Специальные инструменты и приспособления для ремонта автомобиля ваз 2107
1. Подкатной гидравлический домкрат. Штатный домкрат автомобиля ваз 2107 часто или неудобен, или просто бесполезен при выполнении некоторых работ.
2. Опора под автомобиль, регулируемая по высоте и с допустимой нагрузкой не менее 1т. Желательно иметь четыре такие подставки.
3. Противооткатные упоры (не менее 2шт.).
4. Двухсторонние ключи для штуцеров тормозной системы на 8, 10 и 13мм. Наиболее распространены два типа таких ключей: зажимной ключ и накидной ключ с прорезью. Зажимной ключ позволяет отворачивать штуцеры с изношенными гранями. Чтобы надеть ключ на штуцер тормозной трубки, необходимо вывернуть стяжной болт. Накидной ключ с прорезью позволяет более оперативно выполнять работу, однако такой ключ должен быть изготовлен из качественной стали с соответствующей термической обработкой.
5. Специальные щипцы для снятия стопорных колец. Существует два типа таких щипцов: сдвижные — для извлечения стопорных колец из отверстий, и раздвижные — для снятия стопорных колец с валов, осей, тяг. Щипцы также бывают с прямыми и изогнутыми губками.
6. Съемник масляного фильтра.
7. Универсальный двухзахватный съемник для снятия шкивов, ступиц, шестерней.
8. Универсальные трехзахватные съемники для снятия шкивов, ступиц, шестерен.
9. Съемник карданного шарнира.
10. Съемник и оправка для замены маслосъемных колпачков.
11. Рассухариватель для разборки клапанного механизма головки блока цилиндров.
12. Приспособление для снятия шаровых опор.
13. Приспособление для извлечения поршневого пальца.
14. Приспособление для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков рычагов передней подвески.
15. Приспособление для снятия рулевых тяг.
16. Ключ храповика коленчатого вала.
17. Съемник пружин.
18. Ударная отвертка с набором насадок.
19. Цифровой мультиметр для проверки параметров электрических цепей.
20. Специальный щуп или контрольная лампа на 12В для проверки электрических цепей автомобиля ваз 2107, находящихся под напряжением.
21. Манометр для проверки давления в шинах (при отсутствии манометра на шинном насосе).
22. Манометр для измерения давления в топливной рампе двигателя.
23. Компрессометр для проверки давления в цилиндрах двигателя.
24. Нутромер для измерения диаметра цилиндров.
25. Штангенциркуль с глубиномером.
26. Микрометры с пределом измерений 25-50 мм и 50-75 мм.
27. Набор круглых щупов для проверки зазора между электродами свечей зажигания. Можно использовать комбинированный ключ для обслуживания системы зажигания с набором необходимых щупов. Ключ имеет специальные прорези для подгибания бокового электрода свечи зажигания.
28. Набор плоских щупов для измерения зазоров при оценке технического состояния агрегатов.
29. Широкий щуп 0,15мм для проверки зазоров в клапанном механизме.
30. Оправка для центрирования ведомого диска сцепления.
31. Оправка для обжима поршневых колец при установке поршня в цилиндр.
32. Ареометр для измерения плотности жидкости (электролита в аккумуляторной батарее или антифриза в расширительном бачке).
33. Специальное приспособление с металлическими щетками для очистки клемм проводов и выводов аккумуляторной батареи.
34. Масляный шприц для заливки масла в коробку передач и задний мост.
35. Нагнетательный шприц для смазки шлицов карданного вала.
36. Шланг с грушей для перекачки топлива. Шланги можно использовать для удаления топлива из бака перед его снятием.
При копировании материалов ссылка на 2107club.ru обязательна
of your page —>
of your page —>
| Какое у вас авто? |
По вопросам покупки товара у нас или сотрудничеству с сайтом свяжитесь с нами следующими способами
Источник
Необходимые инструменты для ремонта ваз
Набор инструмента должен соответствовать навыкам ремонта и собственно, ожидаемому ремонту.
Да я понимаю про то, что должен соответствовать. Вот только так как не имею опыта, то не знаю, какой набор инструмента соответствует какому уровню навыка 
. Поэтому и спрашиваю, объясняя про свои навыки — нулевые. Так что набор инструментов только для работ не требующих навыка.
Если в дороге сам, к примеру, не собираешься снимать коробку, то и длинный ключ с карданом и головками тебе ни к чему. Если сам не будешь менять камеру в колесе, а доедешь на запаске до шиномонтажа, то и камера с монтировками тебе не нужна.
