Ниссан либерти ремонт ходовой

Nissan Liberty hyperCVT LA pack › Logbook › Опять ходовка, опять ремонт:(((

Приветствую друзья!) Мне нравится читать наше сообщество, кто то, что то делает, улучшает, ремонтирует — от капиталки до переварки порогов, не считая мелочей типа подсветочки там диодики.
Но ребят, мне надоело! Содержать либу очень накладно, сам ремонтировать не могу — нет опыта да и гаража хорошего. 3 раза я делал пороги и арки — без толку, 3 раза за 3 года я перебирал ходовку — сыпется. Пробеги у меня смешные, за 5 лет -23000 км. Это песец товарищи. Жена вцепилась в это ведро и не хочет расставаться, но я думаю еще годик и всё…

Итак, год назад у меня был крупный ремонт по ходовой части 28000 р www.drive2.ru/l/475901344046121137/
После моря я заезжаю на тот же сервис и что мы видим — ходовая опять в хлам! Насчитали замену ВСЕЙ задней ходовки по сайлентам, а их там 14. Спереди 2 резинки стоек стабилизатора, передние стойки с чашками, и стоят с довольными рожами — будете загонять на ремонт? Я им говорю, да вы уху ели, я в июне проверялся — все норм было, развернулся и уехал.

Потом у меня случилось счастье — покупка своей двушки и капремонт на 2 месяца)) Вот тут либа показала себя молодцом — влезало в нее всё до 3м. Как то возил в ней 600 кг кафеля + смеси возились на ней постоянно) Паитогу после ремонта остался я с пустыми карманами.

Месяц назад в зад либе въехал спринтер www.drive2.ru/l/514251210111320181/ и недавно пришли денежки от страховой 17000р. Ну думаю сейчас ходовочку то подлечу. Поехал в другой сервис — Тори мотрос на перезде Дальдизеля, тем более пару сайлентов у них уже менял. Загоняю тачку на подъемник… барабанная дробь…
Сайлентблоки задних тяг — все 8 шт
Сайлентблоки рычагов 2 шт
Рулевые наконечники 2 шт
Передние стойки с чашками
сальник правой ступицы 1 шт
сальник правого шруса от вариатора 1 шт
ну и сход развал после всего этого

60000р!
Я ахренел, да и жена тоже.
Паитогу отказались от стоек и сальников, оставили сайленты и наконечники.
Ценник скинули до 24000р, ну ок, оставляем машину.
На следующий день звонит механик, у вас от заднего правого тормозного барабана кусок отвалился и колодок задних нет, О___о! да как так? переобувался такого не было. Сколько стоит? Называет конскую сумму около 4 тыс. Не, говорю, дорого оставляем. Перезванивает под вечер — у вас тормозной цилиндр сгнил, нужно срочно менять иначе не будет тормозов не смогу прокачать, сколько? — 1700, бля, ну ставь.

Приезжаю — выкатывают ценнег в 29000 р!
С какого перепугу?
А мы 2 тормозных цилиндра поменяли и сайленты оказались дороже, збс чо!
Показывает старые тормозные цилиндры — обломан штуцер у одного, второй целый.
Так ты же и сломал, ска!
Не, это не я, они сгнили.
А второй то целый нахера менял?
Он тоже типа сломается когда крутить начнешь.

Короче, плюнул я, и в этот «сервис» больше ни ногой(

Источник

Ремонт подвески Nissan Liberty

Специализированный сервис Ниссан

Подвеска автомобиля представляет собой систему элементов, задача которых заключается в приеме нагрузки, которую испытывает автомобиль при движении. Нагрузка возникает после попадания в ямы, после наездов. Наличие исправной подвески гарантирует плавное движение транспортного средства, что позволяет получить хорошую управляемость авто на большой скорости.

Необходимость ремонта подвески Ниссан Либерти водитель может определить самостоятельно. Для этого следует прислушаться к автомобилю. Если имеются какие-либо посторонние звуки при езде на неровной дороге, следует провести профессиональную диагностику в автосервисе DDCAR. Наши сотрудники качественно производят ремонт подвески Ниссан Либерти и других моделей.

