- С-245, Андижанец
- Наименование
- Добавить в лист заказа
- Основные указания по разборке и сборке водяного насоса Д-245Е3
- Сборка водяного насоса
- Сборка водяного насоса с электромагнитной муфтой вентилятора
- Насосы АНС (Андижанец)
- Самовсасывающие насосы типа АНС: АНС-60, АНС-130, С569М, С-245
- Технические характеристики самовсасывающих насосов:
- Самовсасывающий центробежный насос С-245 Андижанец (установка)
С-245, Андижанец
Среда перекачивания: Насосы для загрязненных жидкостей
Тип насоса: Самовсасывающие
Наименование
Добавить
в лист заказа
Насос С-245 «Андижанец» — это самовсасывающий центробежный насос, который предназначен для перекачивания загрязненной воды и химически неагрессивных жидкостей, сходных с водой по вязкости, содержанием шлака до 10 %; содержанием песка и др. твердых включений до 10 %; размером твердых включений не более 1 мм.
Устройство и принцип работы насоса
Дренажные насосы С-245 Андижанец — горизонтальные, самовсасывающие, одноступенчатые центробежные со встроенным обратным клапаном электронасосы и с камерным входом.
Камерный вход обеспечивает самовсасывание насосу.
Принцип работы насоса заключается в том, что при вращении рабочего колеса происходит интенсивное перемешивание воды в спиральной и напорной камерах, соединенных между собой отверстиями, с выделением в атмосферу воздуха, поступающего из всасывающего рукава По мере его выделения во всасывающем рукаве создается разряжение, и откачиваемая вода поднимается по рукаву. Так происходит процесс самовсасывания. При заполнении всасывающего рукава водой процесс самовсасывания заканчивается и начинается перекачивание воды.
Привод насоса С-245 Андижанец осуществляется через электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания может подключаться к валу забора мощности трактора МТЗ через навесную установку нашего производства. Насос и двигатель установлены на раме в виде салазок или на колесной тележке.
В качестве электрического привода используют асинхронные электродвигатели общепромышленного исполнения типа АИР.
Источник
Основные указания по разборке и сборке водяного насоса Д-245Е3
Разборка водяного насоса
Снимите насос с двигателя.
Отверните гайку 9 (рисунок 1) крепления шкива привода водяного насоса.
Рисунок 1 – Водяной насос
С помощью съемника снимите шкив 7 водяного насоса.
Извлеките из корпуса насоса кольцо 12, стопорящее подшипниковый узел.
Из торца крыльчатки 3 извлеките заглушку 10, снимите крыльчатку с вала насоса 2, используя резьбовое отверстие в торце крыльчатки (М18×1,5), с помощью специального болта.
Выпрессуйте вал с подшипниками из корпуса водяного насоса.
Направление выпрессовки — в сторону установки шкива.
Спрессуйте подшипники с вала.
Снимите кольцо упорное 13.
Выпрессуйте сальник из корпуса насоса.
Разборка водяного насоса с электромагнитной муфтой вентилятора
Рисунок 2 – Водяной насос с электромагнитной муфтой вентилятора
Разъедините штекерный разъем 13 (Рисунок 2) и снимите насос с дизеля.
Извлеките колпачок 7, отверните гайку 8(резьба левая), снимите шайбу 9 и корпус вентилятора 10.
С помощью съемника снимите шкив 11 и электромагнит с фланцем 12.
Из корпуса водяного насоса выверните стопорный винт 3.
Из торца крыльчатки 5 извлеките заглушку 4 и снимите крыльчатку с вала насоса, используя резьбовое отверстие в торце крыльчатки (М18×1,5), с помощью специального болта.
Выпрессуйте вал-подшипник из корпуса водяного насоса.
Направление выпрессовки – указано на рисунке.
Выпрессуйте уплотнение 6 из корпуса водяного насоса.
Разборка водяного насоса с вязкостной муфтой вентилятора
Отверните болты 3 (Рисунок 3) крепления проставки 2 с вентилятором 1к шкиву 7 (Рисунок 3) водяного насоса.
Рисунок 3 – Привод вентилятора
Примечание: при необходимости замены вязкостной муфты привода вентилятора следует, удерживая проставку 2 отвернуть муфту с вентилятором ключом S =32 (резьба левая), а затем отвернуть четыре болта 8 (Рисунок 5) крепления муфты к вентилятору.
Отверните гайку 9 (Рисунок 1) крепления шкива 7.
С помощью съемника снимите шкив 7 водяного насоса, извлеките шпонку 8.
Извлеките из корпуса насоса кольцо 12, стопорящее подшипниковый узел.
Из торца крыльчатки 3 извлеките заглушку 10, снимите крыльчатку с вала насоса 2, используя резьбовое отверстие в торце крыльчатки (М18×1,5), с помощью специального болта.
Выпрессуйте вал с подшипниками из корпуса водяного насоса. Направление выпрессовки — в сторону установки шкива.
Спрессуйте подшипники с вала.
Рисунок 5 – Установка вентилятора
Снимите кольцо упорное 13.
Выпрессуйте сальник из корпуса насоса.
Сборка водяного насоса
Установите на вал насоса кольцо упорное 13, напрессуйте подшипники.
Заполните подшипники и подшипниковую полость смазкой Литол 24-МЛ и 4/12-3 в количестве 45г.
Запрессуйте вал с подшипниками в корпус насоса.
Установите кольцо 12, стопорящее подшипниковый узел.
Установите шкив насоса, шайбу и гайку. Гайку затянуть, обеспечив значение крутящего момента 120…140Нм.
Через оправку напрессуйте уплотнение водяного насоса 4 внутренним корпусом на вал водяного насоса и, одновременно, запрессуйте наружным корпусом уплотнения в корпус водяного насоса до упора фланца корпуса уплотнения в привалочную поверхность корпуса насоса, при этом конструктивное исполнение оправки должно обеспечить напрессовку внутреннего корпуса уплотнения таким образом, чтобы торцовая поверхность внутреннего корпуса располагалась на расстоянии 11,2±0,2 мм от привалочной поверхности корпуса насоса.
Напрессуйте на вал крыльчатку, установите заглушку в торец крыльчатки. Утопание торца крыльчатки относительно привалочной плоскости корпуса насоса не должно превышать 0,3мм, выступание крыльчатки не допускается.
Установите водяной насос на дизель.
Закрепите проставку с вентилятором на шкиве водяного насоса или вентилятор.
Сборка водяного насоса с электромагнитной муфтой вентилятора
Запрессуйте вал-подшипник в корпус насоса таким образом, чтобы отверстия под стопорный винт в корпусе подшипника и корпусе водяного насоса совместились.
Заверните стопорный винт.
Рисунок 4- Основные конструктивные размеры оправки для запрессовки уплотнения водяного насоса
Через оправку (Рисунок 4) напрессуйте уплотнение водяного насоса внутренним корпусом на вал водяного насоса и, одновременно, запрессуйте наружным корпусом уплотнения в корпус водяного насоса до упора фланца корпуса уплотнения в привалочную поверхность корпуса насоса, при этом конструктивное исполнение оправки должно обеспечить напрессовку внутреннего корпуса уплотнения таким образом, чтобы торцовая поверхность внутреннего корпуса располагалась на расстоянии 11,2±0,2 мм от привалочной поверхности корпуса насоса (установочный размер указан на рисунке 1).
Напрессуйте на вал крыльчатку. Утопание торца крыльчатки относительно привалочной плоскости корпуса насоса не должно превышать 0,3 мм, выступание крыльчатки не допускается.
В торец крыльчатки установите заглушку.
Напрессуйте на корпус насоса электромагнит с фланцем (Наружный диаметр оправки при напрессовке не должен превышать диаметр ступицы фланца).
Напрессуйте шкив на вал.
Установите на вал корпус вентилятора и шайбу.
Заверните гайку (резьба левая), обеспечив значение крутящего момента 120…140 Нм и установите колпачок.
Установите водяной насос на дизель и соедините штекерный разъем.
Источник
Насосы АНС (Андижанец)
Самовсасывающие насосы типа АНС: АНС-60, АНС-130, С569М, С-245
Сертифицированное оборудование от производителя:
 |
Самовсасывающие насосы для загрязненных вод марки АНС-60, АНС-130, С569М (АНС260), С-245 производства компании Электрогидромаш. Вы можете приобрести насосы со склада в Москве, Екатеринбурге и Челябинске или оформить доставку по России.
Тип: Насосы самовсасывающие центробежные, горизонтальные, одноступенчатые с камерным входом с приводом от электродвигателя или от ВОМ (вала отбора мощности трактора МТЗ). Агрегаты на основе АНС так же выпускаются с Д — дизельным, Б — бензиновым двигателем.
Назначение самовсасывающих насосов: применяются для подачи воды и других неагрессивных жидкостей с взвешенными частицами (шлак, песок и другие твердые включения) массовой концентрацией до 10%, максимальной крупностью до 1 мм, температурой до 343 К (500С).
Насосы С245Н устанавливаются на трактор (МТЗ-80) и приводятся в действие при помощи вала отбора мощности (ВОМ) через карданный вал и передаточный механизм.
Насос АНС-60
 | Агрегат насосный самовсасывающий дренажный АНС-60 предназначен для подачи воды и других неагрессивных жидкостей со взвешенными частицами (шлак, песок и др. твердые включения массовой концентрации до 10 %, максимальной крупностью до 1 мм),температурой до 50 °С. Агрегат не предназначен для перекачивания морской воды. Он может применяться в различных отраслях промышленности и строительства, на транспорте и в сельском хозяйстве, а также для водоснабжения, если условия работы соответствуют технической характеристике насосного агрегата. |
Конструкция насосного агрегата позволяет осуществлять автоматизацию управления его работой.
Насос АНС-130
Агрегат насосный самовсасывающий АНС-130Д (Б) с дизельным (Д) или бензиновым (Б) двигателем предназначен для подачи воды и других неагрессивных жидкостей со взвешенными частицами (шлак, песок и др. твердые включения массовой концентрации до 10 %, максимальной крупностью до
1 мм), температурой до 50 °С. Агрегат не предназначен для перекачивания морской воды.
Он может применяться в различных отраслях промышленности и строительства, на транспорте и в сельском хозяйстве, а также для водоснабжения, если условия работы соответствуют технической характеристике насосного агрегата.
Конструкция насосного агрегата позволяет осуществлять автоматизацию управления его работой.
Насос С569М
Агрегат насосный самовсасывающий С-569М предназначен для подачи воды и других неагрессивных жидкостей со взвешенными частицами (шлак, песок и др. твердые включения массовой концентрации до 10 %, максимальной крупностью до 1 мм), температурой до 50 °С. Насос С569М комплектуется электродвигателем или дизельным двигателем.
Агрегат не предназначен для перекачивания морской воды.
Он может применяться в различных отраслях промышленности и строительства, на транспорте и в сельском хозяйстве, а также для водоснабжения, если условия работы соответствуют технической характеристике насоса.
Конструкция насосного агрегата позволяет осуществлять автоматизацию управления его работой.
Ресурсы, сроки службы и хранения, гарантии изготовителя.
Срок службы насосов и агрегатов насосных — 7 лет, срок хранения — 1 год в консервации завода — изготовителя под навесом.
При длительном хранении следует:
— хранить насосы в закрытом сухом помещении, температура в помещении должна быть не менее +5°С;
— двигатель покрыть чехлом;
— один раз в месяц осматривать двигатель и, руководствуясь инструкцией по хранению, производить соответствующие операции.
Указанные сроки службы и хранения действительны при соблюдении потребителем требований действующей эксплуатационной документации. Предприятие-изготовитель гарантирует надежную и безаварийную работу агрегата в рабочем интервале характеристик при соблюдении потребителем правил транспортирования, хранения, монтажа, технического обслуживания и эксплуатации.
Гарантийный срок эксплуатации насосов с учетом использования запасных частей – 12 месяцев со дня ввода их в эксплуатацию, но не более 24 месяцев со дня продажи при условии соблюдения потребителем правил хранения, консервации, монтажа и эксплуатации.
Насос С-245 «Андижанец»
 | Самовсасывающий центробежный насос С-245 «Андижанец» предназначен для перекачивания загрязненной воды и химически неагрессивных жидкостей, сходных с водой по вязкости, содержанием шлака до 10 %; Технические характеристики самовсасывающих насосов:Наименование параметра насоса Источник Самовсасывающий центробежный насос С-245 Андижанец (установка)Установка насоса для откачки воды С-245Н Установка насосная навесная С-245Н предназначена для перекачивания воды при оросительных , строительно-монтажных, осушительных и других работах. Рабочим органом насоса является рабочее колесо, которое помещено в спиральную камеру в нижней части корпуса. Рабочее колесо насажено на вал и удерживается с помощью шпонки и гайки. Вал вращается в двух конических роликовых подшипниках, вмонтированных в промежуточную опору насоса. Вал снабжен специальным масляным затвором — для избежания просачивания воздуха в корпус насоса через зазоры в его опорах. Источник |