Независимая экспертиза насчитала меньше чем обошелся ремонт

Независимая насчитала меньше

#1 evgkor evgkor —>

После ДТП и расчета ущерба в страховой (сумма к выплате получилась 51тыс.) обратились в независимую экспертизу. Независимый эксперт насчитал 49тыс. Соответственно сейчас по договору с ним я должен оплатить 4тыс. рублей за его работу, по которой я теряю 2тыс. рублей.

Каким образом подать встречное заявление независимому эксперту и оплачивать его работу частично, например 500 рублей, чтоб уж совсем бесплатно он не работал. На какие статьи ссылаться и какой текст заявления должен быть?

#2 Metro Metro —>

#3 evgkor evgkor —>

Читайте договор, который вы заключили с экспертом. Я и без договора скажу, что платили вы за оценку, а не за проставление в калькуляции суммы ущерба, большей, чем оценка СК.
В общем сами себя перехитрили.

1. а разве я не могу подать жалобу на качество оказанной услуги? тем более что у меня есть на руках расчет ущерба от страховой, сравнив эти два расчета можно будет сделать выводы.

2. а если это очередная лазейка для мошенников? сейчас же все говорят о независимой экспертизе. Вот и получается, что есть два варианта: либо насчитать клиенту больше чем страховая и потом через суд получать свое вознаграждение, либо насчитать меньше страховой и тогда сумму за работу тут же оплатит клиент, потому что ему в суд уже идти нет смысла.

#4 evgkor evgkor —>

#5 Steel balls Steel balls —>

Старожил

1866 сообщений

ОбратитьсяПубликации

#6 nerezus nerezus —>

тем более что у меня есть на руках расчет ущерба от страховой, сравнив эти два расчета можно будет сделать выводы.

О том, что услуга оказана качественно в обоих случаях, т.к. суммы практически совпали.

например 500 рублей, чтоб уж совсем бесплатно он не работал

#7 noname44 noname44 —>

сам по образованию оценщик, и по роду деятельности часто приходится работать с отчетами об оценке. не вижу ОБЪЕКТИВНОСТИ в вашем недовольстве качеством выполненных работ.
1. Это, получается, по-вашему, страховщики, видя независимый отчет со стоимостью выше, чем у своего «независимого» оценщика, должны своему нагоняй вставлять? Да и вообще, ни для кого не секрет, что независимость оценщика от страховой ооочень условна. Не будет занижать — будут работать с другим.
Или, другая ситуация. Страховщик тоталит машину, для чего оценивают ВЫШЕ определенного значения. Страхователь приносит свой независимый отчет на меньшую стоимость (хочет получить деньги на ремонт). Здесь, по вашей логике, страхователю хорошо, да и денюжков оценщику не надо платить. некачественная работа или что?
2. Зачастую в отчете есть фраза типа «стоимость не является гарантированной на рынке и отражает лишь профессиональное суждение оценщика о величине стоимости» (это у профессионалов обычно встречается ). Оценщик считает, что стоимость на 2 т.р. меньше, при этом он должен обосновать принятое им решение со ссылками на источники (откуда взялись те или иные суммы и расценки при расчетах, см. 135-ФЗ об оценочной деятельности и федеральные стандарты оценки).
3. О мошенничестве. А кто из вас (Вы-Оценщик), на Ваш честный взгляд, более ему соответствует? С какой целью заказывался отчет: определить рыночную стоимость или получить побольше? заранее обговаривать все нужно было, и, возможно, вам пошли бы навстречу. Как вариант — найти более сговорчивых.

Добавлено немного позже:
Да и вообще, в раздел «страховое право», к.м.к.

Источник

Независимая экспертиза насчитала мало, что делать?

Здравствуйте, после ДТП страховая перечислила недостаточную сумму, обратился в независимую экспертизу , насчитали чуть больше, но все равно ни один сервис не берётся за работу за эту сумму. Что делать ?

