Nissan Skyline RB20DET GTS-4 › Logbook › Скрипуны или как их там… Верхние рычаги и замена сайлентблоков.
Если колеса стоят косо, не правильный кастор и что-то стучит в подвеске а лонжероны и подрамник на вид целые, то пришел конец сайлентблокам в верхних рычагах. Покупать новые мне не позволяет бюджет, а брать контрактные и надеяться на удачу не хотелось. Ведь обычно рычаги отхаживают по 100К пробега перед тем как стать контрактной запчастью. В интернете полно тем как запрессовать сайленты от премьеры. Вариант не плохой, но размеры сайлентблоков разные, а хочется максимально приблизиться к заводской конструкции.
И так что мы имеем: 2 убитых рычага. В одном люфт пластиковых втулок, во втором ржавчина, перекос резины и прочие прелести.
Бюджет в среднем 1000р на рычаг.
Покупаем 4 сайлентблока Febest NAB 326 или NAB 327… И выбрасываем их сразу же. Качество ужасное. Мне пришли с коррозией втулки и засохшей смазной. Но это поправимо, а вот люфт думаю должен отсутствовать! Иначе зачем менять старые люфтящие на новые с таким-же люфтом?
Сделав выводы покупаем 8 сайлентблоков Just Drive JDN24P10PB
они идеально входят в кронштейн и вертикальный рычаг, даже с преднатягом. Отлично!
Но не долго пришлось радоваться. Наружний диаметр на 1мм больше чем внутренний рычага. А именно: 35мм против 34мм. Берем наждак и точим точим точим…
Выбиваем металлическую втулку из нового рычага. оттираем все от скудного количества серой смазки. Набиваем все смазкой синей мобил 222 и забиваем втулку обратно. Под сальник так-же немного смазки.
Запрессовываем в рычаг все тисками или болтом с гайкой (при отсутствии пресса конечно).
Внутренниие втулки упрутся друг в друга несколько раньше чем наружняя обойма сайлента упрется в рычаг. Это норма. Главное выдержать одинаковый зазор, иначе уйдет развал и кастор. Причем в месте крепления рычага к кузову зазор будет меньше чем в месте крепления к вертикальному рычагу. Пусть это вас не пугает, причина в разной высоте наружней обоймы. Главное что ширина втулок будет соответствовать оригинальной и не будет перекоса.
Вот в принципе и весь рассказ. Если все сделать безошибочно, то цена вопроса 2000 руб. Цена одного сайлентблока 250р.
Источник
Nissan Skyline R34 › Logbook › Ремонт стоек HKS на Nissan Skyline
Здравствуйте братцы!
Долгие годы назад я стал счастливым обладателем, этих превосходных японских жигулей, скажу честно жизнь очень сильно поменялась;)) ну точно жизнь лучше не стала, ну это так небольшое лирическое отступление от сути.
И так тачка пришла на подвески hks hipermax очень даже неплохая подвесочка, радовала она меня ровно две недели, потом сцуко начала брякать, с одной стороны амортик вообще просел. Скажу честно на тот момент я был зелёным в части подвески, решил их снять кинул в коробку и забыл про них наглухо, за всё это время каких стоек у меня только не стояло, сейчас нисмо оригинал с регулировками отбоя и немного заниженными пружинами, что вполне даёт комфортабельное овощное передвижение по городу, вообще суть в том что после 140км/ч стойки начинают плыть, у машины появляется расхлябанность особенно бесят качения кузова, я не говорю что они плохие или убитые просто пришёл к тому что хочется жесткости парой побольше, вообще это тот случай когда комфортам я захотел пожертвовать. (а то на нисмо стойках ну точно билиять мерседес)
Зайдя в отцовский гараж я обнаружил ту самую коробку, признаться я думал что батя давно их отправил в мусорный контейнер, вообще я был удивлён, но ещё больше я был удивлён их состоянию(на фото)
видно как время и ржа их не щадила, регулировочные кольца невозможно было сдвинуть с места, море жижи (типа wd-40) ушло на то что бы чуток они откисли.
Приступил к разбору стоек, тиски пару ключей, ключ от болгарки и ещё несколько прибамбасов вам помогут в этом деле, помните что при разборе нужно выпустить газ (остаточный) тогда всё становится легче, в моём случаи это делается легко, откручивается нижняя часть стойки( та самая часть с помощью которой регулируются кайловеры по высоте ) под ней на торцевой части стойки есть болтик куда и закачивается газ, соответственно выкручиваем болт спускаем газ дальше разбор, для того что бы разобрать стойку не нужно обладать какими то выдающимися талантами всё просто если что то непонятно то можно глянуть ютуб и действовать по аналогии.
Дальше я подумал а почему мне не отпескоструить всё ржавчину и не восстановить покрытие.
у меня же есть пескоструйная камера в которой я очищаю диски и прочие детали от краски ржавчины, результат не заставил меня долго ждать всего 15 минут и готово, стопорные колечки начали крутиться почти как по маслу))
В принципе оставалось всё это дело открасить, залить жижу сменить резинки которые вышли из строя, ну и закачать газ .
