Контакты
Адрес: Москва, Ленинградское ш., 5а, Московский Авиационный Институт (МАИ)
Режим приема:
понедельник-четверг с 10 до 18.
пятница с 10 до 17.
перерыв с 13 до 14.
Телефоны Диспетчерской:
8 (499) 158-83-09
8 (499) 158-48-08
8 (915) 148-85-94
Отдел гидротрансформаторов: 8 (985) 151-68-40
Банковские реквизиты
| Полное наименование | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» |
| Сокращенное наименование | МАИ, Московский авиационный институт |
| Юридический адрес | 125993, г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 4 |
| ИНН | 7712038455 |
| КПП | 774301001 |
| Получатель (плательщик) платежа | УФК по г. Москве (МАИ л/с 20736Х72950)* |
| Расчётный счет | 40501810845252000079 |
| Банк (Учреждение Банка России, обслуживающего университет) | Главное управление Банка России по Центральному федеральному округу г. Москва (полное) ГУ Банка России по ЦФО (краткое) |
| БИК | 044525000 |
| ОКОПФ | 75103 |
| ОГРН | 1037739180820 (зарегистрировано Межрайонной инспекцией МНС России № 39 по г. Москве 22 января 2003 года) |
| ОКПО | 02066606 |
| ОКВЭД | 85.22 18.12 25.40 25.50 25.61 25.62 30.30 32.5 35.1 41.2 46.77 47.61 47.63 49.3 49.4 51.21 51.22 52.10 52.2 52.21.2 52.21.24 55.20 55.30 55.90 56.10 56.10.1 56.10.3 56.29 59.30 58 58.11 59.1 59.11 59.14 61.10 62.09 63.11.1 64.9 68.20.2 68.31.1 68.31.2 68.31.3 68.31.4 68.32 69 70.10.1 70.10.2 71.1 71.12.5 71.12.6 71.20 72.19 72.20 73.11 74.20 74.30 778.10 79.90.2 80.10 80.20 80.30 82.92 84.21 84.25 85.21 85.23 85.419 86.10 86.21 86.23 86.90.4 86.90.9 90.01 90.04 91.01 91.02 91.03 93.11 93.19 93.29 93.29.9 96.04 |
| ОКТМО | 45345000 |
| ОКОГУ | 1322500 |
| ОКАТО | 45277589000 |
| ОКФС | 12 |
* — буква «Х» в лицевом счете указывается латиницей.
Источник
Ремонт АКПП
Услуги:
Ремонт АКПП в МАИ:
Мы обслуживаем автомобили европейских, японских, корейских, американских и других марок. К вашим услугам — высококвалифицированные мастера производственного обучения, владеющие новейшими технологиями диагностики и восстановления автоматических коробок переключения передач.
Предлагаем ремонт АКПП в САО Москвы: удобно располагаемся на Ленинградском шоссе, на территории МАИ.
Работаем с понедельника по пятницу, с 10.00 до 18.00.
Специалисты Центра автоматических трансмиссий МАИ — опытные мастера, которые занимаются производственным обучением студентов. При диагностике и ремонте коробок-автоматов мы применяем научные знания и прогрессивные технические разработки. В работе используем технологии, разработанные для авиационно-космической отрасли. Имеем ряд патентов в сфере ремонта АКПП.
Преимущества Центра автоматических трансмиссий:
- технический персонал имеет сертификаты Госстандарта РФ и компании ZF GETRIEBE GMBH;
- применяем уникальные авиационно-космические технологии;
- предоставляем гарантию качества на срок до 2 лет;
- используем оригинальные запчасти компаний-изготовителей;
- у нас можно недорого пройти ремонт АКПП в Москве (при отсутствии серьезных повреждений).
40 тысяч километров пробега автомобиля, но не более 24 месяца со дня выдачи заказа
20 тысяч километров пробега автомобиля, но не более 12 месяцев со дня выдачи заказа
гарантия 3 месяца
Автоматическая трансмиссия — один из наиболее сложных узлов современных машин. Она выполняет важную функцию: автоматически изменяет передаточные числа коробки передач в зависимости от условий движения автомобиля. Классическая автоматическая коробка передач включает в себя гидротрансформатор, планетарные ряды, многодисковые мокрые сцепления и тормоза, гидроблок (гидравлическую систему управления), насос, устройство управления. Все эти узлы нуждаются в грамотной эксплуатации и надлежащем обслуживании.
