Насос гур пежо боксер 3 ремонт своими руками

Ремонт насоса гидроусилителя руля своими руками

Автомеханики по жизни, любители отремонтировать вышедшую из строя деталь, стараются делать ремонт своими руками. Это развивает навыки, экономит деньги, но, иногда тратится на это много времени. Сегодня рассмотрим, можно ли отремонтировать насос гидроусилителя руля своими руками и, если да, то как это сделать самому.

Из чего состоит насос гидроусилителя руля

Насос ГУРа хоть и испытывает значительные нагрузки, но он не так часто ломается, если обеспечивать правильную эксплуатацию. Благодаря не особо сложной конструкции насоса, его вполне можно починить самому.

Устройство гидроусилителя руля:

• Бачок для жидкости.
• Золотник управления.
• Регулятор давления в системе усилителя.
• Насос.
• Силовой цилиндр.

Привод у насоса ременный. Через ремень вращение передается от коленвала к валу насоса. Во время работы насоса, в системе достигается максимальное давление 150 бар (атмосфер) или 15 Мпа. Основой правильной работы насоса — это установленные заводом зазоры, которые должны быть в пределах от 0,05 до 0,1 мм. Если насос сильно изношен, зазоры увеличиваются, а водитель чувствует, что руль начал тяжелее крутиться.

Назначение ГУР

Современные автомобили создаются с максимальным комфортом для водителя и пассажиров. Чтобы водителю без особого труда можно было поворачивать руль (даже одним пальцем), устанавливают усилитель руля. Он может быть электрическим (ЭУР) или гидравлическим (ГУР).

Помимо облегчения вращения рулевого колеса, ЭУР и ГУР смягчает, амортизирует удары на кочках. Еще, усилитель руля держит руль прямо, даже если лопнуло колесо.

Признаки неисправностей насоса ГУР

Хотя устанавливаемые шиберные и пластинчатые насосы в конструкцию гидроусилителя руля не так часто ломаются, все же рассмотрим каковы признаки и как продлить срок службы насоса.

Продлить срок эксплуатации можно следующими действиями:

1. Менять вовремя жидкость. Мало кто меняет масло в гидроусилителе, но оно устаревает и теряет свои свойства. Поэтому делать это необходимо.
2. Следить за уровнем жидкости в бачке ГУР.
3. Стараться не крутить руль при неработающем ДВС. Если жидкость в системе гидроусилителя не движется, то насос перегревается. Масло не движется, если крутить много раз с заглушенным двигателем.
4. При замене масла, следить чтобы не попал мусор.

При соблюдении правил эксплуатации, ГУР служит долго. Периодически проверять уровень масла. При доливе жидкости, доливать только такой же марки.При обнаружении признаков неполадок в работе системы гидроусилителя, следует не ездить быстро и дальние расстояния, пока причины не будут устранены.

Признаки проблем с ГУР:

1. Если появились трудности с поворотом руля на холостых и на малых оборотах. На больших оборотах проблем с поворотом руля нет.
2. Если обнаружили течь жидкости из системы усилителя руля.
3. Если во время вращения рулевого колеса стали слышны посторонние звуки.
4. Если слышен свист или гул подшипника. Если подшипник снять, то при качении шкива будет люфт.

Как отремонтировать насос ГУР своими руками

Перед тем, как начать разбирать устройство, необходимо проверить, есть ли в системе воздушная пробка, которая мешает движению жидкости. Именно из-за воздушной пробки чаще всего появляются неполадки в гидравлических системах. То есть, первым делом прокачиваем ГУР. Если после этого причины не исчезли, то приступаем к демонтажу гидрача, его разборке и ремонту деталей системы.

