Найти мастера для ремонта машины

Заказы на ремонт автомобилей

Каждому автовладельцу знакомы ситуация, когда машина барахлит, ездит «как то не так» или вообще сломалась, и даже не заводится. Некоторые предпочитают разобраться с проблемой самостоятельно, зачастую усугубляя ее еще больше. Другие сразу начинают поиска механика или отправляются на СТО. В любом случае, итог один – огромная сумма в чеке, потраченные нервы и большое количество времени, и не факто, что машина снова на ходу. И чтобы этого избежать, мы открыли страницу заказов на ремонт автомобилей. В нашем списке сотни независимых мастеров, сервисов и станций технического обслуживания из всех регионов, способных справиться с любой проблемой, не завышая при этом цен и давая полную гарантию на свою работу. По сути, этот раздел представляет собой стол заказов на ремонт автомобилей, работу которого можно назвать уникальной. Здесь механики ищут вас и приглашают машину в бокс, а не наоборот. В этом главное отличие от обычных площадок для объявлений.

Как оставить заявку

Выше мы уже сказали, что вам не нужно искать исполнителей, и чтобы добиться подобного эффекта достаточно просто подать объявление, указав:

• тип неисправности, чтобы точнее определить стоимость ремонт;
• регион, в котором требуется провести ремонт;
• способ расчета с мастером.

Точно и правильно указанные, эти данные помогут вашему заказу на ремонт автомобилей оказаться на глаза наиболее подходящих механиков. А вам останется только выбрать и внушительного списка отозвавшихся СТО тот, который подходит оптимально. Принять окончательное решение тоже не сложно, ведь для этого мы собрали максимум сведений о каждом исполнителе, от отзывов клиентов, уже сотрудничавших в ним, до актуальных контактных данных, по которым можно лично связаться с заинтересовавшим вас мастером.

Источник

Ремонт авто в Москве

Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру

Средняя стоимость услуг

Откуда мы знаем цены. Больше восьми миллионов человек решили свои задачи с помощью Профи.
Мы знаем реальные цены, по которым работают специалисты, и делимся ими с вами.

Примеры работ мастеров по ремонту авто

Загрузите мобильное
приложение Профи

Ремонт авто — отзывы

Заработайте на том,
что делаете лучше всех

Услуги, востребованные клиентами в этом году

Цены: от 3000 до 10 000 ₽ / усл.

Цены: от 1100 до 4000 ₽ / усл.

Цены: от 1500 до 5000 ₽ / усл.

Цены: от 3000 до 10 000 ₽ / усл.

Цены: от 2500 до 15 000 ₽ / усл.

Цены: от 1200 до 5500 ₽ / усл.

Цены: от 1500 до 17 500 ₽ / усл.

Цены: от 1500 до 17 500 ₽ / усл.

Цены: от 1500 до 17 500 ₽ / усл.

Смотрите также

Цены: от 2000 до 5500 ₽ / усл.

Цены: от 1500 до 7000 ₽ / усл.

Цены: от 1000 до 7000 ₽ / усл.

Цены: от 5000 до 49 000 ₽ / усл.

Цены: от 2300 до 5500 ₽ / усл.

Цены: от 1000 до 6000 ₽ / усл.

15279 мастеров по ремонту

Цены: от 150 до 300 ₽ / кв. м

Цены: от 1500 до 3000 ₽ / усл.

Цены: от 1000 до 6000 ₽ / усл.

Спроси профи

• Ремонт авто — большая база мастеров по ремонту
• 548 отзывов о мастерах на Профи
• Ремонт авто в Москве от 1500 рублей/усл.

Ремонт авто выгодно делать у опытных частных специалистов. Автомеханики портала ПРОФИ.РУ осуществляют починку битых автомобилей, плановое обслуживание, работают с отечественным транспортом и иномарками, включая модели японского и корейского производства. Автомастер отремонтирует турбокомпрессор, АКПП, маховик, суппорт и ДВС, а также проведет комплексную диагностику и ТО. Сломались прямо на дороге? Оставьте заявку на сайте, и к вам на выезд направят ближайшего мастера. По Москве ремонт автотранспортных средств стоит от 1500 рублей, в цену не входят запчасти. На расценки влияет сложность авторемонта и выбранный вами набор услуг.

Источник

Как найти хорошего автомастера

Когда автомобиль новый, то кроме удовольствия автомобилист лишен головной боли, где и как отремонтировать свой автомобиль. Но все хорошее рано или поздно заканчивается и однажды владелец автомобиля встает перед дилеммой. Ехать в авторизованный автоцентр или искать механика на стороне.

На западе ремонт у автодилера — это изначально гарантия, что все работы будут выполнены на высочайшем уровне, профессиональными мастерами. Но у нас, посещение такого сервиса не даёт никакой гарантии, более того за ремонт придется вывалить огромную сумму, причем в акт проделанных работ могут внести массу совершенно ненужных услуг.