Наименование работ	Цена, руб.
Замена заднего амортизатора	от 1200
Замена передних амортизаторов	от 3600
Замена задней балки	от 7000
Замена опоры передних амортизаторов	от 2500
Замена стойки переднего стабилизатора	от 750
Замена втулки переднего стабилизатора	от 1500
Замена подшипника передней ступицы	от 2400
Замена рычага переднего верхнего	от 1200
Замена рычага переднего нижнего	от 1200
Пружины передние замена	от 3600
Шаровая опора замена	от 1500
Сход-развал две оси проверка регулировка	от 2400
Сход-развал передних колес проверка регулировка	от 1800
Ступица задняя замена	от 2400
Пружина задняя замена	от 1800
Рычаг задний замена	от 1500
Сайлентблоки задней балки замена	от 3000
Замена сайлентблоков	от 600
Замена задней цапфы	от 4500
Компьютерный сход-развал 3D	от 1800
Замена сайлентблока заднего редуктора	от 3000
Замена сайлентблоков передних рычагов	от 600
Замена сайлентблоков подрамника	от 600

Калькулятор расчёта ремонт подвески nissan liberty

В каких случаях следует незамедлительно обращаться в СТО

Показатели, при которых необходимо незамедлительно произвести диагностику и ремонт подвески автомобиля:

• машину уводит в сторону, из-за чего автомобиль движется не прямолинейно;
• во время объезда препятствий кузов автомобиля раскачивается;
• наличие вибраций, которые появляются при движении на большой скорости;
• наличие нехарактерных постукиваний и ударов при движении транспорта;
• неравномерно изнашиваются шины.

Ремонт подвески осуществляется нашими сотрудниками на высоком уровне. Механики автосервиса DDCAR работают по западным технологиям и обладают необходимыми знаниями и навыками. Мы предоставляем нашим клиентам 6-ти месячную гарантию. Стоимость проведенных работ вычисляется в индивидуальном порядке, так как зависит от спектра предоставляемых услуг. Мы работаем ежедневно.

Источник

Ремонт задней подвески ниссан либерти своими руками

Подробно: ремонт задней подвески ниссан либерти своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Совершенно очевидно, что любой узел ходовой Ниссана должен быть в исправном состоянии. В особенности это касается подвески, так как в отличии от двигателя, который может выйти из строя и Nissan Liberty просто не поедет дальше, поломка некоторых элементов подвески, во время движения, может привести к серьезному ДТП.

1. Кроме очевидной безопасности, ходовая Ниссана Либерти отвечает за комфортную езду и хорошую управляемость. Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Nissan Liberty позволит избежать подобной ситуации.

Диагностика ходовой Nissan Liberty включается в себя проверку элементов:

• пружины и амортизаторы;
• рычаги и опоры (подшипники сверху, сайлентблоки снизу);
• втулки стабилизатора Ниссана Либерти;
• рулевые тяги и рейка;
• ступичные подшипники;
• ШРУС.

2. Для владельцев Ниссана Либерти со стажем определить неисправность в подвески не составляет никакого труда. Опыт подкажет им по звуку и его источнику в чём заключается проблема. К тому же, самые распространенный неисправности в подвеске звучат практически одинаково во всех автомобилях.

Диагностика ходовой Ниссана Либерти должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность. Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме.

3. Важно запомнить то, как себя ведет Nissan Liberty в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником.

Видео (кликните для воспроизведения).

Чаще всего возникают следующие признаки неисправностей ходовой Ниссана Либерти:

• внезапное появление шума, стука, дребезга ходовой Nissan Liberty, который может как пропадать, так и оставаться даже на совершенно ровной дороге;
• слишком большие крены при поворотах и заметное раскачивание кузова при прохождении неровностей или при торможении;
• произвольное подруливание в сторону, Ниссан Либерти уводит при езде прямо;
• неравномерное стирание покрышек.

