Узловой и поузловой методы ремонта оборудования.
Узловой метод ремонта заключается в том, что требующие ремонта сборочные единицы (узлы) оборудования снимают с машины и заменяют запасными (новыми или отремонтированными). Данный метод наиболее эффективен на предприятиях со значительным количеством однотипного оборудования, а также в условиях поточно-массового производства. Метод имеет следующие преимущества: резко сокращаются простои оборудования в ремонте, время которого в этом случае затрачивается на снятие узла с машины и установку запасного, что позволяет сохранить режим производственного цикла; появляется возможность централизованного ремонта узлов на специализированных рабочих местах, оснащенных необходимыми (в том числе специальными) инструментами и приспособлениями; возрастает экономическая целесообразность механизации ремонтных работ; полнее используются мощности ремонтно-механического цеха; возникает возможность специализации рабочих по выполнению определенных работ; повышается качество ремонта и снижается его себестоимость.
Порядок выполнения работ при узловом методе ремонта следующий:
1) техническая диагностика всех узлов машины с целью выявления неисправностей;
2) демонтаж узлов, требующих ремонта;
3) получение со склада и установка запасного узла;
4) испытание установленных узлов, а также механизмов, в состав которых они входят;
5) транспортирование снятого узла в ремонтный цех (завод);
6) разборка, очистка и дефектация деталей узла;
7) получение со склада необходимых запасных деталей и материалов;
8) восстановление изношенных деталей;
9) сборка ремонтируемого узла;
10) обкатка и испытание отремонтированного узла;
11) нанесение антикоррозионных и консервирующих покрытий;
12) сдача узла на склад.
Поузловой (последовательно-узловой) метод заключается в том, что все сборочные единицы (узлы) машины последовательно, с интервалами по времени, подвергают ремонту. Он используется в основном при капитальном ремонте наиболее загруженного оборудования, значительный простой которого по условиям производства недопустим. Применяется для подъемно-транспортных машин, обслуживающих весь цех, а также для оборудования, узловой метод ремонта которого экономически нецелесообразен вследствие потребности в дорогостоящих запасных узлах.
В ряде случаев экономически обосновано сочетание узлового и поузлового ремонтов оборудования.
Источник
Узловой метод ремонта
Заключается в том, что с требующей ремонтно-сборочной единицы снимаются сборочные единицы, узлы, снимают с оборудования и заменяют запасными (либо новыми либо отремонтированными). Данный метод ремонта наиболее эффективен со значительным количеством однотипного оборудования.
1. резко сокращаются простои оборудования в ремонте, время затрачивается только на снятие узла и установку запасного;
2. возможность централизованного ремонта узлов на специализированных рабочих местах, оснащенных необходимым рабочим инструментом;
3. возникает возможность специализации слесарей по выполнению определенных работ;
4. повышается качество ремонта и снижается себестоимость ремонта.
Порядок выполнения работ при узловом ремонте:
1. техническая диагностика всех узлов оборудования с целью выявления неисправностей;
2. демонтаж узлов требующих ремонта;
3. получение со склада и установка запасного узла;
4. испытание установленных узлов, а также оборудования, в состав которого они входят;
5. транспортирование снятого узла на ремонтную площадку;
6. разборка, очистка и дефектовка деталей узла;
7. получение со склада необходимого материала для ремонта;
8. восстановление изношенных деталей;
9. сборка ремонтируемого узла;
10. обкатка и испытание отремонтированного узла;
11. нанесение антикоррозионных и консервирующих покрытий;
12. сдача узла на склад.
Назначение и виды испытаний оборудования после ремонта.
Испытание оборудования проводится повышенной нагрузкой после обкатки.
Цель испытания: проверка работы отдельных механизмов, при действии на них рабочих номинальных нагрузок и кратковременных перегрузок.
В процессе испытания оборудование проверяют на различных режимах, работу всех исполнительных органов механизма, систему управления, систему смазки, тормозных устройств, предохранительных устройств.
Для нагружения механизмов могут использоваться различные специальные и универсальные приспособления, устройства, стенды.
Виды испытаний оборудования:
1. испытание на возникновение вибраций при производстве продукций;
2. на неравномерность движения отдельных узлов и механизмов;
3. испытание на влияние процесса производства на рабочий инструмент;
4. испытание на производительность оборудования;
5. испытание на потребляемую мощность.
Кроме общих испытаний проводятся и специальные испытания отдельных узлов оборудования (испытание на жесткость).
Показатель жесткости – это степень деформации испытываемых сборочных единиц относительно базовых, под действием внешней силы определенной величины.
Воздействия, например внешней силы на шпиндель или суппорт токарного станка выявляют отклонения, вызванные в следствии действия деформации. Эти отклонения измеряются индикатором, установленным с противоположной стороны суппорта или шпинделя. Сравнивают полученные результаты с нормами указанными в паспорте станка или в соответствующих стандартах. Пониженная жесткость является следствием неровности на соприкасающихся поверхностях. Деформации подшипников, слабые затяжки крепежных деталей, податливости корпусных и базовых деталей.