Последовательность ремонта:

1. Делаем полную очистку от грязи. При этом следить, чтобы грязь не попал в шланги.
2. Снять приводной ремень.
3. Сливаем масло настолько, насколько это возможно.
4. Теперь надо поставить метку на валу ГУР относительно эластичной муфты (для этого придется залезть под машину). С помощью шестигранника открутить вал руля.
5. Демонтируем рулевые тяги. Чтобы это сделать, надо левую сторону автомобиля приподнять домкратом и снимаем колесо. Обычно, чтобы снять тяги, надо использовать спецсъемник. Но, в данном случае сделать это можно без съемника.
6. Берем торцевой ключ на 15 и ослабляем болты крепления ГУР к лонжерону. Это проделывается со стороны арки крыла. Выкручиваем 2 болта полностью, один оставляем на месте.
7. Теперь, то, что осталось в шлангах, необходимо слить. Для этого подставляем разрезанную пустую канистру или другую емкость.
8. Когда жидкость из шланг вытекла, надо заткнуть их тряпками.
9. Теперь надо открутить оставшийся один болт. Одной рукой выкручиваем, второй — держим устройство гидрача.
10. Аккуратно, не спеша вынимаем насос.

Когда насос снят, приступаем к его разборке

Сначала осматриваем, не разбит ли корпус, есть ли коррозия металла. В процессе разборки, обычно, причина поломки выясняется. Далее, разбираем на составные части насоса.

Как разобрать насос гидроусилителя руля:

1. Стопорное кольцо держит подшипник. Это кольцо надо снять с помощью съемника.
2. Выкрутить болты крепления задней крышки. Крышку снимают с помощью шлицевой отвертки. Снимать надо аккуратно, чтобы лопасти не вылетели и корпуса насоса.
3. Кто не запоминает расположение с первого раза, тем рекомендуется взять чистые листы формата А4, сделать на них нумерацию и разложить их. В процессе разборки, детали выкладывают на эти листы в определенном порядке. Также надо запомнить, что лопасти закругленной частью потом надо установить наружу.
4. Теперь надо снять пластину и детали под ней.
5. После этого приступаем к снятию вала. Его надо аккуратно выбить, для этого можно использовать латуниевый молоток или резиновый, который используют мастера-плиточники.
6. Со снятого вала надо выпрессовать подшипник.
7. Если проблема была в подшипники, то есть, он может подклинивать, или рассыпался, или просто туго вращается, то запрессовываем новый подшипник.
8. Кроме подшипника, надо проверить все детали устройства и при необходимости заменить их.
9. На этом этапе, когда вышедшие из строя детали заменены, надо собрать устройство усилителя руля.

Вывод

В конструкции автомобиля есть очень важные узлы, устройства и детали, а есть менее важные. Вот за особо важными узлами надо следить часто. При обнаружении признаков, стараться как можно быстрее устранить причину.

В этом видео показывается устройство и принцип работы насоса гидроусилителя руля Шевроле Авео

Как ремонтировать насос ГУРа самостоятельно

Источник

Рулевой механизм Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Peugeot Boxer , ремонт рулевого управления Peugeot Boxer , моменты затяжки Peugeot Boxer , рулевое управление Fiat Ducato , ремонт рулевого управления Fiat Ducato , моменты затяжки Fiat Ducato , рулевое управление Citroen Jumper , ремонт рулевого управления Citroen Jumper , моменты затяжки Citroen Jumper

3. Рулевой механизм

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отпустить колесные болты (передние).

3. Поднять и зафиксировать переднюю часть автомобиля.

4. Снять передние колеса.

5. Отвернуть гайку (1) (с каждой стороны).

6. Отсоединить шаровую опору рулевой тяги (2) с помощью съемника шаровых опор (с каждой стороны).

7. Открутить гайку (3) (с каждой стороны).

8. Отвернуть (с каждой стороны) гайку (5), снять шайбу (6) и снять сайлент-блок (7).

9. Отвернуть 3 болта (4) крепления шаровой опоры.

10. Отодвинуть ступицу (с каждой стороны).

11. Слить масло из контура усилителя рулевого управления.

12. Отсоединить соединительный элемент маслопровода высокого давления (9).

13. Отвернуть болты (8), (10).

14. Отодвинуть маслопровод (11), не деформируя его.

15. Отсоединить маслопровод низкого давления (в зоне «a»).

16. Заглушить отверстия в гидравлических узлах при помощи заглушек.

17. Отсоединить разъем пропорционального электроклапана усилителя рулевого управления (при необходимости).

18. Отвернуть болт (12).

19. Отсоединить и переместить нижнюю часть рулевой колонки вверх (в зоне «b»).

20. Отвернуть болт (13).

21. Отодвинуть переднюю тягу противомомента (14) подрамника.

22. Поместить приспособление для подъема для поддержания передней части подрамника.