В интернете есть немало информации, когда человека просто на просто разводили на официальных центрах, уверяя в несуществующих поломках и вынуждали платить за запчасти, которые на самом деле не меняли.

Можно попробовать обратится в не официальный автоцентр. Но практика показывает, что цены в таких центрах не ниже, чем у дилеров, а сервис иногда даже хуже. Все дело в кадрах, часто на таких центрах работают не очень профессиональные мастера. Зарплаты у них невелики и многие просто набираются опыта, чтобы впоследствии открыть собственное дело.

Остается искать опытного автослесаря с именем и большим опытом, работающим в своем гараже или на небольшом СТО. Поиск хорошего мастера дело ответственное. Конечно можно поискать информацию в сети, но по факту такая информация не всегда бывает объективна. Кстати некоторые мастера специально в социальных сетях оставляют ложные отзыва о своей работе. Лучший способ найти хорошего мастера — это сарафанное радио. Первым делом, стоит поговорить со своими знакомыми, возможно у кого-то есть нужный для вас авто-специалист.

Также неплохим способом найти хорошего мастера, будет беседа с таксистами, их машины часто ломаются и у опытного таксиста всегда есть на примете хороший и главное не дорогой мастер. Надо учитывать, что на СТО большая текучесть кадров. Многие не справляются или уходят по другим причинам. Поэтому самому будет сложно определится. Даже если получилось самому найти мастера, который долго работает, надо постараться найти того, кто уже ремонтировал у него машину и может дать объективный отзыв.

Сейчас во многих городах есть небольшие автомастерские, которые ремонтируют только одну марку автомобилей. Это может быть неплохим выбором. На таких сервисах не очень большая очередь, а персонал хорошо набил руку на ремонте машин одного производителя. Также у таких мастеров есть выход на редкие запчасти, причем цена у таких деталей может быть ниже рыночной, так как эти сервисы могут брать их из первых рук.

Замечали, что в крупных специализированных центрах владельца не пускают в мастерскую. Ему предоставляют комфортное помещение с бесплатным кофе и вайфаем. С одной стороны, это удобно, но с другой, мастера могут делать с машиной что угодно. А в конце преподнести счет, от которого можно упасть. Иногда в чек входит мойка по цене в четыре раза превышающую среднюю по городу.

В небольших центрах хозяин автомобиля может наблюдать за ремонтом присутствуя рядом с машиной. Обычно честные мастера не возражают против присутствия владельца машины, при условии, что он не будет мешать и говорить под руку. Это конечно хлопотно и неудобно, но за то, хозяин машины может быть уверен, что его не обманут.

Многие автослесаря работают в собственных гаражах или частных домах. Как правило именно эта категория мастеров наиболее добросовестная и дорожит своей репутацией. Но уверенности, что в такой мастерской машину смогут нормально починить, нет. Тут все зависит от удачи, хотя есть действительно отличные мастера. В любом случае, можно обратится к такому мастеру чтобы сделать диагностику. Во-первых, такой мастер точно определить причину неисправности, во-вторых, возьмет за это копейки. Поэтому после такой диагностики можно ехать на сервис побольше, но уже знать, что нужно делать с машиной. Так можно будет сэкономить на дорогущей диагностике в крупном сервисе и избежать ненужных трат, на которые там захотят развести нерадивого клиента.

Приезжая на сервис, надо присмотреться к машинам, стоящим на ремонте. Если автомобилей много, то значит сервис пользуется успехом, также надо выяснить как быстро обычно производится ремонт. Если коллектив трудолюбивый и профессиональный, то машины меняются на сервисе быстро. Если многие стоят неделями, значит и ваш может застрять на долго. Иногда нерадивые мастера могут держать машину месяц, кормя хозяина пустыми разговорами. На таком сервисе можно походить и пообщаться с хозяевами ремонтируемых машин. Многие могут быть постоянными клиентами, вот они-то и могут дать вам исчерпывающую информацию о работе такого сервиса.

Информация о запчастях

Во время ремонта автомобиля часто встает проблема покупки запчастей. Тут есть несколько нюансов. Многие компании производят детали как качественные дорогие, так и дешевые. Причем сторонние производители иногда делают запчасти ничуть не хуже оригинальных. Перед тем, как отдать машину следует поинтересоваться какие именно детали использует сервис. Надо узнать цену необходимых запчастей, марку производителя и стоимость самого ремонта. Получив нужную информацию можно просто загуглить нужную запчасть и узнать ее цену. Таким образом, можно будет понять обманывают вас или нет. Как правило в интернете будет розничная цена, а сервис покупает их по оптовым ценам. Поэтому цена в сервисе не может быть выше рыночной в интернете. А вот стоимость работ везде разная, кстати в этом деле дорого не значит хорошо.