Если в течении приема сдаточных испытаний были обнаружены дефекты препятствующие работе оборудования, то ремонт считается не законченным до устранения дефектов и повторного проведения приемосдаточного испытания.
Очистка и промывка деталей при ремонте.
Очистка ремонтируемого оборудования производится следующими способами:
1. Термический способ – очистка деталей осуществляется пламенем.
Очистка – это удаление ржавчины, старой краски, масла.
2. Механический способ – очистка осуществляется щетками, ручными шлифовальными машинками.
3. Образивный способ – очистка осуществляется специальными пескоструйными установками.
4. Химический способ – очистка осуществляется специальными пастами и химическими растворами.
5. Ультразвуковой способ.
Сущность способа: производится в жидком растворе; раствор в зоне ультразвуковых колебаний начинает вибрировать с частотой этих колебаний, создается интенсивное вихревое бурление жидкого раствора, в результате чего все частицы находящиеся на поверхности детали смываются.
Способы промывки деталей:
1. Ручной способ.
Осуществляется вручную в специализированных ваннах заполненных растворителем, керосином.
2. Механизированный способ.
Осуществляется в специализированных моющих машинах под действием сильных струй.
В щелочных растворах не следует промывать детали с элементами из цветных металлов, пластмасс, резины, тканей.
Источник
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ
Организация ремонтных работ в значительной мере зависит от принятого метода ремонта. Различают следующие методы: индивидуальный, узловой и поагрегатный.
Индивидуальный метод ремонта характеризуется тем, что детали и узлы, снятые при разборке с машины, после исправления ставят на ту же машину (за исключением оказавшихся негодными и замененных новыми). Таким образом, при индивидуальном методе ремонта детали и узлы не обезличиваются.
Этот метод имеет существенные недостатки: длительность простоя оборудования в ремонте, ограниченная возможность механизации работ и применения передовой технологии, высокая себестоимость ремонта.
Длительность простоя вызывается необходимостью восстановления деталей после разборки машины. Детали ремонтируют или изготавливают в индивидуальном порядке, и это ограничивает возможность механизации работ. При сборке машины значителен объем точных пригоночных работ, для выполнения которых необходимо иметь в ремонтной бригаде слесарей высокой квалификации.
При индивидуальном методе затруднены правильная организация и четкое планирование работ, вследствие чего загрузка рабочих ремонтной бригады неравномерна в течение рабочего дня. Длительный простой оборудования в ремонте уменьшает фонд времени работы оборудования.
Индивидуальный метод применяется на вновь осваиваемых заводах, а также для ремонта машин, имеющихся на предприятии в небольшом количестве: вальцев, каландров, мощных гидравлических прессов, пропиточных машин.
Узловой метод ремонта характеризуется тем, что разборку машины производят в основном узлами и частично деталями. Узлы и детали, снятые с машины, отправляют в специализированные мастерские ремонтно-механического цеха на проверку и восстановление, а на их место устанавливают заранее заготовленные, пригнанные и обкатанные новые или отремонтированные узлы и детали. Таким образом, при узловом методе ремонта основные узлы и детали обезличиваются.
Узловой метод имеет следующие преимущества перед индивидуальным: снижение длительности простоя оборудования в ремонте,
возможность механизации работ, упрощение характера ремонтных работ, улучшение качества и снижение себестоимости ремонта.
Преимущества узлового метода объясняются следующими обстоятельствами: ремонт и изготовление деталей и узлов производятся заранее, что исключает простой ремонтной бригады из-за их отсутствия; при сборке машины и установке узлов и деталей на место требуется лишь незначительная их пригонка; упрощаются регулирование и наладка оборудования; для выполнения ремонтных работ требуются менее квалифицированные рабочие; создается возможность широкой механизации ремонтных работ.
Проведение узлового метода ремонта обеспечивает высокие технико-экономические показатели ремонта. Этот метод особенно эффективен для ремонта однотипного оборудования цехов по переработке пластических масс и резины: гидравлических прессов, литьевых и экструзионных машин, насосов, автоматов для механической обработки и других машин.
Взаимозаменяемыми узлами в экструзионных машинах могут быть следующие: маслонасосы, цилиндры в сборке, редукторы загрузочной воронки, вариаторы тянущего устройства, уплотнительные устройства шнека, шнек.
На складе следует иметь запас необходимых для ремонтов узлов, который пополняется снятыми с машин и затем отремонтированными узлами.
При узловом методе восстановление, пригонка и приработка заменяемых узлов и механизмов машин производятся на участках РМЦ, оснащенных специальными станками, стендами и приспособлениями. Специализация работ дает возможность применения принципов поточной организации и технологии ремонта, обеспечивающих высокую производительность и высокое качество ремонтных работ. При такой организации работ на долю ремонтных бригад остается разборка оборудования, установка заменяемых узлов на ремонтируемые машины и их наладка.
