Насос нцпн 40 100 ремонт
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОЖАРНОГО НАСОСА НЦПК-40/100-4/400
Порядок работы НЦПК-40/100-4/400
Перед пуском насоса необходимо убедиться, что все краны его коммуникаций, напорные вентили, сливные краны, а также вакуумный кран закрыты, ступень высокого давления отключена (рукоятка находится в верхнем положении), а рукоятки крана эжектора и дозатора находятся в положении «ЗАКР».
Подача воды насосом производится в следующей последовательности:
подать воду в насос (при подаче воды от гидранта водопроводной сети присоединить к насосу напорно-всасывающие рукава и открыть клапан гидранта; при подаче воды из открытого водоисточника присоединить к насосу всасывающую линию с сеткой на конце, погрузить её в водоём на глубину не менее 300 мм, произвести заполнение насоса и всасывающей линии с помощью вакуумной системы водозаполнения АВС-01Э или АВС-02Э);
развернуть напорную линию (линии) от ступени нормального давления и со стволом-распылителем высокого давления от ступени высокого давления (при одновременной подаче воды от обеих ступеней);
включить привод насоса. Включение привода насоса допускается только после заполнения его водой 16 . Работа насоса «всухую» допускается только в случае, указанном далее по тексту;
плавно открыть напорный вентиль (вентили) 1 (см. рис. 3.38) ступени нормального давления, а при работе со стволом-распылителем высокого давления открыть напорный кран 23 высокого давления и включить ступень высокого давления плавным перемещением рукоятки 13 вниз до упора;
— регулируя частоту вращения вала насоса установить необходимое давление на выходе обеих ступеней и следить за показаниями мановакуумметра 19 (см. рис. 3.38) и манометров 12, 18. Давление на входе в насос должно быть не более 0,6 МПа, давление на выходе ступени нормального давления – не более 1,5 МПа, давление на выходе ступени высокого давления – не более 5,0 МПа.
Подача водного раствора пенообразователя к пеногенераторам и (или) стволу-распылителю высокого давления производится в следующей последовательности:
— подать воду в присоединённые к напорным линиям пеногенераторы и (или) ствол-распылитель высокого давления с пенным насадком в последовательности, как при подаче воды насосом;
— перевести рукоятку крана включения эжектора 4 (см. рис. 3.38) в положение «ОТКР»;
— регулируя частоту вращения вала насоса, установить необходимое давление воды на выходе насоса, учитывая, что перепад давлений в эжекторе (разность давлений на выходе и входе ступени нормального давления) должен быть более 0,5 МПа, а минимальный напор в рукавной линии нормального давления должен составлять 60 м. вод. ст.(при подачи пеногенераторов) и 300 м. вод. ст. в рукавной линии высокого давления (при подачи ствола-распылителя высокого давления с пенным насадком);
— подать пенообразователь из пенобака в насос;
— установить рукоятку дозатора 7 (см. рис. 3.38) в положение, соответствующее, во-первых, количеству подаваемых пеногенераторов (положения «1», «2»…«5») или ствола-распылителя высокого давления с пенным насадком (положение «1В»), и во-вторых, требуемой концентрации раствора пенообразователя, отмеченное на одной из шкал дозатора (шкала «3%» или шкала «6%»). При одновременной работе пеногенераторов (ГПС-600) от ступени нормального давления и ствола-распылителя от ступени высокого давления рукоятку дозатора необходимо устанавливать из расчёта того, что подача одного ствола-распылителя высокого давления примерно вдвое меньше, чем подача одного ГПС-600.
