Набор шипов для ремонта зимних покрышек шиповник

Шиповник — Вторая жизнь Ваших зимних колес!

Дошиповка (ошиповка, рестадинг, восстановление шипов, восстановление ошиповки, ремонтные шипы) — недорогой и надежный способ восстановления ошиповки зимних шин.
Показать полностью. Запатентованная технология гарантирует, что ремонтные шипы будут держаться не хуже заводских и верой и правдой прослужат Вашим зимним колесам не один год!

— увеличит фондоотдачу от Вашего действующего бизнеса в 1,5-2 раза;

— готовый стандарт работы (никаких роялти и необоснованных платежей, только паушальный взнос);

— продлит сезонность (по нашему опыту дошиповывают и летом и зимой);

— доступный старт (стоимость входа в «услугу» менее 10 тысяч рублей, что примерно в 3 раза дешевле, чем у конкурентов);

— предоставим Вам рекламные, информационные и стандартизированные материалы (методики, инструкции, специальные спичи для продавцов и монтажников). Вам остается быть нашим представителем в своем регионе;

— рынок уже создан, Вам остается занять в нем свое место и зарабатывать на прямых поставках от завода производителя;

Новейший шип противоскольжения будет установлен в Ваше зимнее шипованное колесо в штатное отверстие и надолго продлит ресурс Вашего зимнего колеса:

— экономично (по цене менее одного колеса Вы получите 4 колеса с параметрами сцепления близким к заводским);

— надежно (гарантия от производителя не менее 12 месяцев на целостность шипа);

— безопасно (технология испытана, запатентована и сертифицирована на всей территории РФ).

По всем вопросам Вы можете обращаться к Комарову Сергею

Мы долго думали, как сделать так, чтобы Вам было еще удобнее, проще и дешевле сотрудничать с нами!

Чтобы Вам было удобнее с нами работать мы в компании «Шиповник» решили обобщить весь наш полутора годовой опыт привлечения новых точек по дошиповке зимних колес, часто задаваемые вопросы о целесообразности или даже необходимости дошиповки, о том, есть ли норма выпадания заводских шипов (считается ли это например браком новой резины), как долго должны ходить новые колеса до того момента, как возникнет необходимость их принудительной (а не желательной) замены, минимальной высоте протектора под дошиповку, гарантиях.

Особенно важно понимать все эти вещи нашим многоуважаемым новым Партнерам, для принятия решения о том, стоит ли вообще заниматься дошиповкой.

Чтобы новым Партнерам по всей России (и ближнего зарубежья) было легче во всем этом разобраться мы решили всю эту информацию в новом эффективном формате ФРАНШИЗЫ «ШИПОВНИК».

Зачем это нужно?

Мы мечтаем о том, чтобы любой автолюбитель понимал, как много зависит его безопасность на зимней дороге от единственной вещи (колес), которая удерживает его автомобиль на дороге в этот непростой период!

Для Партнеров мы предлагаем комплексную программу по продвижению идеи восстанавливаемых шипов, высокую рентабельность сотрудничества и самую (более чем в три раза меньшую) выгодную сделку, по приобретению ремонтных шипов напрямую у производителя!

Все что для этого нужно, это желание делать мир вокруг Вас безопаснее и подать заявку на приобретение ФРАНШИЗЫ «ШИПОВНИК» на нашем сайте: http://franship.ru/

Франшиза от «Шиповник» это:
— работа напрямую от завода-производителя, а это значит ПРЯМАЯ ГАРАНТИЯ, МИНИМАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ ПРОДУКЦИИ БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ и низкий (самый низкий на рынке) вход для новой точки по программе ФРАНШИЗЫ «ШИПОВНИК», который позволяет ФРАНШИЗОДЕРЖАТЕЛЮ уже в первые 45 дней окупить паушальный взнос, а далее без каких либо сезонных повышений стоимости шипа круглый год зарабатывать до пятиста тысяч рублей в полусезон (сезон имеет два полусезона — переобувка к зиме и переобувка после зимы);
— честный высокорентабельный бизнес для владельцев автокомплексов и СТО, автомагазинов и шинных компаний, так как полностью отсутствуют все дополнительные платежи и нечестные уловки (вроде ежемесячных роялти или заоблачных штрафов);
— готовый стандарт работы. Вы не думаете ни о чем кроме как просто выполняете уже готовые положения и инструкции — мы уже позаботились обо всем остальном (плакаты, спичи, методики продаж и привлечения новых клиентов);
— полная правовая прозрачность на используемые компанией «Шиповник» изобретения и новинки;
— шиномонтаж самый малый бизнес, для которого необходим гибкий подход, которому мы научим наших Партнеров по ФРАНШИЗЕ «ШИПОВНИК»;

По всем вопросам Вы можете обращаться к Комарову Сергею

Источник

Наборы для дошиповки шин своими руками

Фильтр

Наборы для дошиповки шин своими руками

Если Вы не нашли интересующую Вас позицию, обратитесь к нашим менеджерам.

