- Nissan Almera с 2013. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт
- руководство по ремонту в электронном виде
- Что вы найдете в книге по ремонту Nissan Almera?
- Описание книги
- Ремонт Ниссан Альмера
- Диагностика ниссан альмера
- Диагностика nissan: общие сведения об инструментарии
- Компьютерная диагностика ниссан альмера: выбираем софт и оборудование
- Ниссан альмера н16 диагностика: сложности, с которыми придется столкнуться
- Самодиагностика ниссан альмера н16: режимная информация
- Диагностика ниссан альмера классик: важные коды неисправности
- Где находится диагностический разъем ниссан альмера?
Nissan Almera с 2013. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт
руководство по ремонту в электронном виде
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Формат: pdf
Размер файла: 191,6 Mb
электронная книга в формате pdf
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
Чтобы скачать книгу по ремонту Nissan Almera, вам необходимо перейти по ссылке Скачать , подтвердить ознакомление с условиями использования и загрузить файл на ваше устройство. Мы не ограничиваем скорость загрузки. Если у вас возникнут трудности — воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.
Что вы найдете в книге по ремонту Nissan Almera?
Подробную информацию об устройстве автомобиля.
Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Nissan Almera.
Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.
Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Nissan Almera.
Описание книги
Книга по ремонту Nissan Almera
Эксплуатация любого автомобиля Nissan Almera невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту Nissan Almera содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту Nissan Almera разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Nissan Almera);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Nissan Almera).
Любая из процедур ремонта Nissan Almera приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Nissan Almera высококвалифицированными автомеханиками.
Книга «Nissan Almera с 2013. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт» необходима, чтобы диагностика и ремонт Nissan Almera могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту Nissan Almera Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
Источник
Ремонт Ниссан Альмера
Никто не станет спорить с тем утверждением, что автомобили Ниссан Альмера на территории постсоветского пространства известны как достаточно надежные, долговечные транспортные средства. Ремонт Альмеры осуществляется многочисленными сервисными центрами, вот только далеко не все из них имеют представление о технологических особенностях рассматриваемого авто, что нередко приводит к плачевным ситуациям. Ниже будут рассмотрены основные узлы авто с описанием эксплуатационных требований и слабых сторон.
Сердце любого автомобиля — двигатель, поэтому с него мы и начнем. Ремонт, имеющий касательство к мотору автомобиля, действо достаточно редкое, поскольку бензиновые и дизельные агрегаты японского производства зарекомендовали себя наилучшим образом. Особенно приятно отметить, что дизельные 1,5 и 2,2л моторы прекрасно выдерживают химический состав отечественного топлива. Одной из конструктивных особенностей ремонта двигателя можно считать отсутствие газораспределительного ремня, которые заменяется цепью. Многочисленная диагностика нашими специалистами дает понять, что средний ресурс такой цепи составляет не меньше 200-300 тыс. км, а потому считается достаточно надежным.
В дополнение к существующим рекомендациям по уходу за двигателями данной модели авто, необходимо добавить требование к периодической промывке инжектора. Несвоевременная чистка форсунок, которые засоряются механическими частицами отечественного низкокачественного бензина, может привести к тому, что потребуется дорогостоящий ремонт Ниссан Альмеры.
Ремонт трансмиссии осуществляется нашими специалистами сравнительно редко, поскольку механические и автоматические коробки японского производителя можно считать образцовыми. Большинство машин оснащены МКПП, поэтому именно с этим узлом чаще всего приходится иметь дело. Слабое место МКПП, ремонт которого нередко осуществляют наши мастера, — подшипник вторичного вала. Через 130-150 тыс. км. может понадобиться замена сцепления. Регламентируемая смена масла для АКПП и МКПП составляет 60 тысяч, в случае с АКПП при замене смазывающего состава нет необходимости обновлять фильтр.
