Неисправности при ремонте грузовых автомобилей

Типовые неисправности двигателей грузовых авто и методы их ремонта

Устройство и ремонт автомобиля > Ремонт двигателя > Типовые неисправности двигателей грузовых авто и методы их ремонта

Грузовые автомобили используются преимущественно в коммерческих целях индивидуальными предпринимателями, различными транспортными и другими организациями.

Поэтому неполадки и поломки, тем более если речь идет о двигателе грузового автомобиля, серьезно мешают рабочему процессу, иногда останавливают его и становятся причиной убытков. Нежелательно допускать такое, и лучше сразу реагировать, если появились хоть малейшее «симптомы» неполадки двигателя грузового авто и своевременно обратиться в грузовой автосервис.

Основные неполадки которые возникают в работе двигателя грузовика

Поначалу, если не сделана профессиональная диагностика в сервисном центре, узнать, в чём именно причина невозможно. Водитель может, внимательно наблюдая за тем, как работает машина, заметить какие-то изменения и сделать соответствующие выводы.

Основными «симптомами», говорящими о том, что с двигателем грузовика что-то не так это:

• снижение мощности двигателя
• понижение масляного давления
• появление посторонних шумов
• нестабильная работа двигателя
• перегрев мотора
• возникновение дымных выхлопов
• повышенный объем расхода масла и топлива

Как решить возникшие проблемы

Если это увеличение объёма расхода масла и топлива или снижение мощности, то проблему решит только капитальный ремонт двигателя. Скорее всего, двигатель исчерпал свой ресурс, многие детали износились.

Причина может быть просто в том, что машина постоянно эксплуатировалась и это естественный процесс. Также проблема может быть в том, она неправильно эксплуатировалась.

Если обратиться к специалистам в сервисный центр, сначала они сделают диагностику двигателя, выявят все неисправности, определят, нужно ли менять запчасти и какие именно.

Насколько качественно будет работать двигатель грузовика после ремонта, напрямую зависит от того, на какие запчасти были заменены старые, насколько профессионально был выполнен ремонт. Сам ремонт может включать в себя:

• замену клапанов
• выравнивание привалочной плоскости
• ремонт блока цилиндров и не только.

Стоимость напрямую будет зависеть от того, в каком состоянии был двигатель, какие работы выполнены, сколько новых запчастей потребовалось. В большинстве случаев, в сервисном центре есть запчасти в наличии, и можно сразу осуществить замену.

При желании клиент может самостоятельно найти и купить все необходимые запчасти и комплектующие для двигателя своего грузовика. Этот момент обговаривается и согласуется.

Источник

Ремонт грузовиков

При эксплуатации грузовика всегда есть вероятность поломки. В таком случае следует обращаться исключительно в высококачественный сервис по ремонту. В противном случае существует вероятность усугубления проблемы или полного выхода из строя грузовика.

Основные проблемы грузовиков

Несмотря на высокую устойчивость данного транспорта ко множеству проблем, у грузовиков тоже есть свои слабые места. К таким относятся:

• Неправильная регулировка фар. В данном случае происходит несоответствие выпускаемого светового потока установленным требованиям. Примечательно, что данная неисправность встречается даже на новых автомобилях.
• Утечка жидкости. Этой проблемой страдает около 10% грузовиков. Она может возникать как при естественном износе, так и при выходе из строя конкретных механизмов.
• Повышенная дымность. Дым из выхлопной трубы может не соответствовать установленному цвету или исходить в повышенном режиме.
• Износ шарниров.
• Износ колёсных опор. Это вполне закономерная для грузовиков проблема. Учитывая большой вес транспорта, рано или поздно опоры выйдут из строя.
• Также встречаются проблемы с двигателем, системой охлаждения, автоэлектрикой, трансмиссией, тормозной системой и т.д.

Во всех данных случаях требуется ремонт грузовиков.

Качественный сервис по ремонту

Важно обращаться в сервисы высочайшего класса. В них вас ждёт:

• обслуживание на уровне европейских компаний;
• длительная гарантия на выполненные работы;
• работа с любыми моделями и марками грузовиков;
• полноценный спектр ремонтных работ, вне зависимости от уровня проблемы;
• восстановление кузова и нанесение лакокрасочного покрытия.

Для выбора качественного ремонтного сервиса можно изучить независимые форумы и рейтинги. В них подробно объясняются преимущества каждой компании. Также необходимо изучить отзывы реальных клиентов о сотрудничестве с той или иной организацией.

Перед ремонтом следует убедиться в квалификации специалистов. Для этого ознакомьтесь с документами, регламентирующими деятельность компании.