Во время работы насоса следует:
— контролировать рабочий режим по показаниям контрольно-измерительных приборов, помня, что номинальное значение частоты вращения приводного вала насоса составляет 2700 об/мин;
— следить за показаниями уровня воды в цистерне (при подаче воды от ёмкости цистерны), уровня пенообразователя в пенобаке (при подаче воздушно-механической пены) или показаниями манометра на входе в насос (при подаче воды от гидранта водопроводной сети). В случае полного расхода воды из цистерны, пенообразователя в пенобаке или падении давления на входе в насос до нуля (давление на напорном коллекторе насоса при этом падает до нуля) следует немедленно остановить насос;
— в случае возникновения посторонних шумов в насосе немедленно остановить насос до выявления и устранения причин. Наличие посторонних шумов в насосе может быть следствием кавитационных явлений, вызванных работой насоса с большой геометрической высоты всасывания (более 5 м), большими подачами насоса (более 20-30 л/с), засорением (уменьшением размеров проходного сечения) всасывающей линии насоса. При появлении кавитации резко уменьшается напор ступени нормального давления насоса и увеличивается разряжение на входе (более 0,08 МПа). Для выхода из кавитационного режима необходимо уменьшить подачу насоса, снизив частоту вращения его вала;
— контролировать (на ощупь) температуру ступени высокого давления. В случае ощутимого нагрева, проверить работу перепускной магистрали. При давлении на выходе ступени высокого давления более 2,0 МПа через перепускной клапан должна течь вода, при отключении ступени высокого давления течь должна прекратиться;
— при подаче воды из открытого водоисточника следить, чтобы сетка всасывающего рукава была погружена в воду на глубину не менее 300 мм, и вокруг неё не образовывалась воронка;
— при необходимости временного прекращения подачи воды следует работать на малых оборотах с отключённой ступенью высокого давления. В зимнее время при необходимости временного прекращения подачи воды ступенью высокого давления рекомендуется перекрывное устройство ствола-распылителя оставлять частично открытым для обеспечения обмена воды в рукаве и исключения его промерзания.
При завершении работы с насосом следует:
— отключить ступень высокого давления (при этом подача ствола-распылителя высокого давления резко уменьшается, но не исчезает, т.к. вода по нему продолжает подаваться от ступени нормального давления);
— по окончании подачи воздушно-механической пены перекрыть подачу пенообразователя в насос и произвести промывку дозатора и насоса следующим образом: переключить магистраль подвода пенообразователя на подсос воды из посторонней ёмкости (или из цистерны), установить рукоятку дозатора 7 (см. рис. 3.38) на максимум и продолжать подачу воды от насоса в пеногенераторы или ствол-распылитель высокого давления в течении 2…3 мин. при давлении на выходе насоса в пределах 0,5…1,0 МПа. В процессе промывки необходимо несколько раз повернуть рукоятку крана эжектора 4 (см. рис. 3.38) из положения «ОТКР» в положение «ЗАКР» и обратно, а также рукоятку дозатора от упора до упора (для промывки подвижных соединений);
— уменьшить обороты двигателя до холостых и выключить привод насоса;
— перекрыть подачу воды в насос (закрыть вентили цистерны или клапан пожарного гидранта водопроводной сети);
— отсоединить всасывающие и напорные рукава;
— слить воду из насоса путём открытия всех сливных кранов на насосе, напорного вентиля ступени нормального давления, крана эжектора (если он не открыт), вакуумного крана;
— продуть насос и рукавную линию со стволом-распылителем высокого давления сжатым воздухом;
— в зимний период после полного слива воды следует, не закрывая вентили и сливные краны, включить привод насоса и поработать им «всухую» не более 10 секунд на пониженных оборотах (1500…2000 об/мин), включая при этом на 3…5 секунд ступень высокого давления с целью удаления остатков влаги с подвижных частей рабочих органов насоса;
— закрыть все сливные краны, дозатор, кран эжектора, вакуумный кран и все напорные вентили;
— установить заглушку на всасывающий патрубок насоса.
Для обеспечения постоянной технической готовности насоса предусматриваются следующие виды его технического обслуживания : ежедневное техническое обслуживание (ЕТО), первое техническое обслуживание (ТО-1) и второе техническое обслуживание (ТО-2). Сроки проведения технического обслуживания насоса соответствуют срокам проведения технического обслуживания пожарного автомобиля.
