Набор для ремонта сколов skoda

Наборы для восстановления лакокрасочного покрытия

При эксплуатации автомобиля неизбежно повреждается лакокрасочное покрытие — возникают царапины и сколы. Если своевременно не проводить ремонт таких повреждений, то со временем в этих местах возникают точки коррозии, что значительно укоротит срок эксплуатации кузова, не говоря уже о просто неопрятном виде даже тщательно вымытого, но местами ржавого автомобиля.
Чтобы из-за каждого мелкого скола не перекрашивать детали целиком, для местного восстановления лакокрасочного покрытия, Шкода предлагает специальные ремонтные комплекты: так называемые «карандаши» и аэрозоли. «Краска-карандаш», хоть и называется карандашом, на самом деле является просто тюбиком с лаком, подобным женским лакам для ногтей (см. изображение).

Краска — карандаш включает в себя:
— тюбик с краской (кисточка внутри) для автомобилей окрашенных обыкновенной краской (18 мл (старая упаковка) или 9 мл (новая упаковка));
— тюбик с краской (кисточка внутри) и тюбик с лаком (кисточка внутри) для автомобилей окрашенных краской типа «металлик» (2 х 18мл).

Аэрозоли комплектуются подобным же образом:
— баллончик с краской для автомобилей, окрашенных обыкновенной краской (150 мл);
— баллончик с краской и баллончик с лаком для автомобилей, окрашенных краской типа «металлик» (2 х 150 мл).

Краски идентифицируются тремя способами: по названию, по коду и по артикулу. Код краски, обычно состоит из трех частей: Стандартный код смешивания красок/Код краски по стандарту Volkswagen AG/Код краски по стандарту SkodaAuto, где первая пара буква-цифра — цвет крыши, вторая пара — цвет кузова. При этом, третья часть кода (по шкодовскому стандарту) всегда выглядит как задвоенное сочетание цифры и латинской буквы (например, 0Q0Q или J4J4), хотя, как сказано чуть выше, автомобиль может быть окрашен сразу в два цвета. Поэтому, если Ваш автомобиль двухцветен, то для подкрашивания кузова Вам придется купить один ремкомплект, а для крыши — другой.
Артикул краски включает 9 знаков (3 буквы и 6 цифр). Сочетание букв HFB означает, что в комплект входит краска и лак (для «металлика»), сочетание HFA — комплект из одной краски (для обыкновенных красок), первые три цифры 380 — краска-карандаш, 381 — баллончики с аэрозолями.
Позднее была введена другая система нумерации. Артикул стал похож на стандартный номер деталей VAG — 3T0050X00A XXX, где первый X — равен 2, если это спрей, равен 3, если это «краска-карандаш», а на месте с тремя иксами — код краски по стандарту Volkswagen.
Со временем, все ремкомплекты для восстановления лакокрасочного покрытия стали комплектоваться лаком. Эти изменения отражаются в новых артикулах для одной и той же краски. На данный момент заводом продаются комплекты со старой идентификацией, новой и даже под номерами Volkswagen. Ярким примером таких изменений может послужить популярная ныне белая краска Candy White, которая продается заводом под тремя разными артикулами

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля своими руками.
Кратко расскажем, как можно самостоятельно отремонтировать небольшие повреждения лакокрасочного покрытия на Вашем автомобиле.
Перед тем как наносить краску, необходимо провести несложную подготовку. Деталь, на которую предстоит наносить краску, должна быть чистой и сухой. Место скола (царапины) необходимо обезжирить и тщательно просушить. Делается это при помощи обезжиривателя и двух салфеток. Одной обезжириваем поверхность, другой — насухо вытираем обработанный участок. Если скол (царапина) дошли до металла, то желательно, перед тем как непосредственно красить, закрыть это место грунтовкой. После нанесения, грунт должен подсохнуть (при температуре 20°С — около 20-25 минут). Только после этого уже можно начинать красить. Но прежде, не забудьте тщательно встряхнуть тюбик с краской (трясите около 1 минуты). Теперь Вы можете аккуратно наносить краску кисточкой. Если скол очень маленький по площади, но глубокий, для нанесения краски можно использовать другую (входящая в ремкомплект широковата и жестковата), более тонкую и мягкую кисточку (шрифтовую или линейную). Можно попробовать подкрасить и тем, что «под рукой»: зубочисткой или булавкой (иголкой). Что ещё? Увеличительное стекло тоже очень может помочь для точности проводимых ремонтных работ. Однако, использование его уже требует либо особой сноровки, либо какой-лидо оснастки (приспособления) для его удержания. После нанесения, дайте краске высохнуть (минут 10-15 при 20°С). После этого подкрашенное место необходимо обязательно покрыть слоем лака, т. к. без него краска не будет обладать достаточной устойчивостью к внешним воздействиям (даже к обыкновенной бесконтактной мойке). Поэтому покрываем отремонтированный участок лаком. Не раньше чем через три дня границы лака полируются, делая переход незаметным — в этот промежуток времени машину придется не мыть.

Определение кода краски.
Код краски, которой окрашен Ваш автомобиль, имеется в Сервисной книжке к Вашему автомобилю (проверяйте соответствие VIN — кода в книжке и техпаспорте — иногда книжки не соответствуют автомобилю в силу различных причин) или на табличке c данными автомобиля, которая расположена нa полу в задней чacти бaгaжникa cлeвa рядом с запасным колесом (могут быть вариации расположения в зависимости от модели). Так же код краски можно найти при помощи оригинальной программы поиска запчастей ETKA и мы можем с этим помочь, если Вы отправите нам запрос по VIN — коду.

Источник

Skoda Octavia 1.6 CWVA АКПП Hockey › Logbook › Ремонт сколов на лакокрасочном покрытии кузова.

Решил серьезно подойти к ремонту сколов на своем авто.
Для этого приобрел:
1. Увеличительные очки с подсветкой (Не только для этого. Удобно ковыряться с мелочевкой). Брал тут.
2. Комплект подкраски сколов для автомобиля в краске «Pure White» номер можно найти на драйве. Шутка, вот он: LST0U2C9A –Кисточка и лак. Комплект для кардинальных решений в аэрозольном исполнении: LLS0U6C9A.
3. Наждачки влагостойкие в хозмаге — №№ 1200 и 2500.

Кстати, дам ссылки на другие очень полезные аксессуары, которые я купил для своего автомобиля:
Правильный ELM327 для Skoda Octavia
Эндоскоп -позволит оценить состояние поршневой, состояние испарителя кондея за 350рэ.
Компактный шинный манометр-электронный, размером с брелок.
Маленькие крючки в багажник
Есть еще масса полезных и не дорогих вещиц о которых можно прочитать в моем БОРТОВИКЕ

У меня получились такие этапы:

Все хорошо промыл. Протер спиртом (возможно использование других средств, я использовал что было под рукой). Просушил. Залил краску. Глубина заливки условна. Краску старался положить внутри сколка хорошим бугорком т.к она очень сильно усаживается при высыхании (на рисунке высохшая краска). Излишек можно снять обычно пластиковой картой. Но я не рекомендую. Т.к убрав краску получите рваный край по периметру скола. Когда зальете лаком периметр скола будет виден. Т.е если не получилось сделать аккуратно, убирайте и заливайте заново. Краска должна точно лечь в скол. Тогда границ не будет видно. Но это актуально для белых (светлых) машин. На черной я б даже заморачиваться не стал. Т.е на этом этапе еще можно что-то поправить. Краску легко убирать просто аккуратно стерев или «отковырять» после высыхания. Краска практически не взаимодействует с заводским покрытием. Полсе заливки заклеил малярным скотчем, чтоб не задевало скол. Ездил так сутки — сушил.

Залил лаком (на рисунке лак до высыхания). Старался сделать уровень совсем незначительно выше уровня заводской краски. Лак при высыхании дает очень маленькую усадку, в отличии от краски. У меня почти получилось попасть в уровень. Однако при работе в лак попал пузырек воздуха. С трудом удалось его убрать зубочисткой. Лак чуть добавлял. Потом немного убирал сухой зубочисткой. Действовал очень быстро. Сушить рекомендую подольше. Думаю, надо неделю на хорошей жаре и солнце. На первый день заклеить скотчем (далее скотч=малярный скотч). Потом скотч можно снять т.к верхний слой просыхает быстро в отличии от внутреннего. Контроль просыхания сделал контрольными каплями на ненужной пластиковой карте. Лак хорошо диффузирует с заводским лаком и краской в сколе. От этого все границы скола становятся незаметными. В результате имеем маленький бугорок над сколом. Отчетливо видна тень от него на солнце (на белой машине). В тени совершенно незаметен.

Обклеил место скотчем и вывел крупной наждачкой. Скотч на рисунке не показан. Получилась горка без шапки.Чем ровнее высохнет лак с уровнем заводской краски тем лучше. Тем ровнее будет результат. В этот момент наверное можно убрать скотч и шкурить без него. Потом шлифануть мелкой наждачкой и заполировать. Будет совершенно идеально. Но я выводил наждачкой дальше понижая уровень бугорка. И в конце решил НЕ использовал полироль. Т.к результат меня более чем устроил.

Небольшая ямка имеет место быть. Похожа на попадание мелкого камушка- замятие. Но если не знать- то не увидишь. А если и увидишь никогда не догадаешься что это скол. В конце обычно идет фото готового результата. Но мне к счастью нечего фотографировать. А кусок белого цвета вряд ли кого-то заинтересует. Ямку же сфотографировать я не смог. Настолько она незначительна.

Итого: если запастись терпением и все хорошо просушивать. Если все сделать правильно и избежать попадания грязи в краску. То все получается идеально. Скол не новом авто лечится. Лечится хорошо и незаметно. Но я решил избежать дальнейшей возни в этом направлении и закатал морду в пленку. Об этом есть запись в блоге моего автомобиля..

Получилось много букв.

Дополнение: Совсем забыл сказать, что на белой машине можно использовать обыкноенную канцелярскую замазку «Штрих» . Дешево, эффективно и работать не страшно. Мелкие сколы запросто красит. И не заметно.Только надежность его слабовата. Может на мойке со временем отмыться.
Если понравилась запись не забываем жамкнуть «Нравится». Можно и поделиться.

Источник

Наборы для подкраски царапин и сколов SKODA

Набор для подкраски сколов на автомобиле Шкода подходит для самостоятельного мелкого ремонта кузова. Маркеры и карандаши позволяют быстро закрасить поврежденные участки и вернуть авто первоначальный вид.

Купить карандаш для подкраски Шкода Вам предлагает интернет-магазин FAVORIT STORE, в каталоге которого представлены оригинальные сертифицированные товары известного производителя Vag. К продаже доступны маркеры и карандаши различных оттенков: эмаль, содержащаяся во флаконах, отколерована по цветовым кодам краски автомобилей SKODA.

Преимущества краски-карандаша SKODA

• Количества эмали во флаконе хватит для обработки множества повреждений.
• Крышка флакона плотно закрывается, что исключает вероятность высыхания состава.
• В карандашах предусмотрена удобная кисть, а маркером можно пользоваться как обычным фломастером.
• Один слой эмали сохнет в течение 20 минут. Для качественного окрашивания необходимо нанести несколько слоев.
• Изделия просты в использовании: чтобы добиться желаемого результата, нужно лишь провести небольшие подготовительные и восстановительные работы.

В FAVORIT STORE представлен широкий ассортимент товаров по доступным ценам. Подобрать карандаш Вам помогут квалифицированные менеджеры магазина. Оформить заказ и оплатить его Вы можете в режиме онлайн.

Источник

Набор для подкраски сколов и удаления царапин на кузове автомобиля

KitCorrector — это самый лучший способ подкраскисколов и удаления царапин на авто своими руками. Набор специально создан для быстрого и легкого ремонта лакокрасочного покрытия в любых условиях. Для подкраски сколов и царапин не требуются особые навыки и специализированное помещение. С помощью набора KitCorrector Вы легко удалите сколы и царапины с кузова авто. Сама процедура подкраски займет не более одного часа. Но результат и качество выполненного ремонта будет радовать вас долгие годы.

Отличительная особенность комплекта KitCorrector состоит в том, что в его составе краска особой рецептуры, которая позволяет с легкостью подкрашивать сколы и царапины, не оставляя лишней краски в виде пятен, напоминающих веснушки, как в других ремонтных технологиях. Краска из комплекта заполняет только место повреждения и не оставляет следов ремонта на поверхностях вокруг места ремонта. В комплекте с краской идет специализированный раствор для удаления излишков краски. Он снимает лишнюю краску с неповрежденных участков вокруг места ремонта, при этом не действует на краску, которая находится в полости подкрашенного скола или царапины. Этого невозможно достичь, применяя обыкновенную автомобильную краску.

Вся краска в наборах KitCorrector подобрана в соответствии с заводской формулой цвета вашего авто, что гарантирует 100% попадание в цвет.

Источник

Volkswagen Polo Sedan › Logbook › 2. Набор для подкраски VAG (подбираем артикул для поиска)

В прошлом посте написал что приобрел набор для подкраски, народ попросил расписать поподробнее, так что погнали собирать пазл.

Выбираем вид краски

Наборы для подкраски бывают в виде аэрозоли(LLS) и в виде баночки с кисточкой(LST), некоторые ее еще называет карандашом, но я считаю не совсем правильное название.

Выбираем тип краски
Если набор с кисточками:
0P2 — цвет перламутр
0M2 — цвет металлик
Если аэрозоль:
0P6 — цвет перламутр
0M6 — цвет металлик
В металлике обычно видны блестки, а перламутр «как внутренняя часть раковины у ракушки»

Как правило у VAG одному цвету соответствует один тип краски, так что если не вышло найти по одному типу, меняем артикул и пробуем снова.

Самое время найти цвет автомобиля

Проще всего найти цвет, открыв сервисную книжку и найти там наклейку

Так же наклейку можно найти в нише багажника(как правило слева по ходу движения)

Найдя цвет отрезаем от него первую букву.
В моем случаем из LA1X получаем A1X

Источник