Nissan qashqai ремонт двигателя

Ремонт двигателя Ниссан Кашкай

Выберите свою модификацию:

Виды услуг	Цена	Подать заявку
Ремонт двигателя	от 25000 руб.	отправить
Капитальный ремонт двигателя	от 50000 руб.	отправить
Ремонт дизельных двигателей	от 30000 руб.	отправить
Замена распределительного вала	от 8000 руб.	отправить
Снятие и установка двигателя	от 12000 руб.	отправить
Замер компрессии двигателя	от 1800 руб.	отправить
Замена двигателя	от 18000 руб.	отправить
Замена масляного фильтра	от 700 руб.	отправить
Замена опоры двигателя	от 800 руб.	отправить
Замена прокладки картера	от 1500 руб.	отправить
Замена прокладки клапанной крышки	от 1600 руб.	отправить
Замена прокладки коллектора	от 3000 руб.	отправить
Замена прокладки выпускного коллектора	от 3000 руб.	отправить
Замена воздушного фильтра	от 150 руб.	отправить
Ремонт блока цилиндров
Ремонт блока цилиндров	от 16000 руб.	отправить
Замена масляного насоса	от 10000 руб.	отправить
Замена поддона картера	от 2500 руб.	отправить
Замена поршневых колец	от 28000 руб.	отправить
Замена коленвала	от 50000 руб.	отправить
Ремонт коленвала	от 8000 руб.	отправить
Замена переднего сальника коленвала	от 2500 руб.	отправить
Ремонт ГБЦ
Ремонт ГБЦ	от 7200 руб.	отправить
Регулировка зазора клапанов	от 8000 руб.	отправить
Замена гидрокомпенсаторов	от 15000 руб.	отправить
Замена головки блока цилиндров	от 30000 руб.	отправить
Замена прокладки ГБЦ	от 20000 руб.	отправить
Замена сальников клапана	от 7200 руб.	отправить
Ремонт ГРМ
Ремонт ГРМ	от 20000 руб.	отправить
Выставление меток ГРМ	от 16000 руб.	отправить
Замена цепи ГРМ	от 20000 руб.	отправить
Замена натяжителя цепи	от 15000 руб.	отправить
Замена приводного ремня	от 1600 руб.	отправить
Замена ремня ГРМ	от 15000 руб.	отправить

• Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Кашкай.
• Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Кашкай прямо на месте.
• Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
• Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
• Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Вопрос-Ответ

Да, можете. Законом это не запрещается. Гарантия на автомобиль остается. Также мы поставим печать в сервисную книжку.

У нас свой склад запчастей. Мы используем как оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Все зависит от ваших потребностей и от наших рекомендаций, так как на некоторые узлы лучше ставить оригинал.

Да, можно, но есть одно условие – не отвлекать механика.

Да, мы являемся специализированным техцентром Ниссан и Инфинити. У наших сотрудников есть опыт работы в сервисных центрах официальных дилеров. Они постоянно совершенствуют свою квалификацию, проходя обучение. В нашем штате диагносты используют в работе профессиональное дилерское оборудование.

Да, можно. Однако гарантию на запчасть мы в этом случае не даем.

Да, есть. Здесь вы можете использовать WI-FI, а также наблюдать за ремонтом машины по камерам.

Вы можете оплатить наши услуги как за наличные деньги, так и по карте (для корпоративных клиентов – по безналу). Также можно оплатить по ссылке, которую мы пришлем на почту или в смс.

Источник

Ремонт и обслуживание двигателя
Nissan Qashqai ( Ниссан Кашкай )

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия 1 год на ремонт

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Nissan Qashqai не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Nissan Qashqai

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

• высокий расход масла и бензина;
• дымный выхлоп;
• сбои в работе двигателя на холостом ходу;
• посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
• резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Ниссан Кашкай на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Ниссан Кашкай

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Nissan Qashqai	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Nissan Qashqai под ключ

1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
3. Поиск наиболее оптимальных решений
4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
6. Сборка мотора и его установка
7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Ниссан Кашкай :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Nissan Qashqai

2007-Н.В.

• Qashqai 1.5TD, Механика, 1461 куб.см., 106 л.с.
• Qashqai 1.6 (115), Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
• Qashqai 1.6 i 16V CVT (115 Hp), Вариатор, 1598 куб.см., 115 л.с.
• Qashqai 2.0 (141), Вариатор, 1997 куб.см., 141 л.с.
• Qashqai 2.0 (141), Механика, 1997 куб.см., 141 л.с.
• Qashqai 2.0 4WD (141), Механика, 1997 куб.см., 141 л.с.
• Qashqai 2.0 4WD (141), Вариатор, 1997 куб.см., 141 л.с.
• Qashqai 2.0TD, Механика, 1995 куб.см., 150 л.с.

2008-Н.В.

• Qashqai +2 2.0 i 2WD (141 Hp), Механика, 1997 куб.см., 141 л.с.
• Qashqai +2 2.0 i 4WD (141 Hp), Механика, 1997 куб.см., 141 л.с.
• Qashqai +2 2.0 i 4WD CVT (141 Hp), Вариатор, 1997 куб.см., 141 л.с.
• Qashqai+2 1.6 i (115 Hp), Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
• Qashqai+2 2.0 dCi (150 Hp), Механика, 1995 куб.см., 150 л.с.
• Qashqai+2 2.0 dCi 4WD (150 Hp), Механика, 1995 куб.см., 150 л.с.
• Qashqai+2 2.0 dCi 4WD (150 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 150 л.с.

