Насос jet 100a ремонт

Инструкция JY-1000 , JET-100A(a), wz-750, mh-1300 для гидрофора (насоса)

ЗАПУСК

Установка и запуск электронасоса осуществляется специалистом, имеющим соответствующую квалификацию.

Перед этим следует выполнить:

1. установить электронасос или гидрофорный агрегат на ровной горизонтальной поверхности;
2. в зависимости от типа насоса подвести соответствующее напряжение сети 220 В или 380В с заземлением;
3. приготовить всасывающую трубу сечением 1 ¼” (32 мм) или мин. 1”(25 мм); для МН1800,2200- 1 ¼”(32 мм);
4. для подключения насоса к скважине или колодцу не применять мягкие (нежёсткие) шланги. Ввиду опасности защемления шланга давлением всасывания и прекращением подачи воды к насосу. Насос будет работать всухую, что приведёт к его повреждению.
5. длину трубы для кольцевых колодцев следует подобрать таким образом, чтобы нижний конец трубы был погружён как минимум на 30 см ниже уровня воды;
6. в случае кольцевых колодцев надеть на конец всасывающей трубы обратный клапан с приёмной сеткой, а для буровых колодцев (водозаборных буровых скважин) — обратный клапан с сеточным фильтром;
7. для электронасоса WZ250В рекомендуется установка двух обратных клапанов: один на конце всасывающего шланга, а другой на шланге перед насосом. Электронасос WZ250В имеет возможность самовсасывания с глубины не более 6 м.;
8. горизонтальный отрезок всасывающей трубы должен иметь скат (наклон) в направлении водозабора так, чтобы ни в каком его пункте не образовывался сифон, препятствующий полному и тщательному наполнению системы водой;
9. прикрутить всасывающую трубу к насосу, укрепляя её так, чтобы электронасосу не передавалось напряжение от трубы;
10. в электронасосе или гидрофорном агрегате для соединений всасывающей и нагнетательной трубы рекомендуется применение уплотнительного льна c UniPack уплотнителем;
11. соединения на всасывающей трубе должны быть сделаны герметично (плотно) и тщательно;
12. проверить давление воздуха в расширительном баке , оно должно быть 50л бак — 2 атм; 24л бак — 1.7 атм
13. наполнить электронасос и всасывающую трубу полностью водой. Для этого следует открутить заливную пробку, находящуюся на корпусе электронасоса, и залить водой корпус, пока вода не дойдет до краяя отверстия. Перед запуском закрутить пробку;
14. подключить напорную часть водопровода к электронасосу;
15. привести в движение электронасос путем подключения к электрической установке;
16. первый запуск должен быть проведен при свободном выходе воды (открытом кране) с целью выкачки оставшихся в установке частиц воздуха;
17. если электронасос в течение 3 минут после включения не начнёт качать воду, то следует повторить действия, отмеченные выше курсивом (в зависимости от параметров скважины несколько раз). Следите за тем, чтобы насос не перегрелся;
18. в комплексе гидрофорного агрегата после деаэрации (удаления воздуха) и закрутки кранов следует проверить регулировку включателя давления согласно описанию, содержащемуся в инструкции;
19. в случае неполадок в результате неправильной установки электронасоса гидравлические элементы, сделанные из искусственного сырья могут быть повреждены;
20. если в процессе эксплуатации электронасоса типа WZ после очередного включения не запускается, то следует выяснить, не заблокирована ли крыльчатка насоса. Для этой цели следует с помощью отвёртки попытаться провернуть вентилятор двигателя электронасоса через отверстия в корпусе вентилятора. Если вентилятор двигателя электронасоса не проворачивается, то следует открутить три винта крепления всасывающего корпуса электронасоса (смотри рис.2), снять его и очистить от песка и грязи крыльчатку;

Если в электронасосе присутствует грохот или комплекс гидрофора не получает нужного давления, необходимого для автоматического выключения, в системе, вероятно, не был должным образом спушен воздух или имеется подсос воздуха на всасывающей стороне системы.

Возможную негерметичность на всасывающей магистрали можно определить следующим образом:

• надеть на кран нагнетательный шланг.
• После откручивания крана второй конец шланга поместить в ёмкость с водой.
• Выходящие вместе с водой частицы воздуха (пузырьки) свидетельствуют о подсасывании воздуха на всасывающей стороне системы.
• При этом дефекте водопроводной установки насос или комплекс гидрофора не будут работать исправно.