Первый ремонт, требующий вмешательства в систему подвески автомобиля, приходится, в среднем, на 100-120 тысячу. В некоторых моделях Альмеры отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости на передней подвески. Срок службы амортизаторов автомобиля составляет порядка 130-140 тысяч. Иногда ремонт предполагает замену сайлентблоков, которых только в задней подвеске насчитывается 8 единиц.
Ложкой дегтя в бочке меда можно считать ремонт рулевого управления. Опираясь на опыт наших специалистов, можно уверенно сказать, что ремонт, связанный с рулевой рейкой — задача обыденная и сталкивается с ней практически каждый владелец данного авто.
Система тормозов, как и в любом другом японском автомобиле, не вызывает каких-либо претензий. Ремонт тормозов на Альмере заключается только в периодической смене тормозных колодок, барабанов и дисков.
Все наши сервисы Ниссан предлагают самый широкий спектр услуг по ремонту любых узлов данного автомобиля.
Источник
Диагностика ниссан альмера
Диагнотстика а/м ниссан альмера
Диагностика nissan: общие сведения об инструментарии
Прежде, чем приступить к опознанию поломок и возможных ошибок, следует знать над чем придется работать. Актуальной составляющей автомобиля является его электрооборудование. В его состав входят такие системы и узлы:
- электронная система для управления двигателем (бензиновым);
- электронная система для управления двигателем (дизельным);
- ABS (антиблок для тормозов);
- антипробуксовочная система, уже встроенная в ABS (нужна для стабилизации устойчивости);
- SRS (для дополнительной безопасности);
- АТ с управлением EGS/AGS (электронная);
- система для ксеноновых фар (электронная).
Диагностический инструментарий мастера
Диагностируют их специальным инструментарием. Он предоставляет следующие возможности:
- Мультиметром можно проверить, исправна ли ответственная за впрыск и снижение токсичности в отработанных газах система. Лучше использовать цифровой аналог этого прибора.
- Электронная система двигателя, трансмиссия, ABS и SRS проверяются при помощи специального сканера диагностического под названием Pointer. Здесь разрешено использовать тестеры Retriever, у которых есть специальный картридж, универсальный кабель и разъемы. Эту же задачу способен выполнить и специальный автокомпьютер, предназначенный специально для диагностики (при отсутствии подойдет и обычный, но с полным набором необходимых устройств).
- Проверить коды неисправности можно и на специальном индикаторе, который расположен на приборной доске.
Чем же все таки лучше воспользоваться — сканером или тестером? Идеальным решением все же остается сканер, в «способности» которого входит не только открытие неисправностей, но и очистка памяти. Что касается использованного протокола, то для сканер поддерживает только ISO. А вот тестер способен еще и на дополнительную активацию (и показывать другие текущие данные). Кроме уже упомянутого протокола, здесь дополнительно поддерживается еще и SAE.
И еще один бонус тестера заключается в том, что картриджи из тестера подойдут и для сканера. Однако их функционал здесь ограничивается только лишь возможностью считывания и последующей полной очисткой памяти.
Специальный тестер для автомобиля
Используется и диагностический прибор (ADC2000). Он хорош тем, что включает в себя встроенный осциллоскоп, анализатор системы (проверяет цепи), мультиметр с двумя каналами и встроенный картридж. Есть и другие плюсы :
- В прибор уже встроен сканер.
- Не требуются картриджи (обновление для программ скачивается из интернета).
- Установленная в нем программа для диагностики nissan almera используется для связи с подключенным компьютером.
Компьютерная диагностика ниссан альмера: выбираем софт и оборудование
Компьютерный софт для диагностики авто
Компьютерная диагностика автомобиля ниссан невозможна без использования соответствующих программ. На сегодняшний день программы для диагностики ниссан альмера н16 представлены в свободном доступе для любого пользователя. Среди популярных — Digimoto v. 3.7, ScanMasterELM v. 1.7,OBD-DIAG1 и тому подобные. Однако не все из указанного «софта» подойдет. Чаще всего встречаются такие ошибки:
- Программа диагностики ниссан альмера Scan Tech опознает только Live Data, не выводя ошибки.