4. Чаще всего можно услышать именно стук подвески Ниссана Либерти, он свидетельствует о том, что износились резиновые элементы или ослабли крепления, которые их держат. Резиновых элементов в ходовой предостаточно много, по большому счёту, застучать может практически любой узел подвески Nissan Liberty, вследствие этого, для точного выявления причины стука, автомобиль необходимо осмотреть снизу.

Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Nissan Liberty, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Ниссана Либерти, так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке.

5. Если Nissan Liberty начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал (развал-схождение Ниссана Либерти). В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.

В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Ниссана Либерти. Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно.

6. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Nissan Liberty, который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов. Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Ниссана Либерти, и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.

7. Периодический визуальный осмотр ходовой Nissan Liberty поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Ниссана Liberty обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.

После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Ниссана Liberty. Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Nissan Liberty, на них не должно быть вмятин или подтеков масла. Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной.

Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Ниссан Либерти путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Nissan Liberty, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.

8. Далее осматриваются пружины ходовой Ниссан Либерти, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Nissan Liberty, если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.

9. Шаровые и сайлентблоки проверяются только со стороны днища Nissan Liberty. Для их диагностики лучше использовать какой-нибудь металлический рычаг чтобы было проще проверить всё на люфты, в исправном автомобиле их не должно быть. Таким же образом проверяются опоры стабилизатора и тяги Ниссан Либерти. Для проверки ступичного подшипника нужно покачать колесо, если есть люфт, то это свидетельствует о плохом состоянии подшипника.

Основными признаками неисправности задней подвески Ниссан Либерти являются стук и шум в районе задней подвески, вибрации при езде. Еще задняя часть при движении ходит в поперечном направлении в разные стороны, резина задних покрышек изношена неравномерно. Может быть нарушена управляемость автомобилем, передняя и задняя оси идти не параллельно. Точно определить, что нужно ремонтировать в задней подвеске, могут только мастера СТО при диагностике в Санкт-Петербурге.

Срок службы задней подвески обычно больше, чем передней, он составляет приблизительно 250-300 тыс. км при нормальной эксплуатации.
Ремонт задней подвески Ниссан Либерти заключается в ремонте составляющих ее элементов. Конструкции задних подвесок бывают разные, основные следующие. Зависимые, независимые, с балкой, многорычажные. Сложность ремонта еще зависит от типа привода автомобиля.

СТО на Гражданке – 603-55-05, с 10 до 20, без вых.
СТО в Купчино – 245-33-15, с 10 до 20, без вых.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Самые уязвимые места задней подвески Ниссан Либерти – это резиновые чехлы, пыльники, сайлентблоки. При помощи последних соединяются разные элементы задней подвески. Поэтому проверять их рекомендуется каждые 10 тыс. км. Также часто выходящие из строя элемент, как и на передней подвеске, амортизаторы, их надо регулярно ремонтировать или заменять. Еще нужно следить за пружинами, торсионами, ступенчатыми подшипниками, шаровыми опорами, рычагами, резиной и др. Кроме того, именно при диагностике задней подвески надо еще проверять ремни и крепления глушителя и выхлопной трубы. На наших СТО внимательно осмотрят заднюю подвеску вашего автомобиля и проведут ремонт грамотно и качественно, с гарантией.

Новичку самостоятельно сделать полную и качественную диагностику задней подвески практически невозможно, тем более произвести ее ремонт.
Важно следить за состоянием задней подвески Nissan Liberty, аккуратно ездить по дорогам, особенно если есть ямы и ухабы, не перегружать багажник тяжестями, не пренебрегать техосмотром, вовремя делать ремонт. Пренебрежение данными мерами грозит попаданием в ДТП.

После ремонта задней подвески, обязательно надо сделать проверку развал-схождения колес после ремонта.

Замена сайлентблоков задней подвески Nissan Cedric/Gloria Y33 своими руками
Самостоятельная выпрессовка и впрессовка сайлентблоков

К теме читайте так же:

Причины замены Сайлентблоков : Скрипы при езде. При визуальном осмотре, сайлентблоки выглядят разбитыми, с изъеденым резиновым уплотнителем.