23. Отвернуть болты (15) и болты (16).

24. Отсоединить переднюю часть подрамника и рулевой механизм.

25. Снять протектор (17).

26. Отсоединить соединительный элемент маслопровода высокого давления (19).

27. Отсоединить соединительный элемент маслопровода низкого давления (18).

28. Отвернуть гайки (22) и снять тепловую защиту (23).

29. Снять маслопровод высокого давления (20).

30. Снять маслопровод низкого давления (21).

31. Отвернуть болты (24).

32. Отсоединить рулевой механизм.

Установка

Примечание:
После каждого снятия заменять гайки Нильстопа.

1. Подсоединить рулевой механизм.

2. Установить болты (24). Момент затяжки 110 ± 14 Н∙м.

3. Установить новый протектор (17).

4. Установить маслопровод низкого давления (21).

5. Установить маслопровод высокого давления (20).

6. Установить тепловую защиту (23).

7. Закрутить гайки (22). Момент затяжки гаек 6 ± 1,7 Н∙м.

8. Подсоединить соединительный элемент маслопровода высокого давления (19). Момент затяжки 55 ± 7 Н∙м.

9. Подсоединить соединительный элемент маслопровода низкого давления (18). Момент затяжки 63 ± 8 Н∙м.

10. Установить переднюю часть подрамника и рулевой механизм в сборе.

11. Установить болты (16). Момент затяжки болтов 290 ± 10 Н∙м.

12. Установить болты (15). Момент затяжки болтов 290 ± 10 Н∙м.

13. Закрепить переднюю тягу противомомента (14) подрамника.

14. Установить болт (13). Момент затяжки болта 290 ± 80 Н∙м.

15. Подсоединить маслопровод низкого давления (в зоне «a»).

16. Подсоединить соединительный элемент маслопровода высокого давления (9). Момент затяжки 27 ± 2 Н∙м.

17. Установить болт (8). Момент затяжки болта 20 ± 2 Н∙м.

18. Установить болт (10). Момент затяжки 22 ± 2 Н∙м.

19. Подсоединить разъем пропорционального электроклапана усилителя рулевого управления (при необходимости).

20. Установить нижний шарнир ступицы (с каждой стороны).

21. Установить (с каждой стороны) 3 болта (4) крепления шаровой опоры. Момент затяжки болтов 115 ± 4 Н∙м.

22. Установить сайлент-блок (7), установить шайбу (6) и закрутить гайку (5) (с каждой стороны).

23. Подсоединить шаровую опору рулевой тяги (2) (с каждой стороны).

24. Установить гайку (1). Момент затяжки гайки 80 ± 7 Н∙м (с каждой стороны).

25. Подсоединить нижнюю часть рулевой колонки (в зоне «c»).

26. Установить новый болт (12), смазанный стопорным составом для резьбы. Момент затяжки болта 25 ± 2 Н∙м.

27. Установить колеса.

28. Опустить автомобиль на колеса.

29. Затянуть (с каждой стороны) гайку (3) и гайку (5) моментом 56 ± 5 Н∙м.

30. Затянуть колесные болты (в зависимости от версии):

• 15 дюймовые колеса: 160 ± 22 Н∙м.
• 16 дюймовые колесные диски: 180 ± 24 Н∙м.

31. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

32. Заполнить и прокачать контур усилителя рулевого управления.

Насос гидроусилителя руля (двигатель F 30DT)

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Установить ключ зажигания в положение STOP.

3. Установить подходящую емкость для слива рабочей жидкости из рулевого усилителя.

Внимание:
Подготовить емкость для слива жидкости усилителя рулевого управления.

4. Отвернуть муфтовое соединение (1); отключить трубку подачи жидкости в насос усилителя рулевого управления (2); слить жидкость из усилителя в емкость.

5. Отвернуть муфтовое соединение (3); отсоединить трубопровод высокого давления (4) питания рулевого редуктора.

6. Отвернуть болты крепления (5); снять насос рулевого усилителя (6) с опоры.

Установка

Внимание:
Периодически заменять прокладки.

1. Установить на место насос гидроусилителя рулевого управления (6).

2. Установить на место крепежные болты (5). Момент затяжки 40 ± 4 Н∙м.

3. Установить трубопровод высокого давления (4).