Перечень работ и смазочных материалов для указанных видов технических обслуживаний приведены в таблицах 3.9 и 3.10.
Технические обслуживания пожарного насоса НЦПК-40/100-4/400
Технические требования (методика проведения)
Ежедневное техническое обслуживание
Проверка работоспособности кранов и вентилей.
Открыть полностью и вновь закрыть все вентили и краны. Вращение маховиков и рукояток должно быть плавным, без заеданий.
Проверка целостности коммуникаций насоса.
Осмотреть наружные поверхности насоса и коммуникаций. Не должно быть трещин, пробоин, сколов и других механических повреждений, а также утечек масла из масляных емкостей.
Проверка наличия масла в картере ступени нормального давления.
Уровень масла должен быть между рисками на щупе. При необходимости масло долить (Перечень смазочных материалов приведен в табл. 3.10).
Проверка работы фрикционной муфты привода включения ступени высокого давления.
При переключении рукоятки чувствуется увеличение сопротивления до 3…4 кгс, слышен характерный щелчок в конце рабочего хода.
Проверка герметичности насоса и его коммуникаций.
С помощью вакуумной системы создать внутри насоса разряжение не менее 0,75 кгс/см 2 . Падение разрежения в полости насоса не должно превышать 0,2 кгс/см 2 за 3 минуты. Превышение данного значения свидетельствует о наличии неплотностей в насосе или его коммуникациях, которые необходимо устранить. Обнаружить места неплотностей насоса целесообразно путём опрессовки насоса водой при закрытых напорных вентилях давлением не более 6 кгс/см 2 .
Очистить наружные поверхности насоса от пыли, грязи, потеков пенообразователя и излишней смазки.
Техническое обслуживание ТО-1
Выполнить объём работ ЕТО
Проверка затяжки крепежных деталей насоса.
Проверить затяжку крепежа насоса и его элементов.
Очистка фильтра на входе ступени высокого давления.
Ослабить гайки крепления и снять крышку 1 фильтра (см. рис. 3.41), вынуть из корпуса 4 сетку 3, очистить ее и собрать фильтр в обратной последовательности.
Техническое обслуживание ТО-2
Выполнить объём работ ТО-1
Замена масла в картере ступени нормального давления.
Слить отработанное масло через отверстие в нижней части корпуса, закрытое пробкой. Залить новое масло через отверстие в корпусе, закрытое щупом, до уровня его верхней риски.
Примечание: При ТО-1 и ТО-2 дополнительно выполняются работы по оборудованию насосного отсека, которое обеспечивает надёжное и безопасное функционирование пожарного насоса:
очистка и окраска (при необходимости) арматуры и трубопроводов;
проверка эффективности работы системы обогрева насосного отсека (включая воздуховоды);
устранение повреждений экранов, чехлов и кожухов, обеспечивающих защиту насосного отсека от загрязнения и переохлаждения.
Перечень смазочных материалов для пожарного насоса НЦПК-40/100-4/400
смазываемого механизма (узла)
Способ и порядок нанесения смазочных материалов
Масляная ванна картера ступени нормального давления.
Масло трансмиссионное ТАД-17И или ТАД-15П
Заливка через отверстие в корпусе, закрытое щупом, до уровня верхней риски щупа.
При ТО-2 или по мере расходования.
Редуктор привода заслонки дозатора и опоры скольжения.
Смазка ЛИТОЛ-24 ГОСТ 21150-87
Смазка зубчатых колес дозатора и опор скольжения.
При переборке насоса во время текущего ремонта.
Наиболее вероятные неисправности пожарного насоса НЦПК-40/100-4/400 и методы их устранения изложены в таблице 3.11.
Характерные неисправности пожарного насоса НЦПК-40/100-4/400
и методы их устранения
Наименование неисправности и внешнее ее
При работе насоса снизилась подача, давление на выходе ниже нормы.
Засорена всасывающая сетка.
Засорен фильтр 30 (см. рис. 3.38) на входе ступени высокого давления.
Подача насоса превышает допустимую для данной высоты всасывания.