Что покупать: Задняя подвеска Nissan Cedric/Gloria включает в себя 3 рычага: передний, задний верхние и поперечный или нижний. Для полного ремонта вам понадобится 6 сайлентблоков к каждой стороне, причем 5 из них одинаковые (на верхние рычаги и одну сторону продольного) и один чуть больше на сторону к кузову продольного рычага. Все сайлентблоки покупаются практически в любом магазине запчастей к иномарок. Таким образом на все рычаги задней подвески вам понадобятся 10 + 2 сайлентблоков. Сайлентблок поперечного рычага чуть долговечнее остальных, поэтому мы его не меняли, но суть замены так же как и у остальных.

Для проведения работ понадобятся:

• Трещотка и набор головок. Удлинитель ручки трещотки.
• Вам будет необходим длинный болт и гайка на 12 и больная, толстая шайба (возможно самодельная, квадратная).
• Вам понадобятся отдельно две головки 30 и 22, можно из набора или отдельные, желательно гладкие.
• Набор накидных ключей ( кое где ими удобнее )
• Домкрат и балонник
• Очень желательно: WD 40
• Новые Сайлентблоки
• Силовая отвертка

Все работы проводились на автомобиле цедрико-вода Илюхи (ник на сайте: Ilya)

Для начала как всегда домкратим и надежно фиксируем автомобиль. Снимаем колесо и осматриваем место дальнейшей деятельности.

(На начало я не успел так, что вторая фотка поставлена финальная)

Расскажу немного как откручивать сайлентблоки. Часто их изнашивают до такой степени что цент отрывается от внешней обоймы, но болтом он всеровно зафиксирован на своем посадочном месте. И так многие говорят что лучше крутить сам болт, типо мол пока обойма надетая на него жестко фиксируется рычагом так проще ее сорвать с болта, можно и так пробовать, но сильно не усердствуйте. Если не получается, откручивате гайку, во время этого процесса, либо центральная обойма у вас оторвется в итоге либо нет. Если оторвалась, все хорошо, если обойма осталась на болту, вам понадобиться ее оторвать, все обильно заливайте вэдэхой, накручивайте на коней болта не нужную гайку и стучите по ней молотком, так или иначе центральная обойма оторвется от болта.

Внешняя обойма тоже прикипает (а точнее будет сказать – присоленивает к своему посадочному месту), ее вы будите выпрессовывать или выбивать, поэтому тот факт что она прикипела особой роли не играет.

Методика выпрессовывания сайлентблоков: Берете две готовки, или нечто похожее и подходящее один длинный болт, желательно черный, колёный, и подходящие шайбы. Первая готовка должна иметь диаметр примерно такой же как и сайлентблок, в нашем случае это была готовка на 22, а вторая должна иметь такой диаметр чтобы в него мой поместиться сайлент блок. И так первую маленькую упираем в сайлентблок, вторую ставим позади всей констукции, между ними болт с гайкой, и начинаем крутить, сайлентблок срывается со своего посадочного места и начинает медленно входить в большую готовку. Большая головка тоже не безконечна по глубине, поэтому в итоге сайлентблок мы да выбивали самодельной отверткой.

А некоторые сразу пытаются выбить отверткой, у них тоже получается, но с большими усилиями.

Для начала вам понадобится открутить все рычаги от ступицы и от кузова, если вы купили только по 5 одинаковых на сторону, то поперечный рычаг от кузова можно не откручивать.

Так же стоит отметить, что верхний рычаг имеющий изогнутую форму, является так же регулировочным сход-развальным, так что перед тем как его откручивать от кузова черкните по болту с эксцентриком и кузову в его положение. После того как вы соберете все обратно, вам всеровно придется ехать на сход развал.