4. Установить соединение (3). Момент затяжки 36 ± 3 Н∙м.

5. Установить трубку подачи (2).

6. Установить соединение (1). Момент затяжки 36 ± 3 Н∙м.

7. Заполнить и прокачать контур рулевого гидроусилителя.

Насос рулевого усилителя

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять правый защитный щиток под двигателем.

3. Снять ремни привода навесного оборудования (ремень вспомогательного насоса рулевого управления).

4. Слить путем отсасывания рабочую жидкость из бачка рулевого усилителя при помощи шприца.

5. Блокировать вращение муфты (1) при помощи зубила.

6. Разблокировать соединение (1), повернув вал (2) насоса рулевого усилителя против часовой стрелки.

7. Удерживать жидкостный насос в неподвижном положении с помощью ремня.

8.Снять трубопровод высокого давления (в зоне «a»).

9. Снять хомут (3) с помощью щипцов для эластичных хомутов.

10. Отсоединить питающий трубопровод (4) насоса рулевого усилителя.

11. Отвернуть болты (5).

12. Отвернуть 3 болта (6).

13. Отодвинуть насос рулевого усилителя от двигателя.

14. Отсоединить муфту (1), поворачивая ось (2) вспомогательного насоса рулевого управления против часовой стрелки.

15. Снять насос рулевого усилителя.

16. Установить пробки в отверстия насоса рулевого усилителя и в трубопровод высокого давления.

17. Отвернуть болты (7) и затем снять шкив (8).

Установка

1. Установить шкив (8) и закрутить болты (7). Момент затяжки болтов 25 ± 2,5 Н∙м.

2. Подсоединить муфту (1), повернув ось (2) насоса рулевого усилителя по часовой стрелке и позиционируйте насос рулевого усилителя на насосе системы охлаждения.

3. Проверить положение центрирующего штифта (9) на двигателе.

4. Установить насос усилителя системы рулевого управления.

5. Установить болты (5). Момент затяжки болтов 22 ± 2 Н∙м.

6. Установить 3 болта (6). Момент затяжки болтов 22 ± 2 Н∙м.

7. Снять ремень, удерживающий жидкостный насос.

8. Блокировать вращение муфты (1) при помощи зубила.

9. Затянуть соединение (1), повернув вал (2) насоса рулевого усилителя по часовой стрелке. Момент затяжки: 22 ± 2 Н∙м.

10. Подсоединить трубопровод высокого давления (в зоне «a»), установить новый уплотнитель.

11. Установить питающий трубопровод (4) насоса рулевого усилителя.

12. Установить новый хомут (3).

13. Установить ремни привода навесного оборудования (ремень вспомогательного насоса рулевого управления).

14. Установить правый защитный щиток под двигателем.

15. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

16. Заполнить и прокачать контур усилителя рулевого управления.

Кронштейн насоса усилителя рулевого управления

Снятие

1. Снять двигатель и коробку передач в сборе.

2. Отвернуть болт (2).

3. Снять трубку масляного щупа (3) (с уплотнениями).

4. Отвернуть болты (1), (5).

5. Снять хомут (4).

6. Снять трубу (6).

7. Отвернуть болт (7).

8. Снять масляный фильтр (8) (с прокладкой).

9. Снять стопорные кольца (9).

10. Снять фильтр маслоотделителя (10).

Внимание:
Пометить направление монтажа ремней привода навесного оборудования (14) в случае повторного использования.

11. Установить инструмент (-). 0191/2-AA на шкиве коленчатого вала (11).

12. Повернуть шкив коленчатого вала (11) до освобождения эластичного ремня (14) (по часовой стрелке).

13. Снять (в зависимости от комплектации) эластичный приводной ремень навесного оборудования (14).

14. Снять обводной ролик (12).

15. Снять компрессор системы кондиционирования (13).

Внимание:
Пометить направление монтажа ремней привода навесного оборудования (16) в случае повторного использования.

16. Нажать на ролик динамического натяжителя (15) (в зоне «a») (по часовой стрелке) при помощи приспособлений (-).0188-Z, (-).0191/2-T.

17. Установить в контрольную точку ролик динамического натяжителя (15) с помощью приспособления (-).0188-Q1.