Здравствуйте, после ДТП страховая перечислила недостаточную сумму, обратился в независимую экспертизу, насчитали чуть больше, но все равно ни один сервис не берётся за работу за эту сумму. Что делать?
Алексей

Алексей, добрый день. Особо многого тут не сделаешь. Расчет и выплата страхового возмещения осуществляется по Единой методике утвержденной центральным банком России, с учетом износа на заменяемые запасные части, что прямо оговорено в ФЗ «Об ОСАГО»

Размер расходов на запасные части (в том числе в случае возмещения причиненного вреда в порядке, предусмотренном абзацем вторым пункта 15 настоящей статьи) определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости.

В том случае, если расчет по Вашей экспертизе превысил более чем на 10% стоимость ремонта, чем насчитала страховая компания, стоит подать претензию с расчетом неустойки.

Если страховая компания не удовлетворит Ваши требования в течение 5 дней добровольно — стоит обратиться в суд. В суде в Вашу пользу взыщут разницу в стоимости ремонта, неустойку, компенсируют моральный вред и штраф в размере 50 % от взысканной суммы.

Источник

Не доплатили за ремонт по ОСАГО, что делать?

Страховая компания является коммерческой организацией, но нерегламентированные расходы бьют по кошельку. Ремонт по ОСАГО не всегда покрывает лимитированный платеж расхода, и страховщики будут стараться извлечь выгоду за счет клиентов. Если автогражданка не перекрывает потери, потерпевший участник может воспользоваться дополнительными условиями контракта.

Откуда берутся деньги за доплату

Во время ДТП могут возникнуть повреждения, которые не покрывает страховка. Проблема появляется на месте события или в автосервисе. Если ОСАГО правильно оформлена, компания обязана выплатить остаточный платеж. Потерпевшему участнику нужно правильно оформить документы, если не были нарушены правила дорожного движения.

Когда возникает парадоксальная ситуация:

1. Страховщик намеренно уменьшает стоимость выплаты.
2. Капремонт обходится дороже, чем прописано в акте.

Пострадавший водитель не обязан выплачивать издержки из своего кармана. Их перекрывает сообщество, если во время составления акта была допущена ошибка. Комиссию может выплатить также виновник аварии. В обоих случаях потерпевшему следует доказать свою невиновность.

Компания специально занижает сумму

Представитель организации может искусственно уменьшить стоимость автостраховки. Когда автомобиль отремонтируют, владельцу предъявят требование оплатить издержки. Хозяину транспортного средства нужно следовать по следующей схеме:

1. Потребовать от сообщества копию акта о страховом событии. Документ содержит все тонкости происшествия. Бумага выдается в течение трех дней с момента подачи обращения или составления соглашения.
2. Перепроверить расчетные данные. На официальном сайте РСА существует в открытом доступе справочник. Если итоговая платежка не совпадает с результатами автостраховки, данные специально занижаются.
3. Провести самостоятельную экспертную оценку. Мастер (организация) должен находиться в общем реестре и обладать соответствующим сертификатом.
4. Адресовать досудебную претензию страховщику (ч. 1 ст. 16.1 № 40–ФЗ). Администрация обязана рассмотреть жалобу в течение 10 дней с момента подачи. Если за этот срок водитель не получит ответ, можно направить иск в суд. Требование составляется в свободной форме с учетом всех обстоятельств.
5. Подача заявления в суд с возможностью досудебного разбирательства и возмещение неустойки (1% от разницы или 0,05% ежедневно за задержку ответа на жалобу).

Если стоимость иска не превышает 1000000 RUB, налог не взимается. Размер потери меньше 50000 RUB разбирает мировой суд. Если ставка выше 50000 RUB, этим занимаются районные структуры. Соискателю вспомогательно полагается половина денег от цены ущерба в случае успешного завершения дела.

Ремонт обходится дороже страховки

Если цена спецремонта превышает указанный размер страховки, пострадавший может воспользоваться статьей 1064 ГК ч. 1. Разницу выплатит делинквент.

Действия должны быть следующими:

1. Провести автономную экспертную оценку.
2. Направить досудебное требование делинквенту. В иске необходимо указать недостающую сумму.
3. Если ответственный участник отказывается платить издержки, направить заявление в юстицию.