Электронасос не может работать «всухую» – без воды. Работа «всухую» приведёт к износу электронасоса.

В этом случае будет возможен только платный ремонт. Такого рода авария не подлежит гарантийному ремонту. Внимание! Электронасос не защищен от сухого хода и работы при отсутствии поступления воды.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОНАСОСА

Электронасосы могут качать только чистую воду, не содержащую твердых шлифующих частей, напр., песка. Закачивание воды, содержащей чрезмерное количество песка или минеральных веществ, вызывающих отложение камня на рабочих элементах электронасоса, приведет к преждевременному износу и его поломке. Аварии, вызванные перекачиванием загрязненной воды, не подлежат гарантийным ремонтам. В этом случае возможен только платный ремонт.

Замена сальника при его неисправности производится только за средства покупателя, даже если он находится на гарантии.

При использовании электронасоса в зимний период, следует беречь его от мороза. Если электронасос зимой не используется или существует вероятность его чрезмерного переохлаждения во время заморозков, следует тщательно выпустить из электронасоса воду путём откручивания пробки слива, содержащейся в нижней части корпуса, а также следует открутить гайку антивибрационного шланга, подсоединённого к баку. Незначительный наклон электронасоса во время спуска воды будет способствовать более тщательному опорожнению корпуса. Действие повторить несколько раз. В электронасосах типа WZ для опорожнения корпуса необходимо открутить 3 болта (рис.2)

В расширительном баке гидрофора установлена грушевидная резиновая диафрагма, которая отгораживает заполненное воздухом пространство от водного пространства. Если гидрофор будет слишком часто включаться при небольших приёмах воды, это может означать, что давление воздуха в баке меньше необходимого значения, либо порвана грушевидная резиновая диафрагма.

Давление воздуха в баках ёмкостью 20-25 л должно составлять 1,5 — 2,0 бар, а в резервуарах ёмкостью 50-100 л: 1,7 — 2,3 бар при нулевом давлении воды в оборудовании гидрофора. Давление воздуха следует периодически проверять (в среднем раз в месяц), а если оно является меньшим или большим, чем вышеуказанная величина, следует подвести к соответствующему давлению при помощи автомобильного насоса. Для накачки или спуска воздуха следует использовать установленный специальный клапан в задней части резервуара. Регулировку давления в баке следует проводить после выключения электронасоса из электросети и сбросив при этом давление воды в системе (манометр гидрофора должен показывать нулевое значение).

Манометр, установленный на гидрофоре, показывает давление воды в гидрофоре, и не предназначен для измерения давления воздуха в резервуаре. Для измерения давления воздуха в резервуаре следует использовать манометр, предназначенный для измерения давления в автомобильных колесах! В баках на 100 л и более в задней части находится нарезное отверстие для вмонтирования клапана безопасности или манометра. В случае неиспользования отверстия для вышеуказанных целей его обязательно следует закрыть соответствующей пробкой, в противном случае из резервуара будет вытекать вода.

Если электронасос не будет качать воду или её всасывать, следует проверить:

• наличие воды в колодце;
• полностью ли водозаборный клапан с приёмной сеткой погружён в воду;
• не присутствует ли неплотность во всасывающей трубе;
• не заблокирована ли приёмная сетка нечистотами;
• не превышена ли глубина самовсасывания;
• не возник ли во всасывающей трубе сифон с воздухом (например, когда часть трубы выше насоса).

Бак гидрофора имеет гарантированную устойчивость к коррозии изнутри. Для обеспечения защиты от коррозии снаружи пользователь раз в полгода самостоятельно проводит дополнительную антикоррозионную защиту.

Электронасосы или гидрофоры не имеют защиты от сухого хода при отсутствии воды. Если существует возможность появления вышеуказанного, обязательно следует применить защитные устройства (можно приобрести в ОДО «БЕЛСИЛОН»). В случае аварии устройства, вызванной сухим ходом или отсутствием поступления воды, будет возможен только платный ремонт!