Этот прогрессивный метод имеет предпосылки для широкого применения при ремонте однотипного оборудования заводов переработки пластмасс и резины.
Поагрегатный метод ремонта заключается в том, что машина, подлежащая ремонту, снимается с основания и перемещается в ремонтно-механический цех, на участок специализированного ремонта. Поагрегатный ремонт особенно эффективен экономически, если на рабочее место снятой для ремонта машины устанавливают резервную, а отремонтированную затем сдают в резерв. В этом случае простой машины в ремонте почти не отражается на производственной мощности цеха.
Поагрегатный метод применим при капитальном ремонте однотипного мало — и среднегабаритного оборудования.
Работой бригад, участков и отделений РМЦ руководят мастера и бригадиры. Численность рабочих и штат мастеров зависит от состава подразделений, оснащенности цеха станками и оборудованием, а также от объема выполняемых работ.
Для поддержания оборудования в рабочем состоянии проводятся ремонты: текущий, средний и капитальный.
Текущий ремонт проводят через 1-3 месяца с остановкой оборудования на незначительное время. Он сопровождается частичной разборкой узлов, смазкой вращающихся элементов, чисткой оснастки и т. д. Проверяется электроника оборудования, устраняются заусенцы и царапины на трущихся узлах. После сборки оборудование проверяют на холостом ходу.
Средний ремонт проводят раз в полгода или в год. Во время среднего ремонта производят неполную разборку машины с промывкой и чисткой деталей и узлов. Детали осматривают, а обнаруженные дефекты вносят в ведомость. Обычно изношенные детали заменяют на новые, но при возможности реконструируют их.
Капитальный ремонт предусматривает восстановление паспортных данных машины. Он предусматривает остановку машины на длительное время. В ходе капитального ремонта разбирают все изношенные детали и узлы, большинство из которых заменяется новыми. При сборке проверяют: монтаж и настройку пневмосистемы, взаимодействие узлов и деталей машины. Проверяют состояние фундамента, подтягивают фундаментные болты, восстанавливают окраску машины, производят испытание машины на холостом ходу и под нагрузкой с проверкой паспортных данных.
Источник
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Узловой метод — ремонт
Узловой метод ремонта позволяет уменьшить продолжительность ремонта. [1]
Узловой метод ремонта предусматривает следующие подготовительные работы: установление номенклатуры заменяемых агрегатов и узлов, изготовление или получение от специализированных заводов первых комплектов запасных агрегатов или узлов для создания обменного фонда, планирование изготовления новых и восстановления изношенных агрегатов и узлов. [2]
Узловой метод ремонта — замена изношенных узлов новыми или заранее отремонтированными запасными узлами. [3]
Узловой метод ремонта используется в широких масштабах специализированными ремонтными предприятиями при ремонте холодильных компрессоров и установок средней и малой производительности. [4]
Узловой метод ремонта рационально применять на заводах с сравнительно большим числом однотипного вентиляционного оборудования. [5]
Узловой метод ремонта характеризуется тем, что разборку машины производят в основном узлами и частично деталями. Узлы и детали, снятые с машины, отправляют в специализированные мастерские ремонтно-механического цеха на проверку и восстановление, а на их место устанавливают заранее заготовленные, пригнанные и обкатанные новые или отремонтированные узлы и детали. Таким образом, яри узловом методе ремонта основные узлы и детали обезличиваются. [6]
Узловой метод ремонта — замена изношенных узлов новыми или зара-с. [7]
Узловой метод ремонта — замена изношенных узлов новыми или заранее отремонтированными запасными узлами. [8]
Узловой метод ремонта весьма целесообразен, так как кроме сокращения сроков, повышает качество ремонта, однако требует обеспеченности резервным электрооборудованием. [9]
Узловой метод ремонта рационально применять на заводах с сравнительно большим числом однотипного вентиляционного оборудования. [10]
Узловой метод ремонта сокращает время простоя и может быть рекомендован для оборудования, состоящего из конструктивно-обособленных узлов. [11]
Узловой метод ремонта позволяет уменьшить продолжительность ремонта. [12]
Сущность узлового метода ремонта состоит в том, что узлы и детали ГПА, которые требуется ремонтировать, снимают и заменяют запасными, заранее отремонтированными или новыми. [13]
Применение узлового метода ремонта позволило определить перспективную технологическую схему ремонта насосов в стационарных условиях насосных мастерских, провести специализацию участков — зон согласно технологии ремонта, а также выявить технологию разборки и сборки насосов на месте их установки. [14]
Разновидностью узлового метода ремонта является последо-вательно-по у ЗЛОБОЙ, при котором сборочные единицы агрегата ремонтируются в определенной очередности во время плановых перерывов в работе оборудования. В обеденные перерывы, выходные дни или нерабочие смены то одну, то другую подлежащую ремонту сборочную единицу разбирают и в ней заменяют изношенные детали или целиком заранее отремонтированную сборочную единицу. [15]
Источник