Не собираюсь. И вообще ничего не собираюсь делать из того, без чего можно доехать до ближайшей мастерской. Делать только то, без чего движение авто не возможно. Ну. не вызывать же эвакуатор находясь в нескольких сотнях километров от ближайшего города. Вот и хочу услышать набор инструмента для таких неотложных работ. Типа, ключи рожковые на . . . мм. Головки торцовые на . . мм.
Подумай, что сможешь сделать сам, и что для этого тебе будет надо.
Владимирыч, ну на основе какой инфы я могу подумать, если авто для меня «чёрный ящик» и даже предполагаемые поломки (виды работ) я не представляю? Вот я и спрашиваю у людей бывалых, которые уже подумали и даже на практике свои думы проверили.
На счёт комплектации авто помимо инструмента. Естественно, всё что требует ПДД — аптечка, огнетушитетель, знак аварийной остановки, упоры под колёса 2 шт. — всё это в машине есть ещё с момента честно пройденого тех.осмотра. Всё чем машина комплектовалась при продаже — домкрат, запаска (готовая к употреблению), балоный ключ — тоже всегда на месте. Насос купил, с манометром. Воду вожу. В багажнике 5-литровая баклажка с обычной водой из-под крана, в салоне 1,5-литровая питьевой минералки. Ещё всегда есть рулон туалетной бумаги и упаковка влажных дизенфицирующих салфеток — типа, руки перед едой тщательно протереть . Про всё это не спрашиваю, спрашиваю именно про комплект инструментов. Ну и, похоже, про минимальный набор зап.частей уже тоже спрашиваю. сообщение Ледника навеяло. Вот только он как-то в общем — рем.комплект. набор инструментов. а мне бы по предметам. ну и с учётом того, применение чего действительно необходимо и возможно при моём отсутствии опыта.
Просто пришёл в автомагазин за «штатным набором инструмента для ВАЗ-21074» — нет такого. А есть разные чемоданчики с импортными ключами. красивые. но, очень дорогие, заразы, по несколько тысяч рублёв. А к тому же если проверить по списку, то не один из них не укомплектован всеми номиналами ключей и головок, указанными в конце альбома по ремонту моего авто. Если же брать россыпью, то тоже дороговато получается, если брать всё, что перечисленно в качестве инструмента в приложении к альбому по ремонту авто. Да и по объёму выходит большой чемодан, половину багажника займёт. а может быть ни разу и не пригодится в жизни. в смысле в дороге, потому как в гараже я копаться не собираюсь с авто, ориентируюсь на сервисы. А совсем ничего не брать. тоже как-то неправильно. Опять же, ключи есть и накидные и рожковые. согласно книжке по ремонту вроде бы нужны и те и другие, да ещё прямые и изогнутые хорошо бы иметь. инструментарий целого автосервиса получается. не весь же его с собой возить?
Из инструмента, кстати, уже положил в авто 4 отвёртки — крестовую и плоскую по две штуки, большую и маленькую. Ещё положил большие пасатижи и большие кусачки. Положил разборный «набор туриста» — лопатку — пилу ножёвку — топорик, в одном комплекте. Хлипкий комплект, честно говоря, зато компактный. Ещё в прошлые годы, без авто, пригождался в вылазках на природу, теперь живёт в багажнике машины.
Ещё, наверное. нет, даже точно , положу в машину лампочки всех применяемых номиналов — в книге по ремонту есть такая таблица. Учитывая, что за неработающие световые приборы стали сильнее дрючить и что даже днём теперь свет обязателен.
Так что исходный вопрос, собственно, вырождается в список номиналов ключей, которые надо с собой обязательно возить. Ну и торцовых головок. если какие-то из них очень необходимы. ну и какие ключи нужнее — рожковые или накидные.
Источник
Специальные инструменты и приспособления
1. Подкатной гидравлический домкрат. Штатный домкрат часто или неудобен, или просто бесполезен при выполнении некоторых работ.
2. Подставки под автомобиль, регулируемые по высоте и с допустимой нагрузкой не менее 1 т. Желательно иметь четыре такие подставки.
3. Противооткатные упоры (не менее 2 шт.).
4. Двухсторонние ключи для штуцеров тормозной системы на 8 и 10 мм. Наиболее распространены два типа таких ключей: зажимной ключ и накидной ключ с прорезью. Зажимной ключ позволяет отворачивать штуцеры с изношенными гранями. Для того, чтобы надеть ключ на штуцер тормозной трубки необходимо вывернуть стяжной болт. Накидной ключ с прорезью позволяет более оперативно выполнять работу, однако такой ключ должен быть изготовлен из качественной стали с соответствующей термической обработкой.