18. Снять приводной ремень навесного оборудования (16).

19. Заблокировать шкив коленчатого вала (11) с помощью приспособления (-).0191/2-K.

20. Отвернуть болт (17).

21. Снять приспособление (-).0191/2-K.

22. Снять шкив коленчатого вала (11).

23. Завернуть приспособление (-).0191/2-G на сальнике (18).

24. Зафиксировать неподвижно приспособление (-).0191/2-G (в зоне «b»).

25. Вынуть сальник (18) с помощью приспособления (-).0191/2-G (в зоне «c») (повернуть болт).

26. Снять обводной ролик (19).

27. Отвернуть 16 болтов (20).

28. Снять крышку газораспределительного механизма (21) и прокладку.

29. Заблокировать звездочку насоса усилителя рулевого управления с помощью приспособления (-).0191/2-J и болтов крепления насоса усилителя рулевого управления.

30. Снять масляный насос (22) и прокладку.

31. Снять кольцо присоединения масляного насоса (23).

32. Отвернуть болт (24).

33. Снять приспособление (-).0191/2-J.

34. Отодвинуть вал масляного насоса (25).

35. Отвернуть болты (26).

36. Снять кронштейн насоса (27).

Установка

Внимание:
Заменить уплотнительные кольца опоры насоса.

1. Установить на место кронштейн насоса (27) (со своими прокладками).

2. Установить болты (26). Момент затяжки болтов 25 ± 3 Н∙м.

3. Вставить вал масляного насоса (25).

4. Заблокировать звездочку насоса усилителя рулевого управления с помощью приспособления (-).0191/2-J и болтов крепления насоса усилителя рулевого управления.

5. Установить на место болт (24). Момент затяжки болта 130 ± 13 Н∙м.

6. Установить кольцо присоединения масляного насоса (23).

7. Установить масляный насос (22) и новую прокладку. Момент затяжки 25 ± 3 Н∙м.

8. Установить на место картер газораспределительного механизма (21) и новую прокладку.

9. Установить 16 болтов (20) (установить не затягивая).

10. Установить новое уплотнение коленчатого вала (18) с помощью приспособления (-).0191/2-H.

11. Произвести центровку картера цепной передачи (21) с помощью приспособления (-).0191/2-S.

12. Затянуть болты (20) моментом 25 ± 3 Н∙м.

13. Снять приспособление (-).0191/2-S.

14. Установить на место обводной ролик (19).

15. Установить шкив коленчатого вала (11).

16. Установить болт (17) (установить, не затягивая).

17. Заблокировать шкив коленчатого вала (11) с помощью приспособления (-).0191/2-K.

18. Затянуть болты (17) моментом 350 ± 35 Н∙м.

Внимание:
При повторном использовании ремня привода навесного оборудования устанавливать его в направлении, отмеченном при снятии.

19. Нажать на ролик динамического натяжителя (15) (в зоне «a») (по часовой стрелке) при помощи приспособлений (-).0188-Z, (-).0191/2-T.

20. Установить на место ремень привода механизма газораспределения (16).

21. Установить на место обводной ролик (12). Момент затяжки 25 ± 2,5 Н∙м.

22. Установить компрессор системы кондиционирования (13). Момент затяжки 25 ± 2,5 Н∙м.

23. Установить эластичный приводной ремень навесного оборудования (14).

24. Установить приспособление (-).0191/2-AB на шкив коленчатого вала (11).

25. Повернуть шкив коленчатого вала (11) до полной установки эластичного ремня (14) и освобождения инструмента (-).0191/2-AB (против часовой стрелки).

26. Снять приспособление (-).0191/2-AB.

27. Установить на место новый фильтр маслоотделителя (10).

28. Установить новые стопорные кольца (9).

Внимание:
Смазать маслом прокладку маслоотделителя.

29. Установить на место масляный фильтр (8) (новый уплотнитель).

30. Установить болт (7). Момент затяжки болта 10 ± 1 Н∙м.

31. Установить на место трубу (6).

32. Установить болты (1), (5). Момент затяжки 28 ± 3 Н∙м.

33. Установить новый хомут (4).

34. Установить трубку масляного щупа (3) (новый уплотнитель).

35. Установить болт (2). Момент затяжки болта 10 ± 1 Н∙м.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник