Насос гур старекс ремонт

Ремонт насоса ГУРа

Расскажу вам как я произвел ремонт насоса ГУРа. Но сначала немного предыстории.

Руль на холодном автомобиле летом и зимой работает без особых нареканий. Но как только автомобиль прогреется, особенно летом, руль на ХХ становится очень тугим, как будто ГУРа и нет. Зимой это проблема проявляется не так сильно, но все равно присутствует. Если поддать газу, руль сразу же облегчённо проворачивается (правда не совсем идеально, но всё же легче). При этом насос не стучит, не звенит, ни течёт и т.п… (сопливящую рейка в счёт не брать) масло свежее и идеальное (тем более, благодаря состоянию рейки обновляется регулярно!), кардан смазан и не клинет!

Вобщем, на лицо признак отсутствия производительности насоса ГУРа при горячем масле на ХХ. Не долго мучился, в итоге решил разобраться с данной проблемой, потратил много времени, перерыл просторы интернета, понял принцип работы насоса, нашел похожее описание и решил перебрать свой «старый» насос.

Разборка насоса ГУР

И так, в первую очередь снимаем насос, с него нужно слить всю жижу (как его снять и слить жидкость, думаю, разберется каждый), еще, на задней крышке ГУРа нужно открутить четыре болта головкой на 14.

После начинаем аккуратно снимать крышку, старайтесь не повредить прокладку данная прокладка с внутренним резиновым уплотнением), в корпусе ГУРа оставляем внешнюю часть «рабочего элипсного цилиндра» (далее просто цилиндра). Не нужно пугаться, когда от корпуса отойдёт крышка, может показаться, что она отходит из-за воздействия пружины, при обратной сборке Вам покажется, что она не встает на место, просто продолжайте аккуратно и поочередно закручивать болты по диагонали, тогда всё встанет на место.

Осмотр и определение дефектов

Внимательно осмотрите содержимое и запомните (можно сделать фотографию) что где и как стояло (большее внимание нужно обратить на положение цилиндра). Можно покрутить шкив ГУРа и аккуратно пинцетом проверить, как двигаются лопасти в пазах вала.

Все части должны вытаскиваться без усилий, так как ни каких фиксаций они не имеют, но центральная ось закреплена жёстко, она не снимается.

Осматриваем вал с обратной стороны, части (корпус ГУРа и стенка крышки) прикасающихся к ним, на предмет задиров или проточин, у меня всё идеально.

Теперь всё внутренне хозяйство извлекаем на «чистую» ветошь и начинаем его изучение.

Внимательно исследуем вал, все пазы у него имеют очень острые края со всех сторон. Одна из торцевых сторон каждого паза имеет выраженную заточенность внутрь, что при передвижении лопатки внутри паза при постоянном уклоне к этой стороне сильно затруднит её ход (это может быть первой составляющей плохой работы ГУРа). Боковые части пазов вала, так же «заточены», это можно почувствовать, если провести пальцем в разные стороны по торцевой (внешней окружности), а так же по боковым частям вала в разные стороны. В остальном вал идеален, ни каких изъянов и зазубрин не имеет.

Устранение дефектов насоса ГУРа

Неисправности найдены, теперь начинаем их устранение.

Нам понадобится ветошь, уайт спирт, наждачная бумага зернистостью Р1000/Р1500/Р2000, треугольный надфиль, сверло на Ф12мм (или более) и электрическая дрель. С валом всё намного проще, понадобится шкурка Р1500 и ей начинаем зачищать все края пазов на валу (зачищаем внешние и боковые с двух сторон) всеми возможными способами. Работаем без фанатизма, главная задача убрать только острые заусенцы.

За одно, сразу можно немного отполировать обе стороны вала на ровной поверхности, желательно использовать шкурку Р2000.

Далее нужно проверить результат нашей работы, проверяем визуально и на ощупь, всё идеально гладкое и не цепляется.

Сложнее всего придется с поверхностью цилиндра, лично я ни чего проще, не придумал, как из шкурки, дрели и толстого сверла (Ф12) смастерить, сферическую шлифовальную машинку. Для начала берём шкурку Р1000 и такое сверло, какое возможно запихать в дрель.

Далее нужно плотно накрутить шкурку против вращения дрели, в два-три оборота, зазоров быть не должно.

Придерживая плотно скрученную конструкцию, ее нужно вставить в дрель (шкурку тоже зажимать).

После, наиболее удобными вам способами аккуратно начинаем шлифовать цилиндр, шлифовать нужно равномерно, цилиндр прижимать плотно и перемещать относительно оси вращения (на максимальной скорости). По мере съедания шкурки, меняем, в итоге доходим до самой мелкой шкурки Р2000.

Желаемый результат получен,

теперь всё тщательно нужно протереть тропочкой с уайт-спиртом. Сам вал с лопатками можно сполоснуть в нем же.

После начинаем сборку, все ставится в последовательности обратной снятию.

Источник

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

• Текущее время: 03 июл 2021, 23:25
• Вход
• Регистрация
• FAQ

Гидроусилитель руля (ГУР). Ремонт, выбор, замена.

Гидроусилитель руля (ГУР). Ремонт, выбор, замена.

Сообщение: №1 Тиг » 09 мар 2010, 16:36

Re: Гур

Сообщение: №2 ALEX-51 » 11 июл 2010, 00:36

Замена трубки охлаждения масла ГУРа

Сообщение: №3 dge » 08 мар 2011, 10:35

Re: Замена трубки охлаждения масла ГУРа

Сообщение: №4 ArtBug » 08 мар 2011, 10:39

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Re: Замена трубки охлаждения масла ГУРа

Сообщение: №5 dge » 08 мар 2011, 11:01

Re: Замена трубки охлаждения масла ГУРа

Сообщение: №6 ArtBug » 08 мар 2011, 11:08

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Re: Замена трубки охлаждения масла ГУРа

Сообщение: №7 dge » 20 мар 2011, 17:24

Хелп. Потек ГУР.

Сообщение: №8 wind » 09 ноя 2011, 21:09

Re: Хелп. Потек ГУР.

Сообщение: №9 Ленинградец » 09 ноя 2011, 21:14

Не гиморно
Dexron-III или SP-II, или SP-III
Подбираешь любой шланг подходящего диаметра, и соединяешь магистраль в обход трубки охладителя. С хомутами, ебстественно

Вышеуказанные — в ГУРе ненадолго мешаются
Потом лучше поменять целиком

Re: Хелп. Потек ГУР.

Сообщение: №10 barbos » 26 ноя 2011, 20:01

200-300 р.
Сама процедура: снимаем воздушный фильтр (ну и все что может помешать демонтажу трубки), защиту картера (если есть), откручиваем болты крепления трубки (перед радиатором и в моторном отсеке, где то под расширительным бачком. найдете), разжимаем 2 хомута на шлангах (1 от расширительного бачка, 2 от ГУРа). Течет масло, тут по обстоятельствам (либо зажимаем, если есть чем, либо сливаем). Вытаскиваем трубку, смотрим, чистим ищем откуда сифонит. отрезаем шланг нужной длины и насаживаем его на трубку на место где сифонит, зажимаем хомутами. Собираем. Доливаем масло в расширительный бачок. Прокачиваем ГУР.

ЗЫ: совсем забыл, штатные болты крепления теперь не подойдут, ищите подлиннее.

Гидроусилитель (ГУР). Ремонт, замена.

Сообщение: №11 Gendos333 » 07 фев 2012, 13:01

Добрый день,старексоводы!

Давно читаю Ваш форум, решил написать о своей проблеме, которую никак не могу решить:

При заводке авто появился бухающий звук спереди,справа, внизу. заглянув под капот обнаружил, что разлетелся подшибник гура, дотянули до ближайшего сервиса (Нагорная дом 3 ) Поменяли насос ГУРа, подошёл от kia sorento один в один. Забрав машину из сервиса, доехав до дома 6 км. Насос гура опять загудел, поехали опять туда же. Оказалось- не промыли систему гура и струшка пошла в рейку,а из рейки в новый гур. Промыли систему, как сказали 4-мя литрами мобил атф. особых изменений не наблюдаем, на сервисе сказали, что больше ничем помочь не могут и нужно менять насос, рейку и весь трубопровод. Прошу помощи, возможно ли отремонтировать, исправить проблему или придётся менять всё?

Машина: Старекс, 2004г, 145лс,автомат,2.5 дизель,климат, заднеприводной.

Re: ГУР, ремонт, замена.

Сообщение: №12 Ленинградец » 08 фев 2012, 14:02

Re: ГУР, ремонт, замена.

Сообщение: №13 Gendos333 » 08 фев 2012, 18:00

На работающем двигателе было видно,что шкиф насоса гур СИЛЬНО ВИБРИРУЕТ. Заменили на другой насос- гудит при повороте руля.

Может есть кто сможет починить прежний насос?

Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №14 svyat » 23 фев 2012, 22:57

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №15 Serj » 23 фев 2012, 23:00

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №16 svyat » 23 фев 2012, 23:03

запарковался, не посмотрел в темноте. Завтра уж на балконе канистру с гидрашным маслом возьму и пойду с фонариком смотреть

там же АTF какой то ?

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №17 Serj » 23 фев 2012, 23:10

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №18 svyat » 24 фев 2012, 06:23

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №19 Ленинградец » 24 фев 2012, 07:36

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №20 ArtBug » 24 фев 2012, 07:55

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №21 П.Г. » 24 фев 2012, 08:17

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №22 svyat » 24 фев 2012, 12:38

Понятно, пока долил грамм 100 выть перестала
поездим посмотрим

Сегодня проехал около 30 км, руль стал тяжелым, вообще не ркутился и никакого воя, долил грамм 300 завыло, еще сто стало без воя нормально поворачиваться, через 10 км снова все усвистело. при заливке на работающем двигателе пробулькивает, думаю как доехать до магазина с атф и есть ли смысл его заливать, если уходит так быстро
Завтра надо с работой кататься 100 км, а в воскресенье около 600 в интернат

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №23 psobol » 24 фев 2012, 19:24

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №24 svyat » 24 фев 2012, 21:31

По совету Марчелло исключил из системы радиатор гидроусилителя, поеду за жидкостью. Долью посмотрим..

Да, радиатор хороший, все вылетает с водительской стороны за колесом.

Re: Хелп. Потек ГУР.

Сообщение: №25 kold » 03 май 2012, 10:51

Источник

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

• Текущее время: 03 июл 2021, 23:25
• Вход
• Регистрация
• FAQ

Гидроусилитель руля (ГУР). Ремонт, выбор, замена.

Гидроусилитель руля (ГУР). Ремонт, выбор, замена.

Сообщение: №1 Тиг » 09 мар 2010, 16:36

Re: Гур

Сообщение: №2 ALEX-51 » 11 июл 2010, 00:36

Замена трубки охлаждения масла ГУРа

Сообщение: №3 dge » 08 мар 2011, 10:35

Re: Замена трубки охлаждения масла ГУРа

Сообщение: №4 ArtBug » 08 мар 2011, 10:39

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Re: Замена трубки охлаждения масла ГУРа

Сообщение: №5 dge » 08 мар 2011, 11:01

Re: Замена трубки охлаждения масла ГУРа

Сообщение: №6 ArtBug » 08 мар 2011, 11:08

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Re: Замена трубки охлаждения масла ГУРа

Сообщение: №7 dge » 20 мар 2011, 17:24

Хелп. Потек ГУР.

Сообщение: №8 wind » 09 ноя 2011, 21:09

Re: Хелп. Потек ГУР.

Сообщение: №9 Ленинградец » 09 ноя 2011, 21:14

Не гиморно
Dexron-III или SP-II, или SP-III
Подбираешь любой шланг подходящего диаметра, и соединяешь магистраль в обход трубки охладителя. С хомутами, ебстественно

Вышеуказанные — в ГУРе ненадолго мешаются
Потом лучше поменять целиком

Re: Хелп. Потек ГУР.

Сообщение: №10 barbos » 26 ноя 2011, 20:01

200-300 р.
Сама процедура: снимаем воздушный фильтр (ну и все что может помешать демонтажу трубки), защиту картера (если есть), откручиваем болты крепления трубки (перед радиатором и в моторном отсеке, где то под расширительным бачком. найдете), разжимаем 2 хомута на шлангах (1 от расширительного бачка, 2 от ГУРа). Течет масло, тут по обстоятельствам (либо зажимаем, если есть чем, либо сливаем). Вытаскиваем трубку, смотрим, чистим ищем откуда сифонит. отрезаем шланг нужной длины и насаживаем его на трубку на место где сифонит, зажимаем хомутами. Собираем. Доливаем масло в расширительный бачок. Прокачиваем ГУР.

ЗЫ: совсем забыл, штатные болты крепления теперь не подойдут, ищите подлиннее.

Гидроусилитель (ГУР). Ремонт, замена.

Сообщение: №11 Gendos333 » 07 фев 2012, 13:01

Добрый день,старексоводы!

Давно читаю Ваш форум, решил написать о своей проблеме, которую никак не могу решить:

При заводке авто появился бухающий звук спереди,справа, внизу. заглянув под капот обнаружил, что разлетелся подшибник гура, дотянули до ближайшего сервиса (Нагорная дом 3 ) Поменяли насос ГУРа, подошёл от kia sorento один в один. Забрав машину из сервиса, доехав до дома 6 км. Насос гура опять загудел, поехали опять туда же. Оказалось- не промыли систему гура и струшка пошла в рейку,а из рейки в новый гур. Промыли систему, как сказали 4-мя литрами мобил атф. особых изменений не наблюдаем, на сервисе сказали, что больше ничем помочь не могут и нужно менять насос, рейку и весь трубопровод. Прошу помощи, возможно ли отремонтировать, исправить проблему или придётся менять всё?

Машина: Старекс, 2004г, 145лс,автомат,2.5 дизель,климат, заднеприводной.

Re: ГУР, ремонт, замена.

Сообщение: №12 Ленинградец » 08 фев 2012, 14:02

Re: ГУР, ремонт, замена.

Сообщение: №13 Gendos333 » 08 фев 2012, 18:00

На работающем двигателе было видно,что шкиф насоса гур СИЛЬНО ВИБРИРУЕТ. Заменили на другой насос- гудит при повороте руля.

Может есть кто сможет починить прежний насос?

Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №14 svyat » 23 фев 2012, 22:57

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №15 Serj » 23 фев 2012, 23:00

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №16 svyat » 23 фев 2012, 23:03

запарковался, не посмотрел в темноте. Завтра уж на балконе канистру с гидрашным маслом возьму и пойду с фонариком смотреть

там же АTF какой то ?

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №17 Serj » 23 фев 2012, 23:10

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №18 svyat » 24 фев 2012, 06:23

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №19 Ленинградец » 24 фев 2012, 07:36

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №20 ArtBug » 24 фев 2012, 07:55

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №21 П.Г. » 24 фев 2012, 08:17

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №22 svyat » 24 фев 2012, 12:38

Понятно, пока долил грамм 100 выть перестала
поездим посмотрим

Сегодня проехал около 30 км, руль стал тяжелым, вообще не ркутился и никакого воя, долил грамм 300 завыло, еще сто стало без воя нормально поворачиваться, через 10 км снова все усвистело. при заливке на работающем двигателе пробулькивает, думаю как доехать до магазина с атф и есть ли смысл его заливать, если уходит так быстро
Завтра надо с работой кататься 100 км, а в воскресенье около 600 в интернат

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №23 psobol » 24 фев 2012, 19:24

Re: Завыл гидроусилитель, что делать?

Сообщение: №24 svyat » 24 фев 2012, 21:31

По совету Марчелло исключил из системы радиатор гидроусилителя, поеду за жидкостью. Долью посмотрим..

Да, радиатор хороший, все вылетает с водительской стороны за колесом.

Re: Хелп. Потек ГУР.

Сообщение: №25 kold » 03 май 2012, 10:51

Источник