Электронасосы или гидрофоры не могут работать в помещениях или местах с большой влажностью (напр.: подвалы, колодцы) и в помещениях без исправной вентиляции. Недопустимо подвергать насосную установку влиянию атмосферных факторов (дождь, снег). Эксплуатация в таких условиях может вызвать повреждение двигателя или включателя давления. Ремонт в этом случае будет возможен только за счет пользователя.

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Напряжение в сети должно соответствовать данным, содержащимся на щитке электронасоса. Электровилка (230 В) должна быть подключена в розетку с заземлением! Внимание: производитель не несет ответственности за повреждения, причинённые людям или вещам из-за отсутствия соответствующего заземления. Жёлто-зелёная жила соединительного провода является заземляющей. Питающая электронасос электрическая сеть должна иметь аварийный предохранитель (напр. М611), защищающий двигатель от перегрузки. Предохранитель должен быть рассчитан на максимальный ток обмотки, указанный на щитке устройства. Электронасос может работать без такого предохранителя, однако в случае аварии устройства, вызванной перегрузкой, возможные расходы по ремонту несет пользователь.

При повреждении шнура питания его замену, во избежание опасности, должен производить изготовитель, сервисная служба или аналогичный квалифицированный персонал.

Для трёхфазных электронасосов обязательно подвести энергию четырёхжильным кабелем к выключателю давления, подключая соответственно три фазы тока к трём одинаковым свободным зажимам выключателя, обозначенным надписью „Line”, а также заземляющую жилу к зажиму, обозначенному знаком ╧ .

Следует обратить внимание на правильное электрическое подключение трёхфазового электронасоса. Подключение следует провести так, чтобы направление оборотов двигателя соответствовало стрелке, находящейся на корпусе электронасоса. Электрическое подключение проводится лицом, имеющим соответствующие полномочия.

РЕГУЛИРОВКИ

После установки электронасоса (гидрофора) следует проконтролировать правильность регулировок включения и выключения давления.

Давление включения должно быть установлено примерно на 1,7 — 1,8 бар. Регулировка, при необходимости, осуществляется с помощью регулировочного болта № 1 (с пружиной)при отключенном напряжении: поворотом болта по часовой стрелке увеличиваем давление, поворот в обратном направлении уменьшает давление.

Давление выключения должно быть установлено примерно на 2,8 – 3,1 бар. Регулировка, при необходимости, осуществляется с помощью регулировочного болта № 2 : поворотом по часовой стрелке увеличиваем давление, поворотом в противоположную сторону уменьшаем давление.

Источник

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Author: Мир Инструмента Гомель

12 thoughts on “ Ремонт насосной станции Jet 100A (замена сальника) ”

Здравствуйте, подскажите где в гомеле купить голову к такой станции? С уважением!

Какие обороты у движка?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Станция перестала подавать воду, попробовал отсоеденить от трубопровода скважины и настроил подачу из бочки – подача возобновилась. Снова подключил к скважине и снова не закачивает. В чем может быть причина?

Скажите пожалуйста, у меня большой шум от станции и клинет двигатель. Что это может быть? Станция Jet 100a.

Доброго дня. Подскажите по проблеме. Не уследил ОСЕНЬЮ! и на даче заморозило в октябре станцию. Заморозки были ночью до минус 8. Думал пронесет, октябрь ведь, ан нет! Мотор итальянский Saer. Корпус чугун. 4 винта. Вообщем треснул. Трещина сантиметров 20. Варить, спрашивал, конских денег просят!
Решил купить новый корпус. Но! Оригинал найти не могу. Есть всякие джиликсы, калибры и акварио. Возможно ли поставить корпус от другого насоса подходящий по посадке? Нужно ли менять паровозом и крыльчатку на валу и ответную часть на корпусе? Спасибо .

Здрасте . А какие обороты двигателя , плз подскажите ?

Бывает что с первого раза плохо стал.попробуйте разобрать,затем подложить шайбу для того чтобы не испортить сальник и отвёрткой поприжимать, затем крутонуть вал и поправить сальник если он смесчен.Должно помочь

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, при выключении насос запинается, нет четкого выключения. В чем может быть причина? Спасибо!

Источник

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

(+375 29) 732 48 85

(+375 44) 777 48 38

(+375 236) 22 46 38

Читайте также:  Ремонт двигателей mitsubishi fuso

(+375 29) 239 18 42

В вашей корзине

Новые поступления! Дымоходы из нержавеющей стали. В большом ассортименте. Дымоходы по выгодной цене! Приглашаем за покупками!

