Ниссан серена стартер ремонт

Нужен совет(проблема со стартером)Serena C24

Serena. Бензиновый двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Нужен совет(проблема со стартером)Serena C24 ⇐ Serena. Бензиновый двигатель

Сообщение Anton86reg » 19 май 2011, 12:27

Сообщение Gavrila.82 » 19 май 2011, 15:18

Сообщение Anton86reg » 19 май 2011, 16:49

Сообщение dvd77 » 26 май 2011, 13:35

Сообщение РОМАЛЭ » 10 янв 2012, 09:42

Сообщение Anton86reg » 10 янв 2012, 11:02

Сообщение никола из томска » 02 ноя 2013, 05:27

Сообщение 2010Александр2010 » 13 ноя 2013, 22:20

Есть подобная заморочка (иногда возникает). Решается так: ручку переключения скоростей из положения Р на R и плотно обратно. Видимо где то плохой контакт бывает и не включеный режим Р не дает запускать двиг.

Добавлено спустя 42 секунды:
А так втягивающее уже менял )) а проблемка в другой стороне

Часто задаваемые вопросы:

Сравнение 24 и 25 кузовов

Обожемой хочу купить Серену, но незнаю что там за коробка стоит? Вдруг проклятущий вариатор? Как определить? 😯

Смотрим на приборку:
АКПП — P,R,N,D,2,L . O/D — on/off
CVT — P,R,N,D,L . Sport — on/off

Смотрим на щюп коробочный. Что написанно?

Серены с 99-01 бензиновые все с вариаторами, с 02-05 — переднеприводные CVT, 4WD -.

Появились у нас люди кто покупает тачки на аукционах и продаёт со слада уже с фиксированной ценой!

Поинтересовался у Borche её красный ценник в Москве 21500$
04 год,пробег 70 000км,салон кожа.
Вот только зад у неё совсем другой!Если на нашу ещё худо бедно можно железяки найти,то с этой будет :popa: если как раз туда и въедут 😀
А так очень даже ничего!
Тачка из Тайваня,собрана там же на заводе.

Второе поколение Serena изменилось по сравнению с предыдущей моделью в кузове, который иногда называют 1.5BOX (где большое пространство кабины занимает двигатель, расположенный под водительским креслом), и стала минивэном с салоном, укомплектованным сидениями в три ряда.

Первое поколение Serena появилось в 1993 году. По сравнению с коммерческим вариантом модели она имеет улучшенные.

Всем привет. Хочу поделится своим опытом по замене двигателя стеклоподъемника водительской двери на Serene C24.
После отказа стеклоподъемника последовал демонтаж родного моторчика
Фото_2.JPG
Фото_1.JPG

Вскрытие показало, что моторчик рассыпался в труху
Фото_3.JPG
Фото_4.JPG

С такой дикой выработкой вааще не понятно как он работал. Щеток в нем просто не было, да и ротор выглядел очень.

Пока работает бодро не хуже родного. 🙂

А номера нет двигателя нового, а то такаяже беда?

Добавлено спустя 17 минут 36 секунд:
Может кто подскажет где можно купить щётки?

Источник

серена sr20 ключ на старт стартер не реагирует

Serena. Бензиновый двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

серена sr20 ключ на старт стартер не реагирует ⇐ Serena. Бензиновый двигатель

Сообщение kila » 04 июн 2010, 09:33

Сообщение Konstantin_L » 04 июн 2010, 11:57

Сообщение AlexSt » 04 июн 2010, 16:02

Сообщение gilya » 04 июн 2010, 16:30

Сообщение Хант » 14 дек 2010, 21:53

Сообщение gilya » 20 дек 2010, 17:55

Сообщение Jorik » 28 дек 2010, 17:06

Сообщение Хант » 07 фев 2011, 20:49

Сообщение Сергей Лыткин » 08 фев 2011, 08:27

Хант люди по моему ясно объясняют что на N или на P стартер будет крутить в других же положениях рычага стартер не будет просто напросто включаться.А у тебя если я правильно понимаю так и есть На счёт искры скажу одно ищи причину в предохранителях тк он у тебя неоднократно перегорал да и ты ещё жучки умудрялся туды ставить скорее всего или само гнездо под предохранитель подгорело или ищи по проводам начиная искать от этого самого предохранителя скорее всего где то проводок какой нибудь отгорел и проверь а есть ли питание на том самом предохранителе.

Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:
Забыл сказать катушку тоже не мешалобы проверить

Источник

Ремонт стартера Nissan Serena

Большое количество компаний специализируется на производстве электроагрегатов, в частности, стартеров. При этом на рынке востребованы и современные редукторные, и безредукторные агрегаты. На автомобиль NISSAN (НИССАН) — Serena устанавливаются следующие модели:

стартер LRS01309

стартер LRS01309 для Nissan Serena 1.6

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

стартер LRT00120

стартер LRT00120 для Nissan Serena 2.0

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

стартер LRT00104

стартер LRT00104 для Nissan Serena 2.0

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

стартер LRS01584

стартер LRS01584 для Nissan Serena 2.0

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

стартер LRT00120

стартер LRT00120 для Nissan Serena 2.0 D

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

стартер LRT00104

стартер LRT00104 для Nissan Serena 2.0 D

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

стартер LRS01584

стартер LRS01584 для Nissan Serena 2.0 D

Минимальный ремонт от 700 руб.

Средний ремонт от 1500 руб.

Максимальный ремонт от 2800 руб.

Почему нас выбирают?

За 25 лет успешной работы нам удалось открыть 7 сервисных центров не только в Москве, но и в Московской области. Каждый из них пользуется популярностью у автолюбителей благодаря профессиональному и качественному оказанию услуг. Всего мы отремонтировали около 400 000 агрегатов!

В компании «АГС» отношение цены и качества очень важно. При этом заказав ремонт своего старого стартера в компании «АГС», проверка на неисправности будет проведена бесплатно. Не забывайте и о том, что Вы получите хорошую скидку на новый стартер, если продадите нам свой старый неработающий агрегат.

Компания «АГС» гарантирует

Ремонт любого стартера и генератора за 60 мин, поскольку наши сервисные центры оснащены современным оборудованием и инструментами, а так же благодаря своевременной поставке комплектующих и деталей.

В случае поломки замененной детали по нашей вине, мы произведем повторную бесплатную замену либо вернем средства потраченные на замену и стоимость детали.

Все цены на работы и запчасти строго по прейскуранту, которые озвучиваются Вам перед началом работ.

Источник

Кто подскажет решение проблемы

Лохи они, в этом сервисе. [em]Намедни после поездки 1,5 часа где-то, заглушил машину.[/em]
[em]Через 5 мин попытался завестись-не заводится вообще(просто не крутит стартер(нет ни звука)).[/em]

Было точно такое же один в один.

[em]Съездил в сервис-стартер давно плохо крутил-поменяли втулки, также сказали плохой контакт провода к втягивающему-заменили.[/em]

Чистейший развод на бабки !

[em]Отъездил несколько дней и опять проблема-[/em]

Потому что истинная причина не устранена.

[em]после доводки машины до рабочей температуры, когда глушишь сразу после этого не заводится.(после того как остынет полчаса- сорок минут, заводится без проблемм).[/em]
[em]На что обратить внимание(третий раз в контору по ремонту стартеров ехать не охота)[/em]

Причина в полном износе щёток. В мицуевском стартере их 4 штуки (2 плюсовые и 2 минусовые). Когда я его разобрал, то 1 плюсовая уже точно не работала, а 2-я была на грани касания. Вот из за этого в стартер крутил на примерно 30% медленнее, чем после замены щёток, а когда щётки в щёткодержателях нагревались, то уже просто клинили и расклинивались только после остывания или удара молотком через проставку по корпусу. А электрическая схема такая, что при подаче напряжения на втягивающее обмотка ротора через щётки работает как корпусной провод.
Вот отчёт. Сохрани на диск, потом откроешь и посмотришь по ссылкам.
http://putivlskii.narod.ru/serena/starter/Otchet.nws

Алекс.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, блрр, 4WD.
ICQ 8627402.

