Nissan note e11 ремонт поворотного кулака
1. Рулевая рейка
2. Сайлентблоки подрамника
3. Стабилизатор + втулки стаба.
4. Глушитель.
Будем искать запчасти и менять ))
| ||
46 ШотЛанДец | ||
| ||
С нами с: 11.06.2007 Сообщения: 1093 Откуда: г.Ухта, Респ.Коми ** Жемчужина Севера ** |
Добавлено: 03/07/2015, 10:30:41 Заголовок сообщения: | |
По запчастям новое «влетит в копеечку». С рейкой чтО именно сказали? Наконечники рулевые менять, втулку пластиковую внутри. или всю рейку в сборе? Как (!) с разбитыми сайлентблоками подрамника вообще стали хоть что-то мерить на сход-развале?! Втулки стабилизатора — это понятно, менять на новые резинки. А с самой-то железкой стабилизатора что стало? Или разговор вели про замену тяг стабилизатора? Глушитель. прогорел, сгнил? И, глАвное, что же в итоге с поворотным кулаком-то? В норме? |
| ||
32 Новичок | ||
| ||
С нами с: 02.10.2011 Сообщения: 11 Откуда: Москва |
Добавлено: 03/07/2015, 12:07:59 Заголовок сообщения: | |
1. Сход-развал и не делали, увидев отклонение по правому колесу, предложил заменить кулак и опорники. 2. Дмитрий с Варшавки сказал менять рейку, наконечники в норме. У меня сомнения на тему покупки новой рейки, имхо цена на новую от 30000 руб, все остальные аналоги от других производителей, это восстановленные рейки. Хочу снять родную, вскрыть и дефектовать, очень надеюсь что вся проблема во втулке. 3. Сайлентблоки подрамника — думаю заменить на полиуретан. 4. Рекомендация Дмитрия, заменить стабилизатор на TIIDовский, по его словам на нем есть пазы для втулок, что не дает ему гулять в отличии от родного NOTовского. Втулки также — замена на полиуретан. 5. Глушитель — рассыпалась внутри средняя часть, сейчас у авто появился небольшой спортивный рык ))) Поворотный кулак, я так понял что проверить на кривизну в сервисах никто не сможет. |
| ||
41 РаннИй ПтАх | ||
| ||
С нами с: 09.04.2008 Сообщения: 1223 Откуда: Москва, Краснознаменск, Серпухов |
Добавлено: 03/07/2015, 13:11:08 Заголовок сообщения: | |||
ну. по этому повод очень неоднозначные мнения. |
| ||
32 Новичок | ||
| ||
С нами с: 02.10.2011 Сообщения: 11 Откуда: Москва |
Добавлено: 10/07/2015, 00:07:03 Заголовок сообщения: | |
Реанимировали авто! Сегодня забрал с сервиса. Итог: Источник СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКАНиссан Жук. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА Вам потребуются: ключи «на 10», «на 14», «на 19», «на 21», «Ha32», торцовая головка «на 17», ключ для гаек колес, выколотка, молоток, пассатижи. Показано снятие поворотного кулака левого колеса, поворотный кулак правого колеса снимают аналогично. 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. 2. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры. 3. Снимите колесо. |
Разогните усики шплинта гайки ступицы.
5. . и извлеките шплинт из отверстия хвостовика наружного шарнира.
6. Снимите стопорную шайбу.
7. Установите колесо на ступицу, предварительно удалив декоративную заглушку
центрального отверстия диска колеса. Заверните гайки крепления колеса и опустите автомобиль.
При отворачивании гайки ступицы автомобиль должен стоять на земле!
8. Ослабьте затяжку гайки ступицы переднего колеса.
9. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.
10. Выверните болт крепления датчика частоты вращения колеса.
11. . и извлеките датчик из поворотного кулака.
12. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги», с. 178).
13. Снимите подвижную скобу в сборе с направляющей колодок, не отсоединяя тормозной шланг (см. «Снятие и установка тормозной скобы в сборе с направляющей колодок тормозного механизма переднего колеса», с. 197), и закрепите его на витках пружины, не допускайте скручивания или натяжения шланга.
14. Снимите тормозной диск (см. «Замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса», с. 198).
15. Извлеките палец шаровой опоры из поворотного кулака (см. «Замена рычага передней подвески», 152).
Удерживая от проворачивания головки двух стяжных болтов, отверните гайки болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке.