Периодичность технического обслуживания и ремонта тракторов и комбайнов
Для тракторов всех марок в период их эксплуатации в производственных условиях проводят ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, СТО, ТО при эксплуатации в особых условиях и ТО при хранении.
Для самоходных и прицепных комбайнов и сложных сельскохозяйственных машин (подборщиков сена, опрыскивателей и др.) система ТО состоит из ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО при хранении и ТО перед началом сезона работы, которое зачастую совмещают с обкаткой.
Для остальных сельскохозяйственных машин эта система включает в себя ЕТО, послесезонное ТО и ТО при хранении.
Обоснование периодичности ТО является сложной задачей, относящейся к области многокритериальной оптимизации. Выделено несколько частных критериев, по которым может устанавливаться периодичность ТО:
— максимальная производительность машины;
— среднее значение наработки между отказами;
— минимальные удельные издержки на эксплуатацию, минимальная вероятность отказа и ряд других.
В настоящее время обоснование периодичности ТО полностью не алгоритмизировано и не имеет стандартной методики. Периодичность ТО основывается на использовании указанных частных критериев с учетом опыта эксплуатации машин и накопленных при этом статистических данных об их работоспособности.
При испытании и работе техники ее отказы анализируют, группируют по частоте и сложности, рассчитывают средние показатели для каждой группы сложности и доверительные границы для интервалов безотказной работы. Таким образом, могут быть получены периодичности ТО и перечни технологических операций, которые уточняются с помощью перечисленных технико-экономических критериев.
Периодичности номерных ТО установлены ГОСТ 20793-2009.
Периодичность ТО тракторов и комбайнов установлена в моточасах наработки. Наработка может определяться в других единицах, эквивалентных наработке, например в литрах, кг израсходованного топлива или условных эталонных гектарах (усл. эт. га).
Пересчет наработки тракторов с одних единиц измерения на другие представлен в таблице 10.1 [5].
Периодичность и условия проведения ТО тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных машин представлены в таблицах 6.1-6.2.
| Вид ТО или ремонта | Периодичность, условия проведения ТО или ремонта |
| Предпродажное | При подготовке к продаже дилерскими предприятиями (1 раз за срок службы) |
| При эксплуатационной обкатке | При подготовке, проведении и окончании обкатки |
| ЕТО | Через 8. 10 мото-ч |
| ТО-1 | Через 125 мото-ч |
| ТО-2 | Через 500 мото-ч |
| ТО-3 | Через 1000 мото-ч |
| СТО-ВЛ | При установившейся среднесуточной температуре окружающего воздуха выше 5 °С |
| СТО-ОЗ | При установившейся среднесуточной температуре окружающего воздуха ниже 5 °С |
| В особых условиях эксплуатации | При эксплуатации в условиях пустыни и песчаных почв; при длительных низких и повышенных температурах; на каменистых почвах; на болотистых почвах |
| При подготовке к длительному хранению | Не позднее 10 дней после окончания использования; |
| В процессе длительного хранения | 1 раз в месяц — при хранении на открытых площадках и под навесом; 1 раз в 2 мес — при хранении в закрытых помещениях; |
| При снятии с длительного хранения | За 15 дней до начала использования |
| Текущий ремонт | Через 2000 мото-ч |
| Капитальный ремонт | Через 6000 мото-ч |
Допускается отклонение фактической периодичности (опережение или запаздывание) ТО-1 и ТО-2 до 10%, ТО-3 до 5 % от установленного значения.
Перечень операций каждого вида технического обслуживания тракторов конкретных марок должен содержать:
— крепежные и монтажно-демонтажные работы.
Техническое обслуживание тракторов и машин должно содержать техническое обслуживание всех их составных частей.
Для проведения технического обслуживания в соответствии с установленной периодичностью необходимо вести учет наработки. Основой ведения графика технического обслуживания служит ежедневный учет наработки с начала эксплуатации новой или капитально отремонтированной машины. В эксплуатационной документации (формуляре, сервисной книжке) трактора в графе проведения ТО должно быть отмечено проведение всех ТО, кроме ЕТО, с указанием даты, вида ТО, а так же наработки с момента начала эксплуатации новых или капитально отремонтированных тракторов.
