Ниссан пульсар ремонт трамблера
День добрый!
Автомобиль-проблема: Nissan Presea R11 GA15DE.
Как оно всегда бывает — с утра сел в машину, завожу — стартер крутит, двигатель прокручивается — машина не заводится.
Искра есть везед, свечи все сырые в бензине.
Свечи выкрутил, заменил на сухие — ничего не изменилось.
Бензин есть, на всякий случай разбавил другим — никакой реакции.
Самодиагностика = ошибка 11 = датчик положения коленвала.
Двигатель контрактный, пробег около 50000 км.
Цепь в порядке.
Теперь самое главное:
2) С Nissan Pulsar 1998 GA15DE сняли трамблер 22100-9M000, 6контактный и 2контактные датчик и фишка
Фото:
http://i032.radikal.ru/1110/d9/d6da3e887dfbt.jpg
http://i077.radikal.ru/1110/ec/23d1b5371350t.jpg
===
Вопрос: Взаимозаменямы ли они? Можно ли просто перекинуть (заколхозить) 8контактную фишку на 6ти и 2хконтактные?
Буду очень признателен за помощь и указания на схему проводки для этих датчиков и фишек. Интернет и поиск я уже истерзал
Искра есть везед, свечи все сырые в бензине.
Свечи выкрутил, заменил на сухие — ничего не изменилось.
Самодиагностика = ошибка 11 = датчик положения коленвала.
Вот пример яркого непонимания сути дела. Исходя из затхло-классических представлений о принципах работы классического ДВС.
Тут же абсолютно всё понятно. Если у кого-то просветлённых есть желание подзаработать, то при наличии электросхемы с адресами можно приколхозить другой трамблёр, тут дело в основном в механической совместимости.
Но тема не о том. Тема о том, что и искра есть, и впрысковая часть подаёт бензин, и ГРМ на месте. а не работает. И не надо включать. Не для того, чтобы работало, а для того, чтобы делали!(с) (ранний Жванецкий) 
Ладно, открываю карты. В твоём случае замена трамблёра с колхозом оправдана будет лишь тогда, когда ты не сможешь найти родную катушку зажигания, максимум и бегунка. О вкорячивании рядом (не в корпус) даже 406-й катушки умолчу, хотя и такой вариант мне известен.
Вот, собственно и всё. Опыт, однако. 
Представь, чего оно стОит.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: «Всё путём!»
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Значит я правильно понимаю — два трамблёра, вроде как одинаковые, вроде как для одного автомобиля, вроде как взаимозаменяемые.
Но не равнозаменяемые, так?
Соответственно у меня один выход — поставь полный аналог, верно?
Вопрос другой — тогда как проверить его работоспособность?
Судя хотя бы по этой теме для диагностики датчика двигатель должен быть заведён — а в том и вся проблема — он не заводится. Есть какие-то другие методы?
И больше всего меня беспокоит разъём — 8контактный — про него информации в интернете нет абсолютно.
Легче всего, конечно — привезти в сервис и всё сделать там.
Но тащить машину на эвакуаторе, а даже и на лямке — выйдет гораздо более проблематично.
К слову, может у кого-нибудь есть донор для проверки работоспособности?
Попять мы не понимаем друг друга.
Одним из критериев моего первого поста — неправильная интерпретация того, что в действительности.
Прямым текстом довожу и расписываю по пунктам:
1. Вытряхаешь из родного трамблёра катушку и бегунок.
2. Вынимаешь из донора каиушку и бегунок.
3. Аккуратно устанавливаешь в родной узел донорские катушку и бегунок.
4. И будет тебе Щастье.
*в который раз сетую*: машины старше 10 лет от роду только для рукодельных парней, которым при случае надо показать правильный путь. ИМХО.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: «Всё путём!»
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Спасибо за подробный ответ
Сетование, может и к месту, но всё же эта машина старше 10 лет меня уже многому научила, но всё больше по технической части, по железу, так сказать, а не по электрике — для меня это до сих пор тёмный лес.
И финальный вопрос — я понял, что можно поменять внутренности, но!
Вопрос у меня изначально стоял о поломке датчика
Может я просто неправильно его идентифицирую? Контакты на 6+2 на одном трамблёре и 8 на другом — это просто контакты для подачи питания и сигналов и всё? Это не датчики? Они внутри?