Профессиональную диагностику и ремонт АКПП автомобиля можно пройти в Центре автоматических трансмиссий МАИ. В составе нашего сервиса действуют 3 ремонтные бригады, а также группы приемки и компьютерной диагностики, участок ремонта гидротрансформаторов и диспетчерская служба. Все подразделения оснащены необходимым диагностическим и ремонтным оборудованием.
Предлагаем полный спектр услуг по обслуживанию, диагностике и ремонту АКПП в Москве:
- Ремонт автоматических коробок передач, вариаторов (CVT) на автомобилях европейского, японского, корейского и американского производства.
- Замена масла в автоматической коробке и вариаторах (CVT)
- Компьютерная диагностика АКПП и вариаторов (CVT).
- Ремонт гидротрансформаторов
Центр-АТ МАИ активно работает на протяжении более 20 лет. Мы — один из первых пунктов ремонта АКПП Москвы с собственным сайтом. Наши специалисты способны диагностировать и исправлять неполадки любой сложности, что выгодно отличает нас от конкурентов. В центре успешно выполняются работы, за которые не берутся ни в одном другом сервисе.
Цены на ремонт АКПП в Центре-АТ соответствуют среднему уровню в Москве. Гарантируем прозрачное ценообразование с учетом стоимости запчастей и расходных материалов.
Отзывы
Ремонтировал у них АКПП. сделали в оговоренные сроки и не дорого. с тех пор прошел год, автомобиль ведет себя хорошо. при оформлении предоставляют документы и гарантию. Вообщем я очень доволен и рекомендую этот сервис.
Располагается сервис на территории Московского Авиационного Института, поэтому записываться нужно заранее, чтобы был заказан пропуск на въезд. Позвонил, записался, приехал. Так как сервис находится на территории МАИ, то и использует их корпуса. Вобщем ничего вычурного. Вспомнил свои студенческие годы)) Зашел в ремонтные мастерские — все нормально. Без евро-ремонта, но все есть. Подьемники, оборудование для мойки, всякие приспособы. Вобщем, на мой взгляд, серьезный сервис. Работают ТОЛЬКО русские, что меня очень поразило и было очень приятно.
Качественный ремонт АКПП. Дают гарантию. Цены высокие, но называют реальную стоимость ремонта, а не вытягиваются постепенно из владельца машины деньги. Сервис в целом хороший, ребята знают свое дело и делают качественно. Ремонтом доволен, дефекта не обнаружено, полет нормальный.
Источник
О нас
Несмотря на то, что современные автомобили зарубежного производства отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы, некоторые узлы и механизмы все же со временем выходят из строя. Так, например, автоматическая трансмиссия даже при самом аккуратном обращении редко может пройти более 200 т. км. А во многих случаях АКПП ремонт требуется значительно раньше.
Центр-АТ МАИ выполняет профессиональный ремонт АКПП и ремонт вариатора в Москве. Ремонт АКПП в МАИ осуществляют высококвалифицированные мастера, на протяжении многих лет занимающиеся производственным обучением студентов.
В центре имеется все необходимое диагностическое и ремонтное оборудование, чтобы определить и исправить поломку автоматической коробки передач практически любой сложности. Благодаря применению ряда технологий, разработанных специально для авиационно-космической отрасли, в нашем центре нередко выполняют такой ремонт АКПП ZF, Aisin, Jatco, вариаторов, за который не берутся ни в одном другом автосервисе.
Источник
последствия ремонта АКПП в Центр-АТ (МАИ)
Мне было сказано, что через пару дней я смогу забрать свою ненаглядную. Услышав такой ответ, я, естественно возрадовался, однако смутное ощущение тревоги меня не покидало. За день до даты «Х» я решил позвонить и узнать, как там дела. И вот теперь я понял глубокий смысл фразы «пока все нормально». Выяснилось, что после того, как они поменяли пакеты дисков на 3 и 4 передаче, «осуществили мелкий ремонт гидротрансформатора», а также поменяли еще какие-то детали. машина не едет. Логичным был вопрос с моей стороны — А КАК ЖЕ Я ТОГДА ПРИЕХАЛ к вам.