Конечно много зависит от общительности мастера. Дружелюбный общительный человек располагает, с таким легко работать и всегда можно задать волнующие вопросы. Угрюмому необщительному мастеру, даже если он отличный слесарь, сложно доверять. Иногда на сервисе работают пожилые мастера, отдавшие этому ремеслу несколько десятков лет. Они могут починить очень сложные неисправности, но увы им тяжело даются современные высокотехнологичные машины. Такие моменты также стоит учитывать. Из личного опыта могу добавить, что в нашем городе есть небольшое СТО, на котором работают выходцы из Афганистана. Первый раз попав в этот сервис, я немного сомневался с выбором, но теперь прошло уже семь лет, и я могу заявить, что ребята большие молодцы. Цены по работе у них на 30% ниже чем средние по городу, работают невероятно быстро и очень качественно. Это говорит о том, что иногда хорошего мастера можно найти совершенно случайно.

Внешний вид сервиса

Все мы хорошо понимаем, что автосервис не самое чистое место. Работа связана с грязью и маслом. И конечно даже лучший дилерский автоцентр не похож на операционную. Но все равно внешний вид мастерской может говорить о многом. Каждая мастерская выглядит по-разному, но элементарную чистоту надо соблюдать. Если сервис сильно грязный, на стенах черные разводы, а пол залит маслом и покрыт различным мусором, то можно сделать вывод, что ремонт в такой мастерской организован также, как и уборка. Уважающий себя профессионал никогда не будет работать в грязи. Много может сказать инструмент. Если он валяется или висит на стенах не по размеру и категориям, то и мастера тут тоже совершенно не организованы. О мастере всегда говорит его инструмент. Ремонт автомобиля, как и операция в больнице, требует много света. Если в сервисе плохое освещение, значит руководство сервиса крайне жадное. А если они экономят на электричестве, значит и мастерам платят мало. В таком автосервисе вряд ли будут работать профессионалы. Более того, сами мастера в таком сервисе заинтересованы в том, чтобы обмануть клиента.

Иногда на сервисе можно встретить какой-нибудь очень редкий, раритетный автомобиль. Это сразу добавляет сервису очков. Люди имеющие такие машины, очень ревностно относятся к своим детищам и не дадут кому попало даже притрагивался к ним. Поэтому увидев такое чудо техники, будете уверены, что на таком сервисе работает отличная команда профессионалов. Если такому сервису под силу ремонтировать и обслуживать редкий автомобиль, то уж с вашей серийной жестяной они справятся на все сто процентов. Старая раритетная машина, является лучшей рекламой и главной рекомендацией для подобного автосервиса.

Огромную информационную пользу может оказать владельцу автомобиля интернет. У любой марки автомобилей есть свое сообщество в интернете. Как правило это многотысячная армия автовладельцев. Зайдя на форум или связавшись с местным автоклубом, можно решить массу проблем и получить огромное количество полезной информации. На таких форумах можно пообщаться с теми, кто имел такие же проблемы по ремонту. Там можно получить полезные консультации, интересные советы и рекомендации на каком сервисе работают лучше всего. Более того, иногда многие проблемы можно решить самому или купить нужные запчасти по очень низкой цене. На таких ресурсах люди делятся своими наблюдениями, которые могут предотвратить или предупредить многие неисправности. Можно многое узнать об особенностях эксплуатации автомобиля или просто найти хороших друзей, у которых всегда будут общие темы для общения. Часто члены клуба организуют встречи и выезды на природу. В любом случае, посещение подобных ресурсов расширят кругозор, дадут новые полезные знания и помогут найти людей с общими интересами.

Подводя итог, хочу поделится личным опытом в поиске хорошего автосервиса и ремонте автомобиля.

· Если обнаружена неисправность или есть аварийный дефект кузова, но автомобиль на ходу:

· Следует объехать как минимум 3-5 автосервисов и прицениться.

· Следует определится с ценой на новые запчасти или обзвонить разборки на предмет приобретения определенных запчастей с подержанного автомобиля.

· Соглашаясь на ремонт, надо четко определить сроки.

· Производить оплату работы, только после ее проведения, (цена на запчасти сюда не входит).

· Если машина остаётся на сервисе, то ключи оставить можно, а вот документы оставлять не стоит.

· При покупке новых запчастей надо убедится лично, что это именно то за что было уплачено.

· Если какую-то запчасть поменяли, то обязательно надо забрать старую.

· После ремонта, надо заставить мастера дать хоть какую-то гарантию на свою работу. Конечно юридической силы такая гарантия не имеет, но если мастер дорожит репутацией, то обязательно в случае необходимости исправит недоделку.

Не забудьте подписаться на канал «Автоколонка» в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять.

Источник