Наш автосервис предлагает ремонт

Советы автомеханика: как защититься от обмана в автосервисе

Бывший владелец автосервиса раскрыл 4R.ru профессиональную кухню изнутри. Все истории абсолютно реальны!

Разводка N1: вписать в счет процедуры, которых не было

Насчитать в заказ-наряде лишних работ или запчастей, убедить клиента в том, что его проблема намного масштабнее, чем на самом деле. Например, приезжает в сервис лопух с характерным клапанным стуком из двигателя, и ему с порога приговаривают гидрокомпенсаторы, да не один-два, а все, да ещё «Давай маслосъёмные колпачки поменяем, чего два раза «голову» вскрывать?» Хорошо, если обходится без снятия-установки ГБЦ с сопутствующей обязательной заменой нескольких прокладок, масла и антифриза — на многих моделях иначе поменять маслосъёмные колпачки просто нельзя.

Если лопух соглашается и оставляет машину, хитрый мастер для начала доливает в двигатель масла, и если это не помогло и стук сохраняется — вскрывает клапанную крышку и действительно меняет один-два стучащих «гидрика». Если сработал первый вариант, то выгода от такой операции может составить несколько десятков тысяч рублей, если второй — то тысяч 5-7 вполне может «прилипнуть»!

Как можно лучше знать устройство своего автомобиля и симптомы неисправностей, задавать наводящие вопросы, и если мастер начинает плавать — отказываться от ремонта. В случае с гидрокомпенсаторами уместен будет вопрос «Что, все?» — в 4-цилиндровом двигателе их от 8 до 16 штук, и они очень редко выходят из строя одновременно.

Разводка N2: дешевое вместо дорогого

Это один из самых популярных вариантов. Практикуется везде — от гаража до дилерского центра. Вам говорят, что поставят «оригинал» (и даже, может быть, положат в багажник упаковку от оригинальной детали), а в автомобиль установят либо поделку дядюшки Ляо, либо хорошо отмытое б/у в состоянии чуть лучше вашего. Разница в стоимости запчастей может составлять 10 раз и больше, а кроме того — может иметь для сервиса отсроченную выгоду — об этом чуть позже.

Мониторить цены на запчасти, понимать, на каких деталях и расходниках возможно такое мошенничество, и заниматься их закупкой самостоятельно. Имеет смысл также узнать, в каких именно случаях необходим оригинал, а в каких можно обойтись лицензионными запчастями — вам это поможет сэкономить, а разводиле сильно уменьшит пространство для маневра.

Разводка N3: отдать на аутсорс

Практикуется в дилерских сервисах и просто крупных автоцентрах – главное, чтобы у сервиса был как можно более дорогой фасад и высокая стоимость нормо-часа. Автомастерская принимает в ремонт дорогой автомобиль с серьезной проблемой – мАсштабными кузовными работами, капиталкой двигателя или АКП. Клиент подписывает заказ-наряд, уезжает, после чего. автомобиль грузят на эвакуатор и отправляют в какую-нибудь гораздо более дешёвую мастерскую , где починка обойдется в 3-4 раза дешевле (с примерно такой же разницей в качестве ремонта, хоть и не всегда это видно на глаз). Разница в цене — в карман изобретателям схемы.

Если вашему автомобилю предстоят масштабные работы и машину придется оставлять в сервисе надолго, старайтесь контролировать этапы ремонта под любыми благовидными предлогами:

• «Забыл в салоне зарядку для планшета, через полчаса заеду, заберу»
• «Веду свой блог, и мне нужны фото этапов ремонта»
• «Хочу пообщаться с мастером по поводу использования нового антикоррозийного грунта»…

В конце концов, это ваш автомобиль, и вы имеете право в любой момент справиться о его состоянии и лично убедиться в том, что все хорошо. У добросовестных мастеров такой клиент не вызовет ничего, кроме уважения (если не будет придираться по пустякам), недобросовестные начнут юлить и придумывать отмазки типа «Застрял в лифте».

Если вы приехали и выясняется, что машины нет на территории техцентра, лучше сразу проконсультируйтесь с проверенным автоюристом и смело затевайте скандал, он может быть для вас весьма выгоден.

Разводка N4: ремонт вместо замены

Тоже характерна скорее для крупных дорогих сервисов, которые любят говорить «Мы автоматы (суппорты, приводы, мосты, стойки, рулевые рейки, стартеры, генераторы — нужное подчеркнуть) не перебираем, только замена!»

«Не перебираем» не означает «не умеем перебирать», это уж точно. И если выгода будет достаточно существенной, то такой вариант вполне возможен.