Выпрессовываем сайлентблоки

Так, открутили рычаги. начинаем выпрессовывать сайлентблоки, для начала из ступицы. В нашем случае все центры были оторваны и от сайлентблоков после их откручивания оставались только обрезиненные внешние обоймы. Мы выпрессовывали сайлентблоки при помощи двух головок и болта, большая головка была не глубокая, поэтому под конец, мы доделывали дело, при помощи самодельной отвертки и молотка. Смотрим фото:

Начинаем впрессовывание сайлентблоков

Вот все задние рычаги:
– задний поперечный рычаг (передний):
правый 55110-WF500 = 5221 руб. (оригинал, под заказ в Москве за 2-3 недели из Японии)
левый 55111-WF500 = 5221 руб. (оригинал, под заказ в Москве за 2-3 недели из Японии)
– задний поперечный рычаг (задний) 55120-WF100 = 2856 руб. (оригинал, под заказ в Москве за 2-3 недели из Японии)
– ступица задняя в виде рычага, с 3-мя сайлентблоками:
правая 55501-WF406 = 8951 руб. (оригинал, под заказ в Москве за 2-3 недели из Японии)
левая 55502-WF406 = 8951 руб. (оригинал, под заказ в Москве за 2-3 недели из Японии).

Тут наверное по цене не в два раза разница получается, а во все 20 раз,цены бешеные.А еще пересылка в ХМАО

во всех задних рычагах 2 вида сайдентблоков, маленькие и большие. по всем проблема уже решена. по большим зайди по ссылке WWS, а по маленьким – из моего отчёта о ремонте подвески:

In short, take care of your horses, then they will take care of your life! После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Ниссана Liberty. Периодический визуальный осмотр ходовой Nissan Liberty поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше.

Детали подвески для Nissan Liberty (41 шт). Ступица передняя левая Nissan Liberty PNM12 SR20DE продавец:…

Опыт подкажет им по звуку и его источнику в чём заключается проблема. Кстати чуть не забыл, я как и все спаял кондеры для магнитолы, что бы при заводке она не гасла, теперь очень прикольно, я выхожу из машины а музыка еще секунд тридцать играет.

Поставил новые пружины и автобафферы, кстати ход новых стоек на 1см больше, поэтому машина чучуть поднялась, чему я тоже очень рад Ну и после всех операций выставлен сход-развал.

Кстати чуть не забыл, я как и все спаял кондеры для магнитолы, что бы при заводке она не гасла, теперь очень прикольно, я выхожу из машины а музыка еще секунд тридцать играет. Короче народ берегите своих коней, тогда они будут беречь Вам жизнь!

I got to drive! And do not just go read the news, namely write your own, and then so much happens, and I can not choose the time. Well, I will not write standard records for replacing wheels, oil and any consumables. On the front, the anthers of the racks and drives are changed, the supports of the racks are changed, since my were cracked and wildly sifted.

Balls, bushings, saleyntbloks, links. But on the rear, I changed everything, even the racks, my racks are in excellent condition, only the dead salublocks, because of them I had to buy new ones, all the bolts on the traction were stuck, and I had to cut out what kind of hemorrhoids it was, but he worth it.

I put new springs and auto-buffers, by the way the move of new racks is 1cm more, so the machine has grown up, which I am also very happy Well, after all the operations there is a similar collapse. Резиновых элементов в ходовой предостаточно много, по большому счёту, застучать может практически любой узел подвески Nissan Liberty, вследствие этого, для точного выявления причины стука, автомобиль необходимо осмотреть снизу.

Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Nissan Liberty, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Ниссана Либерти, так называемой гранате.

Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке. Если Nissan Liberty начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал развал-схождение Ниссана Либерти.

В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком. В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Ниссана Либерти.

Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Nissan Liberty, который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов.

Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Ниссана Либерти, и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.

Периодический визуальный осмотр ходовой Nissan Liberty поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Ниссана Liberty обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.

После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Ниссана Liberty.

Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Nissan Liberty, на них не должно быть вмятин или подтеков масла.

Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной. Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Ниссан Либерти путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор.

Если после надавливания, Nissan Liberty, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.

Далее осматриваются пружины ходовой Ниссан Либерти, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Nissan Liberty, если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.