Сказали, что будут думать/смотреть. В результате их «думаний» выяснилось, что проблема с мозгами. После этого они где-то дня 3-4 искали мозги. Поставили, не понравилось, поставили обратно старые, сняли коробку, опять ее разобрали/собрали, поставили. Не едет. После каких-то манипуляций, непонятно каких они поставили мне «мозги» от Мицубиси (правда я так и не добился от них, от какого Галанта/Диаманта/Сигмы они мне поставили эти мозги) и сказали, что теперь машина едет, но все равно остались «глюки», которые выдает компьютер при диагностике. Но так как я уже ОЧЕНЬ жаждал поскорее поехать на своей машине, то не стал настаивать, забрал те мозги, которые они сняли и уехал. В резльтате всех моих злоключений в этим Центром-АТ семейный бюджет, в планах которого была строка на ремонт коробки в 1600 у.е. (согласно дефектовки и заявлениям мастеров, что это конечная сумма и она увеличиваться не будет) «просел» еще на 200 у.е. Т.е. переборка коробки с ремонтом обошлась мне в 1800 у.е..
Имею сейчас: передачи переключаются ОК, но только когда снизу вверх. Когда же сбрасываю скорость или торможу, то обратный процесс происходит рывками. Если сбрасывать скорость до 0 (напр. на светофоре), то машину начинает «колбасить» (особенно руль), и иногда может заглохнуть, если же переключаюсь на нейтралку, то все нормально — обороты тутже выравниваються и все ОК.
Такая же проблема с задним ходом, включаю, обороты падают, руль трясет, иногда может заглохнуть.
Народ, такой вопрос, ГДЕ МОЖНО перепрошить мозги, которые мне отдали, и поставить их обратно.
Очень боюсь, что из-за неродных мозгов, которые воткнули в мою Сонату может чего-то накерниться.
Заранее благодарю всех!
PS
Машина: HYUNDAI Sonata-2, «96, V6, 3.0L, тип трансмисси F4A33, пр-ва MMC
Источник
Подразделения нашего сервиса
1. Диспетчерская служба — обеспечивает запись автомобилей в наш сервис, оформление заказов, информирование заказчиков о состоянии заказа и готовности автомобиля.
2. Группа приемки автомобилей — обеспечивает прием автомобиля в ремонт, описание его внешнего вида, характер повреждений АКП, обкатку автомобиля после ремонта и сдачу его заказчику.
3. Группа компьютерной диагностики производит диагностику АКП, адаптацию компьютеров, ремонт электрических элементов и систем АКП.
4. Участок мелких работ оборудован:
2-мя 3-х тонными электромеханическими подъемниками
Ravaglioli KPS306
3,2-тонным электрогидавлическим подъемником
OMA 511C
4-х тонным электрогидавлическим подъемником
INT 2402H
На этом участке проводятся работы по замене масла в АКП, устранение течей АКП, замена наружных деталей АКП и тп.
5. Участки снятия-установки АКП оборудованы 7-ю 3-х тонными электромеханическими подъемниками Ravaglioli KPS306 и 4-х тонным электрогидавлическим подъемником.
6. Бригады ремонта АКПП в МАИ — это главное в нашем сервисе.
Бригады подразделяются на:
1. Бригада по ремонту АКПП немецкого производства, производит:
-ремонт АКПП Ауди;
-ремонт АКПП БМВ;
-ремонт АКПП Мерседес.
2. Бригада по ремонту АКПП смешанного производства, производит:
-ремонт АКПП Пежо, Ситроен, Рено;
-ремонт АКПП Форд, Крайслер, GM;
-ремонт АКПП Хонда, Ниссан, Субару;
-ремонт АКПП Вольво, Шевроле.
3. Бригада по ремонту АКПП японского производства, производит:
-ремонт АКПП Тойота, Мазда;
-ремонт АКПП Мицубиси, Киа, Хундаи (Хенде);
-ремонт вариатора Ниссан, Мицубиси, Рено, Ауди.
Каждое место оборудовано моечной установкой Pure Solve для мытья деталей АКП, необходимым инструментом и приспособлениями.
7. Участок мойки оборудован автоматической моечной машиной Snap-on и установкой Big Boy фирмы Pure Solve для ручной мойки крупногабаритных деталей.
Оборудование:
Дилерский диагностический компьютер Star Diagnosis для диагностики АКПП Мерседес
Дилерский диагностический компьютер GT 1 для диагностики АКПП БМВ
Компьютер SSS для программирования систем АКПП БМВ
Дилерский диагностический компьютер Volvo VIDA для диагностики АКПП Volvo
Дилерский диагностический компьютер IDS для диагностики АКПП Land Rover, Jaguar, Ford, Honda
Дилерский диагностический компьютер TECH 2 для диагностики АКПП GM, Opel, Saab
Дилерский диагностический компьютер ConsultII для диагностики АКПП Nissan, Infiniti.
Дилерский диагностический компьютер Peugeot Planet 2000 для диагностики АКПП Пежо и Ситроен
Источник