По возможности знать, какие запчасти возможно восстановить, а какие нет, какова разница в ценах — и при малейших сомнениях спрашивать мастеров, почему они не предлагают ремонт. Убедительные варианты ответов (особенно, когда они сопровождаются наглядной демонстрацией и подтверждаются в других источниках, например, в сервисе конкурентов):

• «Шаровая уже стучит, если я поменяю только пыльник — ничего не изменится»
• «Вам не повезло: именно на этой модели внешний ШРУС невозможно снять с вала, поэтому максимум, что мы можем — поставить неоригинальный резиновый пыльник, заменить ШРУС получится только в сборе»

Неубедительные варианты звучат примерно так:

• «Пусть вам в гаражах перебирают»
• «Мы не можем гарантировать работоспособность после переборки» (в случае если этот аргумент не сопровождается демонстрацией того, как был определен износ)
• «Это противоречит политике нашего сервиса»

От таких лучше сразу бежать сломя голову, не испытывая никаких угрызений совести за их якобы потраченное бесценное время (а уж поверьте, они постараются этот комплекс вины на вас повесить).

Разводка N5: экономия на спичках

Заметите ли вы, что вам чуть-чуть недолили масла? Правда, совсем немного: даже риску минимального уровня закрывает! Или вместо двух слоев лака положили один? Или что антифриз разбавили водой? Вряд ли, по крайней мере, пока масло внезапно не кончится, лак при полировке не протрется до «базы», а замёрзший антифриз не сломает помпу. А автосервису — небольшая, но приятная «прибавка к пенсии». за ваш счёт.

Если с маслом все понятно (проверять уровень и просить долить), то с остальными. Ну, может быть, только над душой стоять и следить да процессом ремонта детально, и то не всегда помогает. Обязательно поменять сервис, если такой обман вскроется — но, как правило, сервисы, где все настолько плохо, долго не живут в любом случае.

Разводка N6: сорок+сорок=рупь сорок

Просто вписать в заказ-наряд работы, которые не проводились, запчасти, которые не использовались, написать две одинаковых по сути работы разными словами или существенно увеличить количество каких-нибудь мелких расходников в надежде на невнимательность клиента. Развод простейший, но работает до сих пор, иногда с вариациями «А у нас в программе написано, что замена рычага производится только со снятием стабилизатора поперечной устойчивости».

Внимательно изучать документы. И опять же — постоянно прокачивать свои знания в области авторемонта, знать технологии и значения терминов. А то придется долго платить «за краскопульт, потому что он одноразовый» и другие подобные глупости.

Разводка N7: не называть итоговую сумму сразу

Вторая древнейшая уловка, на которую до сих пор пачками ведётся автомобильный люд в автосервисах любого уровня: сказать одну сумму, но с приставкой «от», а при расчетах — внезапно выяснится, что ремонт будет стоить в. 2,3, 10 раз больше! Особую пикантность приобретает при крупных ремонтах или когда автомобиль уже разобран и собрать все «как было» тоже стоит (по версии сервиса) неадекватных денег.

В небольших мастерских, где все по понятиям, обязательно спрашивать: «Хорошо, от 10 тысяч – и до…?» Узнавать, в зависимости от чего может вырасти смета. Например, если при покраске ковши вам предлагают оплатить покупку лобового стекла – это нормальная практика, но по-хорошему мастер должен предупредить: «Мы постараемся срезать аккуратно, но оно все равно может треснуть – тогда придется заменить стекло». Кроме того, список работ и цены желательно подтверждать хоть как-то письменно – например, в смс или мессенджере.

У официальных дилеров стопроцентный вариант застраховаться от подобных неприятностей всего один. Он действенный, но очень неудобный ни для сервиса, ни для клиента.

Нужно просто поставить в заказ-наряде галочку или отдельно написать пункт «Согласование допработ только при личном присутствии под подпись». В этом случае вам придется либо сидеть и ждать, пока сделают вашу машину, либо по любому звонку срываться в сервис и согласовывать дополнительные траты. По умолчанию действует вариант «согласовывать по телефону», но доказать, что вам не звонили (или звонили совсем не по этому поводу), может быть довольно непросто.

Можно записывать звонки, можно потом распечатывать детализацию и долго-муторно судиться за свои кровные, но, по факту, если подобный развод предотвратить не удалось, то его последствий можно избежать, только имея серьезные рычаги давления на руководство сервиса. Но мы вам этого не говорили…

Разводка N8: помощь угонщикам

Это уже не просто развод, а самое настоящее уголовное преступление. Сотрудники автосервиса — это люди, которые имеют доступ ко всему самому интимному в вашем средстве передвижения: сигнализации, ключам, документам. Сделать необходимые копии, поставить «жучок», блокирующий сигналку, проще, чем вы себе можете представить. Со всеми вытекающими.

Не покупать угоняемые модели и стараться избегать сервисов с сомнительной репутацией. Если все-таки пришлось заехать для экстренного ремонта в «гараж-монтаж», то не стоит светить документами, лучше не показывать всех «секреток» и постараться ограничить доступ к ключам. Кстати, это же касается не только сервисов, но и автомоек, шиномонтажей и т. п.