Так как я занимаюсь порошковой окраской дисков и всякой автомобильной и мото лабуду решение было принято всё это дело покрасить порошком и потом запечь.Часть с сайленблокам я открасил обычной краской с грунтом и несколько слоями лака, так как при порошковой окраски деталь нагревается от 180 до 200 градусов, не хотелось мне выпрессовать сайленты потому что они были крайне живыми.Ну а всё остальное я открасил порошочком . Кстати кто не знает про метод порошковой окраски рекомендую прочесть на википедии!
Далее передо мной встал вопрос какой масло нужно использовать для заливки в амортизатор и какую вязкость нужно использовать(если у кого есть опыт буду рад услышать в комментариях) так вот я решил взять масло motul вязкостью 10W (масло предназначено для вилок мото амортизаторов цена 680р за 1Литр)
Сейчас братцы перед мной стоит вопрос как закачать в эту стойку азот
Источник
Ремонт Nissan Skyline
Стоимость работ может меняться как в меньшую так и в большую сторону, в зависимости от года выпуска автомобиля Ниссан Скайлайн! Конечную цену ремонта можно уточнить у наших мастеров.
| Работы по двигателю | Стоимость руб. |
|---|---|
| Снятие двигателя | от 4800 |
| Установка двигателя на место | от 4800 |
| Полный ремонт двигателя | от 45000 |
| Переборка двигателя | от 45000 |
| Замена головки блока цилиндров | от 19500 |
| Замена прокладки головки блока цилиндров | от 12800 |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1600 |
| Замена маслосъемных колпачков клапанов | от 4800 |
| Замена клапанов | от 4800 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ДВИГАТЕЛЮ. | |
| Работы по коробке передач | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена АКПП | от 9600 |
| Замена МКПП | от 9600 |
| Замена вариатора | от 9600 |
| Замена сальника выходного вала МКПП | от 1900 |
| Замена сальника коробки передач | от 1900 |
| Замена прокладки коробки передач | от 2200 |
| Замена раздаточной коробки передач | от 5700 |
| Замена сальника раздаточной коробки | от 1700 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. | |
| Работы по системе отопления и кондиционирования | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена радиатора кондиционера | от 3500 |
| Замена радиатора печки отопителя | от 7850 |
| Замена компрессора кондиционера | от 2150 |
| Опрессовка кондиционера | от 1400 |
| Замена вентилятора печки | от 1190 |
| Замена активатора заслонки | от 1190 |
| Замена блока управления климат контролем | от 1190 |
| Замена шланга радиатора печки | от 800 |
| Замена клапана циркуляции отопителя печки | от 1190 |
| Замена корпуса отопителя / кондиционера в сборе | от 7850 |
| Заправка кондицонера | от 2800 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Работы по подвеске | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена правого поворотного кулака | от 2200 |
| Замена левого поворотного кулака | от 2200 |
| Замена передней стойки амортизатора | от 1500 |
| Замена опорного подшипника | от 1900 |
| Замена пружины передней стойки | от 1900 |
| Замена правого рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена левого рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена шаровой опоры рычага передней подвески | от 2500 |
| Замена ступицы переднего колеса | от 2200 |
| Замена подшипника ступицы переднего колеса | от 3200 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ПОДВЕСКЕ. | |
| Работы по рулевой системе | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена наконечника рулевой тяги | от 600 |
| Замена рулевой тяги | от 1190 |
| Замена рулевой рейки | от 5500 |
| Замена гидроусилителя руля | от 1300 |
| Сход развал передней оси | от 1200 |
| Сход развал задней оси | от 1200 |
| Замена шланга высокого давления | от 800 |
| Замена насоса ГУР | от 1300 |
| Замена масла ГУР + промывание | от 1280 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО РУЛЕВОЙ СИСТЕМЕ. | |
| Работы по тормозной системе | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена тормозного шланга | от 800 |
| Замена тормозной трубки | от 1190 |
| Замена тормозного цилиндра | от 1600 |
| Замена тормозной жидкости | от 1280 |
| Прокачка тормозной системы | от 1280 |
| Замена тормозных колодок | 985 |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 2200 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. | |
| Работы по трансмиссии | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена правого переднего ШРУСА | от 1900 |
| Замена левого переднего ШРУСА | от 1900 |
| Замена внутреннего пыльника привода | от 2200 |
| Замена наружного пыльника привода | от 2200 |
| Замена гранаты ШРУСа переднего моста | от 2200 |
| Замена сальника правого привода переднего моста | от 2200 |
| Замена сальника левого привода переднего моста | от 2200 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТРАНСМИССИИ. | |
| Работы по электрооборудованию | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена генератора | от 1190 |
| Замена стартера | от 1190 |
| Замена высоковольтных проводов | от 1200 |
| Замена свечей зажигания | от 800 |
| Замена катушки зажигания | от 200 |
| Замена модуля катушки | от 200 |
| Замена реостата печки | от 1190 |
| Замена мотора вентилятора печки | от 1190 |
| Замена мотора стеклоочистителя | от 1190 |
| Замена ЭБУ | от 1190 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ. | |
| Работы по системе безопасности | Стоимость руб. |
|---|---|
| Замена подушки безопасности на рулевом колесе | от 1190 |
| Замена ремня безопасности сиденья | от 1200 |
| Замена боковой подушки безопасности | от 1200 |
| Замена блока управления подушками безопасности | от 1190 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
Другие популярные работы:
Высокое качество проводимых работ, автосервис основан в 1999 году.
Наши мастера выполнят работу как можно быстрее, без ущерба для качества!
Источник