Всего позиций: 3

Дошиповка шин своими руками не так сложна, как это может показаться, ее можно произвести в гараже или даже на улице. В продаже представлены наборы (комплекты) для дошиповки, которые включают в себя набор шипов (150 шт.) и насадку-адаптер для установки шипов на дрель / шуруповерт / перфоратор.

Актуально в шиномонтажный сезон, когда не успели купить новые шины или ограничены в средствах, а старые еще могут послужить сезон, но требуют дошиповки. Такая ситуация может возникнуть и посредине зимнего сезона, экономить на безопасности не стоит. Дошиповка не занимает много времени, но в шиномонтажный сезон на шиномонтаж очередь.

По отзывам, дошипованная шина может прослужить еще даже не один сезон, все зависит от качества шины, манеры вождения владельца автомобиля, своевременности переобувания резины на летнюю.

Предлагаемые комплекты (наборы) имеют шестигранную вставку-сердечник шипов, более современную, чем раньше.

Как правильно выбрать комплект?

Вам на выбор доступны 4 высоты шипа в комплектах: 7 мм, 8 мм, 9 мм, 10 мм.

Для того, чтобы подобрать высоту верно, необходимо:

1. Высвободить/найти свободное отверстие в Вашем зимнем шипованном колесе, удалить из этого отверстия посторонние предметы, мусор, обломки шипов.

2. Произведите замер отверстия. Для этого используйте либо специальный глубиномер (например штангенциркуля) либо любой стержневой предмет и сличите его с линейкой. Излишняя точность замера НЕ ТРЕБУЕТСЯ. (желательно замеры производить как можно ближе к центральной продольной оси колеса, а также желательно произвести замер не менее 3-5 отверстий)

3. Подбор высоты шипа в комплекте рассчитывается по формуле: Х (где Х средний из 3-5 замеров отверстий колеса) + 1 мм (это нужно, чтобы сердечник колеса торчал и надлежащим образом выполнял свое назначение) = ВЫСОТА шипа написана на комплекте.

Как использовать набор?

1. Подготовьте колесо
Достаньте из отверстий неработающие шипы с помощью плоской отвертки, смажьте отверстие мыльным раствором. Внимание! Дошиповка происходит при надетой на диск и накачанной покрышке
2. Подготовьте инструмент
Зажмите специальную насадку в патроне шуруповерта (можно использовать любой вращающийся инструмент). Выставьте минимальную скорость и установите режим дрели
3. Установите шип
Вверните шип в отверстие (насадка должна утонуть на 8-9 мм) и вытащите инструмент строго под углом 90 градусов.

Видеоинструкция по дошиповке шин своими руками:

Источник

РЕМОНТНЫЕ ШИПЫ

ремонтный шип

подобрать ремонтные шипы

Ремонтный комплект дошиповки РКД-10-150

Ремонтный комплект дошиповки РКД-10-150

Шип ремонтный P12-8 (500шт в коробке) NEW

— Твердосплавная вставка имеет круглую форму.
— Увеличенная длина вставки продлевает срок службы шипа.

Технические характеристики:
Диаметр основного фланца — 12мм
Длина шипа — 8мм
Длина твердосплавной вставки — 5,8мм

Вес коробки — 1,425кг

Шип ремонтный P12-8 (500шт в коробке) NEW

— Твердосплавная вставка имеет круглую форму.
— Увеличенная длина вставки продлевает срок службы шипа.

Технические характеристики:
Диаметр основного фланца — 12мм
Длина шипа — 8мм
Длина твердосплавной вставки — 5,8мм

Вес коробки — 1,425кг

Шип ремонтный P12-8 (500шт в коробке) NEW

— Твердосплавная вставка имеет круглую форму.
— Увеличенная длина вставки продлевает срок службы шипа.

Технические характеристики:
Диаметр основного фланца — 12мм
Длина шипа — 9мм
Длина твердосплавной вставки — 5,8мм

Вес коробки — 1,425кг

Шип ремонтный P12-8 (500шт в коробке) NEW

— Твердосплавная вставка имеет круглую форму.
— Увеличенная длина вставки продлевает срок службы шипа.

Технические характеристики:
Диаметр основного фланца — 12мм
Длина шипа — 8мм
Длина твердосплавной вставки — 5,8мм

Вес коробки — 1,425кг

Шип ремонтный P12-8 (500шт в коробке) NEW

— Твердосплавная вставка имеет форму шестигранника.
— Увеличенная длина вставки продлевает срок службы шипа.

Технические характеристики:
Диаметр основного фланца — 12мм
Длина шипа — 7мм
Длина твердосплавной вставки — 5,8мм

Источник

Набор шипов для ремонта зимних покрышек шиповник

Сообщения: 363 Зарегистрирован: 19 окт 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2010

Рейтинг: 703

Репутация: +2

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза

Ошиповка зимних шин! Есть ли смысл?