Процедура позволяет урегулировать ситуацию мирным путем. Проблемы возникают, если ответственная сторона отказывается платить. Только через суд можно решить вопрос.

Что нужно для взыскания недостающей суммы

Поправки к закону ОСАГО обязывают ремонтников использовать новые и качественные детали. Замена и ремонт поврежденных узлов происходит, согласно установленным стандартам. В правилах не указывается изготовитель, но если транспортному средству меньше двух лет, его обязаны направить в авторизованный сервисный центр.

В период составления претензии автолюбитель должен владеть договором о страховом случае и отчетом самостоятельной экспертизы. Если дело уходит в юстицию, необходимо добавить:

• ксерокопию паспорта;
• доверенность на право владения машиной (ПТС, СТС);
• справку с ДТП;
• сертификат ОСАГО;
• ксерокопию досудебной претензии и ответ другой стороны (страховщик или виновник происшествия);
• видео / аудио доказательства и показания свидетелей;
• расходный чек.

События могут быть разными. Автовладельцу необходимо заранее собрать документацию (после аварии), чтобы иметь весомый аргумент. Недостающий протокол или чек может отразиться на судебном разбирательстве не в пользу обвинителя.

Права и обязанности сторон

Если договор не подписан, а компания или СТО требуют деньги, не следует их платить. Разница в оплате – это отношение автостраховщика и клиента, но не сервисного центра. Любые угрозы, шантаж и попытка уйти от ответственности решаются через юстицию.

По закону, на починку машины отводится 30 дней. Если за этот период ТС не вернули, хозяин может написать обращение в прокуратуру. Автостраховщики не имеют повода требовать компенсацию принудительно. Чтобы все прошло законно, шоферу нужно учесть все нюансы:

• провести независимую оценку поврежденного транспорта;
• отказаться от подписания дополнительных бумаг;
• проконсультироваться с юридическим лицом;
• следить за изменениями в постановлениях.

Если автостраховщику удалось заставить клиента подписать сомнительные бумаги, исход зависит от сложности и сроков процесса. Можно попытаться увеличить размер начисления за счет независимой экспертизы и предъявлять претензии СТО. При подписании сомнительного договора заявителю вряд ли удастся решить вопрос в свою пользу.

После столкновения потерпевшая сторона вправе требовать полное возмещение ущерба. Полис не всегда покрывает причиненные убытки, и агент может использовать наивность автовладельца, покрыв недостачу из его кармана.

Если владелец ТС правильно оформит документацию, организация покроет недостачу и переведет авто в сервисный центр, где сотрудникам в установленный срок придется заменить поврежденные детали новыми запчастями.

Читайте также

При продаже транспортного средства (ТС) владелец может получить часть страховки. Хозяин обязан расторгнуть договор с

Коэффициент «бонус-малус» (КБМ) – значение, допускающее возможность возникновения страхового случая. Его расчет необходим для установления

Попав ДТП не по своей вине, каждый гражданин имеет право на возмещение ущерба. Покрытие убытков

Чтобы застраховать свою машину, ежегодно автовладельцы вынуждены отдавать немалую сумму за полис. Поэтому актуален вопрос,

Источник

Оценили меньше,чем стоимость ремонта

#1 jbancrew jbancrew —>

Привет всем!Просьба к модераторам,если тема уже где-то есть,то перенести сообщение.Спасибо!

Забрал результаты независимой оценки — насчитали сумму меньше,чем обойдётся ремонт.

Как действовать в данной ситуации?Подавать в суд на виновника ДТП о возмещении недостающих средств?Или подавать на страховую?
Можно ли сейчас отдавать машину в ремонт?Если отдавать-то какие документы просить у сервиса (чеки и т.д.)?