5. Ключ специальный для регулировки натяжения ремня привода ГРМ.
6. Ключ с восьмигранной головкой на 24 мм для разборки рулевого механизма.
7. Вороток плоский с храповым механизмом под съемные наконечники. Может использоваться в труднодоступных местах как плоская реверсивная отвертка.
8. Съемники для снятия стопорных колец. Существует два типа таких съемников: для извлечения стопорных колец из отверстий и для снятия стопорных колец с валов, осей, тяг. Такие съемники бывают с прямыми и изогнутыми губками.
9. Специальные клещи для установки хомутов защитных чехлов ШРУСов.
10. Съемник для выпрессовки пальцев шаровых опор и наконечников рулевых тяг.
11. Съемник масляного фильтра.
12. Универсальные трехзахватные съемники для снятия шкивов, ступиц, шестерен.
13. Универсальный съемник с узкими захватами для снятия муфт, шестерен, колец подшипников. Конструкция съемника позволяет комбинировать, устанавливая два или три захвата.
14. Набор приспособлений для замены подшипников ступиц. В набор входит съемник для снятия внутреннего кольца подшипника и устройство для извлечения и запрессовки подшипников ступиц.
15. Съемник чашечный универсальный для извлечения и запрессовки подшипников ступиц и резинометаллических шарниров (сайлент-блоков) рычагов.
16. Съемник и оправка для замены маслосъемных колпачков.
17. Рассухариватель для сжатия пружин клапанов механизма газораспределения .
18. Приспособление для притирки клапанов.
19. Приспособление для регулировки зазоров клапанов в приводе ГРМ.
21. Стяжки для пружин подвески.
22. Ударная отвертка с набором насадок.
23. Цифровой мультиметр (тестер) для проверки датчиков и электрических цепей.
24. Специальный щуп или контрольная лампа на 12 В для проверки электрических цепей автомобиля, находящихся под напряжением.
25. Манометр для проверки давления в шинах (при отсутствии манометра на шинном насосе).
26. Манометр для измерения давления в топливной рампе двигателя.
27. Манометр для проверки давления в системе смазки двигателя.
28. Компрессометр для проверки давления в цилиндрах двигателя.
29. Нутромер для измерения диаметра цилиндров.
30. Штангенциркуль с глубиномером.
31. Микрометры с пределом измерений 0-25, 25-50 и 50-75 мм.
32. Набор круглых щупов для проверки зазора между электродами свечей зажигания. Можно использовать комбинированный ключ для обслуживания системы зажигания с набором необходимых щупов. Ключ имеет специальные прорези для подгибания бокового электрода свечи.
33. Набор плоских щупов для измерения зазоров при оценке технического состояния агрегатов.
34. Оправка для центрирования ведомого диска сцепления.
35. Технологическая оправка для фиксации полуосевой шестерни дифференциала. Оправка устанавливается в отверстие коробки передач после демонтажа обоих приводов, чтобы полуосевые шестерни не выпали из дифференциала.
36. Оправка для обжима поршневых колец.
37. Ареометр для измерения плотности жидкости (электролита в аккумуляторной батарее или антифриза в расширительном бачке).
38. Специальное приспособление с металлическими щетками для ухода за клеммами проводов и выводами аккумуляторной батареи.
39. Магнит на телескопической указке для извлечения мелких металлических предметов из труднодоступных мест.
40. Масляный шприц для заливки масла в картер коробки передач.
Замечание:Поскольку масло в коробке передач заменяется редко, и заливается оно сверху, через отверстие указателя уровня, вместо масляного шприца можно использовать воронку с надетой на нее пластмассовой трубкой длиной 50-60 см.
41. Шланг с грушей для перекачки топлива. Шланги можно использовать для удаления топлива из бака перед его снятием.
42. Широкая и узкая слесарные (металлические) линейки для проверки плоскостей.
43. Приспособление для разборки стоек подвески. Приспособление состоит из двух элементов: внутренний элемент предназначен для удержания штока амортизатора (на 6 и 10 мм), а наружный — для отворачивания его гайки (на 17 и 22 мм).
44. Фен технический (термопистолет). Необходим для нагрева деталей при монтаже и демонтаже (например, термоусадочных трубок при ремонте электропроводки).
45. При выполнении работ также могут потребоваться: струбцина, рулетка, бытовой безмен, широкая емкость для слива масла и охлаждающей жидкости объемом не менее 10 л, медицинский шприц или груша для отбора жидкости.
Источник