в читабельном виде для фака 🙂 Приветствую Всех !

Не далее как 29 числа, в обед, ровно через 2 месяца после ревизии, причём
почти час в час подъепнул таки опять стартер Мицу, вчистую отказываясь
завести мотор второй раз, через 10 минут после первого пуска. Поход домой за
молотком и проставкой привели его в чувство:), но уже ненадолго, вечером он
опять показал дулю. Вот падла!:) На следующий день пришлось ещё пару раз
прибегать к инструментам.:) Короче надо делать. Обменяв 280 рублей в
местном магазине «Запчасти для иномарок» (на жаргоне «У Лисы»:) на 3 разных
комплекта щёток турецкой фирмы «Carbos» (кстати очень хорошее качество
несмотря на то что турецкие) договорился с Серёгой загнаться к нему в гараж
на весь вечер. Итак программа минимум (она же и максимум) состояла из
одного пункта:
— снятия, разборки, замены щёток стартера от фирмы Мицуи.

17:30 — загнался к Серёге в гараж.

17:40-17:50 — стартер снят (из ямы). 10 мин вместо прежних 30 — прогресс.:)
Внешний вид стартера от Мицу (кто не читал прошлый отчёт):
http://putivlskii.boom.ru/serena/starter/245a.JPG

17:50-17:55 — с помощью ударной отвёртки (на этот раз я уже основательно
подготовился:) стартер разобран нах и детали вычищены от графитовой пыли,
которая там была везде.
http://putivlskii.narod.ru/serena/starter/270a.JPG

http://putivlskii.narod.ru/serena/starter/271a.JPG — щёточный узел.
Слева верхняя и нижняя — это плюсовые щётки. Изношены уже до предела,
вытолкнуть дальше пружины их уже не могут, так как провод щётки уже упёрся
в паз щёткодержателя. Их длина была 9,35 и 9,5 мм. соотв-но. Справа верхняя
и нижняя — это минусовые щётки, ещё бы послужили, длина 10,5 мм. обоих.

http://putivlskii.narod.ru/serena/starter/272a.JPG — толщина щёток
небольшая, 4,3 мм. Высота 11,9 мм. В общем хиленькие щётки Мицу ставит в
стартера. Начальная длина была видимо в районе 13-14 мм.

19:40 — одна щётка уже готова.
http://putivlskii.narod.ru/serena/starter/274a.JPG
Инстументы — Серёга:), партизан, сжатый воздух из компрессора для
охлаждения, далее я:), кусок наждачного круга, штангель.
Длина щётки оставлена как и была, а высота и толщина уменьшены до нужных
значений.

21:45 — коллектор ротора отшлифован до блеска.
http://putivlskii.narod.ru/serena/starter/276a.JPG
Щётки на своих местах, припаяны куда надо. Далее стартер собран в обратной
последовательности за 10 минут. 5 минут на проверку работоспособности от
АКБ — всё Ок. Только что появился свист от сильно прижатых и непритёршихся
ещё новых щёток по коллектору. На обратную установку ушло ещё 15 минут.

http://putivlskii.narod.ru/serena/starter/277a.JPG — свояк решил мне помочь
и перед ремонтом дал вот такие щётки.:) На их фоне старые щётки выглядят как
какой то мусор.:)

А на всю процедуру в итоге ушло 5,5 часов, с 17-40 до 23-10.

Выводы и итоги:
Меньше 5 баксов за щётки «Carbos» + Прямые руки Серёги и мои + Вечер
встречи в его гараже = Всё рулит Ок.:) Утренняя заводка на следующий день
показала, что скорость вращения стартера возросла раза в 1,5. Видимо всё
таки до ремонта уже одна из двух плюсовых щёток не работала, а вторая была
на грани истирания.

Всем кто смотрел и слушал спасибо за внимание.:)

Источник