#2 Дмитрий Б. Дмитрий Б. —>

#3 jbancrew jbancrew —>

В суд на СК с требованием о взыскании недоплаты, аргументируя своей оценкой и, в перспективе, оценкой судебной

#4 Докучаева Юлия Докучаева Юлия —>

#5 Mikaella Mikaella —>

Старожил

1807 сообщений

ОбратитьсяПубликации

#6 jbancrew jbancrew —>

#7 guardsman guardsman —>

#8 Pilot6 Pilot6 —>

Старожил

7774 сообщений

ОбратитьсяПубликации

#9 jbancrew jbancrew —>

Меньше,чем обойдётся ремонт.Делать буду в сервисе,куда обращался (цены примерно такие же как и в других 3ёх сервисах,где узнавал)

Скорее всего износ-машина 2004 года,сегодня забрал оценку там без износа насчитали 54к,с износом 39к.

#10 Pilot6 Pilot6 —>

Старожил

7774 сообщений

ОбратитьсяПубликации

Делать буду в сервисе,куда обращался

Скорее всего износ-машина 2004 года,сегодня забрал оценку там без износа насчитали 54к,с износом 39к.

#11 Сергоджан Сергоджан —>

#12 stassenka stassenka —>

#13 F.E.A.R. F.E.A.R. —>

продвинутый

728 сообщений

ОбратитьсяПубликации

#14 HotHot HotHot —>

#15 niko33 niko33 —>

#16 guardsman guardsman —>

Закон об ОСАГО предусматривает выплату с учетом износа и по среднерыночным ценам

руководствовался отчетом незасимого оценщика с которым у нас договор.

#17 Bulletproof Bulletproof —>

#18 guardsman guardsman —>

расходы на ремонт рассчитанные исходя из цен СТОА оф дилера являются НЕОБХОДИМЫМИ!

#19 В.А.А. В.А.А. —>

нет необходимости объяснять, каким образом тот же РГС, имеющий от 30 до 60 % рынка в любом субъекте, при активном участии хотя бы РЕСО или Ингоса может выкрутить руки и оценщикам, и сервисам

#20 Mikaella Mikaella —>

Старожил

1807 сообщений

ОбратитьсяПубликации

Кстати, вот какая мысль занимает меня около года :
Во многих регионах уже давно периодически проходят совместные собрания представителей СК, СТО и оценщиков, по результатам которых на свет появляются протоколы согласования этих самых среднерыночных цен на ремонт. При этом эти цены устанавливаются как средняя температура по больнице — то есть среднее арифметическое между дилерами и васильпетровичами.
Последний вариант нашего местного такого протокола меня сильно не устраивает — занижение цен по иномаркам весьма существенное.
Две недели назад мне удалось добиться решения в СОЮ, в соответствии с которым с СК в рамках ОСАГО страховое возмещение за поврежденный автомобиль, находящийся на гарантии, было взыскано по ценам специализированной СТО. Страховщик обиделся и принес кассжалобу, утверждает, что это не средний рынок. Чем дело закончится — неизвестно.
И все больше хочется отправить антимонопольщикам заявление о действиях участников рынка, содержащих признаки ценового сговора. Пока останавливает только возможное ухудшение отношений с некоторыми из этих участников.
Вопрос к коллегам — никто не слышал о подобных «мероприятиях»?.

Коллега, сложную тему затронули.
Мы (наша) компания работаем и на тех и на других Т.е. и на стороне СК и на стороне страхователей (потерпевших) — последних конечно сильно больше. На стороне СК в этом году выиграла ряд дел (кстати прошли обжалования, где решения благополучно засилились) где потерпевший представлял калькуляцию+расходы на ремонт, примерно ей равные. Отбивались, что восстановление сделано без износа, детали устанавливались новые, сервис не тот и т.д. в общем прокатывало.

И прямо противоположное прокатывало на стороне страхователей

Мнение собственное (т.е. то, что конкретно правильным считааю я):
Все что касается РСА, их экспертов и их методик расчета — все в топку, т.к. это их собственное изобретение. Есть закон об оценочной деятельности и ряд методик — РД, МИнюст и т.д. — вот эти нормы и должны соблюдаться. А в отношении гарантийных машин там четко указано что берутся нормо-часы дилера.

И все больше хочется отправить антимонопольщикам заявление о действиях участников рынка, содержащих признаки ценового сговора. Пока останавливает только возможное ухудшение отношений с некоторыми из этих участников.

Источник