Перед началом работ вы должны получить полноценную консультацию касательно именно вашего случая. Также важно убедиться в наличии оригинальных запчастей. В противном случае ремонт не принесёт положительного эффекта.

Диагностика должна проводиться в сжатые сроки, так как профессионалы практически всегда быстро оценивают масштабы проблемы.

Источник

Наиболее частые неисправности грузовых автомобилей

Также как и любая техника, грузовой транспорт имеют слабые места. Грузовой автомобиль является рабочим инструментом, который предназначен для транспортировки грузов и непрерывной эксплуатации. Часто, в кузове грузовика находится тяжелый груз, который нужно перевезти по низкокачественному дорожному покрытию. Высокие нагрузки на ходовую часть, трансмиссию и другие детали грузового автомобиля приводят к внезапным поломкам самых разных узлов и деталей.

Чтобы избежать непредвиденных поломок грузового автомобиля, необходимо заранее позаботится о том, чтобы на него устанавливались только качественные запчасти. Именно такая продукция представлена на странице http://xn--80aejmkqf5ab5a.net/ru/.

Возникшие проблемы в ходовой части грузового автомобиля часто влекут за собой неисправности в рулевой системе. Если водитель замечает, что руль начинает туго вращаться, а также этот процесс сопровождается шумом и треском при поворотах, то все это свидетельствует о неполадках в рулевой системе. Очень часто на стендах компьютерной диагностики обнаруживается, что самые несущественные неисправности одной из систем, могут губительно повлиять на другие части автомобиля. Поэтому владельцу грузового транспортного средства не стоит пренебрегать регулярным обслуживанием своей техники.

Если затронуть проблему рулевого механизма, то наиболее уязвимыми местами здесь является гидроусилитель и рулевая рейка. Именно эти узлы чаще всего подвергаются поломке и становятся причиной недешевого ремонта, а также простоя техники.

Кроме этих неполадок, грузовые автомобили могут иметь неисправности в выхлопной системе. Наиболее уязвимыми местами здесь является: глушитель и катализатор, датчик кислорода и выхлопных газов.

На первый взгляд может показаться, что незначительные неисправности выхлопной системы особо не влияют на работу двигателя. Однако они могут привести к его поломке, а эта процедура требует существенных вложений и временных затрат. Поэтому своевременное выявление неисправностей и оперативное их устранение избавит владельца техники от множества проблем.

К числу часто встречающихся поломок двигателя грузового автомобиля, следует отнести: загрязнения и трещины в блоке цилиндров; прогорание клапанов и неисправность деталей масляного насоса и другие. Поломка двигателя опасна еще тем, что угрожает безопасности водителя в дороге, так как основные системы грузовика работают от «энергии» силового агрегата.

Чтобы точно определить причину неисправности, нужно своевременно проводить компьютерную диагностику техники на соответствующем оборудовании.

Источник

Неисправности грузовых машин: самые распространенные поломки

Каждый имеет свои слабые места. Грузовые машины тоже имеют свою ахиллесову пяту. Автомобили нередко перевозят тяжелые грузы там, где от дороги осталось только название.

Сверхнагрузка на ходовую часть автомобиля, на колеса, в частности, ведет к одной из самых распространенных поломок.

Основные характеристики неисправности ходовой части:

• Несмотря на прямое положение рулевого колеса, грузовик не движется прямо;
• Машина раскачивается из стороны в сторону;
• При торможении ощущаются колебания или рывки;
• На поворотах машина не стабильна;
• Появились посторонние звуки, которых раньше не было;
• Покрышки на колесах имеют разную степень износа.
• Неисправности колес могут привести к проблемам с рулевым управлением. Если ход рулевого колеса становится тугим, заедает, проявляется скрежет или подозрительные шумы, то это может означать проблему в рулевом колесе.
• Нередко во время диагностики грузовой машины можно увидеть, какой серьезный урон нанесла остальным элементам автомобиля эта маленькая неполадка. Поэтому очень важно вовремя обращаться в автосервис и выполнять ремонт и полную диагностику грузовиков.

Рулевая рейка и гидроусилитель – самые слабые места в рулевом колесе. Именно эти элементы часто бывают причиной неисправности рулевой системы управления и, соответственно, дорогостоящего ремонта машины.

Достаточно часто встречаются неполадки и в выхлопной системе. Проблемные места – это датчик кислорода, глушитель, катализатор. Кому-то покажется, что подобная мелочь никак не отразится на работе всего автомобиля, но, на самом деле, они вполне могут вызвать поломку мотора, ремонт которого обойдется в копеечку.

Есть еще ряд наиболее распространенных причин поломок: грязь и трещины в цилиндрах, неисправность коленвала, насоса, втулок.

Но самыми неприятными и опасными можно назвать неисправности мотора, так как это небезопасно для жизни водителя и влечет большие затраты на ремонт кузова.

Поэтому всегда вовремя проводите техосмотр и не жалейте времени на эту процедуру. Помните: небольшая неисправность может вызвать большие потери.

Источник

Неисправности при ремонте грузовых автомобилей

Даже у дорогостоящей спецтехники есть свои «ахиллесовы пяты». И неважно, состоит ваш грузовой автопарк из новых автомобилей или стареньких самосвалов прошлого века…

Понятно, что главной причиной поломок грузовиков являются большие (порой даже запредельные) нагрузки. Рано или поздно ходовая, трансмиссия, кузов, рулевая система и другие узлы начинают барахлить, а после наотрез отказываются работать.

Давайте разбираться, что чаще выходит из строя, и как этого избежать…

Основные неисправности грузовых автомобилей

Мастера нашего автосервиса повидали немало неисправностей грузовиков , ведь именно на них мы специализируемся. Перечислим самые распространенные ПРИЧИНЫ «недомоганий» тяжеловозов, с которыми к нам обращаются:

• Ходовая часть. Из-за сверхнагрузок и перемещения по разбитым дорогам именно она принимает на себя больший «удар».
• Гидросистема. Она пострадает, если долго не обращать внимания на проблемы с ходовой. Тогда дорогостоящего ремонта не избежать.
• Двигатель. Когда именно он служит причиной поломки грузовых машин, то выясняется, что блок цилиндров загрязнен или покрыт трещинами, клапаны, коленвал, насос и другие элементы неисправны.
• Электрооборудование. По этому поводу наши мастера часто слышат такие жалобы: стартер не крутит после поворота ключа, панель управления или электроприборы отказываются работать и т. п.
• Топливная аппаратура. На которую в большей степени влияет плохое топливо, что выводит из строя сначала катализатор, а дальше по цепочке появляются новые «симптомы».
• Тормозная система. Как только заметили, что тормозной путь увеличился, появились заносы во время торможения, педаль тормоза заедает или проваливается – это повод незамедлительно ликвидировать такие неисправности!
• Крановые установки. Для грузовиков, которые выполняют роль крана, такие поломки так же актуальны, как проблемы с движком или тормозом. Частные обращения в автосервис касаются стрелы, шума/вибрации при грузоподъемных манипуляциях, неполадок в гидравлике, коррозии тросов или проблем стрела полетела, коррозии тросов.

Основные неисправности грузовых автомобилей

Этот список можно продолжить еще массой поломок: от трансмиссии до кузовных деформаций, но мы пока остановимся…

ВАЖНО:
Чтобы точно выявить ту или иную неисправность грузовой автомашины можно, конечно, погадать на кофейной гуще, покопаться в моторе или там, где стучит, скрипит. НО…
Лучше провести профессиональную диагностику и не доводить дело до серьезных последствий.

Как не запустить «снежный ком»?

Уверены, что вы и сами понимаете, отчего ломаются грузовики:

1. Качество российских дорог оставляет желать лучшего.
2. На топливе всегда пытаются сэкономить.
3. Груза перевозится и поднимается больше рекомендованного.
4. Условия содержания не всегда соответствуют нормам.

Но лидирующим фактором поломки грузовиков был и остается несвоевременный или непрофессиональный техосмотр с полной оценкой состояния всех узлов транспортного средства. Особенно это касается тех тяжеловозов, которые вернулись с длительного рейса или долгое время перевозили тяжелые грузы по бездорожью…

ВЫВОД напрашивается очевидный:
Компьютерная диагностика, соблюдение регулярной периодичности технических осмотров и обслуживания – вот основная профилактика серьезных неполадок!

Если вы сами сидите за рулем грузовика или владеете автопарком спецтехники, то должны понимать, что упустите одну проблему, за ней потянутся другие. А дальше в лучшем случае вас ждут финансовые потери от простоя или… страшные аварии.

Чтобы не было цепной реакции

• Если у вас нет профессиональных навыков и знаний автомастера, то забудьте о самодеятельности! Когда возникли неисправности в электронике и жизненно важных агрегатах грузовиков – выбирайте услуги автосервиса.
• А еще лучше – своевременно проходите ТО, чтобы предотвратить возможные неполадки.

Будет ли вашим МАСТЕРОМ
специалист грузового сервиса «Тосно Трак Сервис» или другая компания?
Решать только вам…

Источник