Насос вторичного воздуха шкода октавия ремонт

Skoda Octavia BestFriendQuality 1.6 › Logbook › Ошибка по насосу вторичного воздуха Р0411 для BFQ 1,6. Часть II. Заключительная — победоносная!

Всем привет!
Пару лет назад была у меня проблема с постоянно выскакивающей ошибкой P0411: Система подачи воздуха на выпуск – некорректный расход. Временное решение данного трабла можно почитать в первой части.
Буквально через 500-700 км меня снова приветствовал мастер кунг-фу и кино — «Джеки Чан». На драйве точного решения касаемо октавии тур по данной ошибке не нашёл. Изучил кучу инфы по допнасосу, осмотрел каждый узел, проверил каждый клапан, почистил полностью систему рециркуляции отработавших газов, но всё тщетно. Психанул, забил на это дело и стал кататься с «гирляндой». В таком формате ездил больше года)))
В один из солнечных дней решил почистить дроссельную заслонку и так увлёкся, что снял всю систему рециркуляции отработавших газов для чистки.

Ещё из полезных лайфхаков — обрезал шпильки на которые собирается комбиклапан и клапан управления подачей воздуха, так как очень проблематично потом наживить стальную трубку, которая идёт от дроссельной заслонки.

Предыдущие процедуры «купания красного коня» — чистки системы рециркуляции отработавших газов, успеха не приносили. «Чек» упрямо оживал из пепла аки феникс. В этот раз я подошёл к процессу более внимательно. Ранее отверстие в блоке ДВС никогда не ковырял, а лишь слегка протирал тряпкой, так как на вид там всё было чинно-благородно. В этом была моя ошибка!

Собрал, запустил и начал тестить проведённую работу. С тех пор прошло полгода и пройдено больше 10 000 км — ошибка не появлялась. Для себя сделал вывод — канал в ДВС был плотно забит отсюда и пляски с «чеком». Элементарщина! Но порой её трудно заметить.
Делитесь своими наблюдениями по системе рециркуляции отработавших газов и насосу вторичного воздуха. У кого насколько это проблемный узел?
В заключение, товарищ, помни! Любой дельный совет идёт плюсом в карму))
Всем добра!

Источник

Ремонт насоса вторичного воздуха Шкода

Ремонт насоса вторичного воздуха — полная переборка насоса СВВ (Audi A6, A4, Passat B5, Skoda)

Как снять насос вторичного воздуха (СВВ) — Ауди А6 C5, А4, Фольксваген (Passat B5), Шкода

Система вторичного воздуха рекомендации и информация для поиска неисправностей — Motorservice Group

Система подачи вторичного воздуха — принцип работы, устройство, неисправности (Audi, Passat, Skoda)

Свист насоса дополнительной подачи воздуха Skoda Octavia A5

Ремонт насоса вторичного воздуха Toyota 17610-0c040. Замена мотора.

Насос вторичного воздуха Мерседес. Неисправность Р0410

«Система вторичного воздуха ― основы» — Motorservice Group

Система продувки картера: ошибки в работе (P2440, P2441,P1442, P2443, P2444,P1445,P2447).

Насос воздушный VW Audi Skoda 078906601D

Источник

РЕМОНТ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА. Skoda Octavia A5 2012.

Показать панель управления

• Опубликовано: 21 мар 2020 veröffentlicht
• В этом видео я вам покажу как починить НАСОС ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА от машины Skoda Octavia A5 дешево и сердито.
  Если есть вопросы, то пишите в коментарии.

Комментарии • 0

А если ката нет пылесос можно отключить?

Как подшипник вытащить?

большое спасибо. молодец

И как выпрессовывать крыльчатки и снимать щётки?

@Ремонт Своими РукамиКрышку снял, как щётки снимали, статор должнен выйти из-под задней крышки?

Здравствуйте. Щетки заднюю крышку надо вскывать

Добрый день! Пропил крышку по контуру ультразвуковой сварки со стороны крыльчатки, но что-то держит, не подскажите, как снять эту крышку, боюсь вырвать крыльчатки.

Действительно — видео «ни о чём»!

А как крыльчатки с вала ротора выпрессовывали?

Здравствуйте. Внутренний паз тоже пропелили. Если да то там больше нечего не держит.

Алкаш, как крыльчатку снял? Ты отнял мое время.

Благодарю за видео-урок 👍 сегодня оживил насос, только заднию и переднию крышки отпилил полотном по металлу, всё почистил, подшипник промыл смазал, всё собрал крышки приклеил космфеном и замазал герметиком, иии воаля всё работает

Как снять стопор крыльчатки, , боюсь сломать? Вроде как пластик и посажен на горячую?

@Геннадий Постовой да пропилил просто по кругу, подшипник один, с другой стороны втулка

Пропилил полотном просто по кругу? И сам подшипник один или два? У меня засвистел.

Источник

Система подачи вторичного воздуха

Во время холодного пуска и первичного прогрева бензиновые двигатели выбрасывают в атмосферу наибольшее количество вредных веществ. Система подачи вторичного воздуха в выпускной коллектор призвана снизить токсичность выхлопных газов. Давайте рассмотрим устройство, принцип работы компонентов системы и их основные неисправности.

Общее устройство системы

1. Корпус воздушного фильтра. На некоторых автомобилях воздух забирается напрямую из подкапотного пространства. В таком случае в систему включен отдельный воздушный фильтр.
2. Насос подачи воздуха в катализатор отработавших газов. Представляет собой обычный электродвигатель постоянного тока с закрепленной на валу ротора крыльчаткой.
3. Блок управления двигателя (ECM). Управляет включением реле насоса, электропневматическим клапаном подачи воздуха.
4. Реле насоса подачи воздуха в катализатор. Представляет собой обычное 4-контактное реле, позволяющее слаботочным сигналом коммутировать большой ток для питания насоса.
5. Переключающий клапан. Используется обычный электропневматический клапан. Подача напряжения на катушку индуктивности ведет к открытию запорного механизма и подаче разряжения к комбинированному клапану.
6. Комбинированный клапан.

Принцип работы

Включение системы подачи вторичного воздуха на двигателе Skoda Octavia 2.0 MPI происходит после подачи управляющего напряжения на реле 4 и переключающий клапан. Под действием вакуума p открывается комбинированный клапан. Создаваемое насосом давление воздуха подается в выпускной коллектор. В качестве входных сигналов для включения насоса вторичного воздуха используются показания датчика температуры охлаждающей жидкости (t°) и лямбда-зонда (?).

Источник

Насос вторичного воздуха шкода октавия ремонт

• Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Superb I 2001 – 2008
• • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Сувенирка
• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Вторичный насос воздуха.

Вторичный насос воздуха.

ilyanik74 » Чт, 18 фев 2010, 0:04

Diagnostik » Чт, 18 фев 2010, 0:25

ilyanik74 » Чт, 18 фев 2010, 1:16

Oves » Чт, 18 фев 2010, 13:19

Удалить кат, программно отключить его контроль и убрать влияние второго ЛЗ — и можно вообще забыть про СВВ (тупо отключить). Ну это если совсем радикально

ilyanik74 » Чт, 18 фев 2010, 21:03

Так я не понял, без этой турбины можно ездить или нет? Если можно то сколько.
На яму сегодня не попал, но утром вытащил предохранитель который горел, оказался целым.

Oves » Чт, 18 фев 2010, 23:01

ilyanik74 » Чт, 18 фев 2010, 23:19

Источник