Необходим ремонт подкрановых путей

Ремонт наземных подкрановых путей

Ремонт подкрановых путей (путей козловых кранов) состоит из следующих этапов:

1. Обследование и анализ состояния:

• Нивелировка изначального кранового пути, планово-высотная съемка подкрановых путей;
• Выявление дефектов направляющих рельс;
• Осмотр креплений подкранового пути;
• Разработка технологической карты ремонта.

• Замена изношенных опорных деталей (железобетонные балки, шпалы).
• Замена изношенных крепежных элементов (подкладки, болты, накладки, стыковые пластины).
• Замена изношенных рельсов.
• Ремонтные работы на земляном полотне (подсыпается и утрамбовывается песочно-щебеночное основание).
• Выравнивание по высоте головки рельса. Работы производятся в случае, если разницы отметок головки рельса превышает допустимые (ПБ 10-382-00), а также при неравномерной осадке колонн, которую исправляют подкладыванием пластины нужной толщины между подкрановой балкой и рельсом или подбивкой балласта под опорами (полушпалками).

Ремонт подкрановых путей: документы

Для начала ремонтных работ от заказчика необходимы:

• Письмо о проведении ремонтных работ с указанием типа крана и его местонахождения.
• Акт осмотра пути с указанием дефектных элементов ВСП (рельсы, стыковые и промежуточные скрепления), состояния опорных элементов (п/шпалы, ж/б балки, ж/б плиты), земляного полотна, балластной призмы, состояния тупиковых упоров, водоотводных сооружений.
• Данные проведенной нивелировки ЖД путей с указанием отметок планово-высотной съемки подкрановых путей.

После проведения ремонта подкрановых путей исполнитель предоставляет:

• Акт выполненных работ.
• Акт сдачи-приемки кранового пути в эксплуатацию.
• Данные нивелировки пути после проведения ремонта.

Ремонт подкрановых путей: безопасность производства работ

Зачастую мы сталкиваемся с просьбой выполнить ремонт подкрановых путей без остановки производственного процесса погрузо-разгрузочных работ. Мы объясняем заказчику, что это запрещено законом. Можно либо выполнять погрузо-разгрузочные работы, либо ремонтные работы.

В соответствии с действующими нормативами, запрещено нахождение людей, не связанных с выполнением погрузо-разгрузочных работ, на территории выполнения указанных работ. Присутствие людей и передвижение транспортных средств в зонах возможного обрушения и падения грузов запрещается.

В свою очередь, при проведении пуско-наладочных и ремонтных работ, на монтажной площадке не должны находиться посторонние работники, не принимающие участия в монтажных (демонтажных) или наладочных операциях.

В соответствии с Приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. № 533 “Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения” (глава «3» пункт «23» подпункт «и») организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации) (далее — эксплуатирующая организация), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования:

— обеспечить соблюдение технологических процессов с ПС, исключающих нахождение работников и третьих лиц под транспортируемым грузом и в опасных зонах, а также исключающих перемещение грузов за пределами границ опасных зон.

В соответствии с п. 34 главы 4 вышеуказанного Приказа зона монтажной площадки должна быть ограждена по периметру, а на ограждениях вывешены предупреждающие знаки и таблички с поясняющими надписями. Если на монтажной площадке имеются действующие переходы (проезды) и выходы из прилегающих зданий, то во время проведения монтажных работ данные проходы (проезды) и выходы должны быть закрыты или оборудованы средствами, обеспечивающими безопасность (козырьками, галереями) (п. 35).

По требованию п. 42 при проведении монтажных (демонтажных) и наладочных работ должны соблюдаться следующие организационные требования промышленной безопасности:

а) на монтажной площадке не должны находиться посторонние работники, не принимающие участия в монтажных (демонтажных) или наладочных операциях. Работникам, связанным с монтажом (демонтажом) запрещается находиться в кабине машиниста, на металлоконструкциях ПС, а также внутри них и в зоне непосредственной опасности (если это не оговорено специально в эксплуатационной документации ПС);

Аналогичные требования продиктованы Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 17.09.2014 года № 642н «Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов»: п. 25 «в зоне возможного нахождения людей ограждаются канаты, блоки и грузы натяжных устройств на высоту их перемещения, участок пола под ними, загрузочные и приемные устройства, а также нижние выступающие части конвейера, пересекающие проходы и проезды.»

В соответствии с п. 38 перемещать груз, подвешенный на крюк крана, над рабочими местами при нахождении людей в зоне перемещения груза запрещается.

Таким образом, учитывая вышеизложенные требования, в месте производства работ подъемных сооружений не должны присутствовать люди, не связанные с выполнением данных работ.