- Еще одна программа для диагностики ниссан альмера DDT2000 v.2.3.0.1 включает сложный интерфейс и при неправильно подобранном кабеле не покажет ничего.
- Nissan Data Scan v1.52 и аналогичная ей программа для диагностики ниссан альмера n16 Conzult Free могут не найти ECU.
Становится понятно — когда проводится диагностика ниссан альмера n16, программа может «косячить» из-за некачественного кабеля. Часто такое происходит с китайскими образцами материалами.
Другая проблема — как подключит компьютер, на котором они установлены, к разъему.
Схема подключения бортового компьютера к а/м
Есть средства, способные обеспечить подобное подключение. Самые популярные из них:
- при помощи K-L-линии посредством специального USB-адептера;
- через адаптер obd2.
Для almera n16 диагностика obd2 названа предпочтительной (оптимальный софт для OBD II — протокол диагностики Nissan almera tino V10 или Nissan Primera P11-144 petrol). Когда идет компьютерная диагностика ниссан, чаще всего этот протокол и определяет наибольшее количество ошибок и неисправностей.
Но разрекламированный OBD2 подходит далеко не всем. Для некоторых вариантов указанной марки автомобиля придется даже устанавливать отдельный бортовой компьютер.
Ниссан альмера н16 диагностика: сложности, с которыми придется столкнуться
Даже профессионалы-автомеханики настороженно относятся к заказам на подобное мероприятие с автомобилем марки Nissan. К счастью, эти заявления касаются машин до 1993 года выпуска. В других диагностика электронной системы управления двигателя проводится очень просто.
диагностика электронной системы управления двигателя
Дилемма начинается уже с того, где именно в этих моделях находится электронный блок. Производители предусмотрели здесь два варианта:
- сиденье пассажира;
- сзади фальшпанели внизу слева от пассажирской ноги.
Некоторые трудности возникают и при выборе актуального режима (самодиагностика ниссан альмера классик подразумевает, что их может быть несколько). Чтобы остановиться на необходимом, нужны будут предварительные действия:
- Включается зажигание.
- Теперь все внимание обращается на селектор по режимному выбору (он должен быть в самом крайнем положении направо).
- Вновь включается само зажигание.
- Теперь селектор поворачивается в правое положение.
- Необходимо следить за светодиодами — они начнут показывать себя практически одновременно. Эти вспышки и будут сигнализировать о разных режимах.
Самодиагностика ниссан альмера н16: режимная информация
Самодиагностика NISSAN ALMERA
Итак, в ниссан альмера н16 дорестайл режим самодиагностики — это конкретные вспышки в определенный промежуток времени. Осталось только разобраться, какие из них что обозначают.
Первый режим покажет работу кислородного датчика. Чтобы понять, насколько «жизнеспособен» сенсор Oxygen, выполняются подробные шаги:
- Включается зажигание и запускается двигатель (прогревается до нормального рабочего состояния). При этом селектор режимного выбора расположен в положении крайнего левого показателя.
- При свечении зеленого светодиода можно быть спокойным за работу кислородного датчика.
- Соответственно, при проблемах с этой деталью свечения не будет. А это прямой показатель того, что компьютер будет вести расчет топлива для двигателя по тем данным, которые были заложены в его память (они среднестатические и не отображают реалии).
Второй режим поможет проверить качественность поступающей топливо-воздушной смеси. Для этого нужно будет:
- Завести двигатель и дождаться, чтобы он прогрелся до обычной рабочей температуры.
- Обратить внимание на красный светодиод — его моргание будет идти с периодичностью не менее двух раз в секунду.
- Если свечения нет вообще, то искомая нами смесь обогащена.
- Если светодиод будет светиться, то можно предположить, что такая смесь очень бедная.
- В идеале должны светиться оба светодиода (что красный, что зеленый) — это указывает на самый оптимальный баланс в топливо-воздушной смеси.
Самодиагностика ниссан альмера n16 предполагает проверку двигателя и автоматической коробки переключения передач. Это уже режим №3, который приводится в действие следующим образом:
- Раздаются вспышки как зеленого, так и красного цвета.
- Каждая вспышка соответствует определенному коду.
Самодиагностика альмера н16 подразумевает проверку контрольных датчиков в режиме №4. Здесь проверке подвергаются:
- датчик, указывающий на положение, в котором находится дроссельная заслонка (контакт IDL);
- датчик скорости в автомобиле.
Режим №5 проверяет, насколько исправна система, обеспечивающая управление электроникой во время поездки. В этот момент как раз и нужно наблюдать за тем, какой код неисправности покажет система (например, неисправность в клапане системы рециркуляции).
Диагностика ниссан альмера классик: важные коды неисправности
Именно коды, которые показывает бортовой компьютер, и помогут выявить неисправности в работе систем транспорта. Здесь очень пригодится таблица, которая показывает, что означает конкретный набор тех или иных цифр.
Разъем диагностики ниссан альмера способен сделать и конкретную расшифровку ошибок в работе транспорта. Информация по этому поводу приведена далее:
Таблица1. Коды неисправности для ниссан альмера классик:
Код | Описание ошибки |
P0100 | Неисправность в цепи расходомера воздуха |
P0101 | Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха |
P0102 | Низкий показатель расходомера воздуха |
P0103 | Высокий показатель расходомера воздуха |
P0104 | Неисправность расходомера воздуха |
P0105 | Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
P0106 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
P0107 | Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
P0108 | Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
P0109 | Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
P0109 | Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске |
P0111 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске |
P0112 | Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске |
P0113 | Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске |
P0114 | Неисправность датчика температуры воздуха на впуске |
P0115 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
P0116 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
P0117 | Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
P0118 | Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
P0119 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
P0120 | Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
P0121 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А |
P0122 | Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
P0123 | Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
P0124 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
P0125 | Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости |
P0126 | Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы |
P0130 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
P0131 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
P0132 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
P0133 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) |
P0134 | Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) |
P0135 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
P0136 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
P0137 | Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
P0138 | Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
P0139 | С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2) |
P0140 | Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
P0141 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
P0142 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
P0143 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
P0144 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
P0145 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) |
P0146 | Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) |
P0147 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
P0150 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
P0151 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
P0152 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
P0153 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) |
P0154 | Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) |
P0155 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
P0156 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
P0157 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
P0158 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
P0159 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) |
P0160 | Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) |
P0161 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
P0162 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
P0163 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
P0164 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
P0165 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) |
P0166 | Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) |
P0167 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
P0170 | Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1) |
P0171 | Смесь бедная (bank 1) |
P0172 | Смесь богатая (bank 1) |
P0173 | Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2) |
P0174 | Смесь бедная (bank 2) |
P0175 | Смесь богатая (bank 2) |
P0176 | Неисправность в цепи датчика состава смеси |
P0177 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси |
P0178 | Низкий показатель датчика состава смеси |
P0179 | Высокий показатель датчика состава смеси |
P0180 | Неисправность в цепи датчика А температуры топлива |
P0181 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива |
P0182 | Низкий показатель датчика А температуры топлива |
P0183 | Высокий показатель датчика А температуры топлива |
P0184 | Неисправность датчика А температуры топлива |
P0185 | Неисправность в цепи датчика B температуры топлива |
P0186 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива |
P0187 | Низкий показатель датчика B температуры топлива |
P0188 | Высокий показатель датчика B температуры топлива |
P0189 | Неисправность датчика B температуры топлива |
P0190 | Неисправность в цепи датчика температуры топлива |
P0191 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива |
P0192 | Низкий показатель датчика температуры топлива |
P0193 | Высокий показатель датчика температуры топлива |
P0194 | Неисправность датчика температуры топлива |
P0195 | Неисправность датчика температуры масла |
P0196 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла |
P0197 | Низкий показатель датчика температуры масла |
P0198 | Высокий показатель датчика температуры масла |
P0199 | Неисправность датчика температуры масла |
P0200 | Неисправность в цепи форсунки |
P0201 | Неисправность форсунки — цилиндр 1 |
P0202 | Неисправность форсунки — цилиндр 2 |
P0203 | Неисправность форсунки — цилиндр 3 |
P0204 | Неисправность форсунки — цилиндр 4 |
P0205 | Неисправность форсунки — цилиндр 5 |
P0206 | Неисправность форсунки — цилиндр 6 |
P0207 | Неисправность форсунки — цилиндр 7 |
P0208 | Неисправность форсунки — цилиндр 8 |
P0209 | Неисправность форсунки — цилиндр 9 |
P0210 | Неисправность форсунки — цилиндр 10 |
P0211 | Неисправность форсунки — цилиндр 11 |
P0212 | Неисправность форсунки — цилиндр 12 |
P0213 | Неисправность 1 форсунки при пуске |
P0214 | Неисправность 2 форсунки при пуске |
P0215 | Неисправность стопорного клапана двигателя |
P0216 | Неисправность в цепи регулировки момента зажигания |
P0217 | Перегрев двигателя |
P0218 | Перегрев трансмиссии |
P0219 | Слишком высокие обороты двигателя |
P0220 | Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
P0221 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
P0222 | Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
P0223 | Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
P0224 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
P0225 | Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С |
P0226 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
P0227 | Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
P0228 | Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
P0229 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
P0230 | Неисправность в первичной цепи топливного насоса |
P0231 | Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса |
P0232 | Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса |
P0233 | Неисправность во вторичной цепи топливного насоса |
P0234 | Перегрузка двигателя |
P0235 | Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора |
P0236 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора |
P0237 | Низкий показатель датчика А турбокомпрессора |
P0238 | Высокий показатель датчика А турбокомпрессора |
P0239 | Неисправность датчика B турбокомпрессора |
P0240 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора |
P0241 | Низкий показатель датчика B турбокомпрессора |
P0242 | Высокий показатель датчика B турбокомпрессора |
P0243 | Неисправность соленоид А турбокомпрессора |
P0244 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора |
P0245 | Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора |
P0246 | Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора |
P0247 | Неисправность соленоида B турбокомпрессора |
P0248 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора |
P0249 | Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора |
P0250 | Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора |
P0251 | Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
P0252 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
P0253 | Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
P0254 | Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
P0255 | Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
P0256 | Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
P0257 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
P0258 | Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
P0259 | Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
P0260 | Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
P0261 | Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра |
P0262 | Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра |
P0263 | Неправильно сбалансирован 1 цилиндр |
P0264 | Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра |
P0265 | Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра |
P0266 | Неправильно сбалансирован 2 цилиндр |
P0267 | Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра |
P0268 | Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра |
P0269 | Неправильно сбалансирован 3 цилиндр |
P0270 | Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра |
P0271 | Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра |
P0272 | Неправильно сбалансирован 4 цилиндр |
P0273 | Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра |
P0274 | Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра |
P0275 | Неправильно сбалансирован 5 цилиндр |
P0276 | Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра |
P0277 | Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра |
P0278 | Неправильно сбалансирован 6 цилиндр |
P0279 | Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра |
P0280 | Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра |
P0281 | Неправильно сбалансирован 7 цилиндр |
P0282 | Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра |
P0283 | Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра |
P0284 | Неправильно сбалансирован 8 цилиндр |
P0285 | Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра |
P0286 | Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра |
P0287 | Неправильно сбалансирован 9 цилиндр |
P0288 | Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра |
P0289 | Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра |
P0290 | Неправильно сбалансирован 10 цилиндр |
P0291 | Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра |
P0292 | Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра |
P0293 | Неправильно сбалансирован 11 цилиндр |
P0294 | Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра |
P0295 | Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра |
P0296 | Неправильно сбалансирован 12 цилиндр |
P0300 | Нарушен порядок зажигания цилиндров |
P0301 | Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра |
P0302 | Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра |
P0303 | Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра |
P0304 | Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра |
P0305 | Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра |
P0306 | Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра |
P0307 | Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра |
P0308 | Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра |
P0309 | Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра |
P0311 | Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра |
P0312 | Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра |
P0320 | Неисправность в цепи распределителя зажигания |
P0321 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания |
P0322 | Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания |
P0323 | Неисправность датчика цепи распределителя зажигания |
P0325 | Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
P0326 | Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик) |
P0327 | Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
P0328 | Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
P0329 | Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
P0330 | Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2) |
P0331 | Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2) |
P0332 | Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2) |
P0333 | Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2) |
P0334 | Неисправность 2 датчика детонации (bank 2) |
P0335 | Неисправность в цепи датчика А положения коленвала |
P0336 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала |
P0337 | Низкий показатель датчика А положения коленвала |
P0338 | Высокий показатель датчика А положения коленвала |
P0339 | Неисправность датчика А положения коленвала |
P0340 | Неисправность в цепи датчика положения распредвала |
P0341 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала |
P0342 | Низкий показатель датчика положения распредвала |
P0343 | Высокий показатель датчика положения распредвала |
P0344 | Неисправность датчика положения распредвала |
P0350 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания |
P0351 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A |
P0352 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B |
P0353 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C |
P0354 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D |
P0355 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E |
P0356 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F |
P0357 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G |
P0358 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H |
P0359 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I |
P0360 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J |
P0361 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K |
P0362 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L |
P0370 | Неисправность сигнала А таймера |
P0371 | Число импульсов сигнала А таймера выше нормы |
P0372 | Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы |
P0373 | Нестабильные импульсы сигнала А таймера |
P0374 | Нет импульсов сигнала А таймера |
P0375 | Неисправность сигнала B таймера |
P0376 | Число импульсов сигнала B таймера выше нормы |
P0377 | Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы |
P0378 | Нестабильные импульсы сигнала B таймера |
P0379 | Нет импульсов сигнала B таймера |
P0380 | Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания |
P0381 | Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания |
P0382 | Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
P0385 | Неисправность в цепи датчика B положения коленвала |
P0386 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала |
P0387 | Низкий показатель датчика B положения коленвала |
P0388 | Высокий показатель датчика B положения коленвала |
P0389 | Неисправность датчика B положения коленвала |
P0400 | Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
P0401 | Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов |
P0402 | Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов |
P0403 | Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
P0404 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов |
P0405 | Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов |
P0406 | Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов |
P0407 | Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов |
P0408 | Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов |
P0410 | Неисправность впускного коллектора |
P0411 | Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе |
P0412 | Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора |
P0413 | Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора |
P0414 | Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора |
P0415 | Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора |
P0416 | Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора |
P0417 | Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора |
P0418 | Неисправность в цепи реле А впускного коллектора |
P0419 | Неисправность в цепи реле B впускного коллектора |
P0420 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) |
P0421 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) |
P0422 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) |
P0423 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) |
P0424 | Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1) |
P0430 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) |
P0431 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) |
P0432 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) |
P0433 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) |
P0434 | Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2) |
P0440 | Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива |
P0441 | Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива |
P0442 | Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива |
P0443 | Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
P0444 | Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
P0445 | Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
P0446 | Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
P0447 | Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
P0448 | Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
P0449 | Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива |
P0450 | Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
P0451 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива |
P0452 | Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
P0453 | Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
P0454 | Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
P0455 | Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива |
P0460 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
P0461 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива |
P0462 | Низкий показатель датчика уровня топлива |
P0463 | Высокий показатель датчика уровня топлива |
P0464 | Неисправность датчика уровня топлива |
P0465 | Неисправность в цепи датчика расхода продувки |
P0466 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки |
P0467 | Низкий показатель датчика расхода продувки |
P0468 | Высокий показатель датчика расхода продувки |
P0469 | Неисправность датчика расхода продувки |
P0470 | Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов |
P0471 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов |
P0472 | Низкий показатель датчика давления выхлопных газов |
P0473 | Высокий показатель датчика давления выхлопных газов |
P0474 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
P0475 | Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов |
P0476 | Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов |
P0477 | Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов |
P0478 | Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов |
P0479 | Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов |
P0480 | Неисправность в цепи 1 вентилятора |
P0481 | Неисправность в цепи 2 вентилятора |
P0482 | Неисправность в цепи 3 вентилятора |
P0483 | Неисправность вентилятора |
P0484 | Ток перегрузки в цепи вентилятора |
P0485 | Неисправность в цепи заземления вентилятора |
P0500 | Неисправность в цепи датчика скорости |
P0501 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости |
P0502 | Низкий показатель датчика скорости |
P0503 | Высокий или нестабильный показатель датчика скорости |
P0505 | Неправильно отрегулирован холостой ход |
P0506 | Обороты холостого хода ниже нормы |
P0507 | Обороты холостого хода выше нормы |
P0510 | Неисправность концевика дроссельной заслонки |
P0520 | Неисправность в цепи датчика давления масла |
P0521 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла |
P0522 | Низкое напряжение датчика давления масла |
P0523 | Высокое напряжение датчика давления масла |
P0530 | Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0531 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0532 | Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0533 | Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
P0534 | Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
P0551 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
P0552 | Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
P0553 | Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
P0554 | Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
P0560 | Неправильно отрегулировано напряжение системы |
P0561 | Напряжение системы нестабильно |
P0562 | Низкое напряжение системы |
P0563 | Высокое напряжение системы |
P0565 | Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
P0566 | Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля |
P0567 | Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
P0568 | Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
P0569 | Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
P0570 | Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
P0571 | Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0572 | Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0573 | Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
P0574 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0575 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0578 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0579 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0580 | Неисправность системы круиз-контроля |
P0600 | Неисправность при связи с системой |
P0601 | Память блока управления (ROM) |
P0602 | Программная ошибка блока управления |
P0603 | Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления |
P0604 | Ошибка в памяти (RAM) блока управления |
P0605 | Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
P0606 | Неисправность процессора PCM |
P0608 | Неисправность датчика VSS «A» блока управления |
P0609 | Неисправность датчика VSS «B» блока управления |
P0620 | Неисправность в цепи управления генератора |
P0621 | Неисправность в цепи лампы «L» генератора |
P0622 | Неисправность в блоке «F» генератора |
P0650 | Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
P0654 | Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
P0655 | Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
P0656 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
P0700 | Неисправность в системе контроля трансмиссии |
P0701 | Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии |
P0702 | Электрическая система контроля трансмиссии |
P0703 | Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0704 | Неисправность в цепи датчика сцепления |
P0705 | Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
P0706 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
P0707 | Низкий показатель датчика трансмиссии |
P0708 | Высокий показатель датчика трансмиссии |
P0709 | Неисправность датчика трансмиссии |
P0710 | Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0711 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
P0712 | Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0713 | Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0714 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
