Интерьерные часы
 |
| Страница 1 из 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | > | Последняя » |
Вечер добрый всем.
Снова я со своими проблемами.
Проблем две. Обе проблемы родом из Орла.
Первая проблема — настенная. Точнее ею когда-то была. Механизм от настенных ОЧЗ неизвестного года выпуска с наборными трибами (впервые в жизни их увидел — очень понравились, сложилось впечатление что они надежнее фрезерованных, ибо брутально выглядят). Механизм жив, бодро тикает на своей доске. Вопрос — какой длины должен быть маятник?
Вторая проблема — страшнее первой. Настольные ОЧЗ 1958 года (судя по надписи на механизме). Часы судя по всему пострадали от воды — корпус разваливается, шпон отлетает кусками, механизм «зеленый». Все это добро было щедро припудрено пылью, паутиной и прочими прелестями. Корпус попытался хотя бы отмыть тряпкой — не отмывается. С механизмом поступил варварски — мыл в горячей воде с мылом щеткой для пишущей машинки, после долго вытряхивал из него воду и сушил феном. В итоге он даже расшевелился — заработал бой, причем весьма шустро. Сами часы не идут — приставной ход неисправен, точнее сломана ось анкерного колеса. Соответственно, вопрос — где раздобыть исправный приставной ход для такого механизма. Вообще — убил бы того кто додумался ставить баланс в крупногабаритные часы. Ну зачееем? Маятник куда надежнее и проще и ремонтопригоднее. А тут мелочь какая-то шуршащаяЮ не дай боже прикоснуться — сломается.
С корпусом не знаю что делать — выкинуть или разобрать совсем, содрать до конца шпон и залачить его в «голом» виде — дерево под шпоном вроде светлое и не сучковатое.
Советуйте, мэтры, будем думать)))
Источник
LiveInternetLiveInternet
—Видео
—Рубрики
—Поиск по дневнику
—Подписка по e-mail
—Постоянные читатели
—Статистика
Описание ремонта настольных ОЧЗ
Что такое ОЧЗ – это часы выпуска первого квартала 1961 года, изготовленные на Орловском часовом заводе по ГОСТу – 58 года. Механизм работает на четырех камнях, ну не весь механизм, а только баланс, точнее его ось.
На каждую цапфу приходится по паре камней, один сквозной выполняющий роль подшипника, другой плоский опорный. Каждая пара впрессована внутри винта- втулки, который вкручивается в платину механизма и позволяет регулировать зазор оси баланса между опорными камнями.
Можно сказать, что конструкция этих настольных часов до «безобразия» проста и имеет классический пример часового механизма. Все очень просто, использован механизм будильника этого же завода изготовителя. Исключен механизм боя, а остальная конструкция оставлена.
Колесо заводное с пружиной (двигатель), центральное, промежуточное, секундное, анкерное, четыре классических колеса (ангренаж). Следующий узел, анкерная вилка, имеющая штифтовой спуск и баланс (маятник).
Все это я, конечно, разобрал до последней гаечки, отмыл и отчистил каждую деталь от старой смазки, устранил дефекты, в некоторых отверстиях платин была элепсообразная выработка, там, где вращаются оси колес.
Детали механизма готовы к сборке, что я и сделал. При сборке нужно аккуратно ставить баланс на свое место, в те самые винт-втулки, в которых находятся сквозные и опорные камни не сломав цапфы оси. Ну и конечно же в процессе сборки не забываю положить смазку в нужные места.
Механизм собран, установлен в корпус, часы готовы к эксплуатации, но сначала контроль на суточную точность хода в течение 3-5 дней с регулировкой. Что можно сказать про сами часы, через 50 с лишним лет эксплуатации, старенькие, но крепенькие, технология изготовления соблюдена, судя по состоянию механизма.
Хочу сказать несколько слов о точности механических часов, выше описанный пример имеет 2 класс точности.
Когда только появились первые механические часы, вытесняя солнечные и песочные, они стали символом высокой точности измерения времени, с тех пор за ними укрепился образ и символ времени вообще.
Сегодня механические часы по-прежнему используются для определения времени, однако их точность оставляет желать лучшего. Так, часы первого класса точности дают погрешность в +40 или -20 секунд каждые сутки, чего вполне достаточно для бытовых потребностей.
Часы низшего класса точности дают большую погрешность. Производитель обязан указать максимальные отклонения, как в большую, так и меньшую стороны. Если часы начинают сильно запаздывать, или наоборот спешить, это уже достаточный повод, чтобы обратиться за их ремонтом в часовую мастерскую.
Обычно причинами сбоя в работе часового механизма является его засорение, высыхание смазки, естественные процессы старения и износа, попадание влаги, нерегулярный завод или чрезмерное скручивание заводного механизма.
В связи со снижающейся точностью хода механических устройств по сравнению с другими доступными часами, механические становятся скорее символом престижа и статуса, чем действительно необходимым инструментом измерения времени.
Механические часы требует регулярного подзавода, если они не снабжены автоподзаводом. В противоположность бытующему мнению, такая система не только не снижает точность хода, а наоборот повышает его, т.к. пружина все время находится в состоянии близком к полностью заведенному, при этом перенапряжения в ней не бывает.
Наконец, постоянный завод приводит к износу заводной головки часов, образованию между нею и корпусом зазора, через который в механизм попадает влага, пыль и загрязнение. Тем не менее, на автоподзавод не следует рассчитывать, если вести малоподвижный образ жизни (актуально для офисных сотрудников). С уважением Николай специалист по ремонту часов.
Как и кто ремонтирует часы и советы по их эксплуатации
Источник
Ремонт настенных часов с боем «ПРОЯНС» на механизме ОЧЗ.
Орловский часовой завод (сокращенное название — ОАО «Янтарь») – легендарное российское предприятие часовой промышленности, производитель крупногабаритных часов с механическими и кварцевыми механизмами и электронными компонентами. Среди выпускаемой продукции — знаменитые будильники Янтарь, настенные маятниковые часы с боем, шахматные часы, кварцевые будильники, а также напольные часы. На сегодняшний день банкрот 🙁
В советское время часов выпускали очень много и высокого качества. Китаю до сих пор далеко до такого качества, хотя сейчас главное продать и все.
Вынимаем механизм из корпуса, снимаем стрелки, циферблат.
Механизм давно не обслуживался.
Так как механизм давно не обслуживался в отверстиях платы появилась выработка. Это старая смазка и пыль, прекрасный абразив.
Разбираем механизм боя.
Приносите часы в ремонт не реже чем через 5 лет эксплуатации.
Детали механизма вымыты, приступаем к осмотру.
Отверстие стало овальным, зацепление колес нарушено. Требуется восстановление отверстия.
Ось колеса тоже выработана, требуется полировка оси. Размер оси не одинаковый (внизу)
Для восстановления отверстия, рассверлим его.
Изготовим новый футор.
И установим его. Футор устанавливается в натяг с помощью пресса.
Проверка посадки колеса.
Футора изготовлены и установлены в обе платы. Теперь колесо не смещается.
Дефекты устранены, колесная система собрана.
Вычещенные и смазанные барабаны занимают своё место.
Устанавливаем скобу, проверяем зацепление и работу механизма боя.
Устанавливаем циферблат и срелки, и монтируем механизм в корпус. Часы готовы!
Спасибо за внимание, до встречи!
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Источник