Источник

Ремонт
подкрановых путей

Профессиональное выполнение
работы

Ремонт любой степени
сложности

Точное соблюдение
срока

Приглашаем
к сотрудничеству

Чтобы успешно воплотить в жизнь любой, даже самый замысловатый строительный проект, и обеспечить безопасную эксплуатацию систем подъёма груза, нужно своевременно ремонтировать пути подъёмного крана. Техническое состояние крана должно быть под контролем у специалистов и машиниста спецтехники. Если в состоянии кранового оборудования будут выявлены нарушения, их нужно будет тотчас же исправить ремонтными работами.

Ремонтные работы путей подъемных кранов от компании «Феррум»

Наша компания занимается техобслуживанием и ремонтными работами следующих видов техники:

• эстакада крана;
• крановые пути опорного и подвесного типа;

Чтобы ремонт подкрановых путей был результативным, его должен проводить опытный мастер с соответствующей квалификацией, набором инструментов, качественными материалами и допуском к проведению работ. Если эти условия будут соблюдаться, рабочий процесс будет безопасным для оборудования и всех, кто будет им пользоваться.

Ремонт подкрановых путей мостовых кранов включает в себя следующие виды работ:

• нивелирование состояния пути под краном;
• замена опорных деталей: шпал, балок и других элементов;
• замена креплений: подкладок, болтов;
• восстановление земляного полотна;
• выравнивание путей под краном по высоте рельсовой головки;
• выравнивание путей под краном по рельсовым осям;
• устранение технических нарушений по контуру заземления;
• восстановление соединений на стыках рельсов;
• иные виды работ по желанию клиента;

Как только ремонтные работы будут окончены, мастер проведёт контрольные замеры и проверку работы системы, чтобы убедиться в правильности результатов ремонта. Из-за высоких нагрузок даже самые современные и исправные краны со временем приходят в негодность, поэтому очень важно точно производить все расчёты и подбирать правильные детали.

Как заказать услуги по ремонту подкрановых и что мы предлагаем

Наши специалисты обладают огромным опытом и сооветствующими навыками, поэтому работы будут проведены с учётом технических особенностей крана. По окончании ремонта подкрановых путей козлового крана оформляются все нормативные документы, подписанные обеими сторонами.

Мы используем в работе только качественные материалы и подбираем их индивидуально для каждого участка, поэтому вы можете полностью положиться на наш профессионализм. От качества расходников напрямую зависит долговечность работы крана, поэтому мы ответственно подходим к выбору материалов и комплектующих. Если вам необходим качественный ремонт подкрановых путей в России, обращайтесь в нашу компанию, «Феррум» — к вашим услугам!

Оставить заявку вы можете по телефону или через форму обратной связи на сайте. Специалисты с вами свяжутся, чтобы получить техническое задание, выслушать ваши пожелания и назначить встречу, чтобы осмотреть оборудование, обсудить стоимость услуг и приступить к работе. Если вас интересуют другие виды ремонта жд путей, по ссылке вы сможете ознакомиться со всем перечнем услуг, в частности – ремонтом подъездных путей.

Мы гарантируем, что стоимость услуг будет оговорена сразу и не изменится в процессе работы. Цена на ремонт подкрановых путей в нашей компании одна из самых низких в России!

Источник

Ремонт подкрановых путей и эстакад

Своевременный ремонт подкрановых путей, за весь срок эксплуатации, позволяет снизить на 40 % сумму финансовых вложений во внеплановые ремонты или замену основных узлов крана, преждевременную замену рельс и вышедшего из строя оборудования раньше нормативного срока службы

отсутствие простоя

Корректная и бесперебойная работа оборудования напрямую зависит от состояния подкрановых путей

сохранение гарантии

Производитель оборудования вправе отказать в гарантийном ремонте крана, при выявленных отклонений подкрановых путей от норм

Плановый ремонт подкрановых путей, позволяет обеспечить надежность эксплуатации и безопасность при работе с оборудованием

Безопасность

Только своевременное обслуживание кранового пути позволяет обеспечить максимальную безопасность при эксплуатации оборудования

пройденные проверки

Эксплуатация оборудования запрещается при отклонении подкрановых путей от норм регламентируемых РД

Популярные виды работ
по подкрановому пути

Капитальный ремонт подкрановых путей

Полная замена кранового рельса

Частичная/полная замена подкрановых балок

Частичная/полная замена стыковых пластин

Ремонт/замена тормозных конструкций

Замена тупиковых упоров

Ремонт/замена заземляющего контура

Замена крепежных элементов

Разработка технической документации (проект кранового пути, паспорт кранового пути, паспорт тупиковых упоров)

Для чего делать и что дает капитальный ремонт подкрановых путей?