ниссан либерти-замена задних сайлентблоков

http://restfishing.com.ua/ – Все для РЫБАЛКИ. Замена сайлентблоков переднего рычага Chery Tiggo (установка полиуретановых сайлентблоков) Видео для всех комментаторов, которые говорят, что литол разъест полиуретан https://youtu.be/hKcZlglK9bY

Ремонт передних стоек Nissan Liberty своими руками. Почему меняем опоры стоек. Какие пыльники поставить вместо оригинала. Все ответы на ваши вопросы в гараже https://vk.com/gara6 Благодарность за реальную помощь https://money.yandex.ru/to/410014880438611 Как самостоятельно определить неисправность систем автомобиля и самостоятельно произвести ремонт. Подвеска, рулевое управление, топливная система и зажигание, система смазки и охлаждения, тормозная, коробка передач и электрооборудование вашего автомобиля. Как произвести ремонт своими руками и простым инструментом, как заменить масло и жидкости, как установить ремкомплекты и многое другое, не сложное, но интересное и полезное в “Гараже №6”.

Проверяйте товары на Ali с помощью AliRadar http://bit.ly/2GuNBh0″ Вставки для пружин http://ali.pub/2gsxui Экшн Камера http://ali.pub/2d2aro Еще видео автора https://www.youtube.com/playlist?list=PLSOKFoYcMPUgyoZoACGF5EgnY8mVi7-Nb Мой 2й канал https://www.youtube.com/channel/UC6rJlbPrc07AnG4BYlciPoA

Как произвести замену сайлентблоков самостоятельно без специального оборудования на примере переднего рычага автомобиля Ниссан Тиида. Лучшие видеорегистраторы 2018 г. http://ali.pub/2livzr и http://ali.pub/2lnyan Отличный ТОЛЩИНОМЕР http://ali.pub/26q60a или http://ali.pub/1xpsky БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ANCEL A202 – http://ali.pub/1xpt99 Сканер По блютуз – http://ali.pub/2btp92 По вай фай – http://ali.pub/25oizm ELM327 USB – http://ali.pub/1xpvwx ELM327 с переключателем – http://ali.pub/1xpvzn Андрей Канаев vs SAutoRu Канал https://www.youtube.com/channel/UCyu-ugB3GPxjIg4EwuZLXtw/?sub_confirmation=1 Видео https://youtu.be/yXLTfJM9Ih8

РЕМОНТ И ЗАМЕНА МАСЛА ФИЛЬТРОВ С ПРОМЫВКОЙ ВАРИАТОРА ОТ СТРУЖКИ Я В ВК:Avto-Max Plus ГРУППА В ВК:AVTO MAX PLUS JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: https://youpartnerwsp.com/ru/join?95254

Самостоятельная запрессовка сайлентблоков без применения специального оборудования на примере переднего рычага автомобиля Ниссан Тиида. Лучшие видеорегистраторы 2018 г. http://ali.pub/2livzr и http://ali.pub/2lnyan Куплено здесь http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=344190 Отличный ТОЛЩИНОМЕР http://ali.pub/26q60a или http://ali.pub/1xpsky БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ANCEL A202 – http://ali.pub/1xpt99 Сканер По блютуз – http://ali.pub/1xpv4c По вай фай – http://ali.pub/25oizm ELM327 USB – http://ali.pub/1xpvwx ELM327 с переключателем – http://ali.pub/1xpvzn Андрей Канаев vs SAutoRu Канал https://www.youtube.com/channel/UCyu-ugB3GPxjIg4EwuZLXtw/?sub_confirmation=1 Видео https://youtu.be/WyP1G0xdd4U

Для Сереноводов, с уважением.

Ремонт заднего суппорта на ВАЗ 2101-07, установка ремкомплекта.

Ремонт передних стоек Nissan Liberty своими руками. Почему меняем опоры стоек. Какие пыльники поставить вместо.

РЕМОНТ И ЗАМЕНА МАСЛА ФИЛЬТРОВ С ПРОМЫВКОЙ ВАРИАТОРА ОТ СТРУЖКИ .