Разводка N9: было ваше — стало наше

Распространена у дилеров, хотя иногда встречается и на обычных сервисах: скрутить у клиента новую запчасть, а ему поставить старую. Как вариант — списать по гарантии вполне исправный агрегат, клиенту поставить новый, а снятый — продать. Или вообще ничего не трогать — тут уж как получится выкрутиться.

Следить за ремонтом, внимательно осматривать замененные делали, требовать положить старые детали в багажник вместе с упаковками от новых.

В случае с гарантийным мошенничеством (если вы его тем или иным образом обнаружили) — вам решать, стоит ли вообще обращать на это внимание.

Разводка N10: операция «Имитация»

Вариант предыдущей схемы – вместо вполне исправной запчасти вами ставят такую же, только в состоянии «вот-вот сломается» , причем сделать это можно так, что комар носа не подточит! Например, при замене загудевшего подшипника ступицы походя поменять привод на более старый. Да еще сказать с умным видом:

Знаете, я попутно посмотрел привод — что-то там во внешнем шарнире люфты сильные.

С подшипником все будет тип-топ, а вот привод через две-три тысячи километров начнёт хрустеть, и вам снова придется ехать в сервис. Скорее всего, в тот же, в котором работает такой провидец-диагност.

В первую очередь — внимательно следить за процессом ремонта (конечно, с пониманием того, зачем и почему делается та или иная операция, без этого вам на голубом глазу поменяют полмашины, а вы и глазом не моргнете). Но лучше всего, конечно, поискать честный сервис.

Источник

Автосервис

Для удобства наших клиентов мы предлагаем услугу по установке купленных у нас запчастей и дальнейшему обслуживанию автомобиля в нашей ремзоне.

При условии установки приобретённых запчастей на автосервисе компании Автосвита действует расширенная гарантия.

Ремонт автомобилей и самообслуживание

Наш автосервис предлагает Вам возможность самостоятельно ремонтировать автомобиль на нашей территории!

Вы экономите свои деньги и приобретаете ценные навыки авторемонта!

АРЕНДА АВТОПОДЬЕМНИКА ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (почасовая), включая комплект инструмента, доступ к WIFI и помощь в установке автомобиля на подъемник.

Запись производится по предоплате первого часа и не возвращается, если заказчик не приехал.

Также мы предлагаем:

• Консультация квалифицированного специалиста;
• Обучение на практике азам технического обслуживания и ремонта автомобилей для всех желающих (без возрастных ограничений);
• Абонементное обслуживание;
• Диагностика автомобиля;
• Круглосуточный график;
• Предварительная запись, в том числе в выходные и праздничные дни;
• Расходные материалы и жидкости в наличии
• Помощь в получении технической информации
• Подбор, заказ и доставка запчастей (новых и б/у)
• Комбинированное обслуживание

Автозапчасти, купленные в нашем магазине, привезены из США. Мы сами покупаем автомобили на страховых аукционах, контролируем снятие с них запчастей и доставку в Россию.

Источник

Автосервис

Замена масла

Наши услуги

• Замена масла
• Ремонт двигателя
• Замена тормозных колодок
• Ремонт КПП

• Полное техобслуживание
• Диагностика двигателя
• Ремонт ходовой
• Автоэлектрик

Заправка автокондиционеров

Автодиагностика

Автодиагностика – это самая востребованная услуга, которую заказывают на нашем СТО.

Автоэлектрик

Диагностика двигателя

Замена масла

Замена тормозных колодок

Ремонт Газелей/Газелей Next

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт ходовой

ТО легковых авто

Чистка инжектора

О компании

Автосервис по ремонту легковых автомобилей «СТО МАЯК» занимается качественным ремонтом легковых автомобилей (как отечественного производства, так и иномарок), а также ремонтом Газель и Газель Некст и малотоннажных грузовиков Isuzu, Hyundai, Fuso Canter.

К вашим услугам: качественная диагностика и ремонт двигателя, кузовной ремонт, ремонт ходовой, коробок передач, автоэлектрик, техобслуживание легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков Isuzu, Hyundai, Fuso Canter, покраска автомобилей (локальная или полностью).

Гарантируем ответственное отношение к выполнению любых работ по ремонту и диагностике Ваших транспортных средств, а также доступные цены и строгое соблюдение сроков по ремонту.

Записаться на ТО, диагностику или ремонт Вы можете по телефону: +7 (343) 207-66-36

История компании

«СТО МАЯК» работает более 2 лет на рынке услуг автосервиса

Автосервис по ремонту легковых автомобилей «СТО МАЯК»

Добро пожаловать в автосервис по ремонту легковых и грузовых малотоннажных автомобилей «СТО МАЯК» — мы заслуживаем внимания каждого заботливого хозяина авто. Здесь работают квалифицированные специалисты с большим опытом, а также имеется все необходимое диагностическое оборудование и инновационные инструменты для устранения поломок любого уровня сложности.