Уменьшить подачу (число работающих стволов или частоту вращения).
Засорены рабочие полости насоса (каналы рабочих колес или направляющих аппаратов).
Очистить рабочие полости насоса.
При работе насоса наблюдаются стуки и вибрация.
Ослабли болты крепления насоса.
В полость насоса попали посторонние предметы.
Удалить посторонние предметы.
Износ рабочих органов насоса.
Насос подлежит капитальному ремонту.
Вал насоса не прокручивается.
В летний период – засорение насоса.
Очистить полость насоса.
В зимний период – примерзание рабочих колес или уплотнений.
Прогреть насос теплым воздухом или горячей водой.
Из дренажного отверстия ступени нормального или высокого давления струйкой течет вода.
Нарушение герметичности торцевого уплотнения.
Заменить изношенные детали торцевого уплотнения.
При работе ступени высокого давления «плавает» давление на выходе насоса.
Недостаточное сцепление фрикционной муфты привода ступени высокого давления.
Отрегулировать муфту сцепления в соответствии с руководством по эксплуатации насоса.
При отключенной ступени высокого давления показания манометра высокого давления выше, чем манометра нормального давления; слышится звук, характерный для работы ступени высокого давления.
Сцепление фрикционной муфты привода ступени высокого давления выше нормы.
Отрегулировать муфту сцепления в соответствии с руководством по эксплуатации насоса.
Снизилась подача ступени высокого давления, давление на выходе из ступени – в норме.
Засорение высоконапорного рукава или ствола-распылителя.
Прочистить рукав и ствол-распылитель.
Большой расход масла в масляной ванне редуктора.
Износ уплотнительных манжет.
Из закрытого сливного крана 15 (см. рис. 3.38) ступени нормального давления течет вода.
Износ уплотнительных колец сливного крана.
Из закрытых сливных кранов 28 (см. рис. 3.38) ступени высокого давления течет вода.
Износ уплотнительных колец сливного крана.
Заменить изношенные детали сливного крана.
Вал насоса вращается, стрелка тахометра на нуле или «прыгает».
Неисправность (обрыв) в электрических цепях тахометра.
Обнаружить и устранить обрыв электрических цепей.
Проскальзывание червяка 22 (см. рис. 3.39) на валу ступени нормального давления или износ (поломка) зубчатого зацепления привода тахометра.
Проверить состояние зубчатого зацепления привода тахометра и осевую затяжку червяка. Изношенные или сломанные детали заменить.
При работе ступени высокого давления происходит ощутимый нагрев её корпуса.
Неисправность перепускного клапана 21 (см. рис. 3.38).
Заменить или отремонтировать (прочистить) перепускной клапан. При давлении на выходе ступени высокого давления более 2,0 МПа через перепускной клапан должна течь вода.
Источник
Насос центробежный пожарный нормального давления НЦПН-40/100 (стр. 5 )
 | Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 |
Для того, чтобы выйти из кавитационного режима, необходимо уменьшить (при помощи вентилей) подачу насоса и снизить частоту вращения.
Для предотвращения кавитации следует при больших высотах всасывания (более 5 м) ограничивать число подключаемых к насосу стволов из такого расчета, чтобы подача насоса не превышала 20÷30 л/с.
6.6. После окончания работы следует:
а) в случае работы с пенообразователем — соответствующими органами управления пожарной машины перекрыть подачу пенообразователя в насос, уменьшить подачу насоса (при помощи напорных вентилей) до 0,2÷1,0 л/с и произвести промывку дозатора и насоса в следующей последовательности:
— соответствующими органами управления пожарной машины переключить магистраль подачи пенообразователя на подсос воды из посторонней емкости (или из цистерны);
— установить рукоятку дозатора в среднее положение, открыть кран эжектора и поработать насосом на чистой воде в течении 2…3 мин. при давлении на выходе насоса в пределах 5÷10 кгс/см2. В процессе промывки необходимо несколько раз повернуть рукоятку крана эжектора из положения «ОТКР» в положение «ЗАКР» и обратно, а также рукоятку дозатора от упора до упора (для промывки подвижных соединений).
ВНИМАНИЕ! Недостаточная или несвоевременная промывка насоса может привести к преждевременному коррозионному износу его рабочих органов и заклиниванию пробкового крана включения эжектора.
б) перевести двигатель на холостые обороты и выключить привод насоса;
в) закрыть вентили внешних водоисточников (гидранта, цистерны);
г) отсоединить всасывающие и напорные рукава;
д) слить воду из насоса, для чего необходимо открыть сливной кран на насосе, открыть кран эжектора и вакуумный кран;
е) в том случае, если использовалась вакуумная система, продуть вакуумный насоса включив его на 3…5 секунд при открытом вакуумном кране и открытой полости центробежного насоса.
ж) по окончании слива воды закрыть сливной кран, дозатор, кран эжектора, вакуумный кран и все напорные вентили;
з) выключить тумблер «Питание» блока управления вакуумным агрегатом и силовой выключатель;
и) поставить заглушки на всасывающий и напорные патрубки пожарного автомобиля;
к) устранить все замечания по работе насоса.
6.8. Особенности работы в зимний период:
- при необходимости временного прекращения расхода воды во время работы рекомендуется перекрывные устройства стволов или напорные вентили оставлять частично открытыми, чтобы обеспечить обмен воды в рукавах для исключения их перемерзания; по окончании работы, во избежание замерзания воды, случайно попавшей в полость вакуумного насоса (даже не работавшего), например, из-за подтекающего вакуумного крана, продуть вакуумный насос, включив его на 3…5 секунд при открытом всасывающем патрубке и открытом вакуумном кране; не оставлять насос залитым водой.
7. Возможные неисправности и способы их устранения
Наименование отказа, его внешне признаки
1. Засорена всасывающая сетка
2. Расслоение всасывающих рукавов
1. Очистить всасывающую сетку
2. Заменить неисправные рукава
2. Вакуумный насос работает, разрежение недостаточное, через 45…55 секунд происходит автоматическое отключение вакуумного насоса, горит индикатор «Не норма»
1. Подсос воздуха:
— во всасывающей линии;
— через незакрытые сливные краны;
1. Проверить соединительные головки всасывающих рукавов, устранить неплотности в насосе. Снять блокировку, нажав кнопку «Стоп» (при этом индикатор «Не норма» должен погаснуть) и повторить операцию водозаполнения.
2. Недостаточное напряжение питания вакуумного агрегата (при работающем агрегате напряжение на клемме «2» — менее 9 В)
2. Произвести заполнение в ручном режиме. По возвращении в часть проверить и, при необходимости, зачистить контакты силовых кабелей и полюсные выводы аккумуляторной батареи, смазать их вазелином и надежно затянуть.
Проверить напряжение на двигателе работающего вакуумного агрегата и степень заряженности аккумуляторной батареи.
3. Недостаточная смазка вакуумного насоса
3. см. п. 2.3 табл.3
3. При включении тумблера «Питание» блока управления индикатор «Питание» не загорается, при нажатиина кнопку «Пуск» в автоматическом режиме вакуумный насос не запускается, в ручном режиме запускается
1. Неисправность блока управления (неисправен тумблер или нарушены его цепи)
1. Работать в ручном режиме (см. п.3.10.4). По возвращении в часть устранить неисправность блока.
4. В автоматическом режиме вакуумный насос запускается, но через 1÷2 секунды останавливается, индикатор «Вакуумирование» гаснет и загорается индикатор «Не норма».
В ручном режиме насос работает нормально.
1. Окислены наконечники проводов на контактных болтах тягового реле или ослабли гайки их крепления
1. Зачистить наконечники и затянуть гайки
2. Большое (более 0,5 В) падение напряжения между контактными болтами тягового реле при работе электродвигателя
2. Снять тяговое реле, проверить легкость перемещения якоря. Если якорь перемещается свободно, то причиной является подгорание контактов тягового реле. Зачистить контакты или заменить реле.
5. При работе в автоматическом режиме после забора воды автоматического отключения вакуумного насоса не происходит
1. Обрыв цепей датчика заполнения
1. Устранить обрыв
Наименование отказа, его внешне признаки
6.Вакуумный насос не запускается ни в автоматическом, ни в ручном режиме. Через 1÷2 секунды после нажатия кнопки «Пуск» гаснет индикатор «Вакуумирование» и загорается индикатор «Не норма».
1. Обрыв электрических цепей между блоком управления и вакуумным агрегатом
1. Устранить обрыв цепи
2. Плохой контакт в силовых цепях питания вакуумного агрегата
2. Зачистить и затянуть клеммы силовых кабелей на аккумуляторной батарее и вакуумном агрегате
3. Подгорели контакты тягового реле
3. Заменить тяговое реле
4. Электродвигатель перегружен (ротор вакуумного насоса заторможен замерзшей водой или посторонними предметами)
4. Проверить состояние вакуумного насоса. В зимнее время принять меры, исключающие примерзание деталей вакуумного насоса
7. При работе в автоматическом режиме после забора воды автоматического отключения вакуумного насоса не происходит
1. Обрыв цепей датчика заполнения
1. Устранить обрыв
8. В автоматическом режиме вакуумный насос не работает, в ручном режиме работа световых индикаторов не соответствует состоянию вакуумной системы
1. Неисправна электронная система автоматики блока управления
1. Выключить тумблер «Питание», тумблер «Режим» установить в положение «Ручн.» и работать как в ручном режиме.
Момент окончания заполнения контролировать по появлению воды из выхлопного патрубка, после чего немедленно закрыть вакуумный кран и спустя 2…3 секунды остановить вакуумный насос.
Такой режим является нештатным и допускается только в исключительных случаях. По окончании работы на пожаре необходимо сразу же устранить неисправность блока управления.
9. При работе вакуумного насоса отмечается, что расход масла слишком мал (в среднем менее 1 мл. за цикл работы)
1. Смазочное масло не той марки или слишком вязкое
1. Заменить на масло моторное всесезонное ГОСТ 10541, уменьшить вязкость в зимний период
2. Засорилось дозирующее отверстие жиклера 2 (рис.11) в маслопроводе
2. Прочистить дозирующее отверстие жиклера леской диаметром 0,4…0,5мм.
Применение проволоки не рекомендуется во избежание обламывания проволоки и заклинивания ею вакуумного насоса
10. При работе насоса снизилась подача, давление на выходе ниже нормы
1. Засорена всасывающая сетка
1. Очистить всасывающую сетку
2. Подача насоса превышает допустимую для данной высоты всасывания
2. Уменьшить подачу (число работающих стволов или частоту вращения)
1. Ослабли болты крепления насоса
1. Подтянуть болты
2. В полость насоса попали посторонние предметы
2. Удалить посторонние предметы
3. Износ рабочих органов насоса
Наименование отказа, его внешне признаки
1. В летний период — засорение насоса
1. Очистить полость насоса
2. В зимний период примерзание рабочих колес
2. Прогреть насос теплым воздухом или горячей водой
1. Нарушение герметичности уплотнительного блока
1. Отрегулировать степень обжатия уплотнительных колец (см. п. 8.2.)
1. Износ уплотнительной манжеты 8 (рис.4) или 7 (рис.5)
1. Заменить манжету на запасную из комплекта ЗИП
1. Износ уплотнительных манжет
1. Заменить манжеты
1. Износ уплотнительных колец сливного крана
1. Заменить кран
1. Обрыв цепи питания тахометра
1. Обнаружить и устранить обрыв
2. Обрыв цепей связи между датчиком и блоком индикации
3. Нарушена установка датчика
3. Выставить зазор между торцем датчика 6 (рис.2) и зубцами ротора 7 в пределах 2. 3 мм. Застопорить выставленное положение датчика контргайкой
Источник