РЕМОНТ И РАЗБОРКА ВАРИАТОРА NISSAN И РЕСУРС ВАРИАТОРА, И КАКИЕ БЫВАЮТ РЕМОНТЫ ( ЧАСТЬ1) Я В.

ниссан либерти-замена задних сайлентблоков.

Продаю Ниссан Либерти 2001 г.в. ПТС оригинал 2 владельца. Двигатель, вариатор, салон в хорошем состоянии, кузов.

Nissan Note, Ремонт авто, а именно снятие рычага и замена сайлентблока. Короче ремонт авто Nissan Note своими .

Ниссан Либерти ремонт вариатора ОБРАТТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛИВЫ ПОДШИПНИКОВ ПОДШИПНИКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ .

Что такое вариатор какой принцип его работы, что нужно делать чтобы продлить срок его службы ГОЛОСОВАНИЕ.

JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: .

Надоел стук на мелких кочках в сиденье второго ряда. Разберём и проверим на Nissan Liberty и грамотно самостоятель.

Ниссан Либерти 2001 г. Выдвижное пассажирское кресло, управляется с пульта дистанционного управления.

ниссан либерти-сайлентблоки задней подвески.

Nissan Liberty (1998-2005) – установка оригинальной мультимедиа Nissan 2017 года в автомобиль 2003 года Очередная .

поиск причины не запуска мотора QR20DE.

ПРИВЕТ ВСЕМ . Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также.

Nissan Liberty QR20DE RM12

провисла дверь как быстро починить своими силами бесплатно и быстро

Устраняем стук в сиденье. “Гараж №6”

Замена опор и пыльников передних стоек. “Гараж №6”.

ниссан либерти очистка фар (полировка)

Замена амортизаторов задней двери Nissan Terrano 2.7

Nissan Serena C24(установка реле доводчика двери) ч.2

Ремонт ролика боковой двери Trafic Vivaro Primastar.

Демонтаж панели задней двери

Как разобрать заднюю дверь Nissan Terrano 2.7

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

NISSAN LIBERTY HYPER CVT замена привода

Замена опор и пыльников передних стоек. “Гараж №6”.

Nissan Liberty QR20DE RM12

Ниссан примера р12 снятие и ремонт задней стойки подвески

Что делать если колеса домиком . Chevrolet Aveo

Устраняем стук в сиденье. “Гараж №6”

Замена сайлентблока заднего продольнего рычага на Чери Тиго

Замена сайлентблоков задней балки на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Дастер 2×4

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

Замена опор и пыльников передних стоек. “Гараж №6”.

Ниссан примера р12 снятие и ремонт задней стойки подвески

Замена задних амортизаторов на Nissan Almera N16

Замена задних стоек NISSAN PRIMERA QP-12

Замена задних пыльников отбойников амортизатора Nissan Almera N16

Увеличение клиренса задней оси Nissan Almera N16 седан

Установка проставок под задние пружины Ниссан Тиида

Колеса домиком. Как исправить. На примере Форд Сиерра

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

Ремонт задней подвески Ниссан Максима А32

NISSAN LIBERTY HYPER CVT замена привода

NISSAN LIBERTY ФАРКОП ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР

Задняя подвеска Nissan Serena PC24

Nissan Liberty QR20DE RM12

Замена сайлентблока заднего продольнего рычага на Чери Тиго

Nissan Liberty (1998-2005) – установка оригинальной мультимедиа Nissan 2017 08It Clarion

АВТОКУЗОВ+ предоставляет качественный ремонт подвески Nissan Liberty, а также ремонт рулевого управления, в том числе гидроусилителя и электроусилителя руля Ниссан Liberty. Каждый наш клиент сможет убедиться в том, что ремонт и обслуживание подвески Ниссан Liberty осуществляется компетентными специалистами при помощи 100% качественных расходных материалов. В ходе работы наши сотрудники используют лишь надежные, проверенные бренды и материалы. Важно и то, что ремонт рулевого управления (гидроусилителя, амортизатора, ступицы) Nissan Liberty производится без намека на экономию. Преимущества нашего сервиса – богатый опыт и высокая квалификация каждого из мастеров. Мы производим ремонт авто марки Ниссан Liberty любой степени сложности.