2014-Н.В.

• 1,2 MТ (115 л.с.), Механика, 1197 куб.см., 115 л.с.
• 2.0 CVT (144 л.с.), Вариатор, 1997 куб.см., 144 л.с.
• 2.0 CVT 4×4 (144 л.с.), Вариатор, 1997 куб.см., 144 л.с.
• 2.0 MТ (144 л.с.), Механика, 1997 куб.см., 144 л.с.

Наши механики

Виктор Николаевич	Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Опытный старший механик. Старший электротехник.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Nissan Qashqai .

Мы гарантируем высокое качество услуг и приемлимые цены!

Источник

Nissan Qashqai Шустрая машинка › Logbook › Ремонт двигателя, продолжение, замена сальников клапанов и регулировка зазоров между кулачками и клапанами.

Продолжение ремонта двигателя MR-20, замена маслосъёмных сальников клапанов.
Уж если разобрал двигатель по причине излишнего расхода масла, даже при условии того, что я нашел основную причину этой проблемы. кто то скажет, чего её искать в MR-20, я всё равно решил поменять сальники клапанов. По причине того, что посадочные места сальников клапанов утоплены в колодцах достаточно глубоко, а диаметр колодцев не велик, пришлось изобретать приспособление для рассухаривания клапанов и для установки новых сальников. Однако, это уже тогда, когда я натворил дел. Сначала я по старинке, начал рассухаривать клапана трубочкой, забыв, что данные детали из четвёртого измерения и имеют свойство исчезать в открывшийся портал. Я бы не стал на этом форуме ни кого учить, как менять сальники клапанов, однако заметил, что есть и благодарные читатели, а в моей ошибке есть и положительный момент, а именно, то что я сразу же потерял один сухарик и начал судорожно искать замену. Слава Богу, у Ниссановских моторов такие детали унифицированы и к MR-20 подходят сухарики. ну например от SR-20. А что-то мне подсказывает, что и от VQ-25 DD. . Запасных сухарей я нашел у себя в гараже огромное количество, но запанибрата с мотором больше не стал действовать, а быстро сварганил приспособу, как показано на фото. С двумя насадками, одна гобразная с нажимным кольцом на конце, с размером кольца чуть меньше диаметра калапанного колодца, нужно учесть, при изготовлении, что нажимной шток должен быть приварен к кольцу сверху, так что бы ни что не мешало кольцу входить в колодец при нажатии. На другом конце гобразной детали имеется резьба, для крепления к рычагу, попросту к трубе, за счёт резьбового соединения у нажимного механизма имеется определённая свобода позволяющая точно установить нажимное кольцо на клапанный механизм. Точно такую же по форме, я сделал деталь для установки сальников, только наконечник выполнил из трубочки диаметром, чуть меньше диаметра сальника, а нажимную часть слегка законусил сверлом подходящего диаметра под форму шейки сальника. По поводу волшебного исчезновения сухариков клапанов хочу добавить, как мне кажется важную информацию, В ГБЦ MR-20, есть много ниш, куда запросто может завалиться сухарик и его трудно будет от туда извлечь, особенно по тому, что там имеется масло и сухари попросту прилипают к поверхности ГБЦ. По этому перед началом работы головку нужно промыть обезжиривающим составом, тогда деталь можно будет попросту вытрясти из любого закутка головки.

Изготовление приспособления для установки сальников было потом, Сначала, я опять накосячил. Дело в том, что я не профессиональный моторист, а механик широкого профиля. Да я ставил сальники на двигателя, но последние двигателя были от грузовиков и достаточно давно, там всё гораздо проще и крупнее.
Кто то будет в лёжку смеяться но я первый комплект сальников угробил почти полностью. В общем, вытащив старые сальники обыкновенными пассатижами, я опять же взял трубочку, предварительно насадив слегка пинцетом сальник на посадочное место и молоточком через трубочку, стал набивать сальники на их посадочные места. Как оказалось позже, почти у всех сальников оторвались резиновые маслозадерживающие головки. Купил ещё один комплект сальников, и уже установил при помощи изготовленного приспособления. Продавец уверял, что сальники ставятся руками, т.е. задавливаются пальцами, я пробовал, у меня не получилось, хотя пальцы рук однозначно не слабые. А приспособлением, одно удовольствие!

И вот наконец ГБЦ установлена на блок цилиндров, Однако я решил проверить зазоры между кулачками распредвалов и толкателями клапанов. Как сообщает интернет. Зазоры должны иметь следующие значения: номинальный зазор для впускного клапана составляет 0,26-0,34 мм, для выпускного — 0,29-0,37 мм. Удивляют большие разбеги нормальных значений. Однако на моём моторе несколько зазоров оказались больше указанных значений. Такое впечатление, что так называемые стаканчики – толкатели, ставили, какие попались в корбке. По тому что, например на выпускных стаканчиках, все идут 3,26, 3,28, вдруг один выскакивает 3,18, там естественно и зазор прослаблен. В этой ситуации я уже знал, как поступить. Взял стаканы – толкатели с двигателя VQ-25 DD По диаметру они подходят, и с SR-20 подходят, а пятаки толкателей имеют зазор 6, 80, 6.90. Я их просто отнёс шлифовщику и заказал нужные мне размеры: 3, 26, 3, 32 и т.д.

Источник