Таблица 6.2 — Периодичность и условия проведения ТО комбайнов и других сельскохозяйственных машин
| Вид ТО | Периодичность, условия проведения ТО |
| Предпродажное | При подготовке к продаже машины |
| При эксплуатационной обкатке | При подготовке, проведении и окончании обкатки машин |
| ЕТО | Через 10 ч (ежесменно) для всех видов сельскохозяйственной техники |
| ТО-1 | 60 мото-ч наработки — для комбайнов и сложных самоходных и стационарных машин, агрегатов и комплексов |
| ТО-2* | 240 мото-ч наработки — для комбайнов и сложных самоходных машин |
| Послесезонное ТО | После окончания работы простых сельскохозяйственных машин |
| Перед началом сезона работы | Для сезонно работающих сложных сельскохозяйственных машин (комбайны и др.) |
| При подготовке к длительному хранению | Не позднее 10 дней с момента окончания периода использования |
| В процессе длительного хранения | 1 раз в месяц — при хранении на открытых площадках и под навесом, 1 раз в 2 мес — при хранении в закрытых помещениях |
| При снятии с длительного хранения | За 15 дней до начала использования |
* ТО-2 проводится для комбайнов, сложных самоходных и прицепных машин, сложных стационарных машин, агрегатов и комплексов по обработке сельскохозяйственных культур, если их наработка за сезон больше 300 мото-ч.
Техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке, ТО-3, ТО-ВЛ, ТО-ОЗ следует проводить в стационарных мастерских, на станциях и пунктах технического обслуживания. ТО-1, ТО-2 допускается проводить на месте их работы с использованием передвижных агрегатов технического обслуживания.
При проведении технического обслуживания тракторов следует применять оборудование, обеспечивающее его проведение в соответствии с требованиями перечня работ.
При проведении ТО-3 необходимо иметь оборудование для ресурсного диагностирования или использовать передвижную диагностическую установку.
Параметры технического состояния составных частей следует проводить и проверять с применением контрольно-диагностического оборудования. Диагностирование выполняют при помощи встроенных контрольно-измерительных приборов трактора или внешних средств диагностирования.
При диагностировании определяют необходимость проведения, а так же перечень и содержание регулировочных работ (восстановление параметра) для определения операций технического обслуживания, проводимых с периодическим контролем.
При ТО-3, предшествующем плановому текущему (за исключением гарантийной наработки) или капитальному ремонту, трактор должен быть подвергнут ресурсному диагностированию с целью определения возможности его дальнейшего использования или постановки на ремонт.
Если значения ресурсных параметров находятся в допустимых пределах, то плановый текущий или капитальный ремонт проводят по истечению продленной наработки, назначаемой на основе определения технического состояния. При невозможности дальнейшей эксплуатации по результатам ресурсного диагностирования устанавливают вид ремонта.
Наиболее распространенным видом ремонта тракторов является текущий ремонт (ТР), состоящий из:
— непланового (заявочного) ремонта;
— планового (обычно межсезонного) ремонта.
Текущий ремонт в отличие от ТО не рассматривается как чисто плановое мероприятие с фиксированной периодичностью и регламентированным содержанием. В большей мере этот ремонт носит заявочный характер со случайным, обусловленным техническим состоянием объемом работ. Заявочный ремонт предусматривает устранение неисправностей и проведение предупредительных ремонтных работ, необходимость которых устанавливается в процессе эксплуатации или при ТО машины.
Содержание планового (межсезонного) ремонта определяют по результатам диагностирования. При ТР составные части машины, достигшие предельного состояния, заменяют новыми или отремонтированными.
Основанием для постановки трактора на капитальный ремонт (КР) служит оценка его технического состояния по результатам ресурсного диагностирования, число проведенных капитальных ремонтов за срок службы и продолжительность использования в годах до списания.
Источник
Наработок тракторов до капитального ремонта
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ТРАКТОРЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ.
СДАЧА ТРАКТОРОВ В КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
И ВЫПУСК ИЗ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
Farm tractors and their components passed for overhaul
and received from overhaul.
Specifications
Дата введения 1987-01-01
ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 19 декабря 1985 г. N 4189
Проверен в 1991 г. Снято ограничение срока действия Постановлением Госстандарта от 08.07.91 N 1219
ПЕРЕИЗДАНИЕ (май 1993 г.) с Изменением N 1, утвержденным в декабре 1986 г. (ИУС 3-87)
Настоящий стандарт распространяется на сельскохозяйственные тракторы, самоходные шасси (далее — тракторы) отечественного производства и их составные части, сдаваемые в капитальный ремонт и выпускаемые из капитального ремонта (далее — ремонта).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Общие требования
1.1.1. Тракторы и их составные части, сдаваемые в ремонт и выпускаемые из ремонта, должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и техническим требованиям на капитальный ремонт тракторов конкретных моделей.
