Nissan Primera 2.0 CVT Tekna › Logbook › Пришла зима — отключаем омыватели фар. На весь сезон или как?
Пришла и к нам злосчастная зима. Злосчастная по причине постоянной грязи и на дорогах и в домах от ног; по жизни неубранных дорог, которые начинают подметать тогда, когда снег сам растает; слякоти и вечно свинцового неба; колдобин во дворах, многократно обросших льдом и превратившихся в непроездные, в общем зима в провинциальном городе — это мерзость.
Поэтому у меня всегда с началом поздней осени начинается приступ депрессии — 5 месяцев такого дерьма.
Но не суть.
Вчера выпал красивый снежок, который сегодня превратился в грязнейшую жижу на дорогах, которую, естественно, никто и ничем не убирает. Еду я сегодня (тут нужно добавить для антуража — такой) за плафончиком к перевозчику, говно из-под колёс впереди идущих летит плотным слоем, автодождь пашет в полной мере и смотрю я, что грязь на лобовом начинает или подсыхать или подмерзать, и дворники уже начинают её подразмазывать.
Только я было потянулся к рычажку, чтобы омывайкой прыснуть и раз… вспомнил, что машина с утра была в ледяной корке, и крышечки форсунок омывателей тоже были под ней — под ледяной этой коркой.
А слова уважаемого ol-ko запали мне просто в душу и ещё бы — есть за что:
www.drive2.ru/l/2635912/
«…можно столкнуться и с проблемой застрявшего и не прячущегося на место механизма омывателя. Можно просто утратить всю систему если жидкость всё же перемёрзнет. И те, кто сталкивался, конечно знают о немалой цене этого устройства, о затруднённых поисках и заказах, и о трудностях поиска его на разборках. …
Хочешь-не хочешь, а запомнишь и будешь на воду дуть — я страсть как не люблю тратиться (и материально и морально и физически) по причинам тупых проблем, созданных на ровном месте.
В общем, еду, руку с рычажка убрал под зад (чтобы не дёрнулась на кочке :)), на светофоре собрался уже из сифона стеклоочистителем на стекло побрызгать, но шёл снег, который таял на лобовом и в общем-то «дворники» прекрасно его чистили.
Доехал до места, пошёл глядеть на крышки форсунок — и точно, прихвачены по краям ледяной глазурью. Отколупнул весь лёд с крышечек, достал из багажника заветную бутылочку с зимним синим концентратом Holts и аккуратненько под крышечками им полил, крышечки не отколупывая.
Потом-то я попытался форсунки вытащить — не-а, легко они мне не дались и не вылезли. Судьбу я решил не искушать, побрызгал тихонько силиконом через трубочку в небольшие оттопыренные щёлки под крышечками «куда-то в недра» и полез вытаскивать предохранитель омывателей фар, который находится вот в этой коробочке:
c-a.d-cd.net/d766d5cs-960.jpg
Ну помню ведь, что на крышечке должно быть обозначено — где и какой предохранитель находится.
Легким движением руки открываю крышечку, смотрю на открывшуюся взору картину со всякими красивыми разноцветными штучками, затем перевожу взгляд на крышечку и чего-то у меня два плюс два не складывается:
на крышечке нарисовано очень много квадратиков с буковками ихними и циферками, а под крышечкой столько красивых штучек нет, штучек гораздо меньше. И вот вед х.з., что эти абракадабры означают — кындырбырдык какой-то.
«Но мы не привыкли отступать!
И расколоть его поможет
Киножурнал
Хочу!
(тут бы уместно было вставить поспать или ещё что на по…ать 🙂 Прим. моё)
Всё!
Знать!»(с)
Но у меня уже давненько в спинке моего сиденья уютно поселился вполне ожиданный сосед — доставшаяся по наследству от хорошего парня и предыдущего хозяина моей машины мурзилка по обслуживанию и ремонту с цветными картинками.
В общем я её открыл и нашёл там человечью картинку с местонахождением предохранителей в обсуждаемой коробочке.
Вот она, эта картинка:
Картинку делали видимо тоже зимой или на машине скряги — нужный нам предохранитель под номером 23 уже выдернут :D:D:D.