А за правильный путь спасибо
Источник
Nissan. Распределитель, трамблёр. Зажигание Снимаем, профилактика, устанавливаем.
Показать панель управления
- Опубликовано: 5 ноя 2017
- Пришлось снимать распределитель зажигания, для того чтобы реанимировать прокладку, под крышкой распределителя и заменить прокладку колечко на хвостовике распределителя!
Видео снял для того, чтобы многие кто будет делать это в первые не сделал таких же ошибок как и я!
Смотрите, думаю это многим пригодиться так как снимать трамблёр, распределитель, приходиться не только на Ниссанах но и на других автомобилях.
Кому понравилось ставим Лайки, подписываемся на канал!
Had to remove the distributor in order to revive the gasket under the distributor cap and replace the gasket ring on the shank of the dispenser!
The video was filmed in order to many who will do it first and not made the same mistakes as me!
See, I think it to be useful for many so as to remove the distributor, dispenser, have not only on Nissans but on other cars.
Loved, put the Huskies, subscribe to the channel!
Тура ататын от алдыруды үлестіргіш үшін есептейді төсеу, қақпақпен керек деген төсеуге арналған сақина хвостовике керек!
Бейне көптеген кім мұны бірінші Мен сияқты бірдей қателер жасады емес, үшін алды!
Қараңыздар, менің ойымша, бұл-көптеген пайдалы да түсіруге трамблер, таратушы, тиесілі емес Ниссанах және басқа да автомобильдерде.
Кімге ұнатамыз, арнаға жазамыз!
Ich musste den Zündverteiler entfernen, um die Dichtung unter der verteilerabdeckung zu reanimieren und die Dichtung durch einen Ring am Verteiler zu ersetzen!
Das Video wurde gedreht, um sicherzustellen, dass viele, die es zuerst tun, nicht die gleichen Fehler gemacht haben wie ich!
Sie sehen, ich denke, das ist für viele nützlich, da Sie den trambler, einen Verteiler, nicht nur für Nissan, sondern auch für andere Autos entfernen müssen.
Wer gerne Huskies setzen, abonnieren Sie den Kanal!
¡Tuve que quitar el distribuidor de encendido para reanimar la Junta debajo de la tapa del distribuidor y reemplazar la Junta con un anillo en el distribuidor!
¡El video fue filmado para asegurarse de que muchos de los que lo harían en primer lugar no cometieran los mismos errores que yo!
Verá, creo que esto es útil para muchos, ya que necesita quitar el trumbler, el distribuidor, no solo para Nissan, sino también para otros autos.
¡A quién le gustó poner me gusta, Suscríbase al canal!
私の着火るディストリビューターを克服し、ガスケットの販売キャップのガスケット、リングの販売!
ビデオは、最初の場所でそれを行うだろう多くの人が私と同じミスをしなかったことを確認するために撮影されました！
あなたは、日産だけでなく、他の車のためにも、トランブラー、販売代理店を取り外す必要があるので、これは多くの人にとって有益だと思います。
誰がチャンネルに加入、同類を置くのが好き！
كان لا بد أن أزيل موزع الإشعال ، من أجل إعادة إحياء الحشية ، تحت غطاء الموزع ويستبدل حلقة الحشية على شانك الموزع!
الفيديو تم تصويره حتى أن العديد من الذين سوف تفعل ذلك في الأول لم ترتكب نفس الأخطاء كما فعلت!
انظر ، أعتقد أنه من المفيد للكثيرين إزالة ترامبلر ، الموزع ، ليس فقط على نيسان ولكن أيضا على السيارات الأخرى.
من يحب وضع الأعشاب ، الاشتراك في القناة!
Shlangi qayta tiklash uchun, distribyutorning qopqog’i ostidagi kontaktni taqsimlashni olib tashlashim kerak edi va distribyutorning quyruqidagi halqani shlangi bilan almashtirdim!
Video men kabi bir xil xato qilmagan birinchi buni kim ko’p uchun suratga!
Mana, menimcha, bu ko’pchilik uchun foydalidir, chunki trambler, distribyutorni olib tashlash nafaqat Nissan, balki boshqa avtomobillarda ham bo’lishi kerak.
Kim yoqdi, kanalga obuna bo’ling!
Источник