1.1.2. Сдачу в ремонт тракторов и их составных частей следует оформлять актом, форма которого должна быть установлена в отраслевой нормативно-технической или технической документации.
Выпуск из ремонта тракторов и их составных частей следует оформлять актом, форма которого приведена в приложении 1.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.1.3. Тракторы, сдаваемые в ремонт и выпускаемые из ремонта, должны быть укомплектованы частями и деталями, предусмотренными конструкцией, с накаченными и годными к эксплуатации шинами.
1.1.4. Номенклатура и комплектность составных частей тракторов, сдаваемых в ремонт и выпускаемых из ремонта отдельно, должны соответствовать указанным в приложении 2.
1.2. Требования к тракторам и их составным частям, сдаваемым в ремонт
1.2.1. Заказчик сдает в ремонт тракторы и отдельно их составные части:
выработавшие ресурс, установленный в технических условиях на тракторы конкретных моделей, или межремонтный ресурс, установленный в технических требованиях на капитальный ремонт тракторов конкретных моделей, и достигшие предельного состояния в соответствии с критериями, установленными в приложении 3, имеющие аварийные повреждения, устраняемые только капитальным ремонтом, при наличии заключения Гостехнадзора;
достигшие предельного состояния, но не выработавшие установленный ресурс, при наличии заключения Гостехнадзора.
Не подлежат ремонту тракторы и их составные части, выработавшие ресурс, но не достигшие предельного состояния. В этом случае после установления технического состояния и восстановления работоспособности операциями технического обслуживания и текущего ремонта срок постановки тракторов в ремонт устанавливается с учетом увеличения ресурса до капитального ремонта на величину, кратную периодичности второго технического обслуживания.
Наименование составных частей, предельное состояние которых определяет предельное состояние трактора, и критерии предельного состояния приведены в приложении 3.
1. Техническое состояние (в том числе и предельное) определяется средствами диагностирования в соответствии с установленным порядком и методами.
2. Допускается частично разобрать тракторы (в необходимом объеме) для определения технического состояния составных частей.
1.2.2. На тракторах и их составных частях допускается отсутствие отдельных крепежных деталей (болтов, гаек, шпилек) в количестве не более 10% и стекол в количестве не более 25% от предусмотренных конструкцией, а также мелких деталей (ручек дверей, застежек капотов, кнопок сигнала, ламп, колпачков, масленок).
1.2.1; 1,2.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).
1.2.3. Специальное навесное и прицепное оборудования, ЗИП и принадлежности в ремонт не сдают. Детали для установки навесного оборудования (кулаки, проушины и т.д.) должны поступать в ремонт вместе с трактором.
Примечание. Допускается по согласованию с заказчиком сдавать в ремонт и выпускать из ремонта тракторы без механизма задней навески.
1.2.4. Наружные поверхности тракторов и их составных частей должны быть очищены от грязи заказчиком.
1.2.5. К каждому трактору должны быть приложены:
формуляр с указанием данных о физической наработке трактора с начала эксплуатации (для тракторов, сдаваемых в ремонт впервые) или от предыдущего ремонта;
справка, подтверждающая фактическую наработку и необходимость ремонта.
Форма справки приведена в приложении 4.
1.2.6. К составным частям, сдаваемым в ремонт отдельно, должна быть приложена справка, подтверждающая необходимость ремонта.
Форма справки приведена в приложении 4.
1. В ремонт не принимают шестеренные насосы с последним ремонтным размером «РЗ», если они поступают в ремонт отдельно от трактора.
2. К составным частям, сдаваемым в ремонт по кооперации между специализированными предприятиями, справка не прилагается.
1.2.7. Дизели следует сдавать в ремонт в соответствии с ГОСТ 18523-79.
1.2.8. Тракторы и их составные части не должны иметь деталей, отремонтированных способами, исключающими возможность их последующего использования или ремонта (приварка сопряженных деталей вместо крепления, предусмотренного конструкцией и др.). Все составные части, приборы и детали должны быть закреплены на тракторах, как это предусмотрено конструкцией.
1.3. Требования к тракторам и их составным частям, выпускаемым из ремонта
1.3.1. На тракторах должны устанавливаться дизели, соответствующие требованиям ГОСТ 18523-79.
1.3.2. Тракторы должны иметь годные для эксплуатации аккумуляторные батареи. Аккумуляторные батареи должны быть приведены в рабочее состояние (залиты электролитом и заряжены).
1.3.3. Тракторы и их составные части должны быть смазаны, заправлены смазочными материалами (включая гидравлическую систему) в соответствии с эксплуатационной конструкторской документацией. Тракторы должны заправляться топливом, количество которого составляет 5% объема топливных баков.
1.3.4. Составные части тракторов, выпускаемые отдельно, должны быть смазаны соответствующими смазочными материалами без заправки жидкой смазкой.
1.3.5. Ресурс тракторов и их составных частей при условии соблюдения правил эксплуатации должен составлять не менее 80% соответствующих значений показателей новых тракторов и их составных частей, установленных в стандартах и технических условиях, при испытаниях в одинаковых условиях.
1.3.6. К тракторам должен быть приложен формуляр с отметкой ремонтного предприятия о произведенном ремонте или формуляр ремонтного предприятия по ГОСТ 27388-87 и гарантийный талон.
1. Ресурс тракторов конкретных моделей и их основных составных частей следует устанавливать в технических требованиях на эти тракторы. При несоответствии ресурса новых тракторов значению, установленному в технических условиях, необходимо руководствоваться значением ресурса, указанным в акте головной организации по государственным испытаниям, составленном на основании протоколов испытаний тракторов данной модели на зональных машиноиспытательных станциях.
2. Требования настоящего пункта не распространяются на модели тракторов, серийный выпуск которых прекращен до 01.01.80 г.
К составным частям, выпускаемым из ремонта отдельно, должен быть приложен гарантийный талон. Форма гарантийного талона приведена в приложении 5.
1.3.7. Окраска тракторов и их составных частей должна производиться по отраслевой нормативно-технической документации на окраску тракторов.
1.3.8. Показатели назначения должны соответствовать требованиям новых тракторов соответствующих моделей и лет выпуска.
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1. Тракторы должны соответствовать «Общим требованиям безопасности к тракторам и самоходным машинам, прошедшим ремонт или техническое обслуживание», утвержденным в установленном порядке.
2.2. Схемы и надписи, содержащие указания об основных правилах обслуживания и техники безопасности, должны быть восстановлены.
2.3. Тракторы должны быть обеспечены блокировкой, исключающей запуск двигателя при включенной передаче.
2.4. Тракторы с защитными кабинами или каркасами должны быть снабжены привязными ремнями безопасности.
3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
3.1. Тракторы, выпускаемые из ремонта, должны подвергаться приемо-сдаточным, периодическим длительным и эксплуатационным (подконтрольная эксплуатация) испытаниям по ГОСТ 25836-83.
3.2. Ремонтное предприятие должно подвергать каждый трактор приемо-сдаточным испытаниям.
При этом проверяются:
отсутствие видимых повреждений, течей в местах соединений и сальниковых уплотнений;
качество выполнения сборки, сварных швов, окраски;
наличие пломб в установленных местах;
заполнение заправочных емкостей;
исправность системы пуска;
показатели приборов, контролирующих работу системы охлаждения и смазки и системы электрооборудования при работе двигателя без нагрузки на минимальной и максимальной частотах вращения;
отсутствие (наличие) стуков и шумов, свидетельствующих о неисправности;
правильность действия органов управления и средств сигнализации;
показатели, установленные в технических требованиях на капитальный ремонт тракторов конкретных моделей.
3.3. Заказчик проверяет трактор наружным осмотром и на ходу, а составные части — осмотром в местах, доступных для обзора без их разборки, с проверкой качества регулировки.
При осмотре допускается производить частичную разборку составных частей на тракторе и составных частей, выпускаемых отдельно (открытие люков, щитков, крышек), снятие которых не нарушает регулировки составных частей и герметичность.
3.4. Правила приемки дизелей и их составных частей — по ГОСТ 18523-79.
3.5. Каждая составная часть, выпускаемая из ремонта отдельно, должна подвергаться приемо-сдаточным испытаниям, при которых проверяют соответствие требованиям нормативно-технической документации.
4. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
4.1. На каждом отремонтированном тракторе должна быть прикреплена табличка по ГОСТ 12971-67, содержащая:
товарный знак или наименование ремонтного предприятия;
наименование, марку и порядковый номер трактора по системе нумерации ремонтного предприятия;
год и месяц выпуска из ремонта;
обозначение настоящего стандарта.
Размеры таблички и место ее крепления должны быть такими же, какие применяет предприятие-изготовитель.
4.2. На каждой составной части, выпускаемой из ремонта отдельно, должна быть табличка, содержащая:
клеймо отдела технического контроля ремонтного предприятия;
Источник