Ниссан патрол ремонт блока управления

Nissan Patrol GR Black Fury › Logbook › Блок Евросвета. Ремонт.

Часто на патрулях встречается такая болячка со светом. Обычно это выглядит так: перестает гореть автоматичиский ближний свет, при этом он работает принудительно. В разной степени запущенности может пропасть весь свет сразу, т.е. и габариты, и ближний и вся подсветка в салоне. Благо у меня случай был не сильно запущенный.
А все из за того, что пайка на ножках в этом блоке от тряски трескается и он просто коротит. В особо запущенных случаях просто сгорает. Это не очень приятно, особенно если учесть что новый стоит от 10 до 15 тыс. руб.
В поездке на Кольский уже под финал у меня пропал автоматический ближний свет, все остальное работало. По приезду сразу снял блок и разобрал. Повезло что ничего не сгорело, но пайка на 4-х ножках отошла.

Красным отмечены ножки на которых у меня пайка потрескалась, синие живые.

Отдал электрику, так как у самого не было подходящего паяльника. Он пропаял все подозрительные контакты.

После установки все заработало в штатном режиме.

В общем если не лень, то можете заглянуть в этот блок и посмотреть в каком он состоянии у вас.
Находится он рядом с бачком омывателя со стороны двигателя и подключен к двум разъемам.

Источник

ЭБУ Nissan Patrol Y62

Диагностика и ремонт электронных блоков управления Nissan Patrol Y62

Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Ниссан Патрол у62 в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.

Краткое содержание:

Введение

На автомобили данного японского производителя устанавливаюся электронные блоки управления фирм Hitachi, Jecs, Delphi, Motorola, Siemens, Bosch, ATE и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.

На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Nissan Patrol Y62, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блоков управления Ниссан Патрол у62 (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.

Часто встречающиеся неисправности

Частой проблемой ЭБУ Ниссан является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки — при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.

Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис выполнит данный ремонт и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.

На автомобилях данной марки (современных) в системе ECSS2 находится достаточно уязвимый компонент — клапан холостого хода IACV, который при выходе из строя кладет блок управления (в данном случае Hitachi). При этом появляется нестабильный холостой ход, двигатель заводится через раз, самопроизвольно глохнет. Соответственно замена клапана IACV ничего не дает. По электронной диагностике висят ошибки:

• Р0505 (регулировка оборотов холостого хода)
• Р0510 (включатель холостых оборотов)

Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).

Блок управления не выходит на связь.

Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).

Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.

Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Ниссан Патрол у62 в Москве указана в таблице ниже.

Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода блока управления из строя?

внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы — съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)

не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)

не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ

при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе

не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора

не давать лазить тем, кто в них не разбирается

Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.

Диагностика — от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя — от 6 т.р.
ABS/ESP — от 3 т.р.
Другие блоки — от 1.5 т.р.

Источник

Блок управления двигателем(eccs), иммобилайзер для Nissan Patrol

Рекомендованные сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Лучшие авторы в этой теме

• 

Популярные дни

Популярные публикации

Voland

ЗАВЕЛАСЯ ЦУКА Пять раз открыл закрыл с ключа, дождался пока считается брелок нештатного иммо и. даже ключ не успел повернуть)))))))

Lonjeron

Если Ваши б/у мозги не чипованы, т.е. тупо сняты с другой машины, то берем свою тачку и грузим на эвакуатор, также берем б/у мозги и едем к дилеру и там за 5 минут и 3000р Вам их прописывают под Вашу

AD Patrol

В смысле звук работы винта? Там больше звук издавать нечему.

Опубликованные изображения

• 
• 
• 
• 

Похожие публикации

Ищу капот на Y61 2003 год без ноздри, желательно черного цвета.

Просмотр полной запись

Двигатель механическая коробка и раздатка. Все с патрола 2003 год пробег 182000. В отличном состоянии.

Просмотр полной запись

Куплю за вменяемые деньги блок управления автоматической коробкой передач на Nissan Patrol Y61 TB45E 1998 г.в. Номер моего: 31036-VB500.
Не знаю, подойдёт ли он от Safari с таким же двигателем.

Тел. для связи: +7 918 46 340 46. Предпочтительно Whats app.

