность, цена. и все!
Недостатки: звук не какой! хрипит, с нормальной штатной акустикой его едва слышно или только когда хрипит, может так и должно!)
Комментарий: это не сабвуфер, нормальный занимает место в багажнике, не надейтесь на чудо, что с его компактностью будете радоваться звуком которого нет!)
Достоинства: Компактный, прочный алюминиевый корпус, выносной регулятор, не хрипит на полной мощности
Комментарий: При таком размере и цене не стоит ждать от него ТУЦ-БУЦ на пол улицы, но на салон громкости вполне достаточно. Для тех кто не хочет заморачиваться с большими динамиками, подиумами и места в багажнике мало, но хочется добавить низов. В ОКЕ без проблем расположил под пассажирским седением. С 2 парами 13 динамиков самых дешевых получил неплохой звук, басы грудаком чувствуешь на полной громкости(БАС в майфуне стоит -3 на 0 башка болеть начинает если долго слушать)
kotnatan