Визуально он обнаруживается так: нагнулись раком под капот, крышечку сняли — искомый предохранитель в левом ряду четвёртый сверху (желтовато-коричневатый под тремя зелёными).
Выдернули, в хороше место (в верхний подлокотник, например, как я) склали и всё, льём омывайку на лобовуху от души, хоть залейся — форсунки пока до поры до времени спят.
Теперь нужно будет заехать в непродуваемый бокс, машину оттаять (может возьму переносной термовентилятор), и, аккуратно вытащив, смазать обильно силиконом из аэрозольного баллончика.
Да, в тему темы, ссылку на которую я дал в начале сообщения:
после того, как я сремонтил обратно индикацию омывайки, на трассе я всю смесь летней с х.з. чем на лобовуху выгнал, чтобы убедиться в работоспособности системы, а в бачок доверху залил омываху якобы на минус 30 из мягкой баклахи. По собственному опыту знаю, что в мягких баклахах минусом 30 даже и не пахнет, в минус 20 там уже будет густой кисель, а в реальные минус 30 — шуга.
Но и чистый концентрат заливать я само собой не буду.
Поэтому оставлю всё, как есть, а форсунки буду подключать в оттепели, собственно когда они и нужно только.
Цена вопроса, как и ценность темы — 0,00 рублей.
Создана она больше для того, чтобы под руками была картинка с расположением предохранителя (вдруг забуду :D).
Источник
Чистка форсунок омывателей фар на P12
Опции темы
Чистка форсунок омывателей фар на P12
Добрый вечер всем! Началась весна и фары всегда грязные, а омыватели фар разбрызгивают в разные стороны только маленькая часть попадает на фары, как будто засорились. Вот собственно в этом и вопрос: Каким образом можно почистить форсунки омывателей фар?
Нужно снять бампер, отсоединить шланги с форсунок, потом вытащить форсунку наружу, и струей воды или с керхера промуть ее, чтобы с обратной строны вода выливалась. думаю поможет. а если так чистить то все равно грязь в шлангах так и останется
Не получится таким образом.Там клапан в самой форсунки.
Нада оттянуть за крышечку омыватель до упора,там будет видна защелка металическая,отстегнуть её,но при этом надо держать трубку которая выезжает и не потерять маленькую прокладочку резиновую.Далее отсоединить форсунку от крышечки и будет видна заглушка.Отцепить заглушку и с насоса которым качаешь колеса продуть со стороны которой подоется вода и от туда где была заглушка начнет вылетать вся грязь.
Вот так вот как-то.
Ребят, подскажите, а чем лучше смазать или проспреить) механизм , который убирает омыватель внутрь. После чистки форсунок, да и до этого, плохо убирается обратно и когда убирается, стоит жесткий скрип пластика о пластик. Заранее спасибо.
Я обычно вытягиваю омыватель за крышечку и брызгаю силиконкой на шток.
разбирать и зашкуривать задиры. боюсь смазка тут уже бессильна. а вот после шкурки как раз силиконом промазать и собрать
Как говорит наш мастер кузовного цеха: «шкурка в штанах, а для остального есть наждачгая бумага»
Ок, спс.. Сначала попробую обойтись малой кровью. силиконка) ну а если не поможет, придется разбирать, чего оч не хотЦа)
Чтобы прочистить форсунки омывателей фар, бампер точно не надо снимать!
Делаем так:
Оттягиваем за крышку омывателя форсунку на себя, Аккуратно отщёлкиваем эту крышку. Вытаскиваем металлическую П образную скобу небольшой отвёрткой. Скоба удерживает саму форсунку на пластиковом трубопроводе, через который подаётся жидкость в форсунки. Снимаем форсунку. То же делаем со второй форсункой.
Теперь, если включить омыватель фар, то вперёд, метров на 6-8 от машины будут вылетать две струи)
Форсунки несём домой, дома их споласкиваем от грязи.
На каждой форсунке есть два канала для подачи воды на фары. Каналы — это две сферы на форсунке. Они снимаются несложно. Сделать это проще всего тонкой отвёрткой (шириной не более 4 мм). Вставляете в сферу, между рёбрами жёсткости и выворачивайте эту сферу.
Моете сферы в воде. Потом прочищаете тонкой иголкой аккуратно с внешней стороны каналы в сферах. После чего набираете в шприц (достаточно шприц небольшого размера) и резко вдавливаете шприц, в то место, откуда поступает вода из форсунки. Чистите иголкой до тех пор, пока поток воды не будет выходить равномерно из сферы при вдавливании в неё воды из шприца. Так поступаем с каждой сферой (всего их 4 с двух форсунок). Я чистил по очереди сначала одну форсунку+2 сферы, потом вторую+2 сферы. Чтобы между собой сферы не перемешались (а то вдруг разные, хотя вряд ли)
Когда сферы прочищены, моем саму форсунку. Очищаем от всей грязи.
Берём резиновую грушу небольшого размера. Наполняем её водой больше половины. Вставляем в форсунку в отверстие, откуда подаётся вода в эту форсунку, и с силой сжимаем грушу, чтобы вода под давлением поступала в форсунку. Важно! Чтобы вода поступала в форсунку именно под давлением, и немалым. Иначе форсунка не пропускает воду. Шприцом такое не получится, да и неудобно. Груша резиновая, и когда на неё давишь со всей дури, то она раздувается в отверстии и вода под давлением поступает именно в отверстие, откуда выходит при работе в автомобиле. Так прочищается форсунка, потом вставляете сферы обратно в форсунке, опять грушей подаёте воду в форсунку, чтобы удостовериться, что форсунки брызгают равномерно и полностью прочищены. Маленькой отвёрткой настраиваете сферы приблизительно так, чтобы они брызгали в сторону, где находятся фары.
Если вы проделали то, что я только что описал, то поставить на место в бампер форсунки, вам не составит труда.
Вытягиваете пластиковый водовод из места установки форсунки. (можно пальцами это сделать, я аккуратно прихватил пассатижами и вытянул ими). Вставляете форсунку на место, фиксируете скобой, одеваете крышку форсунки и вуаля! Так же со вторым омывателем фар.
После чего необходимо настроить направление сфер в форсунках так, чтобы они брызгали именно на фары в нужном направлении, а не в стороны. Для этого вам желательно найти помощника, чтобы всю процедуру выполнить быстро.
Для того, чтобы включился омыватель фар, нужно включить зажигание (или делать можно всё при заведённой машине)
Омыватель фар работает только при включении ближнего/дальнего света фар! (возможно при включённых габаритах омыватель тоже работает). Включается омыватель фар при включении подачи воды на ветровое стекло (рычаг омывателя ветрового стекла на руле. ) тянем один раз на себя и отпускаем. При этом вода летит на ветровое стекло, на 1 раз включаются дворники на стекле и омыватель фар один раз брызгает на фары. Потом омыватель фар включится только на пятый раз включения омывателя ветрового стекла (счётчик в компьютере где-то заложен, который считает количество включений омывателя ветрового стекла).
Т.к. при этом жидкость понапрасну льётся на ветровое стекло, то я поступал хитрее:
1.Включаю зажигание
2.Включаю фары
3.Прошу девушку включить омыватель один раз
4.Смотрю, куда льётся струя из омывателя фар
5.Вытягиваю омыватель фар и подстраиваю мелкой отвёрткой сферы в нужном направлении. Отпускаю омыватель фар, он обратно заезжает внутрь бампера
6.Прошу девушку выключить свет и опять включить его (при этом счётчик включения омывателя у компьютера сбрасывается)
7.После этого повторял пункты 3-6 до тех пор, пока не отстроил омыватели фар, чтобы они омывали именно нужную область фар под давлением.
Лучше настроить сначала один омыватель, потом другой
Миниатюры 
csa221179, создайте, пожалуйста Вашу тему в Отчётах http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-kuzov-p12/ , а то вот такие полезные отчёты куда-то распыляются по всему форуму.
И лучше мыть не обычной водой, а стеклоочистителем (по себе понял на очистке форсунок лобовухи) — эффективнее.
Источник