Просмотр полной запись

16700 VX100
16700 VX101
Сеточка ТНВД — F 01M 101 785

номера наших тнвд, они взаимозаменяемы, хотя 101 и идет с 06 года и его я бы ставил только с форсунками от рестайла Zexel 9430613801
Bosch F01G09X03S, на них больше количество сопел

В топливо надо лить или мало 2Т или присадки смазывающие, в топливе недостаточно смазки

ТНВД VP44 — zd30
Начал вторую часть по традиции, кто хочет увидеть первую
https://nissan.club/forums/topic/76-tnvd-regulirovka-remont-nissan-patrol/

тут тема ремонта
https://nissan.club/forums/topic/2193-remont-tnvd-zd30/

мозги тнвд не взаимозаменяемые, даже если они от аналогичного тнвд, машина будет заводиться, ехать, но развивать полную мощность не будет
мозги надо прописывать на стенде, прописать мозги можно три раза, там три дорожки для заполнения информацией, она неизвлекаемая и нестираемая
так что после трех раз надо покупать новые мозги тнвд

На клапане опережения (по схеме 424) не редкий случай осыпания изоляции с последующим замыканием ( в интернете полно информации). При этом авто работает но не тянет и появляется ошибка 77. У меня по крайней мере так. Чтобы снять этот клапан необходимо выкрутить 2 болта и убрать скобу (на сх 400) и соответственно 2 болта на самом клапане. Без снятия наверно возможно но повозится придётся. Клапан 805 имеет короткие провода и очень плохо вставлять на место.

К слову по WD40, я лично применяю его в электрооборудование давно для обработки контактов и даже высоковольтного оборудования (на работе в 6 кВ). Обрабатывал крышки распределителей зажигания (трамблёр) . На сколько мне известно в состав этой жижи входят масла с большой прокаливаемостью которые заполняют микротрещины и предотвращают электропробой. Но сейчас на рынке (по крайней мере у нас) много разных вариантов. На фото под №1 чистый китай и им бы я не рискнул эл. обрабатывать. №2 нормальный, а №3 в такой шло первоначально. Так же на фото набор необходимый для снятия клапанов ТНВД

перепускной (редукционный) клапан расположен в передней части ТНВД с правой стороны по ходу движения (грибок со срезанными лысками, а в середине регулировочная заглушка-поршенек.
Клапан регулирующий давление в насосе находится в пробке,которая закрывает это отверстие. Там находится поршенек,а сверху пружина. Что-бы увеличить давление можно не выворачивать пробку,в ней есть снаружи в центре что-то вроде углубления диаметром где-то 5 мм, берем бородок и ставим в углубление и сажаем стержень в низ стержень сжимает пружину давление в тнвд увеличивается, бывает нужно по 1мм несколько раз подбивать.

внутрикорпусное давление нашего тнвд VP44

740 об — 7 атм (ХХ)
1000 об — 9 атм
1200 об — 11 атм
1500 об — 15 атм
2000 об — 18 атм
2500 об — 20 атм
3000 об — 21 атм
4000 об — 23 атм

Сеточка снимается так, нужен ключ, делаем пропил 10мм в кругляке на 12-14 (или ключем на 10 обрезанным коротко), приподнимаем интеркулер отворачиваеш клапан и шурупом как на фото вытаскиваеш клапан.
https://nissan.club/forums/topic/3371-tnvd-vp44-zd30-regulirovka-ekspluataciya-chast2/?do=findComment&comment=193311

для проверки внутрекорпусного давления, надо выкрутить заглушку, вставить манометр, это может быть шланг с резьбой на конце и т.д.

MOLLE панель это основа для создания органайзера на задней двери.
Доступны панели по отдельности и комплект:
Комплект панелей MOLLE/PALS на задние двери Nissan Patrol Y61

MOLLE/PALS панель на заднюю большую дверь Nissan Patrol Y61

MOLLE/PALS панель на заднюю малую дверь Nissan Patrol Y61

Панели крепятся вместо заводской обшивки дверей на заводские клипсы, установка не требует дополнительных слесарных работ и может быть произведена хоть у подъезда, понадобится только какойто инструмент для снятия клипс.
Система MOLLE позволяет разместить любой подсумок в любом месте панели, также у вас появляется возможность сформировать свой органайзер, удобный для вашего шмурдяка. система универсальна и на нее можно закрепить подсумки любого производителя, на которых есть такое крепление.
На сайте tool-roll.ru представлено множество подсумков разных размеров и для разных задач, есть подсумки для бутылок (благодаря такому подсумку красного цвета на панели можно разместить огнетушитель, в него помещается 7 банок тушенки для походной кухни), подсумки с клапаном на липучке разных размеров, подсумки на молнии.

В основе панели пластик толщиной 2мм. В нем вырезаны отверстия для клипс по форме оригинальных, все что нужно для установки — переставить клипсы с родных панелей.
Основой для нашивания строп служит прочная ткань с ПВХ покрытием, используемая на всех наших изделиях. Можно выбрать цвет ткани и строп из имеющихся у нас в наличии (уточняйте при заказе)

Панель обладает жесткостью и прочностью, что позволяет повесть на нее туристический столик, комплект для закрепления столика так же можно купить у нас

В комплекте с тентом получается удобная походная кухня

В видео показано как устанавливаются панели и как закрепляется MOLLE

Источник

Breakneck › Blog › Nissan Patrol Y61 engine ZD30DDTI, ecu ZEXEL 23710-VC616. Отключение иммобилайзера — обходчик иммо (immoemul). Иммоэмулятор.

Доброго всем здравия.

Пользователем Драйв2 Kyvalda1111 была поставлена задача отключить иммобилайзер на 3-х литровом Патруле в 61 кузове, года так примерно 2002. Проблема возможно в том что эти моторные для связи с диагностическим оборудованием используют ножки Rx и Tx Консалта, выведенные на 12 и 13 пины OBD2 разъёма — и далеко не каждый прибор связывается с NATS частью моторного. Но — о всем по порядку.

Сам моторный выглядит так:

Опять же традиционно — подключение блока управления на столе, для диагностики и обучения иммоэмулятора — обходчика иммо:

Система иммобилизации на данном моторном — NATS5 к-лайновая, но с некоторыми особенностями протокола (как выяснилось с свое время). И когда ко мне в первый раз приехал подобный моторный с не заработавшей на нем первой версией эмулятора — пришлось немного поправить Тыц и Дыц.

Оставив лирику — приступил к тяжелому физическому труду 🙂 :

Далее посмотрел все диагностикой:

Дальше были еще идентификаторы:

И вот уже после, произошло полноценное совокупление соединение и можно было прочитать номер блока:

Посмотрел ошибки с не обученным эмулятором:

Так как даже обновленный до свежей версии EasyDiag — никакими ухищрениями не связывается с натс-овской частью моторного( а иммобилайзер, и в данном случае эмулятор — который его изображает в полном объёме, — диагностируется и программируется заводской диагностикой через моторный) — то пришлось руками вписать в EEPROM блока управления двигателем ( I2C 24C02 в SOIC8 рядом с установленным эмулятором — на плате моторного) синхронизацию 0x3CAF. А если вернуться к прошлому — к первому подобному моторному по вышеуказанной ссылке, то ковыряясь с ним — нашел так же, такое состоянии еепром — когда происходит автоматическая привязка моторного к рабочему иммобилайзеру с валидным для него ключем (или эмулятору иммобилайзера) без диагностики вообще и ввода каких либо пинкодов.

После всех незатейливых процедур — передёрнул зажигание и стер ошибки. Так же перекусил ножку связи с NATS внутри моторного, дабы ничего снаружи не могло помешать коммуникациям ( Дружбе? Крепким семейным отношениям? 🙂 ) моторного и эмулятора.

Глянул ошибки вновь:

Да — будет работать на следующих дизельных моторных Патруля:

NISSAN 23710-VC101 ZEXEL 407917-009
NISSAN 23710-VC102 ZEXEL 407917-011
NISSAN 23710-VC103 ZEXEL
NISSAN 23710-VC104 ZEXEL 407917-012
NISSAN 23710-VC105 ZEXEL 407917-013
NISSAN 23710-VC106 ZEXEL 407917-015
NISSAN 23710-VC109 ZEXEL 407917-017
NISSAN 23710-VC112 ZEXEL
NISSAN 23710-VC113 ZEXEL 407917-020
NISSAN 23710-VC114 ZEXEL
NISSAN 23710-VC115 ZEXEL 407917-025
NISSAN 23710-VC116 ZEXEL
NISSAN 23710-VC117 ZEXEL
NISSAN 23710-VC119 ZEXEL
NISSAN 23710-VC121 ZEXEL
NISSAN 23710-VC123 ZEXEL
NISSAN 23710-VC161 ZEXEL
NISSAN 23710-VC167 ZEXEL
NISSAN 23710-VC169 ZEXEL
NISSAN 23710-VC171 ZEXEL
NISSAN 23710-VC300 ZEXEL 407917-057
NISSAN 23710-VC301 ZEXEL
NISSAN 23710-VC302 ZEXEL 407917-059
NISSAN 23710-VC304 ZEXEL 407917-061
NISSAN 23710-VC308 ZEXEL
NISSAN 23710-VC309 ZEXEL
NISSAN 23710-VC310 ZEXEL
NISSAN 23710-VC311 ZEXEL 407917-086
NISSAN 23710-VC312 ZEXEL
NISSAN 23710-VC314 ZEXEL
NISSAN 23710-VC315 ZEXEL 407917-090
NISSAN 23710-VC316 ZEXEL
NISSAN 23710-VC323 ZEXEL 407917-077
NISSAN 23710-VC374 ZEXEL 407917-057
NISSAN 23710-VC375 ZEXEL
NISSAN 23710-VC377 ZEXEL 407917-060
NISSAN 23710-VC378 ZEXEL
NISSAN 23710-VC600 ZEXEL 407917-009
NISSAN 23710-VC602 ZEXEL 407917-011
NISSAN 23710-VC603 ZEXEL 407917-012
NISSAN 23710-VC604 ZEXEL 407917-013
NISSAN 23710-VC606 ZEXEL 407917-015
NISSAN 23710-VC610 ZEXEL 407917-019
NISSAN 23710-VC614 ZEXEL 407917-059
NISSAN 23710-VC616 ZEXEL 407917-061
NISSAN 23710-VC662 ZEXEL
NISSAN 23710-VC663 ZEXEL
NISSAN 23710-VC664 ZEXEL
NISSAN 23710-VC665 ZEXEL
NISSAN 23710-VC667 ZEXEL
NISSAN 23710-VC668 ZEXEL
NISSAN 23710-VC669 ZEXEL
NISSAN 23710-VC671 ZEXEL
NISSAN 23710-VC672 ZEXEL
NISSAN 23710-VC673 ZEXEL
NISSAN 23710-VC708 ZEXEL
NISSAN 23710-VC710 ZEXEL 407917-059
NISSAN 23710-VC715 ZEXEL 407917-097
NISSAN 23710-VC716 ZEXEL
NISSAN 23710-VC717 ZEXEL
NISSAN 23710-VC719 ZEXEL
NISSAN 23710-VC760 ZEXEL 407917-061
NISSAN 23710-VC762 ZEXEL 407917-059
NISSAN 23710-VC768 ZEXEL
NISSAN 23710-VC769 ZEXEL
NISSAN 23710-VC770 ZEXEL
NISSAN 23710-VC771 ZEXEL
NISSAN 23710-VC772 ZEXEL
NISSAN 23710-VC773 ZEXEL
NISSAN 23710-VC774 ZEXEL
NISSAN 23710-VC775 ZEXEL
NISSAN 23710-VC776 ZEXEL
NISSAN 23710-VC777 ZEXEL 407917-061
NISSAN 23710-VC780 ZEXEL
NISSAN 23710-VC91E ZEXEL 407917-084
NISSAN 23710-VC92D ZEXEL
NISSAN 23710-VC976 ZEXEL
NISSAN 23710-VC977 ZEXEL
NISSAN 23710-VD200 ZEXEL 407917-144 (MT)
NISSAN 23710-VD201 ZEXEL 407917-145
NISSAN 23710-VD202 ZEXEL 407917-146
NISSAN 23710-VD203 ZEXEL 407917-147
NISSAN 23710-VD204 ZEXEL 407917-148
NISSAN 23710-VD206 ZEXEL 407917-169
NISSAN 23710-VD208 ZEXEL
NISSAN 23710-VD209 ZEXEL
NISSAN 23710-VD20B ZEXEL
NISSAN 23710-VD20C ZEXEL
NISSAN 23710-VD20E ZEXEL
NISSAN 23710-VD21A ZEXEL 407917-147
NISSAN 23710-VD21D ZEXEL
NISSAN 23710-VD21E ZEXEL
NISSAN 23710-VS41A ZEXEL
NISSAN 23710-VS41D ZEXEL
NISSAN 23710-VS41E ZEXEL
NISSAN 23710-VS42C ZEXEL
NISSAN 23710-VS42E ZEXEL

Хорошего настроения и ровного состояния души.

Источник