Хит продаж

Сейчас один гость и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте

Ремонт насосной станции. Внутреннее устройство гидрофора Omnigena Jet100A(a), JY1000

Подробности Категория: Насосное оборудование. Информация о насосах Опубликовано 11.10.2014 16:13 Автор: Administrator Просмотров: 5275

Ремонт насосной станции. Внутреннее устройство гидрофора Omnigena Jet100A(a), JY1000

После приобретения насосной станции мы быстро привыкаем к комфорту, который дает нам ее использование. И пока станция работает исправно, мы часто о ней вообще не вспоминаем. Однако стоит гидрофору выйти из строя, как перед нами резко встает проблема его ремонта. Причиной поломки может стать как естественный износ деталей, так и, что случается гораздо чаще, неправильная эксплуатация насосной станции и несвоевременное ее обслуживание.

Эта статья призвана помочь вам в самостоятельном ремонте гидрофора типа Omnigena Jet100A(a) и JY1000 или аналогичных им моделей гидрофоров, если причиной неисправности станции является поломка внутренних деталей насоса.

Насосные станции Omnigena Jet100A(a) и Omnigena JY1000

В этой статье мы рассмотрим внутренне устройство насоса-гидрофора Jet100A(a). Конструкция насоса JY1000 является аналогичной. Зная внутреннее устройство этих насосов-гидрофоров, вы без труда сможете провести самостоятельный ремонт, заменив вышедшую из строя деталь и восстановив исправную работу насосной станции.

Перед тем как приступить к ремонту насоса, необходимо слить из него остатки воды и отсоединить расширительный бак.

Итак, приступим к разбору.

Для доступа к внутренним деталям отсоединяем переднюю часть насоса (корпус), которая крепится к задней части болтами.

Насос JET100А(а) без бака

Открутив их снимаем корпус насоса.

Устройство гидрофора. 2 части насоса

В корпусе установлены диффузор и направляющая, соединенные между собой.

Устройство гидрофора. Корпус, диффузор и направляющая

Если причиной неисправности гидрофора является поломка этих деталей, то необходимо просто заменить их на новые и собрать гидрофор в обратном порядке.

Если причина не в них, то необходимо искать неисправность в другой части насоса.

Задняя часть насоса состоит из самого электродвигателя, на валу которого установлена крыльчатка (рабочее колесо) – основной механизм, позволяющий насосу перекачивать воду. Двигатель крепится к консоли, а специальный керамический сальник препятствует протечке воды через вал.

Для того чтобы отсоединить крыльчатку необходимо открутить болт, которым она крепится. Но т.к. крыльчатка установлена на вращающемся валу, сделать это не так просто. Для того чтобы открутить болт необходимо зафиксировать вал, для чего с задней части двигателя снимаем крышку и вентилятор.

Крышка и вентилятор на двигателе насоса

Таким образом, с обратной стороны двигателя мы получили доступ к валу, зафиксировав который можно открутить болт, крепящий крыльчатку насоса.

Стоит отметить, что крыльчатка насосов JET100A(a) и JY1000 изготавливается из латунного сплава либо из нержавейки, что положительным образом сказывается на сроке ее службы. Пожалуй единственной причиной замены такой крыльчатки является ее деформация при «замораживании» насосной станции.

После того как сняли крыльчатку мы получаем доступ к сальнику.

Устройство задней части насоса

Сальник держится на валу за счет стопорного кольца. Сняв это кольцо мы можем беспрепятственно снять и одну из двух частей сальника.

Стопорное кольцо сальника

Последним шагом будет отсоединение электродвигателя от консоли. Для этого необходимо открутить четыре болта в задней части двигателя. После отсоединения консоли мы без труда можем извлечь из нее и вторую часть сальника.

Отсоединение двигателя от консоли

Таким образом, мы рассмотрели как разбирается насос JET100A(a) на отдельные части. Устройство насоса JY1000 и способ его разборки являются аналогичными.

Заменив вышедшие из строя детали на новые и собрав насос в обратном порядке, вы сможете самостоятельно провести ремонт гидрофора и восстановить исправную его работу!

Купить все необходимые запчасти для ремонта насосной станции вы можете в нашем магазине.

С уважением, интернет-магазин « МозырьМаркет »

Источник