P0715 | Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
P0716 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
P0717 | Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
P0718 | Неисправность датчика оборотов турбины |
P0719 | Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0720 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
P0721 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
P0722 | Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
P0723 | Неисправность датчика частоты вращения вала |
P0724 | Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
P0725 | Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
P0726 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
P0727 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
P0728 | Неисправность датчика оборотов двигателя |
P0730 | Неправильно отрегулирована коробка передач |
P0731 | Неправильно отрегулирована 1 передача |
P0732 | Неправильно отрегулирована 2 передача |
P0733 | Неправильно отрегулирована 3 передача |
P0734 | Неправильно отрегулирована 4 передача |
P0735 | Неправильно отрегулирована 5 передача |
P0736 | Неправильно отрегулирована задняя передача |
P0740 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
P0741 | Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
P0742 | Повреждена муфта сцепления |
P0743 | Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
P0744 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
P0745 | Неисправность в цепи соленоида давления |
P0746 | Неправильно отрегулирован соленоид давления |
P0747 | Поврежден соленоид давления |
P0748 | Повреждение электрической цепи соленоида давления |
P0749 | Неисправность соленоида давления |
P0750 | Неисправность переключателя А соленоида |
P0751 | Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
P0752 | Повреждение переключателя А соленоида |
P0753 | Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
P0754 | Неисправность переключателя А соленоида |
P0755 | Неисправность переключателя B соленоида |
P0756 | Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
P0757 | Повреждение переключателя B соленоида |
P0758 | Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
P0759 | Неисправность переключателя B соленоида |
P0760 | Неисправность переключателя C соленоида |
P0761 | Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
P0762 | Повреждение переключателя C соленоида |
P0763 | Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
P0764 | Неисправность переключателя C соленоида |
P0765 | Неисправность переключателя D соленоида |
P0766 | Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
P0767 | Повреждение переключателя D соленоида |
P0768 | Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
P0769 | Неисправность переключателя D соленоида |
P0770 | Неисправность переключателя E соленоида |
P0771 | Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
P0772 | Повреждение переключателя E соленоида |
P0773 | Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
P0774 | Неисправность переключателя E соленоида |
P0780 | Неисправность переключателя |
P0781 | Неисправность 1-2 переключателей |
P0782 | Неисправность 2-3 переключателей |
P0783 | Неисправность 3-4 переключателей |
P0784 | Неисправность 4-5 переключателей |
P0785 | Неисправность соленоида |
P0786 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
P0787 | Низкий показатель датчика соленоида |
P0788 | Высокий показатель датчика соленоида |
P0789 | Неисправность соленоида |
P0790 | Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
P0801 | Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
P0803 | Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
P0804 | Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
P1106 | Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
P1107 | Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
P1111 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
P1112 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
P1114 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
P1115 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
P1121 | Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
P1122 | Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1133 Датчик 1 HO2S |
P1134 | Таймер включения датчика HO2S |
P1200 | Цепь управления форсункой |
P1336 | Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) |
P1350 | Bypass Line Monitor |
P1361 | Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) |
P1374 | Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) |
P1380 | Неисправность в системе – невозможно считать данные |
P1406 | Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) |
P1441 | Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) |
P1441 | Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) |
P1554 | Цепь обратной связи с системой круиз-контроля |
P1626 | Потеря сигнала от топливной системы |
P1629 | Не поступает сигнал от топливной системы |
P1635 | Цепь 5 вольт |
P1635 | Цепь 5 вольт |
P1639 | 2 цепь 5 вольт |
P1639 | 2 цепь 5 вольт |
P1641 | Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
P1651 | Контрольная цепь 1 реле вентилятора |
P1651 | Контрольная цепь 1 реле вентилятора |
P1652 | Контрольная цепь 2 реле вентилятора |
P1652 | Контрольная цепь 2 реле вентилятора |
P1654 | Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) |
P1655 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
P1655 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
P1662 | Цепь системы круиз-контроля |
P1663 | Контрольная лампа перезарядки |
P1671 | Контрольная лампа замены масла |
P1672 | Контрольная лампа низкого уровня масла |
P1675 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
Важно не забывает, что для ниссан разных лет выпуска коды могут различаться. Чтобы этого не произошло, можно проверить состояние автомобиля через диагностический разъем альмера классик.
Где находится диагностический разъем ниссан альмера?
диагностический разъем ниссан альмера
Его расположение — в правой нижней части от колонки руля. Чтобы считывать коды неисправности, достаточно будет обратиться к таким действиям:
Источник