Сообщение Petya99 » 30 окт 2012, 17:59

Вообще задался таким вопросом, в гараже лежит зимняя резина, но на ней порядком можно сказать,что шипов очень мало, примерно от 20% до 40% шипов, так вот подскажите, где делают ошиповку и сколько это стоит? и вообще есть ли смысл ее делать? дорогу без шипов будет держать?

Добавлено спустя 3 часа 49 минут 38 секунд:

Добавлено спустя 22 секунды:

Сообщения: 19 Зарегистрирован: 06 май 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2001 Авто: Nissan X-Trail Black :
Награды: 1

Рейтинг: 19

Репутация: 0

Сообщение AleksV » 01 ноя 2012, 16:07

Сообщения: 277 Зарегистрирован: 22 окт 2012, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1992 Авто: Kia Optima 2.4 Premium

Рейтинг: 437

Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение RS_Sport » 01 ноя 2012, 16:15

Сообщения: 738 Зарегистрирован: 19 окт 2007, 00:00 Откуда: Tyumen, Оборона Авто: Nissan :
Награды: 1

Рейтинг: 1 041

Репутация: +2

Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Тэм » 01 ноя 2012, 16:23

Сообщения: 4554 Зарегистрирован: 06 июн 2010, 00:00 Авто: V6 3.5 vs 3.0d :
Награды: 1

Рейтинг: 11 757

Репутация: +13

Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 114 раз

Сообщение Deess » 01 ноя 2012, 16:25

Сообщения: 795 Зарегистрирован: 11 окт 2011, 00:00 Откуда: Отсюда Стаж: 1984

Рейтинг: 1 145

Репутация: +2

Поблагодарили: 3 раза

Сообщение Сaныч_01 » 01 ноя 2012, 16:25

Сообщения: 363 Зарегистрирован: 19 окт 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2010

Рейтинг: 703

Репутация: +2

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Petya99 » 01 ноя 2012, 16:31

Рейтинг: 18 974

Репутация: +22

Благодарил (а): 318 раз Поблагодарили: 226 раз

Сообщение Antikiller » 01 ноя 2012, 16:52

Сообщения: 277 Зарегистрирован: 22 окт 2012, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1992 Авто: Kia Optima 2.4 Premium

Рейтинг: 437

Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение RS_Sport » 01 ноя 2012, 16:58

Сообщения: 26285 Зарегистрирован: 16 фев 2007, 00:00 :
Награды: 6

Рейтинг: 127 574

Репутация: +149

Благодарил (а): 1102 раза Поблагодарили: 1727 раз

Сообщение Holtoff » 01 ноя 2012, 17:16

Сообщения: 363 Зарегистрирован: 19 окт 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2010

Рейтинг: 703

Репутация: +2

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Petya99 » 01 ноя 2012, 17:18

Сообщения: 26285 Зарегистрирован: 16 фев 2007, 00:00 :
Награды: 6

Рейтинг: 127 574

Репутация: +149

Благодарил (а): 1102 раза Поблагодарили: 1727 раз

Сообщение Holtoff » 01 ноя 2012, 17:20

Сообщения: 363 Зарегистрирован: 19 окт 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2010

Рейтинг: 703

Репутация: +2

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Petya99 » 01 ноя 2012, 17:21

Сообщения: 26285 Зарегистрирован: 16 фев 2007, 00:00 :
Награды: 6

Рейтинг: 127 574

Репутация: +149

Благодарил (а): 1102 раза Поблагодарили: 1727 раз

Сообщение Holtoff » 01 ноя 2012, 17:31

Сообщения: 363 Зарегистрирован: 19 окт 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2010

Рейтинг: 703

Репутация: +2

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Petya99 » 01 ноя 2012, 17:33

Сообщения: 2071 Зарегистрирован: 17 янв 2011, 00:00 Откуда: экологически чистый район Стаж: с 90-х Авто: один + один :
Награды: 1

Рейтинг: 3 398

Репутация: +4

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 8 раз

Сообщение NY » 01 ноя 2012, 17:39

Рассказываю из жизни: купил как-то (шаха была еще) резинку Я-670! Через месяц все шипы благополучно вывалились. Не знаю почему, может кустарная ошиповка была, может просто барахло попалось. Но суть не в этом. Денег то жалко! Ну вот и стал ездить на том что осталось. Протектор новый. На снегу идет хорошо! Конечно на льду — никакая, но просто осторожно себя ведешьи все четко. Потом приноровился и начал потихоньку наглеть. Кто со светофора стартует шипы бережет, а я как вдую «внатяг»! Не смотря на то что жопа у шестерки легкая идет как крейсер! Отсюда вывод: ездить можно и на не шипованной резине, главное что-бы в сезон была! Шиповать самостоятельно — чушь! Качества ноль!

Источник