Мы в максимально сжатые сроки справимся с различными неисправностями, а Вы сможете получить консультации профессионалов по вопросам ремонта машины.

Какие услуги предлагает наш автосервис по ремонту легковых автомобилей?

Мы готовы помочь своим клиентам в решении различных вопросов. Перечень наших услуг очень широк.

· Кузовной ремонт легковых авто в Пышме.

Специалисты заменят пороги, а также такие навесные детали, как крылья, капот и т.д. Будут восстановлены бамперы, проводятся рихтовочные и жестяные работы. Деформированные конструкции на стапелях вытягиваются, перебираются дверные механизмы.

· Использование лакокрасочных покрытий.

Мы покрасим двери и крылья, обновим капот и суппорты, произведем окрашивание корпусов зеркал. Также лакокрасочное покрытие может наноситься на дверные проемы, бамперы и прочие детали автомобилей. Стоимость и объем работ зависят от состояния транспортного средства.

· Ремонт мотора машины.

Специалисты проведут диагностику и раскоксовку двигателя. Предлагаются слесарные работы, осуществляется замена деталей, которые износились со временем. Сальники, термостат, радиатор и прочие элементы в случае необходимости также будут отремонтированы.

· Техническое обслуживание авто.

Профессионалы справятся с контрольными и наладочными работами. Они займутся заменой таких расходных материалов, как масло, тормозная жидкость, фильтры и т.д. Проводятся прочие мероприятия, которые соответствуют межсервисному интервалу.

· Восстановление ходовой части машины.

Будут заменены подшипники и тормозные диски. Специалисты отремонтируют шаровые опоры и рулевые наконечники, а также проверят состояние амортизаторных стоек, суппортов и тяг.

· Диагностика и ремонт легковых авто.

В комплекс работ входит замер компрессии в цилиндрах и проверка состояния тормозной жидкости. Будет осуществлено компьютерное сканирование, а также визуальный осмотр основных элементов авто. Контролируется геометрия деталей, проверяются зазоры между ними.

· Обслуживание топливной системы.

Проводится комплексная диагностика авто, меняется бензонасос. Предлагается обслуживание фильтров и прочих компонентов, которые износились со временем. Выполняются профилактические работы, позволяющие исключить риск поломки авто.

Проверяется состояние главных агрегатов и систем. Оформляется вся необходимая документация.

Осуществляется диагностика и адаптация, устраняются неисправности. Делается профилактика поломок, позволяющая исключить капитальный ремонт.

· Ремонт ВАЗ и ремонт иномарок осуществляется в соответствии с установленными правилами. Каждый из этапов выполнения работ тщательно контролируется профессионалами, поэтому любые проблемы после ремонта полностью исключены. На все наши работы предоставляется длительная гарантия.

Ниже приведены средние цены на ремонт легковых автомобилей автомобилей в нашем автосервисе:

Замена масла	350-500 руб.
Замена топливного фильтра	300 руб.
Замена тормозных колодок	500 руб.
Диагностика двигателя	500 руб.
Диагностика ходовой части, от	300 руб.
Работы по электрике, от	1000 руб.
Ремонт КПП, от	300 руб.

• 

Почему нужно обратиться именно в нашу компанию?

Автосервис «СТО МАЯК» предлагает своим клиентам огромное количество преимуществ:

· точное соблюдение сроков: наши профессионалы справляются со своими задачами очень быстро, не заставляя людей тратить ценное время на длительное ожидание завершения работ;

· удачное расположение: добраться до нас не составит труда, поскольку мы находимся в удобной части города;

· универсальность: мы справимся с ремонтом различных марок автомобилей, предоставив своим клиентам широчайший спектр услуг, которые направлены на устранение разнообразных неполадок;

· честное ценообразование: прозрачная система расчета стоимости услуг будет понятна каждому клиенту, поэтому неприятные сюрпризы после завершения работ исключены;

· гарантия на выполненные работы: выданные гарантийные талоны подтверждают эффективность и высокое качество труда профессионалов.

Если Вы заинтересованы в быстром и недорогом ремонте машин, смело обращайтесь в наш автосервис. Сложность проблемы не играет важной роли, поскольку наши сотрудники обладают колоссальным опытом работы.

Автомеханики проведут диагностику транспортного средства, чтобы понять, что именно в его конструкции вышло из строя. В процессе подобных операций они используют современные компьютеры с подходящим программным обеспечением. После обнаружения причины поломки специалисты будут работать над устранением проблемы, используя специальные инструменты и применяя на практике ценный багаж знаний.

В результате наших работ Вы заберете авто, которое будет работать намного лучше, чем раньше!

Источник