Бесплатная консультация мастера: Обсудите проблему, и может стоимость ремонта будет меньше. Мы стараемся помочь каждому нашему клиенту.

Для получения скидки звоните :
+7 (495) 774-83-22 и +7 (966) 317-66-17

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

Замена опор и пыльников передних стоек. “Гараж №6”.

Ниссан примера р12 снятие и ремонт задней стойки подвески

Замена задних амортизаторов на Nissan Almera N16

Замена задних стоек NISSAN PRIMERA QP-12

Замена задних пыльников отбойников амортизатора Nissan Almera N16

Увеличение клиренса задней оси Nissan Almera N16 седан

Установка проставок под задние пружины Ниссан Тиида

Колеса домиком. Как исправить. На примере Форд Сиерра

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

NISSAN LIBERTY HYPER CVT замена привода

Замена опор и пыльников передних стоек. “Гараж №6”.

Nissan Liberty QR20DE RM12

Ниссан примера р12 снятие и ремонт задней стойки подвески

Что делать если колеса домиком . Chevrolet Aveo

Устраняем стук в сиденье. “Гараж №6”

Замена сайлентблока заднего продольнего рычага на Чери Тиго

Замена сайлентблоков задней балки на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Дастер 2×4

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

Замена задних стоек NISSAN PRIMERA QP-12

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

Ниссан примера р12 снятие и ремонт задней стойки подвески

ниссан-либерти-замена сайлентблоков задней подвески

Замена задних амортизаторов на Nissan Almera N16

ниссан-либерти-задние тормозные колодки и ручник

Замена опор и пыльников передних стоек. “Гараж №6”.

Nissan Liberty QR20DE RM12

NISSAN LIBERTY ФАРКОП ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР

Подвеска — одна из наиболее уязвимых частей автомобиля. При первых признаках её поломки или износа, рекомендуется незамедлительно обращаться в сервис, где проведут замену вышедших из строя деталей, а при необходимости и полный ремонт ходовой.
В нашем автосервисе трудятся специалисты с большим опытом работы, на современном оборудовании. Всё это даёт возможность диагностировать неисправность и провести ремонт подвески Nissan Liberty качественно и в максимально короткие сроки. За многолетний опыт работы в области авторемонтных услуг мы заработали репутацию надёжного и порядочного партнёра. Обращаясь к нам, вы можете быть уверенны, что отремонтированный элемент прослужит без нареканий ещё многие километры.

*Узнать более подробные цены, Вы можете по телефону: +7 (916) 110-73-39 или +7 (925) 180-89-42

Наш автосервис имеет достаточно большой опыт работы в сфере ремонта и обслуживания автомобилей. Проверенный временем и имеющий множество положительных отзывов, техцентр является гарантом качества выполненной работы.

2) У нас работают только квалифицированный персонал;

В нашем автосервисе работают только высококвалифицированные специалисты, которые не только уведомят о технических неисправностях транспортного средства, конечно, если таковые имеются, но и доступно изложат ход дальнейших работ по ремонту автомобиля.

3) Используем современное диагностическое и ремонтное оборудование;

В работе используется только самое современное оборудование для диагностики и ремонта, что дает множество дополнительных возможностей для выявления и устранения неисправностей. Автоматизированный труд имеет преимущество перед ручным не только в более качественном ремонте, но и позволяет сэкономить время.

4) Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта;

Для нас важна наша репутация. Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество с нашими клиентами, поэтому мы ремонтируем только существующие неполадки. Обратившись к нам вы можете обезопасить себя от непорядочного ремонта.

5) Предоставляем гарантию на выполненные работы.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

На все виды оказанных услуг нашим автосервисом предоставляется гарантия. Мы заинтересованы в том, чтобы выполненная работа не разочаровала клиента. Пользуясь нашими услугами, вы избавляете себя от всех рисков.

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник