Насос подъем кабины ремонт

Насос подъем кабины ремонт

Насос подъёма кабины

1. Маслозаливная крышка

2. Клапан ограничения давления

3. Плунжер насоса

4. Масленный бак

5. Предохранительный клапан масленного бака

6. Предохранительный клапан насоса

7. Регулировочный клапан насоса

8. Технологические отверстия

Внутри насоса подъема кабины имеется поршень 3 с регулируемым ограничительным клапаном 2. Насос имеет масленный резервуар 4 и обратные клапаны 5 и 6, которые открывают или закрывают путь для прохождения масла. При поднятии или опускании кабины управление потоком рабочей жидкости осуществляется регулировочным клапаном насоса 7.

Маслозаливная крышка 1 содержит ограничительный клапан, стравливающий избыточное масло или воздух при опускании кабины. Данный клапан предотвращает повреждение масленного бака от избыточного давления.

Когда поршень насоса 4 поднимается, масло идет через обратный клапан 2. При нажатии на поршень 4 обратный клапан 2 закрывается, и масло нагнетается в систему через обратный клапан 6.

В регулировочном клапане насоса 7 поток масла разделяется и идет на перепускной клапан 11 и задающий поршень 12.

Так как давление в обеих полостях, разделенных шариком перепускного клапана одинаково, то он расположен в среднем положении. Масло может проходить в полость А гидроцилиндра.

Давление в полостях А и В гидроцилиндра одинаково. Поршень 9 продолжает движение вверх, так как его площадь поверхности, ограничивающая полость А, больше. Масло выходит из полости В по соединительной трубке 10.

Циркулируя по регулировочному клапану насоса, рабочая жидкость заполняет полость А гидроцилиндра, поднимая кабину. При переходе центра тяжести кабины через ось передних шарниров, кабина самостоятельно откидывается вперед до конца.

Убедитесь, что кабина полностью поднята, повысив давление до срабатывания предохранительного клапана 5. При срабатывании клапана 5, масло будет возвращаться в бак. Сопротивление на рукоятке насоса возрастет.

Когда поршень насоса 4 поднимается, масло идет через обратный клапан 2. При нажатии на поршень 4 обратный клапан 2 закрывается, и масло нагнетается в систему через обратный клапан 6.

Масло проходит через регулировочный клапан насоса 7 и подводится к надпоршневой полости гидроцилиндра, а так же задающему поршню 12.

Давление, воздействующее на управляющий поршень 12, отжимает назад шарик в обратном клапане. После этого масло из полости А гидроцилиндра, проходя через регулировочный клапан насоса и обратный клапан, попадает в бак. При каждом рабочем ходе насоса масло подводится к надпоршневой полости В гидроцилиндра и кабина опускается. Когда поршень 9 дойдет до области 8 кабина начнет опускаться самостоятельно.

Источник

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Мы расскажем о тонкостях по эксплуатации и ремонту гидроцилиндров подъема кабины. Использовании насосов подъема кабины. Разборка цилиндров подъема кабины, профилактика при использовании.
Наш сайт http://www.belpromimpex.by/catalog/gidrocilindry/

Author: JSC «Belpromimpex» — ОАО «Белпромимпэкс»

27 thoughts on “ Гидроцилиндры и насосы подъема кабины. Рекомендации по эксплуатации и ремонту гидроцилиндров. ”

Здравствуйте. А почему масло именно АТФ, а не гидравлическое масло? При ремонте гидроцилиндра для гидроборта Dhollandia сказали на сервисном центре заливать только гидравлическое масло, причем только 20 по вязкости. Чем гидроцилиндр подъема кабины отличается от цилиндра гидроборта. Ведь у АТФ очень большая разница по вязкости в холодном состоянии и после нагрева.

Разобрал . .. Шарика нет. . прикол наверное….

Согласен, только у нас сразу меняют целиком , уже нет мастерских

Ну что сказать. Приятно наблюдать за профессионалом.

Подскажите кто знает. Перебрал насос подъёма кабины и гидроцилиндр. Поднял кабину хорошо, поставил на опускание- кабина самопроизвольно опустилась,

Здравствуйте. у меня кабина при поднятия работает отлично но при отпускании не держит. на самом деле должен отпускаться через насос то есть качаешь поднимает качаешь отпускает. какой то клапан не держит наверно. скажите пожалуйста. спасибо.

Доброго времени суток. Подскажите, у меня насос Ивеко течёт с трущихся деталей, это подъём и переключение. Как устранить эту течь?

Найти бы такой и поставить на прицеп для буса самодельный. Только вопрос, поднимет ли такой цилиндр 2 тонны?

А где стоял этот белый шарик ?

у меня такой проблема кабина поднимайет но не отпускайется. гидроцилиндр новый поставил но насос хове

Здравствуйте пожалуйста обьесните принцип работы этого цилиндра как она работает почему и подьем и спуск с насосом

здравствуйте, новый насос, новый цилиндр, залита atf , кабина качается, а поднииматся не хочет . даф хф

Здр купил нови цилидар кабини за сканиа,помпа иста лупает кабини на ново

Здравствуйте. У меня Вольва. После ремонта насоса на оба стораны поднимает переключаю отпускать вниз серавно поднимает. В чем проблема подскажите пожалуста .

у меня вольва кабину поднял обратна не отпускается от чего это?

доброго времени суток! Подскажите пожалуйста такой вопрос,подымаю кабину,вроде тронулась, а потом начинает плавать в верх низ,тоесть качаешь насосом а она туда суда и на месте не подымается в верх и в руку отдает, при нажатии в низ ручку давит в верх.Подскажите что нада менять сам насос или гидроцилиндр?Автомобиль ивеко евврокарго 75 е 17

Подскажите пожалуйста, где найти ремкомплект для гидроцилиндра подъёма кабины автомобиля КамАЗ-4326? Две манжеты не могу нигде найти.

купил новый цилиндр подъёма кабины актрос 1840 поставил а он не держит поднимишь кабину ,а она понемногу отпускается куда лезть

Здравствуйте!а где можно ремкоплект заказать для ремонта?

приветствую,поставили новый цилиндр,вроде прокачали, кабину поднимает, а ставишь флажок на опускание и кабина опускается сама.скажите что не так?автомобиль камаз.

Здравствуйте, можете написать номер телефона хочу сам разобрать цилиндр подьема каб на МАНе и чтобы ничего не сломать хотел бы посоветоваться? Насос новый ,начинает подниматься а потом как бы перепускает чтоли как то так.

автомобиль скания проблема воздух уходет с подушок должно равномерно опустица кабина а нет одна сторона опущена а друга там где шток на подем кабины задертый в чем проблема .

Парни дайте совет авто скания стоит новый насос и цилиндр поднятия кабины.Поднимает отлично но когда переводить ручку в опускания делаешь два ?качка и кабина сама плавненько опускается в замки.Это нормально или что то не держит

воо ето спасибо. а я то думаю шо за хрень стучит, и втулки на кабине новые и амортизаторы, а ет шток блин!!

Источник

Ремонт насосов подъема кабины

Общеизвестно, что кабина грузового автомобильного транспорта является цельнометаллической конструкцией и располагается непосредственно над двигателем. Во время эксплуатации машины зачастую возникает необходимость поднять кабину, что обусловлено различными причинами. Обычно подъем кабины осуществляется с целью обеспечения доступа к двигателю для осуществления его технического обслуживания. Данный процесс производится с помощью специального гидравлического насоса и гидроцилиндра подъема кабины, который для этого предназначен.

Наша компания занимается ремонтом подъемников кабины марок Ивеко, Вольво, Ман, Мерседес, Даф, Скания, Рено, International 9800 (Inter), Freightliner argosy

Детали и узлы, из которых состоит механизм насоса опрокидывания кабины:

• корпус;
• рукоятка;
• плунжер;
• бочок;
• золотник;
• ручка переключения;
• атмосферный клапан.
• атмосферный клапан.

Стоимость ремонта насоса подъема кабины в СПб

Ремонт — 4500 рублей.

Гарантия составляет 6 месяцев, если вместе с насосом меняется и цилиндр — 12 месяцев.

Неисправности механизма подъемника кабины

Порой может возникнуть такая ситуация, что гидравлический насос подъема кабины вышел из строя. Определить это не составит какого-либо труда, но починить механизм необходимо как можно быстрее. Причиной того, что кабина грузового автотранспортного средства не поднимается, может быть засор или разрегулирование предохранительного клапана насоса, утрата в процессе эксплуатации характерных свойств рабочей жидкости в насосе машины. Самопроизвольное опускание кабины в изначальное транспортное положение происходит в случае недостаточного уровня рабочей жидкости в насосе. Соответственно, при слишком низком уровне рабочей жидкости в насосе, кабина грузового автомобиля не будет подниматься. При недостаточном давлении в конструкции подъема кабины необходимо обратить внимание на предохранительный клапан насоса.

Также, самопроизвольное опускание кабины может происходить из-за износа внутренних деталей гидроцилиндра (поршня, системы клапанов).

Услуги по ремонту насосов механизма подъема кабин

Все проблемы, которые возникают с данным устройством, легко и профессионально разрешаются нашей станцией. Мы оказываем широкий спектр услуг, среди которых:

1. Осмотр и диагностика бачка на наличие трещин и разрывов (при необходимости произведем замену);
2. разборка и выявление на рабочей площадке задиров, люфтов и ржавчины в рабочих плоскостях;
3. ремонт либо замена поршня;
4. ремонт/замена рукоятки с учетом ремонтного комплекта;
5. восстановление клапана аварийного сброса;
6. ремонт либо замена переключателя подъема/спуска;
7. сборка (учитывая замену прокладки бачка, а также проверку работоспособности насоса с гидромаслом).

Осуществляем ремонт таких Европейских марок как:
— Iveco
— Volvo
— MAN
— Mercedes-Benz
— DAF
— Scania
— Renault
— International 9800
— Freightliner argosy

Мы предлагаем не только ремонт насоса подъема кабины или его полную диагностику, но и продажу новых либо обмен старых устройств. Срок гарантии составляет 6 месяцев, а при установке насоса с цилиндром она увеличивается до года. Высококвалифицированный персонал выполнит все работы на соответствующем уровне и устранит неисправность насоса подъема кабины качественно. Вы останетесь довольны результатом.

Источник

Ремонт цилиндров подъема кабины

Наиболее распространенные повреждения гидроцилиндра

В большинстве случаев неисправность гидроцилиндра подъема кабины у марок Ивеко, Вольво, Ман (TGA), Мерседес, Даф и Скания связана в первую очередь с такими дефектами, как:

• Любой видимый износ штока гидроцилиндра и повреждение деталей находящихся в нем;
• дефекты внутренней стороны корпуса гидроцилиндра (гильзы);
• износ уплотнительных колец устройства;
• поломка разных деталей регулирующей аппаратуры цилиндра подъема кабины.

Любая поломка из перечисленных выше приводит к тому, что необходимо делать ремонт гидроцилиндра в срочном порядке.

Стоимость ремонта цилиндра подъема кабины в СПб

Ремонт без замены штока — 5500 рублей.

Ремонт с заменой штока — от 7500 до 9500 рублей.

Гарантия составляет 6 месяцев, если вместе с цилиндром меняется и подъемник кабины — 12 месяцев.

Неисправность штока гидроцилиндра и его внутренней поверхности

Следует рассмотреть подробнее два указанных повреждения.

Зачастую шток портится вследствие неправильной эксплуатации той техники, на которую он был установлен. Когда шток соприкасается с предметами разного рода, будь то песок или камень, провода или металлические предметы, даже если все происходит случайно, то на нем остаются царапины либо задиры. Как следствие воздействия, повреждаются иные детали гидроцилиндра, если дефект не ликвидировать своевременно. Задиры повлекут за собой неисправность уплотнительных колец, вслед за ними начнется утечка необходимой для нормального функционирования рабочей жидкости, что снизит КПД цилиндра подъема кабины в целом. На внешней стороне штока, а именно в тех местах, где повреждено хромированное покрытие, может появиться коррозия. Она возникает, когда шток длительное время находится в выдвинутом положении, особенно в дождливую и мокрую погоду при повышенной влажности. Абразивный материал (грязь и слой песка, т.е. итог воздействия коррозии) накапливается в микроскопических трещинах уплотнительных колец, а также во время возвратного движения он негативно сказывается и деформирует наружное покрытие штока.

Дефекты поверхности внутри цилиндра также значимы и требуют устранения. В процессе использования рабочая жидкость теряет характерные ей свойства, при этом собираются абразивные частицы, царапающие и портящие верхнюю сторону гидроцилиндра. Неисправность «зеркала» гильзы устройства возникает вследствие деформации как поршня, так и штока, либо повышенной нагрузки на определенные составляющие гидроцилиндра подъема кабины.

Услуги по эффективному ремонту цилиндра подъема кабины

Наша станция качественно и оперативно произведет ремонт любого уровня сложности или замену Вашего старого гидроцилиндра на новый. Гарантия составляет пол года, если устанавливается еще и насос — один год. Услуги, которые оказываются нашей станцией, включают в себя:

1. изготовление гидроцилиндров, в том числе цилиндров подъема кабины (ружей);
2. разборку цилиндра;
3. проверку причин повреждения (дефектовка)
4. ремонт штоков гидроцилиндров (замена на новый);
5. замену уплотнений и гильзы гидроцилиндра (в том числе восстановление ее рабочей поверхности);
6. сборку;
7. оценку и проверку рабочего состояния цилиндра после его ремонта (проведение соответствующих испытаний на стенде);
8. покраску устройства, что придаст ему новый свежий вид;

Осуществляем ремонт таких Европейских марок как:
— Iveco
— Volvo
— MAN
— Mercedes-Benz
— DAF
— Scania
— Renault
— International 9800
— Freightliner argosy

Вышеперечисленные услуги выполняются исключительно в установленные и оговоренные сроки. Для Вашего удобства, мы принимаем старые гидроцилиндры в зачет. Существует несколько станций, осуществляющих ремонт гидроцилиндров в Шушарах (СПб), но преимущества и широкий спектр предоставляемых услуг нашей компанией очевидны. Вы останетесь довольными работой мастеров высокого класса.

Источник