Капитальный ремонт обеспечивает восстановление полного ресурса (или близкого к полному). При капитальном ремонте исправляются технические ошибки, допущенные при монтаже существующих путей, а также:

Минимизирует износ крановых колес и подкрановых рельс

Снижает износ основных элементов крана. Убирает ненормированную нагрузку на мотор-редукторы, в местах

Расширения/сужения подкрановых путей

Уберегает от перекоса крана

Повышает безопасность эксплуатации оборудования

Ремонт подкрановых путей (плановый)

Устранение отклонений кранового пути и подкрановых балок

Ремонт заземляющего контура

Ремонт тормозных конструкций

Замена отдельных элементов кранового пути

Для чего делать и что дает плановый ремонт подкрановых путей?

Плановый ремонт позволяет поддерживать состояние крановых путей в пределах норм допуска, а также:

Минимизирует износ крановых колес и подкрановых рельс

Снижает износ основных элементов крана

Убирает ненормированную нагрузку на мотор-редукторы, в местах расширения/сужения подкрановых путей

Уберегает от перекоса крана

Повышает безопасность эксплуатации оборудования

Мы выполняем

Ремонт элементов крепления

Выравнивание рельса и подкрановых балок

Монтаж путей
и эстакад

Разработка проектной документации

Монтаж крановой эстакады

Монтаж кранового пути

Разработка тех. документации

Комплексное обследование
крановых путей

Анализ подкрановых балок

Анализ крановой эстакады

Анализ путевого оборудования

Отчет о состоянии кранового пути

Отчет о состоянии кранового рельса

Когда проводить ремонт
подкранового пути?

Плановый ремонт

Ремонт подкранового пути производится на основании комплексного обследования крановых путей или нивелировки крановых путей. Согласно РД 50:48:0075.01.05 и РД 50:48:0075.03.05 нивелировка крановых путей производится не реже одного раза в год, в случае выявления недостатков — необходимо произвести работы по их устранению.

В случаях посторонних шумов (скрежет металла), некорректной работе оборудования (перекос крана, торможении крана в определенном участке), вне зависимости от срока проведения последнего обследования крановых путей, обследования подкрановых путей необходимо произвести повторно.

Плановый/текущий ремонт подкрановых путей — это ремонт производимый по фактическому состоянию подкрановых путей — позволит избежать остановки производственного цикла. В состав данных мероприятий входит комплекс работ небольшой комплекс работ, который способствует поддержанию подкрановых путей в удовлетворительном состоянии, предоставляет объективную оценку состояния подкрановых путей и даёт возможность заблаговременно спланировать необходимые работы по капитальному ремонту крановых путей.

В объем работ по текущему ремонту могут входить:

• замена рельсов и элементов их крепления;
• ремонт путевого оборудования;
• рихтовка рельсового пути;
• регулировка зазоров в рельсовых стыках;
• ремонт заземляющего контура.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт кранового пути необходимо произвести при износе рельса в 15% или после окончания срока службы, который указывается в паспорте подкранового пути.

Этапы по ремонту подкрановых путей:

Ремонтные работы проводятся на основании технического задания Заказчика или комплексного обследования подкрановых путей. Комплексное обследование включает в себя выявление проблемных зон и возможность дальнейшей эксплуатации подкранового пути. Под обследование подкрановых путей попадают: подкрановые балки, крановый рельс, все узлы крепления, подкрановая эстакада. По факту выполнения обследования подкранового пути подготавливается дефектная ведомость с планово-высотной съемкой, на основании которой проводятся последующие работы.

Согласно РД 50:48:0075.01.05 и РД 50:48:0075.03.05 крановый рельс после 15 % износа не допускается к эксплуатации, а следовательно подлежит демонтажу и монтажу нового кранового рельса. В таком случае, в процессе монтажа крановый рельс выставляется в допусках, а после завершения монтажа проводится нивелировка, где отображается положение по двум плоскостям.

Если процент износа рельс в рамках допуска, в дефектной ведомости могут отображаться другие недочеты, которые необходимо исправить до пуска работы оборудования. Работы по ремонту кранового рельса могут в себя включать:

• протяжка болтов крепления кранового рельса;
• рихтовка крановых путей и подкрановых балок;
• замена пластин;
• ремонт заземляющего контура;
• регулировка зазоров крановых рельс;
• разработка технической документации (паспорт, проект подкранового пути);
• замена/ремонт тупиковых упор;
• ремонт тормозных конструкций.

По факту завершения ремонта крановых путей проводится нивелировка (планово-высотная съемка), а также осуществляется повторное комплексное обследование путей, на основании которого допускается эксплуатация оборудования.

Эксплуатация оборудования запрещается при имеющихся отклонениях кранового пути от норм, указанных в РД 50:48:0075.01.05 и РД 50:48:0075.03.05

Источник